-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kolari bussin kanssa Helsingissä
- Keskustelun aloittaja Suzu-ukko
- Aloituspäivä
Näyttäisi siltä että bussi on kääntynyt risteyksestä vasemmalle ja vastakkaisesta suunnasta tullut H-D on kajauttanut keulaan?
Google Maps'in Streetview
kato peeveli.. käännyin juuri tuolta samalta pienemmältä tieltä Lahdentielle pohjoiseen n.19.30, eikä enää osunut risteyksessä silmään mitään ko. mälliin liittyvää.
Valo-ohjattu risteys tosiaan, ja bussin kulkusuunnassa muistaakseni nuolivalo vasemmalle, eli Lahdentietä etelään tuleville silloin punainen (sitä en tiedä, kumpi osapuoli ei noudattanut valoja).
Valo-ohjattu risteys tosiaan, ja bussin kulkusuunnassa muistaakseni nuolivalo vasemmalle, eli Lahdentietä etelään tuleville silloin punainen (sitä en tiedä, kumpi osapuoli ei noudattanut valoja).
Miten ton risteyksen valoilla voi saada aikaan kolarin? Siellähän palaa varmaan vartin punaiset joka suuntaan, kun valo on vaihtumassa...
Huono ja kurja juttu eniveis.
Tsemiä kärsineille.
Ei välttämättä kelpaa edes niille!
P-helsingin bussi pysäkillä on seissyt VROd jo viikon. tänään soitin pyörän omistavalle autoliikkeelle hyrylästä asiasta. Hekin ilmettelivät että onko meillä sellainen pyörä.
Vakuutukset ilmeisesti kunnossa(turvassa)
Joko olen vain huonomuistinen tai sitten tämä kevät ja alkukesä on yksinkertaisesti vain ollut kohtalokas motoristeille. Kovin paljoa ei valehtele jos sanoo, että joka toinen päivä saa ainakin lukea, että jossain on kolaroitu mp:llä toisen ajoneuvon kanssa tai sitten mp on yksinään syystä tai toisesta menny mukkelismakkelis.
Toisinaan pitäis sanoa että ajakaahan ihmisiks !! mutta toisinaan niitä vahinkoja ja erehdyksiä sattuu aina, jolloin tulos voi olla se huonoinkin.
Toivottavasti nämä erheet alkavat pian vähentymään, muuten ovat motoristikuolemat kyllä tälle kesälle tilastoissa korkealla.
Maltti on valttia, ihmiset. Emme ole koskaan yksin, liikenteessäkään.
Toisinaan pitäis sanoa että ajakaahan ihmisiks !! mutta toisinaan niitä vahinkoja ja erehdyksiä sattuu aina, jolloin tulos voi olla se huonoinkin.
Toivottavasti nämä erheet alkavat pian vähentymään, muuten ovat motoristikuolemat kyllä tälle kesälle tilastoissa korkealla.
Maltti on valttia, ihmiset. Emme ole koskaan yksin, liikenteessäkään.
Kovasti näyttää Electralta..
Paska homma, mutta hyvä että jäi elävien kirjoihin..
No, ei ollut minä, mutta pyörä on ainakin samalla rungolla kuin Roadking mutta näyttää olevan perälaukku, joten elektra voisi olla. Joku kuitenkin missä on tuplat alaputket.Kovasti näyttää Electralta..
Paska homma, mutta hyvä että jäi elävien kirjoihin..
Jos valot oli käytössä, niin jonkin kumpi on sitten mennyt punaisia päin. Olisikos tuossa pyörä tullut pohjoisen suunnasta ja osunut bussin keulaan.
HS Omakaupunki tiesi kertoa Pelastuslaitoksen kertoneen motoristin loukkaantuneen vakavasti.
Bussin keula on kova.
Ei osaa sanoa minkä verran nopeutta on ollut, kun ei tiedä kuinka iso osa liike-energiasta meni törmäyksessä, mutta paljoa sitä ei jäänyt jäljelle, koska pyörä on pysähtynyt muutaman metrin päähän törmäyskohdasta ja kuski on parin metrin päässä pyörästä.
Jos sitä jäännösnopeutta olisi edes jonkun verran, niin kyllä pyörä liukuu kyljelläänkin aika matkan ennen kuin pysähtyy, jos ei tule jotain estettä vastaan. Ja tuossahan tuo kuski oli pyörän jälkeen.
Osuma on tullut pyörän kylkeen, koska HS:n kuvissa näyttäisi etuvanne olevan aika pyöreä. Hankala tietysti ajatella että kylkiosuma veisi isoa osuutta liike-energiasta.
Loppunopeus ei tietenkään kerro sitä millä nopeudella valoja on lähestytty, mutta tämä menee ehdan spekuloinnin puolelle, joten se on turhaa.
Pitääpä käydä katsomassa.
Kurja juttu.
dYNY
MotOrg ry jäsen
Olin paikalla noin 20 sekunnin kuluessa osumasta, kun satuin olemaan ihan lähellä vaihtamassa jakopäätä kotilooni. Bussi oli tulossa keskustasta ja HD tulossa landelta. Bussi kääntymässä ja HD menossa suoraan. Osui bussin vasempaan etunurkkaan.
Kuski tajuissaan, mutta muuten romuna. Avokypärä päässä. Nenä murtuneena, oikea jalka murtuneena polven alapuolelta ja vasen käsi kyynärpään yläpuolelta. Nenästä tuli verta aika reippaasti. Onneksi paikalle sattui joku vapaalla oleva sairaanhoitohenkilökuntaan kuuluva, eikä lihavankkureitakaan tarvinnut odottaa kuin pari minuuttia.
Jompi kumpi on ajanut punaisia päin..
Toivottavasti HD kuski tulee kuntoon.
Kuski tajuissaan, mutta muuten romuna. Avokypärä päässä. Nenä murtuneena, oikea jalka murtuneena polven alapuolelta ja vasen käsi kyynärpään yläpuolelta. Nenästä tuli verta aika reippaasti. Onneksi paikalle sattui joku vapaalla oleva sairaanhoitohenkilökuntaan kuuluva, eikä lihavankkureitakaan tarvinnut odottaa kuin pari minuuttia.
Jompi kumpi on ajanut punaisia päin..
Toivottavasti HD kuski tulee kuntoon.
no itse asiassa ihan tämän kauden alkuviikot taisi mennä yllättävänkin hyvin putkeen. Ei kai tässä ole kovin pitkäkään aika siitä, kun tapahtui "vasta" kevään ensimmäinen kuolonuhrin vaatinut onnettomuus. Jokainen tällainen on tietysti liikaa, mutta kuitenkin.
Viimeisen 2-3 viikon aikana onkin sitten valitettavasti lätissyt aika huolestuttavaa tahtia. Korreloi luonnollisesti myös kelien ja km-suoritteen kanssa. Jonkinlainen "helle-sekoitti-pään" ilmiö näissä kyllä valitettavasti taitaa myös näkyä.
edit. aika paha on mennä tietämään ajonopeuksista jotain pelkän kuvan perusteella. Törmäysnopeuskin on harvoin sama kuin nopeus juuri ennen onnettomuustilanteen syntyä. Punaisia päin ajaminen (siis joko bussi tai mp) kuitenkin on aika vahva veikkaus, koska mielestäni tuossa on kyllä valot päiväsaikaan aina päällä.. ja ne ainakin olivat 100% varmuudella päällä n. klo 19, eli tunti tuon kolarin jälkeen.
Silminnäkijöiden kertoman mukaan bussi edennyt vihreillä ja motskari ajanut punaisia päin, vauhtiakin kuulemma oli.
Tässä casessa on lopulta kahta eri näkemystä silminnäkijöillä kuuleman mukaan, osa on sitä mieltä että bussi veteli vanhoilla vihreillä, osa sitä mieltä että moottoripyörä on ohittanut valolinjan vihreillä.
Oikeudessa tuo lopullinen kanta lienee ratkaistaan sitten todisteiden nojalla.
Oikeudessa tuo lopullinen kanta lienee ratkaistaan sitten todisteiden nojalla.
Näissä on sellainen ongelma, että kun paikalliset tuon oppii, niin sitten vedellään suruitta "vanhoilla vihreillä", kun tiedetään että toisessa suunnassa kestää vielä ennen kuin tulee vihreä.
Olen joskus mietiskellyt, että jos valot ajastetaan niin tiukkaan, että heti kun vaihtuu punainen, niin vastakkaiselle vaihtuu vihreä. Siis että ei sekuntiakaan niin, että molemmille on punainen. Keltaisellakaan ei saa risteystä ylittää, eli senhän pitäisi riittää. Silloin tietää, että jos vähänkään menee punaisen puolelle niin rytisee. Alussa olisi toki rumaa katseltavaa, mutta kaippa siihenkin tottuisi ajan myötä. Toki fiksumpaa olisi, jos kuskeja ei olisi missään vaiheessa totutettu siihen, että punaisillakin vielä ehtii. Nyt jälkeenpäin tätä on paha muuttaa ilman että tulee piikkiä tilastoihin.
Taidat olla melko nuori sillä noinhan ne valot toimivat takavuosina eli keltaiset paloivat samaan aikaan risteäville.
Jossain vaiheessa se sitten muuttui tämmöiseksi ja joissakin risteyksissä se joka suuntaan palava punainen kestää kauemmin kuin sieltä sivutieltä tulevien vihreä.