-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kokemuksia XJR1300 ?
- Keskustelun aloittaja Futuraman
- Aloituspäivä
Jep... Noista kahdesta sen täytyy löytyä. Kumpaan tahansa päädyt ni
Perjantaina sais kuulema käydä hakemassa oman XJR:n Centteristä. Tuli kokeiltua myös ZRX ja iso rosvo mutta lopulta en enää päässyt yli XJR:n ulkonäöstä.
. ..Rock.. .
Näin on, power is nothing without style!Tuli kokeiltua myös ZRX ja iso rosvo mutta lopulta en enää päässyt yli XJR:n ulkonäöstä.
Olin ylpeä XJR:n omistaja 4 vuotta ja kyllä on hieno pyörä, toiseksi hienoin kaikista. Nykyinen vei sydämen kun viikonlopuksi sattumoisin sain moisen lainaksi, no juu se siitä 
XJR:ssä tosiaankin miellyttää sen "rautainen" ulkonäkö ja jo vakionakin kivasti vääntävä kone. Itse olen suuruudenhullu ja ensin riitti putkien avarrus, kaasarivirisarja ja airmod jonka jälkeen lähtikin järki touhusta eli Akrapovic, Wisecot, kytkinmod, kansi yms. noilla eväillä takapyörältä lopuksi saatiin 136hp (Viaber). Tyhmyyttähän se oli sillä kyseistä kaunotarta ei ole suunniteltu rikkomaan ennätyksiä ja rahaa paloi kohtuuttomasti mutta hauskaa oli ja tuli XJR:n tekniikka todella tutuksi. XJR:n konehan on takorautaa ja kestää hyvin rankkojakin rakenteluita kunhan muistaa samalla parantaa iskareita, jarruja, kytkintä ja jäähdytystä nuo ei vakiossa kovin erikoisia ole (ei SP -mallissakaan), mutta kuten jo aiemmin todettiin ihan riittävät nautittavaan ajeluun...
Hieno pyörä ja ihan kyynel vierähtää silmään kumppania muistellessa
-o-
XJR:ssä tosiaankin miellyttää sen "rautainen" ulkonäkö ja jo vakionakin kivasti vääntävä kone. Itse olen suuruudenhullu ja ensin riitti putkien avarrus, kaasarivirisarja ja airmod jonka jälkeen lähtikin järki touhusta eli Akrapovic, Wisecot, kytkinmod, kansi yms. noilla eväillä takapyörältä lopuksi saatiin 136hp (Viaber). Tyhmyyttähän se oli sillä kyseistä kaunotarta ei ole suunniteltu rikkomaan ennätyksiä ja rahaa paloi kohtuuttomasti mutta hauskaa oli ja tuli XJR:n tekniikka todella tutuksi. XJR:n konehan on takorautaa ja kestää hyvin rankkojakin rakenteluita kunhan muistaa samalla parantaa iskareita, jarruja, kytkintä ja jäähdytystä nuo ei vakiossa kovin erikoisia ole (ei SP -mallissakaan), mutta kuten jo aiemmin todettiin ihan riittävät nautittavaan ajeluun...
Hieno pyörä ja ihan kyynel vierähtää silmään kumppania muistellessa
-o-
Nyt n. 250km takana ja täytyy sanoa että mukava peli on. Kone vääntää hienosti alhaalta ja ajaminen on vaivatonta. Äänet on hiljaiset mutta kuitenkin mukavan kumeat, kuulee kyllä että koneessa on kokoa. Jarrut tuntuu hyviltä mutta jousitus on jotenkin vähän omituisen olonen, tärskyttää ilkeästi huonopintaisella tiellä. Ehkä täytyy katsoa säätöjä.
Parasta on silti kun parkissa porukkaa tulee ihastelemaan ulkonäköä
Kulutus on myös aika miehekästä mutta harrastevehkeelle se suotakoon. Tallissa oleva toinen lelu ei kulje alle 15l/100..
Parasta on silti kun parkissa porukkaa tulee ihastelemaan ulkonäköä
Kulutus on myös aika miehekästä mutta harrastevehkeelle se suotakoon. Tallissa oleva toinen lelu ei kulje alle 15l/100..
Onnee vaan uudesta menopelistä
