Koeajon vastuu vahingon sattuessa..

[paradox]

...eli nyt kun on pyöränvaihtokuviot käynnissä ja varteenotettava ostaja tulossa koeajolle kysyisin ensikertaa pyörää myyvänä että miten porukka yleensä hoitaa tuon koeajon. Tuli vaan sellainen skenaario mieleen että jos koeajaja sattuu lippaamaan pyörän, niin miten tässä vaiheessa toimitaan jos koeajaja sanoo että sun vastuullahan tämä hoidettiin ja kieltäytyy korvaamasta mitään. Milläs sitten todistat?

Eli lähinnä kiinnostais tietää onko porukka tehnyt jotain kirjallisia sopimuksia että saa mustaa valkoiselle että se koeajaja todellakin maksaa vahingon jos se lippaa?

 

[Elazi]

Mä tekisin kirjallisen sopimuksen, jossa lukee jotain tähän suuntaan:

"Mikäli koeajaja(nimi) kaataa pyörän, tai pyörään aiheutuu muuta vahinkoa koeajajan syystä, korvataan vahingot koeajajan(nimi) vakuutuksista."

Tuon tyylistä tekstiä kaks kappaletta, itelle ja koeajajalle. Molemmat allekirjoittavat molemmat paperit. (Kannattaa muistaa tarkistaa henkkarit, ja kattoa ettei se puuta heinää paperiin kirjota..)

 

[toimeve]

...mutta mitäs sitten jos ostaja ei ota sitä kaskoa siihen ja mitenhän sen käytännössä hoitaisi...? Jos pyörässä kasko, korvaukset sitä kautta, mutta omavastuuosuudesta kannattaa ehottomasti sopia.

 

[paradox]

ehdottomasti en suostuisi ottamaan omasta kaskosta sitä korvausta koska siinähän menee sitten bonukset.

E: yks mahdollisuus on tietenkin että sopii että jos kaadat niin ostat.

 

[mursu]

Hiukan asian vierestä; tuossa pyörän myyntihommassakin on aina se riski, että "potentiaalinen" ostaja tuleekin ainoastaan koeajamaan pyörääsi eikä sillä ole aikomustakaan ostaa pyörää.

Joskus ajoin ex-pyörälläni 200 km ostajaehdokkaan luokse ja koeajon jälkeen selvisi, että tyyppiä kiinnosti nimenomaan koeajo eikä pyörän osto kiinnostanut pätkääkään....

 

[paradox]

Hiukan asian vierestä; tuossa pyörän myyntihommassakin on aina se riski, että "potentiaalinen" ostaja tuleekin ainoastaan koeajamaan pyörääsi eikä sillä ole aikomustakaan ostaa pyörää.

Joskus ajoin ex-pyörälläni 200 km ostajaehdokkaan luokse ja koeajon jälkeen selvisi, että tyyppiä kiinnosti nimenomaan koeajo eikä pyörän osto kiinnostanut pätkääkään....

tämä riskihän on aina olemassa mutta kyllä nyt vaikuttaa olevan mun tapauksessa tosiostaja kyseessä

 

[toimeve]

ehdottomasti en suostuisi ottamaan omasta kaskosta sitä korvausta koska siinähän menee sitten bonukset.

E: yks mahdollisuus on tietenkin että sopii että jos kaadat niin ostat.

...taitaapi vain olla niin, että on niitä myymisen riskejä se mahollinen bonusten menetys...mutta senhän voi kiertää näppärästi sillä, että kun on myymässä pyörää, vaihtaa bonuksellisen kaskon bonuksettomaan (jos sulla ei täysiä bonuksia se on jopa edullisempi), ja vahingon sattuessa ei sitten bonukset tipu...kärsit vain sen omavastuun/koeajaja kärsii, riippuen siitä miten oletta sopinhet.

No ittellä se tilanne nyt, että kun olen ostamassa pyörää jossa ei ole ollenkhan kaskoa, niin kun sen nyt näillä näkymin haen huomenna pitemmälle ajolenkille pariksi päiväksi (olen ostamassa ellei mithän merkeleellistä ilmene), niin otan siihen itte kaskon siksi ajaksi, siis laitan voimhan toistaseksi ja ellen osta pyörää, ilmotan sen parin päivän päästä päättynheksi. Maksaa jonkin verran mutta vähemmän kuitenki kuin pyörän arvo joten mällin sattuessa ehottomasti kannattavaa.

Elämä on.

 

[TeeVee]

Siis kyllähän sitä voi tehdä paperit ennen koeajolle lähtöä. Kirjaa siihen omavastuuksi hiukan omaa omavastuuta suuremman summan, niinkuin tekee liikkeetkin. Paperi on oikeustoimikelpoinen todiste ja jos kaveri rupee ryppyään, niin muutakuin oikeuteen...

 

[paradox]

^ no näinkin voisi tehdä tietenkin. mutta silloinhan joutuu periaatteessa "valehtelemaan" vakuutusyhtiölle että olet itse aiheuttanut vahingon, eikö näin?

 

[Harri]

Siis kyllähän sitä voi tehdä paperit ennen koeajolle lähtöä. Kirjaa siihen omavastuuksi hiukan omaa omavastuuta suuremman summan, niinkuin tekee liikkeetkin. Paperi on oikeustoimikelpoinen todiste ja jos kaveri rupee ryppyään, niin muutakuin oikeuteen...

Joo juuri näin. Sopii, että jos kaataa ostaa pyörän tai maksaa 1000€ omavastuun, joka sitten kattaa todellisen omavastuun ja bonusten menetyksen. Suullinen sopimus on pitävä, mutta sen todistaminen on vaikeaa riitatilanteessa, joten kirjallinen sopimus on luotettavampi.

 

[BlackCat]

Mitäs jos pyydät koeajajalta vaikkapa 1000 euron takuumaksun ennenkuin pääsee ajamaan. Ja tietysti henkilötiedot etc.
Eipähän todennäköisesti karkaa ja ajaa varovasti.

 

[paradox]

Mitäs jos pyydät koeajajalta vaikkapa 1000 euron takuumaksun ennenkuin pääsee ajamaan. Ja tietysti henkilötiedot etc.
Eipähän todennäköisesti karkaa ja ajaa varovasti.

voi olla vähän vaikeampi homma toteuttaa käytännössä.. ehkä.

 

[asakki]

^ no näinkin voisi tehdä tietenkin. mutta silloinhan joutuu periaatteessa "valehtelemaan" vakuutusyhtiölle että olet itse aiheuttanut vahingon, eikö näin?

Täh... Eikö kasko muka korvaa, jos joku muu kuin sinä itse lippaat pyörän?

Mulla on ollut se käsitys, että Suomessa vakuutukset ovat ajoneuvovakuutuksia ei kuljettajakohtaisia...

 

[Sika-nauta]

Itse olen sopinut ostaessa ja myydessä, jos pyörä käy kyljellään niin pyörä on myyty .
Silloin ei tarvitse pikkupäätä raapia haaverin sattuessa.
Eikä naarmuista tinkiä

 

[ksth2]

Jep toi bonus menetys tulee kalliiks.
Olenkin teroittanut busaa lainanneille omavastuun suuruuden, 150e+ bonus menetys n.1000e.
Tän asian ymmärrettyään, busa on lainattu hyville tutuille/koeajoon.

 

[rolcen]

Pyörähän on entisen omistajan vakuutuksissa max 7 päivää myyntipäivästä? Eikö olekin? Eli vahingot menee automaattisesti entisen omistajan piikkiin. Kasko on vapaaehtoinen,eli sen voi lopettaa vaikka heti kun kaupat on tehty. Eli jos vahinko sattuu ennen kun nimet on paperissa käväistään tekemässä ilmoitus luvattomasta käyttöönotosta poliiseille. Tällöin ajaja on korvausvelvollinen. Ja jos vahinko sattuu ennen kuin ostaja on hakenut pyörän nimiinsa,mutta kaupat on tehty,niin myyjän vakuutus korvaa. (liikennevak.) Toki lipakorjaukset menee ostajan piikkiin.

 

[Larebo]

Tuli muuten tämmönen mieleen, että mites jos koeajajalla on kotivakuutus joka korvaa tämmöset törmäsin-potkulaudalla-naapurin-mersuun-vahingot, niin auttaako se mitään tuossa koeajotilanteessa, vai pitäisikö siinäkin valehdella, että "kävelin humalassa kaverin mopoa päin ja se kaatu kylelleen"??

 

[kwak750]

Hiukan asian vierestä; tuossa pyörän myyntihommassakin on aina se riski, että "potentiaalinen" ostaja tuleekin ainoastaan koeajamaan pyörääsi eikä sillä ole aikomustakaan ostaa pyörää.

Joskus ajoin ex-pyörälläni 200 km ostajaehdokkaan luokse ja koeajon jälkeen selvisi, että tyyppiä kiinnosti nimenomaan koeajo eikä pyörän osto kiinnostanut pätkääkään....

Ikinä ei saa mennä näyttämään mihinkään 5-10km pidemmälle!

Noita saatanan spedejä kyllä riittää, miten vitussa joku jaksaa ilman fygeä tulla yleensä mestoille tai kaiken huipuksi pyytää vielä näyttämään.

Tosiostajat kyllä tunnistaa aika nopeesti, sen verran tullut myytyä noita paskoja. Kertaakaan ei oo tosiostajat pyytänyt näyttämään

 

[mursu]

Hiukan asian vierestä; tuossa pyörän myyntihommassakin on aina se riski, että "potentiaalinen" ostaja tuleekin ainoastaan koeajamaan pyörääsi eikä sillä ole aikomustakaan ostaa pyörää.

Joskus ajoin ex-pyörälläni 200 km ostajaehdokkaan luokse ja koeajon jälkeen selvisi, että tyyppiä kiinnosti nimenomaan koeajo eikä pyörän osto kiinnostanut pätkääkään....

Ikinä ei saa mennä näyttämään mihinkään 5-10km pidemmälle!

Noita saatanan spedejä kyllä riittää, miten vitussa joku jaksaa ilman fygeä tulla yleensä mestoille tai kaiken huipuksi pyytää vielä näyttämään.

Tosiostajat kyllä tunnistaa aika nopeesti, sen verran tullut myytyä noita paskoja. Kertaakaan ei oo tosiostajat pyytänyt näyttämään

Jep, opin asian tuosta yhdestä kerrasta. Kannattaa opastaa em. tyypit mp-liikkeisiin tekemään niitä koeajoja...

 

[toimeve]

^ no näinkin voisi tehdä tietenkin. mutta silloinhan joutuu periaatteessa "valehtelemaan" vakuutusyhtiölle että olet itse aiheuttanut vahingon, eikö näin?

Jos pyörässä on kasko, ja annat sen koeajolle, niin kasko korvaa jos on ehtojen mukasesti korvattava tilanne muuten.

Pyörähän on entisen omistajan vakuutuksissa max 7 päivää myyntipäivästä? Eikö olekin? Eli vahingot menee automaattisesti entisen omistajan piikkiin. Kasko on vapaaehtoinen,eli sen voi lopettaa vaikka heti kun kaupat on tehty. Eli jos vahinko sattuu ennen kun nimet on paperissa käväistään tekemässä ilmoitus luvattomasta käyttöönotosta poliiseille. Tällöin ajaja on korvausvelvollinen. Ja jos vahinko sattuu ennen kuin ostaja on hakenut pyörän nimiinsa,mutta kaupat on tehty,niin myyjän vakuutus korvaa. (liikennevak.) Toki lipakorjaukset menee ostajan piikkiin.

Liikennevakuutuksesta korvathan toisille aiheutetut vahingot, ei omalle pyörälle sattunheja, jos itte/koeajaja on se vahingon aiheuttanut. Tietenki jos joku täräyttää pyörän etteen kolmion takkaa, niin silloinhan taas vastapuolen liikennevakuutuksesta mennee vahingot...mutta nyt mennee jo ehkä turhanki saivarteluksi.

Ja kuten joskus entisessä elämässä vakuutusyhtiön palveluksessa pitkhän olleena tuli sanottua sellaselle, joka eppäili, että kannattaako 10.000 euron kulkuneuvhon kaskoa ottaa...että "eihän siinä sen isompaa vahinkoa voi sattua ja jos tuo ei kirpase niin eihän sitä sitten kannata ottaa..."