- Liittynyt
- 28.3.2002
- Sijainti
- Vantaa
Tais olla ne pari tyttöä, joista oli lehdessäkin juttua ?
Kolari Bodomilla?
- Keskustelun aloittaja TreBiker
- Aloituspäivä
Näin on. Poikkeustilanne on se, joka voi aiheuttaa unohduksen kokeneellekin.Höpsis .. kokeneet kaatelee mopojansa paikoiltaan siinä kuin
muutkin .. paljon kokeneemmin vaan ..
Mitä tulee valoihin ja vilkkuihin, niin niitä nyt jää päälle tai pois keltä
hyvänsä .. sillä asialla ei missään tapauksessa kannata elvistellä.
Etpä muuten arvaakkaan kuinka hyödyllinen laite on katkaisija,
joka sammuttaa koneen, kun lykkäät ykköstä silmään. Meinaan,
että sivujalka jäisi yllättävän usein "auki" ja olisi aika paha
seuraavassa mutkassa. On tässä ehditty nähdä, että melkein
mikä tahansa moka on mahdollinen ihan täysin kokemuksen
määrästä riipumatta. Mistä sitten tunnistaa kokeneen .. se ei
ehkä hötkyile ihan niin pahasti enää ... luulisin ..
tai hötkyilee silti .. välillä ... tai pelkästään toisinaan ..
Sivujalka voi jäädä alas jos jokin muu asia juuri keskeyttää tapahtuman tai vilkku unohtua päälle jos risteyksessä onkin esim. hiekkaa tai käsi vahingossa osuu katkaisimeen jne..
Ilmailussa kaikki tehdään checklistoilta. Voisi kuvitella 35v. lentäneen kapteenin pitävän turhana lähestymisen alkaessa käymään listaa läpi: ilmanpaine asetus, laipat, teline alhaalla....
Kaiken muistaa varmasti ulkoa, mutta näin ei unohdus ole mahdollinen.
Itselläkin on myös tapana painella vilkunpalautusta kesken ajon, lähinnä saapuessa paikkoihin, joissa voisi muiden liikkujien olettavan tekevän johtopäätöksiä vilkun käytöstäni.
Silti se joskus unohtuu päälle.
Olipa edellisessä iö gixxerissäkin ominaisuus, että kun tarpeeksi kierrätti tai ajoi kuoppaan lähti vilkku vilkkumaan itsekseen milloin millekin puolelle. Rele kai yhdisti täräyksestä tai jotain? Kesti jonkin aikaa itselle todistella unohdanko sen vai meneekö se itsestään päälle.
- Liittynyt
- 12.12.2006
- Sijainti
- Riihimäki
Joo, tai kun lähtee autoa ohittamaan niin painaa tööttiä antaumuksella vilkkukatkaisijan sijaan.
- Liittynyt
- 14.8.2004
- Sijainti
- Evijärvi/Tampere
Välillä todellakin on päiviä, joina peukalo jostain syystä mielummin hakeutuu töötin napille kuin vilkun palauttimelle..
Toki, toki. Sattuu sitä kaikenlaista kokeneemmillekin. Poikkeus vahvistaa säännön, sanotaan. Mutta ei läheskään niin usein kuin "nöösipojille". Tekninen vika tms. on tietty myös aina mahdollista mutta jos noita kestovilkuttelijoita lähtisi tien päällä pysäyttelemään ja tekemään tutkimusta kuskin kokemuksesta niin veikkaisin näiden "Kaverin pyörää tässä vähän kokeilit" tai "Just viime viikolla ostin ekaks pyöräks, eiks oo hieno?" tyyppisten kuskien olevan keskimääräistä paremmin edustettuna. Ja on siinä ihan oman turvallisuudenkin kannalta hieman eroa ajaako vilkku päällä 500 metriä kerran viiteen vuoteen vai 5 km kerran viikkoon.Näin on. Poikkeustilanne on se, joka voi aiheuttaa unohduksen kokeneellekin.Höpsis .. kokeneet kaatelee mopojansa paikoiltaan siinä kuin
muutkin .. paljon kokeneemmin vaan ..
Mitä tulee valoihin ja vilkkuihin, niin niitä nyt jää päälle tai pois keltä
hyvänsä .. sillä asialla ei missään tapauksessa kannata elvistellä.
Etpä muuten arvaakkaan kuinka hyödyllinen laite on katkaisija,
joka sammuttaa koneen, kun lykkäät ykköstä silmään. Meinaan,
että sivujalka jäisi yllättävän usein "auki" ja olisi aika paha
seuraavassa mutkassa. On tässä ehditty nähdä, että melkein
mikä tahansa moka on mahdollinen ihan täysin kokemuksen
määrästä riipumatta. Mistä sitten tunnistaa kokeneen .. se ei
ehkä hötkyile ihan niin pahasti enää ... luulisin ..
tai hötkyilee silti .. välillä ... tai pelkästään toisinaan ..
Sivujalka voi jäädä alas jos jokin muu asia juuri keskeyttää tapahtuman tai vilkku unohtua päälle jos risteyksessä onkin esim. hiekkaa tai käsi vahingossa osuu katkaisimeen jne..
Ilmailussa kaikki tehdään checklistoilta. Voisi kuvitella 35v. lentäneen kapteenin pitävän turhana lähestymisen alkaessa käymään listaa läpi: ilmanpaine asetus, laipat, teline alhaalla....
Kaiken muistaa varmasti ulkoa, mutta näin ei unohdus ole mahdollinen.
Itselläkin on myös tapana painella vilkunpalautusta kesken ajon, lähinnä saapuessa paikkoihin, joissa voisi muiden liikkujien olettavan tekevän johtopäätöksiä vilkun käytöstäni.
Silti se joskus unohtuu päälle.
Olipa edellisessä iö gixxerissäkin ominaisuus, että kun tarpeeksi kierrätti tai ajoi kuoppaan lähti vilkku vilkkumaan itsekseen milloin millekin puolelle. Rele kai yhdisti täräyksestä tai jotain? Kesti jonkin aikaa itselle todistella unohdanko sen vai meneekö se itsestään päälle.
Tuo sivujalan tappokytkin on ihan jees keksintö. Paitsi silloin kun siihen tulee sähkövikaa niin että lähteminen ei onnistu vaikka jalka olisi kuinka ylhäällä tahansa. Fazerissa jalka ei muuten koskaan jäänyt alas jos akselitapin piti kunnolla öljyttynä, se nousi ylös itsestään jousen voimasta.
G
Guest
Guest
Pojan pyörä oli sv650, kaveri ei ole enään kriittisessä tilassa.Itselläni on HD-Kopteri 114cu ss koneella ja ajelen vuodessa noin 15000km, noin 20 vuoden ajokokemus takana ja aina vaan nämä uutiset koskettavat. Ajatelkaa itseänne polvilumpio murskana plus muut vammat. Ajetaan turvallisesti mutta tyylillä.
Onneks aina on kuitenkin kypärä ja arskat pääs, niin voi hyvin olla cool (,eikä nolo ilme näy alta).Varma tapa herättää huomio esim. huoltiksella on tulla vilkku päällä pihaan ja sitä kuitatessa painaa törrää vahingossa... käyny mooonta kertaa
- Liittynyt
- 9.5.2005
- Sijainti
- Heinäpää 90120
Tilanne muuttuu huomattavasti mielenkiintoisemmaksi, jos pyörän NOSsi o kytketty äänimerkin nappulaan.Varma tapa herättää huomio esim. huoltiksella on tulla vilkku päällä pihaan ja sitä kuitatessa painaa törrää vahingossa... käyny mooonta kertaa
Tekisi mieli sanoa, että kolari oli oikein. Olen nähnyt hänet monta kertaa mustan, ÄÄNEKKÄÄN auton ratissa täällä p-espoossa, hän ajelee kuin ei olisi tietoakaan liikenne säännöistä, ei varmaan ole ikinä kuullutkaan 40 ja 50km/h rajotuksista! Ajelee taajamissa jatkuvasti ylinopeuksia, ohittelee autollaan järjettömissä paikoissa, kiihdyttelee ja jarruttelee kokoajan. Lisäksi kun autosta lähtee niin julmettoman isot äänet, on tästä koitunut haittaa asukkaille, valituksiakin on varmasti saanut!
Prätkällä, ilmeisesti reilua ylinopeutta, ja tuommoisessa paikassa lähtee ohittamaan. Voin sanoa, että ei ole ensimmäinen kerta tuolta tyypiltä. Tällä kertaa kolahti, ja hyvä niin. Henkilö satutti vain itseään, eikä ketään lasta, tai muuta sivullista, mikä on aivan oikein.
Jos kuski sattuu joskus lukemaan tämän, niin TOIVON, että hän on oppinut jotain!
Kiitos ja anteeksi.
Oho
Tekisi mieli sanoa, että kolari oli oikein. Olen nähnyt hänet monta kertaa mustan, ÄÄNEKKÄÄN auton ratissa täällä p-espoossa, hän ajelee kuin ei olisi tietoakaan liikenne säännöistä, ei varmaan ole ikinä kuullutkaan 40 ja 50km/h rajotuksista! Ajelee taajamissa jatkuvasti ylinopeuksia, ohittelee autollaan järjettömissä paikoissa, kiihdyttelee ja jarruttelee kokoajan. Lisäksi kun autosta lähtee niin julmettoman isot äänet, on tästä koitunut haittaa asukkaille, valituksiakin on varmasti saanut!
Prätkällä, ilmeisesti reilua ylinopeutta, ja tuommoisessa paikassa lähtee ohittamaan. Voin sanoa, että ei ole ensimmäinen kerta tuolta tyypiltä. Tällä kertaa kolahti, ja hyvä niin. Henkilö satutti vain itseään, eikä ketään lasta, tai muuta sivullista, mikä on aivan oikein.
Jos kuski sattuu joskus lukemaan tämän, niin TOIVON, että hän on oppinut jotain!
Kiitos ja anteeksi.
Mutta jos asia todellakin on niin kuin Elazi sanoo (minkä en epäile yhtään) niin en voi kun yhtyä kirjoitukseen. Tiedän monta tapausta kenelle voisi suoda pienen muistutuksen haavoittovuudesta, omasta, ja muiden. Ei kuitenkaan kalliimman mahdollisimman hinnan mukaan...
- Liittynyt
- 3.3.2005
- Sijainti
- Espoo
Oho
Tekisi mieli sanoa, että kolari oli oikein. Olen nähnyt hänet monta kertaa mustan, ÄÄNEKKÄÄN auton ratissa täällä p-espoossa, hän ajelee kuin ei olisi tietoakaan liikenne säännöistä, ei varmaan ole ikinä kuullutkaan 40 ja 50km/h rajotuksista! Ajelee taajamissa jatkuvasti ylinopeuksia, ohittelee autollaan järjettömissä paikoissa, kiihdyttelee ja jarruttelee kokoajan. Lisäksi kun autosta lähtee niin julmettoman isot äänet, on tästä koitunut haittaa asukkaille, valituksiakin on varmasti saanut!
Prätkällä, ilmeisesti reilua ylinopeutta, ja tuommoisessa paikassa lähtee ohittamaan. Voin sanoa, että ei ole ensimmäinen kerta tuolta tyypiltä. Tällä kertaa kolahti, ja hyvä niin. Henkilö satutti vain itseään, eikä ketään lasta, tai muuta sivullista, mikä on aivan oikein.
Jos kuski sattuu joskus lukemaan tämän, niin TOIVON, että hän on oppinut jotain!
Kiitos ja anteeksi.
Mutta jos asia todellakin on niin kuin Elazi sanoo (minkä en epäile yhtään) niin en voi kun yhtyä kirjoitukseen. Tiedän monta tapausta kenelle voisi suoda pienen muistutuksen haavoittovuudesta, omasta, ja muiden. Ei kuitenkaan kalliimman mahdollisimman hinnan mukaan...
(1700 @ Huhti. 23 2007 @ 15:59) sanoi:
Mitäs siihen muuta tarvitaan kun v*tun vähän järkeä, olematon ajotaito ja asenne jota ko. kuskilla on näyttänyt olevan...
En ihmettele jos sattuu joskus, onneksi ei sattunut sivullisiin... Toivottavasti oppii tai Darwin vie...
jos jonkun vie, niin toivottavasti vie vain tämän eikä muita siinä sivussa... toivottavasti ei vie ketään, eli olisi oppi mennyt perille...Oho
Tekisi mieli sanoa, että kolari oli oikein. Olen nähnyt hänet monta kertaa mustan, ÄÄNEKKÄÄN auton ratissa täällä p-espoossa, hän ajelee kuin ei olisi tietoakaan liikenne säännöistä, ei varmaan ole ikinä kuullutkaan 40 ja 50km/h rajotuksista! Ajelee taajamissa jatkuvasti ylinopeuksia, ohittelee autollaan järjettömissä paikoissa, kiihdyttelee ja jarruttelee kokoajan. Lisäksi kun autosta lähtee niin julmettoman isot äänet, on tästä koitunut haittaa asukkaille, valituksiakin on varmasti saanut!
Prätkällä, ilmeisesti reilua ylinopeutta, ja tuommoisessa paikassa lähtee ohittamaan. Voin sanoa, että ei ole ensimmäinen kerta tuolta tyypiltä. Tällä kertaa kolahti, ja hyvä niin. Henkilö satutti vain itseään, eikä ketään lasta, tai muuta sivullista, mikä on aivan oikein.
Jos kuski sattuu joskus lukemaan tämän, niin TOIVON, että hän on oppinut jotain!
Kiitos ja anteeksi.
Mutta jos asia todellakin on niin kuin Elazi sanoo (minkä en epäile yhtään) niin en voi kun yhtyä kirjoitukseen. Tiedän monta tapausta kenelle voisi suoda pienen muistutuksen haavoittovuudesta, omasta, ja muiden. Ei kuitenkaan kalliimman mahdollisimman hinnan mukaan...
(1700 @ Huhti. 23 2007 @ 15:59) sanoi:
Mitäs siihen muuta tarvitaan kun v*tun vähän järkeä, olematon ajotaito ja asenne jota ko. kuskilla on näyttänyt olevan...
En ihmettele jos sattuu joskus, onneksi ei sattunut sivullisiin... Toivottavasti oppii tai Darwin vie...
Osaapas olla ristiriitaista.Ensin säälitään,sitten ollaan melko neutraaleja ja lopuksi tuomitaan.Seurataan kirjoituksissa jonkun kirjoittamaa mielipidettä kuin lammaslauma.Suht kokeneena ja muutenkin paljon nähneenä olisi melko vaikeaa mennä kaveria osoittamaan:minä en aja koskaan noin mutta sinä ajoit.Eiköhän olisi parempi käsitellä asialinjalla ja ottaa oppia tästäkin kolarista omaan liikennekäyttäytymiseen.Kaikkia mokia monikin on varmaan huomannut tehneensä vaikkei olekkaan kolariin joutunut,on vain ollut läheltä piti tilanteita.
Kyseiseen ei liity milläänlailla epäselvyys syyllisyydestä ja kenen vika kolari oli,muuten vain minä osaan,sinä et osaa tuntua.
Kyseiseen ei liity milläänlailla epäselvyys syyllisyydestä ja kenen vika kolari oli,muuten vain minä osaan,sinä et osaa tuntua.
- Liittynyt
- 29.12.2006
- Sijainti
- Mariefors
Asennevamma on korjattavissa
- Liittynyt
- 10.2.2006
Joka pyörässä, joissa kaksi ajovaloa, pitäisi palaa molemmat, aina. Itselläni 1000 V-Strom ja hyvin on tullut näkyiltyä, täällä stadin kulmillakin. Huomattavasti paremmin kuin esim. edellinen Honda, jossa toinen lähi- ja toinen kaukovalo. Ei luulis olevan rahakysymys.Lainsäätäjät HOI !