Kolme ihmistä kuoli Sastamalassa kahden auton ja moottoripyörän kolarissa

[lario]

Kolme ihmistä kuoli Sastamalassa kahden auton ja moottoripyörän kolarissa

Kolme ihmistä kuoli Sastamalassa kahden auton ja moottoripyörän kolarissa

Poliisin mukaan onnettomuus tapahtui ohitustilanteessa, jossa ohittamaan lähtenyt henkilöauto törmäsi omalla kaistallaan ajaneeseen toiseen henkilöautoon.

Törmäyksen seurauksena ohittamaan lähteneessä autossa olleista henkilöistä kuljettaja ja yksi matkustaja menehtyivät, ja yksi matkustaja loukkaantui vakavasti.

Omalla kaistallaan ajaneessa autossa oli kolarihetkellä kuljettaja ja yksi matkustaja, jotka molemmat loukkaantuivat vakavasti.
Samassa tilanteessa nokkakolarissa osallisina olleisiin henkilöautoihin törmäsi vielä moottoripyörä, jonka kuljettaja menehtyi törmäyksessä.

Ohittamaan lähteneessä autossa menehtyneet henkilöt olivat nuoria miehiä.
Menehtynyt moottoripyörän kuljettaja oli keski-ikäinen mies.
https://yle.fi/uutiset/3-11922747

 

[xjrrrrräyh]

Tikkusuora tie ja mainio näkyvyys ainakin.

 

[Jussiboy]

Todella surullinen ja turha onnettomuus tai ainahan nämä ovat turhia siinä mielessä, että suurin osa onnettomuuksista olisi vältettävissä liikenneasenne ja -käytös koulutuksella.

Miten tämä onnettomuus oikein tapahtui? Tapahtuiko niin, että on lähdetty ohittmaan moottoripyörää ja ajettu päin vastaantulijaa vai siten, että on osuttu ohitettavaan ja moottoripyöräilijä on ollut vastaantulija tai perässä ajaja.

Vaikka mitään tietoja ei ole tapahtumeesta niin pitäisikö tienpäällä olla oikeaa valvontaa, että p..rseily, kännissä ja kamoissa ajelu vähenisi?

 

[ts18056]

Vaikka mitään tietoja ei ole tapahtumeesta niin pitäisikö tienpäällä olla oikeaa valvontaa, että p..rseily, kännissä ja kamoissa ajelu vähenisi?

Tähän voisi lisätä "lentävien" palautuksen, ja riittävän ylinopeusvalvonnan. Eilen Lahdentiellä joku ohitti pujotellen jollain valkoisella (Audilla?) tuplatikkarilla tuota harvahkoa liikennettä.

Vastaantulevan kanssahan tuo oli nokkakolarissa, motoristista ei kerrota, oliko ohitettava, vaiko takaa tulija (turvaväli?).

 

[Jussiboy]

Sellaisessa tapauksessa, että edessä oleva törmää vastaantulijaan ei edes normaali turvaväli pelasta väistöltä jos tuollaisessa tilanteessa edes on minne väistää. Turvaväli on taajaman ulkopuolella 4s. ja metreinä sama kuin ajonopeus. Ajoneuvoista saattaa lentää tavaraa onnettomuuspaikan etupuolille.

 

[xjrrrrräyh]

Porista päin tullut, parikymppinen mies lähtenyt muuta Tampereen suuntaan liikkuvaa liikennettä ohittamaan ja omalla kaistallaan T:reelta päin tulleet yli kuusikymppinen pariskunta autolla sekä sen jäljessä keski-ikäinen mies moottoripyörällä joutuneet törmäykseen...

 

[terkale]

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007967140.html

Nuoret menossa tampereen suuntaan, lähtivät ohittamaan ja törmäsivät nokakkain porin suuntaan menossa olleen kuusikymppisen pariskunnan autoon. Tämän pariskunnan auton perässä tullut moottoripyöräilijä ajoi vielä samaan läjään.

Jostain syystä poliisi epäilee onnettomuuden syyksi ylinopeutta eikä sitä että on lähdetty ohittamaan väärässä paikassa.

Valitettavan paljon näkee sitä että moottoripyörällä ajetaan aivan edelläajavan auton perässä kiinni hyvin pitkiäkin matkoja, tämä altistaa paitsi peräänajoihin niin myös risteyksissä näkymättömyyteen ja erinäiseen tiellä olevaan tavaraan törmäilyyn sekä sitten hyvin huonolla tuurilla tähän. Vaika onnettomuudelta ei onnistuisi täysin välttymään, isompi väli antaa paremmat mahdollisuudet väistää tai hidastaa niin ettei henki lähde törmäyksessä vaan selviää vaikka pelkällä kaatumisella.

Ihan käytännnön vinkkinä vaikkapa karkkilasta forssaan ihan edellisen pakettiauton perässä ajaminen ei yhtään nopeuta matkantekoa, ihan täsmälleen samaan matka-aikaan pääsee sillä että pitää pidempää väliä ja kiihdyttää hetkeksi sen jälkeen kun edellä ajava on kääntynyt jokioisten risteyksestä pois kakkostieltä.

 

[Heimu]

Kyllä noita peräänajoja on turhan paljon ja erityisesti prätkällä kannattaa pitää turvaväli pelkän ajomukavuuden takia.

 

[ts18056]

Jostain syystä poliisi epäilee onnettomuuden syyksi ylinopeutta eikä sitä että on lähdetty ohittamaan väärässä paikassa.

Valitettavan usein nämä on liki synonyymejä.

 

[Jussiboy]

Jeesustellaan lisää, jos sallit.
Eli tuollahan on ollut myös 4. osapuoli eli ohitettava

19§
Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet

Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.

Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.

Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.

https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1981/19810267#Pidp446522688

 

[ts18056]

Jeesustellaan lisää, jos sallit.
Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.

https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1981/19810267#Pidp446522688

Ja mikähän on se "hitaasti kulkeva ajoneuvo"? Se joka ajaa suurinta sallittua?

 

[tonttuj]

Jeesustellaan lisää, jos sallit.
Eli tuollahan on ollut myös 4. osapuoli eli ohitettava

19§
Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet

Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.

Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.

Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.

https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1981/19810267#Pidp446522688

Vanha Tieliikennelaki ei ole enää voimassa.
Tässä linkki uuteen:
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup...ka&search[pika]=tieliikennelaki#Pidp445874544

 

[Jussiboy]

Ja mikähän on se "hitaasti kulkeva ajoneuvo"? Se joka ajaa suurinta sallittua?

Hitaasti kulkevasta ajoneuvosta en tiedä mitään, mutta ohitettavan on pysyttävä niin oikealla kuin mahdollista.
Olin vahingossa linkannut vanhanlain linkin. Sori

 

[Seikkailu_R]

Ja mikähän on se "hitaasti kulkeva ajoneuvo"? Se joka ajaa suurinta sallittua?

Tai sellainen jossa hitaan ajoneuvon kolmio takana?

 

[ismo]

Tai sellainen jossa hitaan ajoneuvon kolmio takana?

Sellainen joka ajaa muutaliikennettä hiljempaa.

Eilein todistin tapausta jossa oli nokkakolari lähellä, kotiloilla tosin.
Ajoin pakettiauton perässä 80 alueella sopivaa mitari 90 ( gps 83) nopeutta. Saavutetaan pikkukippo joka menee noin 70. Pakettiauto lähtee ohittamaan paikassa jossa on hyvä näkyvyys ( tosin ylämäki mutta turvallinen ohittaa silti) Pikkukippo löysi kaasupolkimen jostain ja ei meinannut päästää pakua ohitse. Ohitus venyy tietysti ja vastaan tulee auto. Paku pääsi juuri pikkukiposta ohi, nopeus oli noussut noin 100km/h todellista.

Ohituksen jälkeen pikkukipon nopeus tippu taas 75 ja kohta 60 enkä päässyt ohitse siitä (rajoitus edelleen 60), onneksi käännyin kohta pois.

Jos olisin ollut pyörällä niin olisin päässyt ohi.

Olen sitä mieltä että ohituksen estäjiltä pitää viedä kortti pois ekasta kerrasta 3 kk, toisesta kerrasta 12kk. Sen verran törkeää toimintaa kysesssä on.

Entä jos se ohittava onkin kuskaamassa jotain kiireellä ensiapuun ? Ei lanssia ole aina saatavilla maaseudulla, jos on minuuteista kiinnni niin en minä ainakaan jää odottamaan lanssia saapuvaksi joskus.

 

[ts18056]

Sellainen joka ajaa muutaliikennettä hiljempaa.

Tämä on täsmennetty uudistuneessa laissa termillä "oleellisesti hitaammin". Kasikympin alueella 70 ei täytä tätä määritelmää, toisin kuin joku traktorin/mopon neljäkymppiä.

 

[lario]

Moni hitaammin edessä vaappuva herää todellisuuteen ohitustilanteessa ja lähtee nostamaan nopeutta suurimpaan sallittuun ymmärtämättä sitä, että sen voi tehdä muutama sekuntti myöhemmin, eli ohituksen jälkeen.

Koska, jos sillä ohitettavalla olisi kiire, niin se ei ajaisi niin hiljaa...

 

[Tinde]

Kyllä noita peräänajoja on turhan paljon ja erityisesti prätkällä kannattaa pitää turvaväli pelkän ajomukavuuden takia.

Kyllä se vaan itse kullakin aina välillä tulee turvallisen tuntuisessa tilanteessa katseltua mittaristoa että paljonkohan on lämpötila ja onko jo tultu kuinka monta kilometriä tähän mennessä yms. Ja silloin se sitten tulee sieltä vastaantulijoiden takaa heittämällä ohittamaan ja pam. Kurjia juttuja.

 

[Woozie]

Re: Kolme ihmistä kuoli Sastamalassa kahden auton ja moottoripyörän kolarissa

Moni hitaammin edessä vaappuva herää todellisuuteen ohitustilanteessa ja lähtee nostamaan nopeutta suurimpaan sallittuun ymmärtämättä sitä, että sen voi tehdä muutama sekuntti myöhemmin, eli ohituksen jälkeen.

Koska, jos sillä ohitettavalla olisi kiire, niin se ei ajaisi niin hiljaa...

Tuossa viikonloppuna tuli huomattua myös sitä, että tietyörajoitusten tai seututien 60-alueen jälkeen, kun itse kotilolla nosti suurimpaan sallittuun 80:n nopeuteen, oli jollain muulla aina kovempi kiire päästä ohi vielä edellisen voimassaolon kohdalla.

Aloin siinä sitten miettimään kun itse nostin siihen 80:n nopeuteen , että pääseeköhän tässä taas johonkin Iltalehteen, kun ohittaja sattui juuri sillä hetkellä olemaan vieressä kun isompi rajoitus alkoi.

 

[xerxes]

Sellaisessa tapauksessa, että edessä oleva törmää vastaantulijaan ei edes normaali turvaväli pelasta väistöltä jos tuollaisessa tilanteessa edes on minne väistää. Turvaväli on taajaman ulkopuolella 4s. ja metreinä sama kuin ajonopeus. Ajoneuvoista saattaa lentää tavaraa onnettomuuspaikan etupuolille.

Näistä väleistähän on aikoinaan ollut useita 'nyrkkisääntöjä'. Itse muistan ainakin puhelinpylväiden välin ja sitten 'tur val li suus vä li':n. Tuossa jälkimmäisessä tuli varmaan 'oikein lausuttuna' se nelisen sekkaa.