• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kokemuksia Scottoilerista?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja liljeqvist
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Lyön vaikka vetoa että tuo sopii johonkin.
Älä myy vielä vaan potkikaa hetki kavereitten kanssa renkaita.
Mulla ei ole edes penkin alla yhtään tilaa ja kaikille härpättimille on lopulta paikat löytynyt.
 
Mitenkäs noiden öljyjen kanssa. Pyörässäni on scottoiler, mutta käykö siihen joku "päivittäiskaupassa" myynnissä oleva öljy vai pitääkö tosiaan metsästää heidän omia öljyjään?

Lisäksi perusvinkkiä "uuden" pyörän omistajalle. Öljyn tippaakaan ei oilerista tule. Alipainetta laite saa, joten vika ei liene siellä. Syöttöletkussa on kyllä isohko ilmakupla, mutta voiko sellainen ryssiä koko homman? Ei kai...
 
Kyllähän teette pojat melkoista tiedettä yksinkertaisesta ketjujen rasvaamisesta
tounge.gif
 
Mitenkäs noiden öljyjen kanssa. Pyörässäni on scottoiler, mutta käykö siihen joku "päivittäiskaupassa" myynnissä oleva öljy vai pitääkö tosiaan metsästää heidän omia öljyjään?

Lisäksi perusvinkkiä "uuden" pyörän omistajalle. Öljyn tippaakaan ei oilerista tule. Alipainetta laite saa, joten vika ei liene siellä. Syöttöletkussa on kyllä isohko ilmakupla, mutta voiko sellainen ryssiä koko homman? Ei kai...
Kyllä se ilmakupla voi sen toiminnan estää. Ilmaa järjestelmä ohjeiden mukaan.

Tuosta öljystä en tiedä mitä se on, ei tuo Scottoilerin öljykään ole kallista kilometreihin nähden. Liekkö sitte vaikka teräketjuöljyä :P Btw, olisi yksi iso 500ml purkki tuota ylimääräisenä, kaupat tuosta?
 
Jossain vaihtoehtoöljykeskustelussa muistaakseni ei suositeltu teräketjuöljyä koska se on luonteeltaan "sitkeää" ja pyrkii pysymään ketjussa, kun taas Scottoilerin öljyn on tarkoituskin lentää huitsin kuuseen ja viedä skeida mennessään.
Olisiko jotain vaihteistoöljyä suositeltu korvikkeeksi, muistelisin.
 
Mitenkäs noiden öljyjen kanssa. Pyörässäni on scottoiler, mutta käykö siihen joku "päivittäiskaupassa" myynnissä oleva öljy vai pitääkö tosiaan metsästää heidän omia öljyjään?

Lisäksi perusvinkkiä "uuden" pyörän omistajalle. Öljyn tippaakaan ei oilerista tule. Alipainetta laite saa, joten vika ei liene siellä. Syöttöletkussa on kyllä isohko ilmakupla, mutta voiko sellainen ryssiä koko homman? Ei kai...
Kyllä se ilmakupla siellä estää oilerin toiminnan, ei muuta kun ilmaamaan. Paras öljy varmaankin olisi scottoilerin oma, mutta jos sitä ei ole näppärästi saatavilla niin vaihteistoöljyä sitten.

On kyllä kätevä laite tuo rasvari. Itellä jo muutaman vuoden ollut enkä pois antaisi.
smile_org.gif
 
1.Säädä scottoilerin öljyn tiputtelunopeus täysille.
2.Laita pahvin pala maahan suunnilleen sinne scottoilerin suuttimen lähelle ettei mene öljyä maahan.
3.Pyörä käyntiin ja anna koneen käydä niin kauan kunnes scottoiler on tiputtanut noin teelusikallisen tai ruokalusikallisen verran öljyä suuttimesta ja ketjusta pahvin päälle. Sitten ilmaus on jo tehty, voit sammuttaa moottorin ja säätää scottoilerin öljyn tiputtelunopeutta haluamasi tasolle.

Scottoilerissa voi huoletta käyttää vaihteistoöljyä.
Moottoriöljykin kelpaa, viskositeetti vähintään 10w40 toimii, pienemmän viskositeetin öljyt sitten roiskuvat vielä enemmän pois ketjusta.
 
1.Säädä scottoilerin öljyn tiputtelunopeus täysille.
2.Laita pahvin pala maahan suunnilleen sinne scottoilerin suuttimen lähelle ettei mene öljyä maahan.
3.Pyörä käyntiin ja anna koneen käydä niin kauan kunnes scottoiler on tiputtanut noin teelusikallisen tai ruokalusikallisen verran öljyä suuttimesta ja ketjusta pahvin päälle. Sitten ilmaus on jo tehty, voit sammuttaa moottorin ja säätää scottoilerin öljyn tiputtelunopeutta haluamasi tasolle.

Scottoilerissa voi huoletta käyttää vaihteistoöljyä.
Moottoriöljykin kelpaa, viskositeetti vähintään 10w40 toimii, pienemmän viskositeetin öljyt sitten roiskuvat vielä enemmän pois ketjusta.
No ei se nyt välttämättä ihan tuolla mene. Jos letku kiertää yläkautta tai tekee muuten "ylämutkia", pitää ilmaus hoitaa painamalla painetta Scottiin siitä kyljen putkesta. Näin saadaan putki täyteen ja kuplat myös sieltä "yläkiepistä" veks ja lappo aikaan.

Sanomattakin on selvää, että käytetyn öljyn viskositeetti vaikuttaa suoraan Scotin säätöön. Ohuempi ööli valuu painovoimalla nopeammin kuin paksu.
 
Kyllähän teette pojat melkoista tiedettä yksinkertaisesta ketjujen rasvaamisesta  
tounge.gif
Ihan olen samaa mieltä, mutta kivahan näitä on lukea  
smile_org.gif
Itellä on Scottoiler, se pereinteinen malli ja hyvin pelaa. Just hommasin täyttöpullon, mutta vielä saa ajella pitkälle kesään ennen ekaa täyttöä.
 
Ilmasin on scottoilerini fillarin pumpulla. kävi nopeasti ja helposti, siis sellaisella joka sopii näihin autonventtiileihin. Sen huomasin että näin viileillä keleillä sen syötön täytyy olla melko isolla että sitä öljyä edes tulee.
 
Back
Ylös