Kokemuksia kaivataan

[Guest]

Morjes kaikille!

Olis tarkotus pyörää vaihtaa ja aprilialta löytys pari hyvää ja varteenotettavaa vaihtoehtoa. Falcosta nyt löytyi haulla vähän käyttökokemuksia muttei futurasta? No koitin apriliaforum.com vähän selailla muttei toi "lontoo" oikeen hyvin taitu. Vissiin olis futurassa jotain kytkin? ja sähkö tyyppivikaa. Osaako kukaan kertoo tästä enempää? Käyttökohde pyörälle olis kaupunki kurvailua ja jonkin verran matkaa.

Kiitos vastanneille

 

[Timbacharly]

Nettimoton koeajoissa taisi olla jokin aika sitten jonkintasoinen koeajoartikkeli käytetystä Futurasta... voin kaivaa linkkinä

Tässä:
<a href="http://www.nettimoto.com/viewArticle.php?
id=52&content=more" target="_blank">Nettimoto: Futura</a>

EDIT:
No ei se toimikaan mutta siinä näyttäisi olevan kyseinen artikkeli etusivulla ainakin tänään.

 

[FuturaRST]

tässä yksi vanhempi säie

 

[tiggeri]

Motopalstakin tuota aikoinaan koeajeli: Kliks linkki
Parhaana vaihtoehtona pitäisin kyllä ajaa itse ja ihan ajan kanssa.

 

[Motohtori]

2 v 16 tkm takana Futuralla ja hyvin menee. Käytännössä uutena ostin omani. v2 on mainio kone mp:ssä. Sopivasti luonnetta ja karheutta. n 100 hv ihan kivasti kerkeää ja ohittelu matkoilla vaivatonta. Tekniikka toimii hyvin ei ylimääräisiä korjaamokäyntejä ole ollut. 7500 km välein huollot 2-300 e kuluja. Seurailen latausta aika ajoin ja ennaltaehkäisevänä toimena puhde töinä tinailin yhden liittimen piuhat talvella.
Rst on kyykyn ja puhtaan tourin pyörän välimaastoon kuuluva mp, jossa on sopivasti molempien ominaisuuksia. Hieman etukenompi ajo asento kuin esim Fjr:ssä. Kohtuullinen tuulisuoja pitemmällekin matkalle ja luokkansa parhain penkki myös kanssa matkustajalle.
Kone pitää sopivaa sointia ja hieman täriseekin mutta minusta twinin pitääkin ilmoittaa itsestään.
Orggis putki on hieman nuhainen mutta en ole vaihtamaan lähtenyt monet ovat vaihtaneet.
Kokonaisuutena mielestäni hinta-laatu suhde kohdallaan. Joku jenkki lehti kehui Apriliaa laadukkaimmaksi italopyöräksi.
Suosittelen.

 

[Ressa]

Miten tollasessa apriliassa kestää kone, taitaa olla rotaxin kone? Mitä kaikkea tohon 7500km välein olevaan huoltoon kuuluu? Vissiin öljyt ja suodatin ainaskin.

 

[mikkokoo]

Miten tollasessa apriliassa kestää kone, taitaa olla rotaxin kone? Mitä kaikkea tohon 7500km välein olevaan huoltoon kuuluu? Vissiin öljyt ja suodatin ainaskin.  

Rotaxit on hyvässä maineessa ja ihan aiheesta. Koneen kestämättömyys ei siis pitäisi olla ongelma. Itellä ainakin oma sisäänajo (eli 30 tkm) mennyt toistaiseksi ongelmitta. Pikkuhiljaa alkaa masiina jo herkistymään

7500 kilsan välein
- öljyt ja suodatin
- sylinterisynkka
- yleiset tsekkaukset ja puhdistukset

15000 kilsan välein (edellisten lisäksi)
- venttiilien tsekkaus/säätö
- tulpat
- uusi ilmanputsari

Paljon jäi varmaan mainitsematta mutta noin suurinpiirtein ainakin...

 

[Ressa]

Miten tollasessa apriliassa kestää kone, taitaa olla rotaxin kone? Mitä kaikkea tohon 7500km välein olevaan huoltoon kuuluu? Vissiin öljyt ja suodatin ainaskin.

Rotaxit on hyvässä maineessa ja ihan aiheesta. Koneen kestämättömyys ei siis pitäisi olla ongelma. Itellä ainakin oma sisäänajo (eli 30 tkm) mennyt toistaiseksi ongelmitta. Pikkuhiljaa alkaa masiina jo herkistymään

7500 kilsan välein
- sylinterisynkka

Mikä tää on? Onko joku italopyörien oma vai kuuluuko V2 koneiden huolto-ohjelmaan? Pyydän anteeksi tyhmyyttäni

 

[FuturaRST]

- sylinterisynkka


Mikä tää on? Onko joku italopyörien oma vai kuuluuko V2 koneiden huolto-ohjelmaan? Pyydän anteeksi tyhmyyttäno

Tässä varmaan haetaan läppärunkojen/kaasareiden synkkaa, joka lienee ~kaikkien yli yksipyttyisten huolto-ohjelmissa.

 

[tiggeri]

Pistetään nyt vielä nippuun omia kokemuksia ~7tkm:n ajojen jälkeen.
Alunperin olin itse ostamassa joko Milleä tai Tuonoa. Koeajolistalla oli myös VTR Honda ja SV sekä TL Suskat. Italiaanoihin veri veti kuitenkin enemmän, joten sinne suuntaan ohjauduttiin. RSV-mallit eivät oikein taipuneet kaksi päällä matkakäyttöön, jolloin suurimmat ajatukset kohdentuivat ST2 tai ST4 Ducateihin. Hienoja pyöriä olivatkin molemmat. Kuitenkin lopulta vastaan tuli Futura, jollaista en oikein ollut osannut edes miettiä johtuen pelin harvinaisuudesta suomessa. Sellainen kuitenkin tuli koeajoon viikonlopuksi (700km) ja sille tielle jäätiin.
Miksi?
Kahdestaan reissun päällä loistava laite. Yksin mutkateillä nautittava. Ei tule vastaan samanlaista jokaisessa mutkassa. Pomminvarma Rotaxin kone, kohtuullisen edullinen huoltaa. Ulkonäöstä jokainen on tietysti omaa mieltään, mutta itseäni enemmän miellyttää Aprilian anteeksipyytämätön omaa tietä kulkeva muotoilu, kuin monen muun (italialaisenkin) merkin sovinnaisempi linja.
Suurimpina heikkouksina itse pitäisin koneen pientä nuhaisuutta ja todella noloa käyntiääntä, jotka molemmat on korjattavissa (ja minun tapauksessani edellinen omistaja oli jo korjannut).

 

[mikkokoo]

- sylinterisynkka


Mikä tää on? Onko joku italopyörien oma vai kuuluuko V2 koneiden huolto-ohjelmaan? Pyydän anteeksi tyhmyyttäno  

Tässä varmaan haetaan läppärunkojen/kaasareiden synkkaa, joka lienee  ~kaikkien yli yksipyttyisten huolto-ohjelmissa.

Juurikin näin...

 

[Ressa]

Suurimpina heikkouksina itse pitäisin koneen pientä nuhaisuutta ja todella noloa käyntiääntä, jotka molemmat on korjattavissa (ja minun tapauksessani edellinen omistaja oli jo korjannut).

Ilmeisesti vaatii PC:n ja sliparit? Koitin tossa katsella noita vaimentajia mutta kovin nihkeesti tuntui löytyvän futuraan. Ainakaan akran, yosin tai devilin kuvastoista löytynyt sopivia vaihtoehtoja. Täytyykö noita alkaa metsästämään rapakon takaa?

 

[tiggeri]

Suurimpina heikkouksina itse pitäisin koneen pientä nuhaisuutta ja todella noloa käyntiääntä, jotka molemmat on korjattavissa (ja minun tapauksessani edellinen omistaja oli jo korjannut).

Ilmeisesti vaatii PC:n ja sliparit? Koitin tossa katsella noita vaimentajia mutta kovin nihkeesti tuntui löytyvän futuraan. Ainakaan akran, yosin tai devilin kuvastoista löytynyt sopivia vaihtoehtoja. Täytyykö noita alkaa metsästämään rapakon takaa?

PC, sliparit, vapaavirtaussuodin ja modattu ilmaboxi itsellä. Seuraava askartelun aihe on avartaa ensimmäinen vaimennin (kattimöhkäle pois). Saatavillahan on myös niinsanottua H-putkea (suorat putket ekan vaimentimen tilalle), mutta noilla ja slipareilla mökä menee jo yli oman tavoitetason.
Vaimentajia on saatavana uutena Staintune-merkkisenä ja Mototecnona (jenkeissä tuo Mototechno on Taylormade). Käytettynä löytyy lisäksi ainakin BEFin ja G.P.R.:n vaimentimia. Parhaiten noita kaikkia löytänee käytettynä Apriliaforumin tai Ebayn kautta. Uudet hyllystä menevät rahteineen jo tonnin luokkaan.