Kolari Espoossa klo 17 (15.8.05)

[Guest]

....ja kaikki motoristit surffailee toki täällä tai yleensä netissä....

 

[Vince TB]

Kyllä 0 kuolonuhria on inhimillisempi tavoite kuin 10 tai 20.

Mielestäni ois kans todella inhimillistä et nepukoita ei syrjittäis niin paljo, jenkit ei tappais rättipäitä (paitsi mun 98 oktaanisen vuoksi) ja eläimiä ei syötäis vaikka ne onki tehty ruuasta.

Kaikkee ei vaan voi aina saada. Tietysti toi nolla kylmää mopoilijaa ois hyvä myös siinä mielessä et vakuutusmaksut varmasti puolittuisivat.

 

[Guest]

Mikä olisi mielestäsi sopiva määrä moottoripyörän päältä kuolleita vuodessa?

Nolla, viisi, kymmenen, 15, 20, 25, 30, 35 vai 40?

Jokainen liikennekuolema on turha, niitä vain ei voi välttää. Pitäisikö mielestäsi asettaa vuosikiintiö motokalmoille? Entäs jos kiintiö ei ole vuoden lopulla täysi, valitaanko arvalla puuttuva määrä motoristeja teloitettaviksi?

 

[Jutajammu]

Haluatko elää sellaisessa maailmassa, jossa varmasti kukaan ei kuole liikenteessä?

 

[Guest]

Haluatko elää sellaisessa maailmassa, jossa varmasti  kukaan ei kuole liikenteessä?

Mieluummin sellaisessa, jossa ymmärretään kirjoitettua tekstiä. Kuten esim.

Jokainen liikennekuolema on turha, niitä vain ei voi välttää.

Tai jos voit osoittaa minulle tarpeellisen määrän liikennekuolemia, jotka eivät ole turhia, eli ts. ovat tarpeellisia, saatan pyörtää kantani.

 

[Jutajammu]

Mieluummin sellaisessa, jossa ymmärretään kirjoitettua tekstiä. Kuten esim.

Jokainen liikennekuolema on turha, niitä vain ei voi välttää.

Tai jos voit osoittaa minulle tarpeellisen määrän liikennekuolemia, jotka eivät ole turhia, eli ts. ovat tarpeellisia, saatan pyörtää kantani.

Ei vahinko tule kello kaulassa.
Monenmoista on itsellekin tapahtunut ja huonolla säkällä oli henki voinut lähteä ainakin muutaman kerran.
Mutta jos liikenteessä joskus taataan, että kukaan ei koskaan kuole liikenneonnettomuudessa, niin ollaan aika Orwell-maailmassa. Täysin turvallisessa maailmassa synnymme, seuraamme laadittuja ja opittuja sääntöjä. Pohjois-Korea voisi olla kuvaamani maa.Ei kivaa elämää, muutenkin rajoitetaan jo riittävästi.
Kuitenkin tosiasia on, että joskus on pakko kuolla. Ei ole turhia kuolemia, vaan aika vain on silloin tullut täyteen.

 

[Guest]

Mieluummin sellaisessa, jossa ymmärretään kirjoitettua tekstiä. Kuten esim.

Jokainen liikennekuolema on turha, niitä vain ei voi välttää.

Tai jos voit osoittaa minulle tarpeellisen määrän liikennekuolemia, jotka eivät ole turhia, eli ts. ovat tarpeellisia, saatan pyörtää kantani.

Ei vahinko tule kello kaulassa.
Monenmoista on itsellekin tapahtunut ja huonolla säkällä oli henki voinut lähteä ainakin muutaman kerran.
Mutta jos liikenteessä joskus taataan, että kukaan ei koskaan kuole liikenneonnettomuudessa, niin ollaan aika Orwell-maailmassa. Täysin turvallisessa maailmassa synnymme, seuraamme laadittuja ja opittuja sääntöjä. Pohjois-Korea voisi olla kuvaamani maa.Ei kivaa elämää, muutenkin rajoitetaan jo riittävästi.
Kuitenkin tosiasia on, että joskus on pakko kuolla. Ei ole turhia kuolemia, vaan aika vain on silloin tullut täyteen.

Mistä olet saanut päähäsi, että peräänkuulutan yhteiskuntaa, jossa kukaan ei kuole liikenteessä? Väitän edelleenkin, että jokseenkin jokainen liikennekuolema on turha. Kello kaulassa ajelu ei auta, jos vuoristotien serpentiinissä sukeltaa rekka väärällä puolella vastaan, kuten kävi kolleegalleni. Tai vastaantuleva auto kääntyy yllättäen eteen, kuten kävi hiljattain hyvälle ystävälleni. Ja P-Koreassa kuoli satoja junaonnettomuudessa jokin aika sitten, eli ei sekään niin turvallinen taida olla.
Se lähtö tulee, kun on käyttötunnit täynnä, se on selvä se, mutta en vieläkään osaa mieltää liikennekuolemia tarpeellisiksi tai hyödyllisiksi, sen enempää kuin hukkumisiakaan. Niitä sattuu ja sillä hyvä, mutta hyötyastetta en niissä näe.

 

[Nikula]

Lähdin duunista vähän ennen viittä, silmäni osuivat tien toisella puolella olevaan pyörään.
Mustanharmaa Yamaha 1000 Thunderace, Keula paskana. Miliisit ja ambulanssi paikalla. Tiellä oli vielä pleksin kappaleita siellä täällä

Toivotaan ettei pahemmin käynyt.

Missäs päin tää muuten tapahtu... palatakseni alkuperäiseen...



Edit: joop eipä mitään... otsikossahan se luki...

 

[aksu]

Haluatko elää sellaisessa maailmassa, jossa varmasti  kukaan ei kuole liikenteessä?

Haluan!

Silloin tiedän, että kukaan muukaan ei pidä liikennettä leikkikenttänä.

 

[Johu]

Haluatko elää sellaisessa maailmassa, jossa varmasti  kukaan ei kuole liikenteessä?

Haluan!

Silloin tiedän, että kukaan muukaan ei pidä liikennettä leikkikenttänä.

No sellaisessa maailmassa ei sitten yksityisautoilua ole. Eikä ainakaan moottoripyöriä...

 

[anna]

Menee off-topiciksi,mutta...

Ja tämäkin vielä. Käsittämätön määrä kolareita yhdelle päivälle.  

Noh, varmaan joskus aikaisemmin on ollut muutamakin yhtä kolarinen päivä, mutta ennen moottoripyora.orgia, jokaikinen kumpsahdus ei päätynyt kanssapyörälijöiden tietoon. Ei lehdissä näe uutista jokaikisestä konttauksesta, mutta tuhannet silmäparit raportoi kaiken tänne "on-line"...  Palstaa lukiessa voi todellisuudentaju hämärtyä.

Henkilökohtaisesti toivon, että kun taas seuraavan kerran könyän pyörälläni, siitä ei tule tänne ohikulkijan epämääräistä tapahtumaselostusta, kauhistunutta pohdintaa, että mitähän sille kävi ja juupas-eipäs väittelyä ilman faktoja onnettomuuden syistä ja syyllisistä... Jos oikeasti huonosti käy, siitä tulee kyllä uutinen ja sitten voi halutessaan aloittaa sen vatvomisen.

Mutta meitä on niin moneksi, toisten mielestä kai em. "tiedonvälitys" on tarpeellista.

Ja pahoittelut, jos joku pahastui edellisestä. Tämä ei ollut henkilökohtaisesti ketään kohtaan suunnattu, kunhan vain kummeksuin yleistä trendiä (ja sattumalta kirjoitin tekstin juuri tähän viestiketjuun enkä johonkin muuhun vastaavaan).

 

[vemu]

No sellaisessa maailmassa ei sitten yksityisautoilua ole. Eikä ainakaan moottoripyöriä...

Niin ja vaikka moottoripyöräily laissa kiellettäisiinkin, niin varmasti nämä samat reikäpäät keksisivät laskettaa kilvettömillä ratapyörillä liikenteessä -> ja kas.. kuolleita tulee vaikka ihan on kokonaan laissakin kiellettyä.

Ihan vastaavaa on noissa nopeusrajoituksissa. Ei se 60km/h pudotettu rajoitus jossain suoralla auta yhtään mitään kun ne pari sankaria kelaa siihen kuitenkin sen toista sataa..

Takavarikoidaan kaikki kaksipyöräiset, kilvelliset ja kilvettömät. Vielä joku 500€ vihjepalkkio jos vaikka naapuri olisi onnistunut jemmaamaan Javansa perunakellariin. Saataisiin tilastot kauniiksi.

 

[Jutajammu]

Jokainen liikennekuolema on turha, niitä vain ei voi välttää.

riittävästi.[/quote]
Mikä on turha kuolema?
Liikenteessä, työpaikalla, kotona?
Eiköhän mitä vaan voi sattua missä vaan nykyisinkin säänöstellyllä ja valvotulla alueilla.
Voihan sitä valvontaa tehostaa vaikka mille asteelle, jopa kotiin, mutta kuka sellaista haluaa.
Liikenteeseen lähteminen on aina riskinottoa. Vaikka kuinka osaat ja tiedät, mutta kuinka vastapuoli.
Itse en ole ennustaja. Onneksi. Sen vuoksi haluan ja uskallan ajella, silloin kun haluan.
Ruuhka-aika?
Hirvivaara-ajat? Riskit todennäköisesti suurimmat
Jos näitä asioita alkaa suremaan, niin paras pysyä kotona.

 

[Nikula]

Jos näitä asioita alkaa suremaan, niin paras pysyä kotona.

Kotiinkin on moni kuollut...

 

[mekanik]

On se vaan niin että moottoripyöräilijöitä kuolee ja tulee kuolemaan. Siitä ei pääse yli eikä ympäri. Tähän harrastukseen kuuluu vauhti ja kun vauhti kasvaa, niin kasvavat riskitkin.
Moottoripyöräilijöden ja autoilijoiden kuolemien määrää on turha edes vertailla koska autoilijoilla on suojakehikko ympärillään. Kolarissa moottoripyöräilijä jää aina toiseksi.

Vuonna 2003 kuoli Suomessa 23 motoristia. Kun rekisteröityjä pyöriä oli 129 870

Montako rekisteröityä pyörää on Suomessa tällä hetkellä? 150000? 155000? 160000? 165000? 170000?

Totta kai tulee enemmän kuolleita kun on enemmän pyöräilijöitäkin liikenteessä.

 

[kap57]

Motoristikuolemien uutisointi tukee käsitystä, että porukkaa menee kuin kärpäisiä...

. Aiheessa on jokin mediaseksikkyys eli lööppi myy ja ihmiset saavat kauhistella harrastuksen vaarallisuutta. Kuitenkin pelkästään heinäkuussa taisi hukkua lähes 40 henkeä, suurin osa silkkaa omaa typeryyttään/riskinottoaan ja vuositasolla Suomessa tukehtuu ruokaan yli 80 ihmistä; onko julkisuus oikeassa mittakaavassa?
En usko kuolonkolarien määrän juurikaan vähenevän tuosta runsaasta 20 motoristista ainakaan uusilla rajoituksilla tai määräyksillä. Tosin kevariuudistus aikanaan muutti lukuja radikaalisti parempaan suuntaan ja tämä varmaan muistetaan lakiehdotuksia väsätessä ( vaikka perussyynä olikin ajosuoritteiden romahtaminen ).
Vapaaehtoisen koulutuksen lisääminen motoristien keskuudessa, ajoharjoittelumahdollisuuksien lisääminen moottoriradalla yms. , itse uskon näihin "pehmeisiin" keinoihin. Kuljettajan taidot ja asenteet ratkaisevat monessa tapauksessa vaaratilanteen onnellisesti. Jokaisessa ajoneuvoluokassa on riskikuljettajia, joihin ei juurikaan voi vaikuttaa. Rattijuopot, mielenterveyshäiriöistä kärsivät, huumeveikot, sairaskohtaukset; nämähän suurimman osan onnettomuuksista aiheuttavat, ainakin autolla.

 

[kalifi]

Menee off-topiciksi,mutta...

Noh, varmaan joskus aikaisemmin on ollut muutamakin yhtä kolarinen päivä, mutta ennen moottoripyora.orgia, jokaikinen kumpsahdus ei päätynyt kanssapyörälijöiden tietoon. Ei lehdissä näe uutista jokaikisestä konttauksesta, mutta tuhannet silmäparit raportoi kaiken tänne "on-line"...  Palstaa lukiessa voi todellisuudentaju hämärtyä.

Henkilökohtaisesti toivon, että kun taas seuraavan kerran könyän pyörälläni, siitä ei tule tänne ohikulkijan epämääräistä tapahtumaselostusta, kauhistunutta pohdintaa, että mitähän sille kävi ja juupas-eipäs väittelyä ilman faktoja onnettomuuden syistä ja syyllisistä... Jos oikeasti huonosti käy, siitä tulee kyllä uutinen ja sitten voi halutessaan aloittaa sen vatvomisen.

Veit sanat suustani....taysin

--Kalifi

 

[odu]

Noniin. Pyysin muutama päivä sitten kaverin ottamaan yhteyttä
kuhan pääsee kotiin. Tässä pääkohdat:

"ajoin valoista läpi moikkasin siinä valoissa seissyttä
moottoripyörää ja katoin samalla sivulle ku se oli joku rakenneltu
pyörä sit seuraavan kerran katoin eteenpäin ja jono oli pysähtyny"

"jono oli pysähtyny ni etunakki lukkoon ja pyörä kumoon"

"pyörä paskaks, olkapää paskaks, kypärä skraiduille, takki paskaks,
kello paskaks, auton takapuskuri skraiduille"

"ei sentäs hajonu olkapääst mitään.. se vaan särkee koko ajan iha saatanasti"

"hävettää vaa tommonen paska virhe"

"amatöörimoka"

Noo, eipä sen puoleen että ite oon meinannu aiheuttaa miljoonia
kolareita ku oon kattellu tyttöjä ajaessa (mopol ja kotilol)

 

[Jutajammu]

Noniin. Pyysin muutama päivä sitten kaverin ottamaan yhteyttä
kuhan pääsee kotiin. Tässä pääkohdat:

"ajoin valoista läpi moikkasin siinä valoissa seissyttä
moottoripyörää ja katoin samalla sivulle ku se oli joku rakenneltu
pyörä sit seuraavan kerran katoin eteenpäin ja jono oli pysähtyny"

"jono oli pysähtyny ni etunakki lukkoon ja pyörä kumoon"

"pyörä paskaks, olkapää paskaks, kypärä skraiduille, takki paskaks,
kello paskaks, auton takapuskuri skraiduille"

"ei sentäs hajonu olkapääst mitään.. se vaan särkee koko ajan iha saatanasti"

"hävettää vaa tommonen paska virhe"

"amatöörimoka"

Noo, eipä sen puoleen että ite oon meinannu aiheuttaa miljoonia
kolareita ku oon kattellu tyttöjä ajaessa (mopol ja kotilol)

Jos lohduttaa, niin hyvännäköiset mimmit ja pyörät vie huomion mullakin, että koskatahansa voinut sattua itsellekin.
Taajamaliikenteessä harvoin nostan tassua, varsinkin valoissa.
Maantiellä tassu nousee melkein jopa scootterille, kun alkaa nuo nykypäivän moottoripyörät muistuttaan scootteria vastaantullessa.
Ihan oikeesti. Syy ei ole mun.

 

[Vante]

Taajamaliikenteessä harvoin nostan tassua, varsinkin valoissa.
Maantiellä tassu nousee melkein jopa scootterille, kun alkaa nuo nykypäivän moottoripyörät muistuttaan scootteria vastaantullessa.
Ihan oikeesti. Syy ei ole mun.

Niin tai sit ne imurit ovat alkaneet muistuttaa PRÄTKIÄ. ;P