Koin tänään ekat voblaukseni

[Ron Jeremy]

kiihdytin rampista Lahdenmotarille lasissa jotain 130kmh. Etunen tärähti pikkukuoppaan ja sit rupes hakkaamaan stonga puolelta toiselle. Työnsin tankoa minkä pystyin ja kaasua reilusti lisää. Loppu kun vauhti nousi pikkasen

Vittu se tapahtuu nopeasti mutta täytyy sanoa ettei aivan hirveästi pelästyttänyt kun loppui kun antoi lisää kaasua. Olikohan toi kaasunlisäys oikea juttu, no ainakin toimi

Eipä siinä ainekaan etujarrua ois pystynytkään painaakaan ja siinä paniikissa ei ole takajarru ekana mielessä.
No jokatapauksessa ei ollut kiva jutska

 

[Juhrex]

Onko ohjauksenvaimennin hauiksissa  

 

[Ron Jeremy]

Onko ohjauksenvaimennin hauiksissa  

Eiku ojentajissa

 

[Teppis]

Noi voblaukset o kohtuu kusisia autollaki ajaessa, saati sit pyöräl..

 

[GriZzLy]

Sattui mullekki joku vuosi sitten, mutta ei ollut hirveästi enää varaa antaa hanaa, joten otin tukevamman otteen tangosta, ja jarrutin varovasti takajarrulla. Kyllä siinä ehtii mies miettiä paljon kun alkaa ravistaa

 

[Juhrex]

Joo Suomen tiestö on täynnä kaikenlaisia routa ym.monttuja
itse ajellin samaisella lahdenväylällä terävään monttuun ja korkkas
toisen etustefan s*****a ,mutta ei sillä kertaa voblausta esintynyt,
stefa on vaihdettu,mutta täytyy ohjauksenvaimentimeen vaihtaa stefat ja uudet öljyt(ei hauikseen eikä ojentajiin)ihan varmuuden vuoksi

 

[verner]

Olikohan toi kaasunlisäys oikea juttu, no ainakin toimi

Eipä siinä ainekaan etujarrua ois pystynytkään painaakaan ja siinä paniikissa ei ole takajarru ekana mielessä.
No jokatapauksessa ei ollut kiva jutska

Voisi kai suositella tiukkaa otetta ja kevyttä hidastamista, esim. moottorilla jarruttamalla. Näin eturengas saa takaisin menettämänsä pidon ja oikenee paremmin. Näin itse menettelen ja toimii.

Woblauksen taustaltahan löytyy etupään keventyminen, eikä kaikki lähde sillä, millä tuleekin.

Etupään keventäminenkin varmaan toimii, jos saa painopisteen takaselle niin, että voimat riittävät liikkeen pysäyttämiseen.

 

[Teppis]

Noi voblaukset o kohtuu kusisia autollaki ajaessa, saati sit pyöräl..

Hä?

Broidilla on semmottis maastoauto kohtuu isoilla renkailla --> offroad käytössä, nakit 35" ja helvetisti leventävät vanteet. Välil ku jarruttaa ni ottaa etupää sellaset voblit, ettei meinaa tiel pysyy, ja voblaus loppuu ku jossai vaiheessa saa vauhdin pysähtymään

 

[eseb]

Voisi kai suositella tiukkaa otetta ja kevyttä hidastamista, esim. moottorilla jarruttamalla.

Haluaisin nähdä miehen joka tiukalla otteellaan pystyy wobeltamisen lopettaa

Ja siis itse pidän wobeltamista semmosena jossa tanko hakkaa äärilaitojensa väliä T.Halmettakin kovemmalla voimalla. Itse uskon että on enemmän tuuripeliä että rauhoittuuko vai heittääkö selästä.

 

[jaket]

joo, yleensä kun pystyt jotain kaasua lisäämään, niin ei se täysiä hakannut. Kuulin jutusta, missä jätkällä murtu ranne, kun pyörä vähän hakkasi.

Aika usein tuo wobellus lähtee kuskin toimista, esim kuski roikkuu ja kampeaa pyörää ja kiihdyttää, kun etupyörä nousee, niin kuski vääntää etupyörää vinoon ja keula rupeaa woblaamaan.

 

[Earthend]

Käsittääkseni tuossa tilanteessa ei saisi tehdä mitään äkkinäisiä liikkeitä. Pysyy rentona ja koittaa joko aavistuksen hidastaa vauhtia tai pitää sen samana. Tiukalla otteella woblaus siirtyy kuskiin ja sitten lähtee kuski kyydistä hyvinkin äkkiä.. Alustan säädöt ja pyörän kunto vaikuttaa tuohon oleellisesti. Ohjausiskari on hyvä olla mutta ei poista puutteita pyörässä..

 

[Ron Jeremy]

Joo tarkemminkertoen kiihdytin juuri auton edelle kaistalle ja siinä rampin ja kaistan rajassa oli jotain joka aiheutti slapparin.
Juuri silloin kun siirsin perseeni taakse ja itteni muna-asentoon

niin etupäässä tärähti ja vobellus alkoi. Sain mielestäni helposti pidettyä itteni tangossa, koska nojasin rinnallani tankkiin ja pidin kädet rentoina. Sit aloin vaan painaa täysiä tankoa eteenpäin ja lisäsin kaasua. Itte voblausta kesti 1-2 sekuntia ja loppui "fors majoure jne

" vasta 160kmh vauhdissa.

 

[verner]

Tarkennuksena, että pienellä heilunnalla ja todellisella woblauksella on valovuosi eroa. Netistä löytynee videoituja esimerkkejä näyttävistä woblauksista, joissa heilahdellaan topparista toppariin. Se on hurjaa se ja yleensä tulee romua.

 

[samu69]

Aihe: Koin tänään ekat voblaukseni.

Itte voblausta kesti 1-2 sekuntia

Se on sitten poikuus menny tässäkin asiassa ... Onnea ettei pahemmin käynyt.

OHO ! LUKI THIS

 

[Desmosedici]

Mitä on voblaus?

 

[Elazi]

Huh, onneksi neuvot on niitä, että kaasu irti ja eteenpäin pitää nojautua. Olisin ollu aika heikoilla jos 100 vauhista alkaa voblaamaan ja viel pitäs vauhtia nostaa.

 

[JP_445]

Joo tarkemminkertoen kiihdytin juuri auton edelle kaistalle ja siinä rampin ja kaistan rajassa oli jotain joka aiheutti slapparin.
Juuri silloin kun siirsin perseeni taakse ja itteni muna-asentoon

niin etupäässä tärähti ja vobellus alkoi. Sain mielestäni helposti pidettyä itteni tangossa, koska nojasin rinnallani tankkiin ja pidin kädet rentoina. Sit aloin vaan painaa täysiä tankoa eteenpäin ja lisäsin kaasua. Itte voblausta kesti 1-2 sekuntia ja loppui "fors majoure jne

" vasta 160kmh vauhdissa.

Eihän se ole kuin hieman sitten ravistellut... Tuttavani meni reunasta reunaan motarilla (siis niitä kahta kaistaa), kun Zetori päätti alkaa ravistelemaan kuskia pois selästä. Itselläni noita ravisteluja esiintyy usein ja niihin tottuu... En silti ole mikään T.Halme tai Rossi, mutta jotenkin vain niihin tottuu ja niistä selviää helposti... Okeistaan pahin paikka missä sellaiseen voi joutua on kapea tie jossa lähdet ohittamaan autoa "näyttävästi" riittävän pienellä vaihteella ja kun eturengas siirtyy sen keskikohdan yli alkaa kunnon ravistelu... Siinä sitä veri punnitaan... otetaan vielä kohta vastaan tuleva rekka niin saadaan ruskea raita kalsareissa pidemmäksi...

 

[pc25]

Nykyistä mopoa en oo saanu vielä woblaamaan ja vanhallakin vain kerran.Mutta on siinä pysäyttävä hetki,kun kuvittelet olevasi mopon herra ja hidalgo,Sitten WOBL WOBL WOBL.Toisaalta ihan siistiä,vaikka onkin aivan perseestä.Hmm.. outoa.

 

[Ron Jeremy]

Olen nähnyt useaan otteeseen sen man saaren voblausvideon

Minun oli lievempi varmasti. Se asia on jokatapaksessa varma että stonga heitti puolelta toiselle sellaista vauhtia että oksat pois. Sen muistan että siinä man saaren videossa pyörä vaelsi puoleta toiselle. Omani pysyi suorassa kokoajan mutta tanko vispas niin perkeleesti. Varmaankin kokemani oli lievimmästä päästä onneksi, mutta yllätti aika pahasti.

 

[Soija]

Itselläni piikki (nsr) lähti kunnolla vobeltamaan pienen ilmalennon jälkeen (ehkä vähä liikaa vauhtia korotettuun suojatiehen

) Siinä meni kyllä jalat maahan että naps ja paska housussa ihmettelin että mitä tapahtuu, kun kahvat hakkasi puolelta toiselle..Siitä se hellitti 10-15 metrin jälkeen, mutta meikäläinen voblasi koko kotimatkan.. Vauhtia oli ehkä joku 70 ja hellitti vain kun kaasu pois ja töppöstä maahan..Nykyisellä pyörällä ei ole voblannut, mutta ei nuita kilometrejäkään vielä ole hirveästi...