Kokemuksia GS-500:sesta?

[aessu]

Ihan mielenkiinnosta on kaasareiden suuttimet, uimurin liike ja pakopuolella holkki ?
Vai miten toi kuristus on tehty ?

Veikkailisin että ihan vaan kaasarin luistin liikettä rajoittamalla...

 

[kasuri]

GS500E:lla vm.1991 ajellu pari kesää ja yhteensä n. 8000 km. Pyörällä on ajeltu yhteensä jo melkein 80 tkm, hyvin pelittää edelleen! Ihan mukava peli ollu ensipyöräksi, etenkin lyhyelle. Normaalihuoltojen lisäksi joitain stefoja vaihdettu, osia kiristelty jne. Eli ei mitään ihmeellistä oo ilmenny.

Pisimmät päivämatkat ollu n. 300km, omassa pyörässä pleksi, joka varmasti parantaa matkamukavuutta. Mulla ei mitään valittamista matkaominaisuuksista.

Tehoa riittää ihan suht hyvin ainakin yks päällä ajamiseen, mutta ei se lisäteho ois pahitteeks...  

Kierrättää täytyy kyllä ainakin mutkapätkillä, pyörä alkaa toimimaan paremmin vasta kun kierroksia on yli 7000.

Nyt oma mopo on myynnissä ja uutta isompaa etsiskelen.

 

[Athene]

Pari kesää meni GS:llä. Kunnes erehdyin kokeilemaan isompaa (Yamahan FZS 1000..). Sen jälkeen GS tuntui surkealta kääpiörimpulalta, joka ei liikkunut yhtikäs mihinkään. Vaihtoonhan se meni.

Aloittelupyöränä se oli kuitenkin mitä mainioin

ja ikävä on sen alhaisia vakuutusmaksuja, halpoja ja kestäviä renkaita, minimaalista bensankulutusta, halpoja varaosia.. Eikä sillä normaali autoille jää kiihdytyksessä, sehän on tärkeintä

?

 

[Proi]

Nostellaanpa tätä vähäsen.. Mitenkäs tuollaisen GS500:n kyytiin mahtuu 180-senttinen kaveri? Ensimmäistä pyörääni olen katselemassa ja kun opiskelija on niin budjettikysymys on aika tärkeä, ja GS näyttäisi olevan todella edullinen hankkia ja ajaa.

Toinen vaihtoehto olisi lähinnä Honda CB, mutta kalliimman hinnan lisäksi näyttää popsivan bensaa melkoisella tahdilla myöskin - sinänsä huono juttu kun kesällä varmaan (toivottavasti) tulee jo työmatkaa joitakin satoja viikossa

 

[hudes]

Kyllä sillä pari kuukautta ajelee...

 

[Matso]

Talliin hommattiin juuri tuollainen gs500 ja voinee todeta että latausvika riivaa kyl vanhoja suzukeja vitutukseen asti

Muuten loistava peli, moottori on "perus" matalaviritteinen joten sen puolesta ei pitäisi mmitään suurempaa ilmetä

 

[kap57]

Noista kummastakin on kokemusta, kun tuolta tallista löytyvät... Enemmän olen ajellut tuolla vaimon -89 Suzukilla ja itsekin olen aika tarkkaan tuon 180 cm pitkä. Ajoasento on hieman ahdas, Suzun jalkatapit ovat melko ylhäällä. Ohjaustangothan ovat sellaiset kiinnityskappaleissa olevat putkenpätkät ja noissa vanhemmissa vuosimalleissa melko alhaalla: omaan pyöräämme on vaihdettu uudemman version kiinnitykset, tykkään ajoasennosta nyt enemmän vaikka se onkin mielestäni liian "kyykky". Mutta kyllä sillä ihan mukavasti matkaa taittaa ja on todellakin pomminvarma puksuttaja. Honda on selvästi isokokoisempi ja kuljettajalle väljempi. Putkitanko on hyvällä korkeudella ja satula leveämpi, ajoasento oikein mukava. Suzukin moottori tuntuu pienemmästä tehosta huolimatta pirteämmältä, Honda on hieman "tuhnun" oloinen. Teknisesti pyörät muistuttavat melkoisesti toisiaan esim. jarrujen osalta, kummassakin on kylläkin hyvät pysäyttimet.
Hinnallisesti GS500E on edullisempi, ainakin tuon ikäinen. Jos ei tehottomuuteen kyllästy, pärjää sillä hyvin vaikka matka-ajossakin.

 

[Proi]

Hinnallisesti GS500E on edullisempi, ainakin tuon ikäinen. Jos ei tehottomuuteen kyllästy, pärjää sillä hyvin vaikka matka-ajossakin.

Hmm.. Tuo mukavuus on kyllä tärkeä tekijä, varsinkin kun pari senttiä yli 180 on mittaa. Pitänee sitten miettiä tuota CB500:sta ehkä enemmän, tai kenties ZZR600 osuisi noiden kahden väliin, vaikka katettu onkin.

 

[santtu-cbr]

paljonkos vakuutukset tuossa kustantaa kaudelle? vaimolle jos hommais tuollaisen kun budjetti sen viellä kestää.. ajateltiin jo syksynä ostaa joku avk kyykky jonka olis rakentanut kuntoon (itselle radalle ja vaimolle arki ajoihin) mutta ei kaikkea vaan voi saada.

ehkä ensi syksynä olisi sen vuoro mutta täksi kaudeksi jos gs.n tms. hommaisi. 2-3t€ riittää varmaan hyvin budjetiksi? ja riittää naiselle joka ei ole edes mopoa ajanut tai ajoihan hän kortin erssillä ja noin 500km ceparilla viime kesänä.. liian vähän että tuntuma pysyisi yllä.

 

[hellracer]

paljonkos vakuutukset tuossa kustantaa kaudelle? vaimolle jos hommais tuollaisen kun budjetti sen viellä kestää.. ajateltiin jo syksynä ostaa joku avk kyykky jonka olis rakentanut kuntoon (itselle radalle ja vaimolle arki ajoihin) mutta ei kaikkea vaan voi saada.  

ehkä ensi syksynä olisi sen vuoro mutta täksi kaudeksi jos gs.n tms. hommaisi. 2-3t€ riittää varmaan hyvin budjetiksi? ja riittää naiselle joka ei ole edes mopoa ajanut tai ajoihan hän kortin erssillä ja noin 500km ceparilla viime kesänä.. liian vähän että tuntuma pysyisi yllä.  

340€ pohjolan tarjous mulle 20% bonuksilla.

 

[santtu-cbr]

oliko 340€ täys vuosi vai about 6kk?

 

[santtu-cbr]

tänään lähdetään yhtä gs.ää katsomaan jos vain myyjälle sopii. eli hakusessa on alta 3000€ peli. jos tuo vaimo innostuu niin semmoinen tulee sitten hondan kaveriksi.. ja jos niitä kaupan on niin saa tarjotakkin!! surkea aika vaan ostaa pyörää nyt.. nooh eipä nuo paljoa maksa.

 

[santtu-cbr]

menee nyt yksin kirjoitteluksi mutta menkööt. eli nyt pihalla komeilee -90 gs. kaasareiden säädöt lepässä ja takakumi melkein loppu mutta muuten ok peli..

laukku ja teline myyntiin..

 

[kap57]

menee nyt yksin kirjoitteluksi mutta menkööt. eli nyt pihalla komeilee -90 gs. kaasareiden säädöt lepässä ja takakumi melkein loppu mutta muuten ok peli..

laukku ja teline myyntiin..

Onko kaasareissa ylivuoto-ongelmaa? Meidän GS500:ssa hankin uusia o -renkaita ja uimurikammioiden tiivisteet vaihdettiin; taitavat kovettua tuon ikäisessä pelissä... Osat ovat kohtuuhintaisia jos vaan itse saan kaasarit huollettua.

 

[santtu-cbr]

en kerenny kaasareihin tänään perehtyä viellä. vikoja on siis: heikkö tyhjäkäynti,kaasu hirttää mutta huikan vipua vääntämällä (päälle ja pois) käynti tasaantuu,haisee "rikkaalle", kerran poksahti kaasarissa,ja pienillä kieroksilla ei vetoa ole oikein yms.. eli perus settiä.

 

[Athene]

en kerenny kaasareihin tänään perehtyä viellä. vikoja on siis: heikkö tyhjäkäynti,kaasu hirttää mutta huikan vipua vääntämällä (päälle ja pois) käynti tasaantuu,haisee "rikkaalle", kerran poksahti kaasarissa,ja pienillä kieroksilla ei vetoa ole oikein yms.. eli perus settiä.  

Koita rasvata se kaasuvaijeri. Mulla oli joskus GS:n ryyppyvaijeri rutikuiva ja ryyppy "hirtti päälle"..

Edit: ja tyhjäkäyntiä voi saatää tyhjäkäyntiruuvista kovemmalle... Toisaalta jos kone käy liian rikkaalla, eli saa liikaa bensaa, se voi vaikuttaa siltä että tukehtuu. Silloin tyhjäkäynnin säätö ei auta, vaan pitää säätää kaasareita (neuloja)..

 

[santtu-cbr]

dodiin. eli uudet tulpat laitoin ja uuden ilmanputsarin sekä katsoin kaasarit nopeasti läpi. pääsuuttimet oli kokoa 120, ja neulat on alhaalla. eli toiseksi viimesessä asennossa. vanhat tulpat oli mustaakin mustemmat.. eli soppaa saa. vaijerit pelittää ok. mutta vielläkin jättää kierokset vähäksi aikaa päälle. nyt ei tosin huikka auta tiputuksessa. kieroksilla vetää mutta alhaalla "prötää" vaan. käy kummiskin kahdella. vaikutti eka että yhdellä olisi käynyt. ja alussa popsahteli kaasareissa kun käynnistin. ryyppyä ei kaivannut lainkaan..

kalvot olivat ehjät kaasareissa mutta joku on jättänyt kasatessa toisen kalvon kannen väliin ja oli rutussa. nyt kaasarin sisällä niinkuin pitääkin. vinkkejä saa tarjota!!!!

edit: taas on 10km takana ja toimii pikkuhiljaa paremmin. kierokset se tiputtaa pikku hiljaa 4000rpm alaspäin tai sitten se vaeltaa. vetoa edelleen ylhäällä. vääntö on mitätön esim 3000rpm kiekoilla mutta onko se muutenkaan mikään huima..

ja välillä tärisee kuin kotari...

edit2: tulpat aivan valkoiset joten imuvuoto ois kohillaan=käy laihalla?? kaasareiden kannessa on 2 tulpattua kohtaa jotka ovat mahdollisia alipaine lähtöjä? mihin alunperin on mennyt?

 

[kap57]

Kaasarin imukurkut kannattaa tarkastaa, vanhemmiten nekin haurastuvat ja syntyy hiushalkeamia. Samoin ilmanputsarilta kaasareille tulevat putket saattavat saada siipeensä etenkin "ammattitaidottomissa" asennus- ja purkuhommissa...
Onko tulpanjohdot OK? Yhdessä vanhemmassa edeltäjämallissa piti välillä heilutella, että kummallekin pytylle tuli kipinää

 

[santtu-cbr]

tulpan johdot varmaan viellä vaihdan ja juuri nuo putsarin putket on heikot/huonosti kiinni. vaikuttaako se sitten siin paljon että vetää laihalle?? putsari kotelo kun on mitä on. lähinnä kiinnostaa että mihin tulee letkut kaasareiden kannesta. alipainetta tuntuu olevan kun sormella testaa. toisella puolella on toki ruuvi kun muovi kilke on mennyt poikki..

 

[kap57]

tulpan johdot varmaan viellä vaihdan ja juuri nuo putsarin putket on heikot/huonosti kiinni. vaikuttaako se sitten siin paljon että vetää laihalle?? putsari kotelo kun on mitä on. lähinnä kiinnostaa että mihin tulee letkut kaasareiden kannesta. alipainetta tuntuu olevan kun sormella testaa. toisella puolella on toki ruuvi kun muovi kilke on mennyt poikki..

Käyn tallissa huomenna katsomassa, otan tarvittaessa vaikka kuvan... Ilmavuodot ovat kyllä harmittavia eikä niitä ole edes helppo huomata. Ja seos menee sekaisin aika herkästi, joten ne kurkut yms. pitää olla ehjät.