Klaukkalan suistumisonnettomuus 14.6.07

[PrivateeR]

A/A1-korttikoulutuksessa pitäis olla tunti/tunteja joilla käydään läpi kaikki edellisen vuoden kuolleet case by case. Kuolemantapausistahan löytyy aina tutkijalautakunnan raportti.

Ja pakollisena myöskin rata-ajoa "täysillä" pari tuntii, niin sais paremman käsityksen omasta ajotaidottomuudesta....

Ei se paljoo päätä pakota se koulutus siin vaihees, ku pissikset on tyrkyllä tienposkessa ja lihaa irtoo jos tarpeeks näyttävästi kaahaat. Alkaa valitettavasti olee trendi nuorisolla...

Olitko itse tuollainen mitä kuvailit?
Ja sinuun ei olis auttanut minkäänlainen info/opetus?

En ollu viikonloppuisin varhaisteininä liikenteessä kaupungilla yleensäkää ku urheiluaki oli tarjolla.

En ole koskaa omistanu kevaria, eikä oo koskaa ollu tarvis kaahata likkoja innostaakseen. Mut ku kattelee tuota nykymeininkiä kaupungilla, ni vähä on ajat muuttuneet.

 

[Trinity]

Kuolemattomuuden tunne yhdistettynä ylimielisyyteen..... Se on se syy, minkä takia kovin vanhoja vetomiehiä ei elossa tavata...

 

[adrenaliini]

Kyllä kai ajokoulutus on riittävä,ajokokeet on suoritettu ennen kortin saantia ja liikennesäännöt on opittu.Oma poikani sai kevarikortin keskiviikkona,väliaikaisella kortilla lähtivät kaverinsa kanssa ajelemaan,ajoivat pojat yöhön saakka. Muistan omat tunteeni kortin saatuani,polkupyörän saatuani jne. sydän pakahtumaisillaan poljettiin tai ajettiin maailman ääriin,maailma tuntui tulevan lähemmäksi,oli mahtavan miehinen ja osaava olotila. Sitä huumaa ei opeteta hallitsemaan autokoulussa,eikä sitä voi hallita.
Ihmisen elämä vaan on pienestä kiinni,toinen tulee ja toinen menee,vaikka sitä ei halua hyväksyä. Elämä on raadollinen,elämä on sattumien summaa,hyviä sattumia sanotaan onneksi,huonoja onnettomuudeksi.
Sellaista koulutusta ei koskaan saada toteutettu etteikö ihmisiä loukkaantuisi tai menehtyisi,se on mahdotonta koska liikenteessä on erilaisia ihmisiä erilaisin ajatuksin.
Moralisointi jälkikäteen on välttämätöntä,mutta se on turhaa.
Mitä voit tehdä? Et mitään. Toivoa vain ettei satu huono sattuma omalle kohdalle,huumaa ja nuoruuden intoa ei voi repiä keltään pois.
Kuolemaa voi vihata,mutta siinä se silti kävelee vieressämme,loppuun asti,aina välillä itsestään muistuttaen.
Jaksamista voimme toivottaa ja tukea niitä joilla elämä on raskasta,mutta elää meidän pitää kaikkien.

 

[Trinity]

...mutta todellakin tässä vaiheessa, kun kortti on vasta taskussa ei voi vielä sanoa, mihin suuntaan nuoren motoristin ura olisi ollut suuntautumassa. Surullista, että kokemattomana on hän joutunut mahdollisesti niin yllättävään tilanteeseen, että ei ole siitä selvinnyt.

Jokaisen ihmisen kuolema on hänelle läheiselle ihmiselle menetys. Tällaisen menetyksen väheksyminen osoittaa moista asennetta osoittavalta henkilöltä patologista luonnetta. Tällaisten henkilöiden hengen tuottamuksia saamme päivittäin lukea sanomalehtien pikku-uutisista puukottamisina, pahoinpitelyinä jne. Tekotapa ja -väline vain eri tyypeillä poikkeaa.

Eikä ainoatakaan hymiötä tähän kohtaan!

 

[arikorho]

Arvoisat motoristivanhemmat. Yritetään neuvoa lapsillemme turvallista ajamista. Jokainen nuoren lähtö on turhaa...

 

[jarmojs]

Moralisointi jälkikäteen on välttämätöntä,mutta se on turhaa.
Mitä voit tehdä? Et mitään. Toivoa vain ettei satu huono sattuma omalle kohdalle,huumaa ja nuoruuden intoa ei voi repiä keltään pois.
Kuolemaa voi vihata,mutta siinä se silti kävelee vieressämme,loppuun asti,aina välillä itsestään muistuttaen.
Jaksamista voimme toivottaa ja tukea niitä joilla elämä on raskasta,mutta elää meidän pitää kaikkien.

Ei, se ei ole turhaa. Jos yksikin potentiaalinen "darwin awards" palkinnon saaja jää em. palkintoa saamatta nettikirjoitusten tjsp. takia niin se ei todellakaan ole turhaa. Etukäteen kannattaa tehdä vaikka mitä mutta kun "paska on housussa" niin keinot ovat aika vähissä.

 

[adrenaliini]

Moralisointi jälkikäteen on välttämätöntä,mutta se on turhaa.
Mitä voit tehdä? Et mitään. Toivoa vain ettei satu huono sattuma omalle kohdalle,huumaa ja nuoruuden intoa ei voi repiä keltään pois.
Kuolemaa voi vihata,mutta siinä se silti kävelee vieressämme,loppuun asti,aina välillä itsestään muistuttaen.
Jaksamista voimme toivottaa ja tukea niitä joilla elämä on raskasta,mutta elää meidän pitää kaikkien.

Ei, se ei ole turhaa. Jos yksikin potentiaalinen "darwin awards" palkinnon saaja jää em. palkintoa saamatta nettikirjoitusten tjsp. takia niin se ei todellakaan ole turhaa. Etukäteen kannattaa tehdä vaikka mitä mutta kun "paska on housussa" niin keinot ovat aika vähissä.

..tarkoitin turhaa jälkikäteen,sillä moralisoinnilla emme herätä ketään takaisin elämään. Moralisointi etukäteen on eri asia,mutta kuten tiedämme omasta lapsuudestamme,ei moralisointi tehoa nuoreen mieleen silloin kun on vauhti ja into.
Aseet löytyy jostakin muualta jos ovat löytyäkseen.
Kahden lapsen isänä joudun olemaan sydän syrjällään ja toivomaan vaan parasta.Ja vaikka kaikkeni olisin tehnyt onnettomuuksien välttämiseksi,syyttäisin siitä itseäni.Kukaan ei tiedä tulevaa,jos tietäisimme,mitä olisi maailmamme?

 

[rolcen]

Taas on osa huutamassa kuinka kortin hintaa nostamalla korvataan ajoharjottelun ja kokemuksen tuoma etu.

Eikö kenenkään päähän mahdu ettei 5 vuotta radalla kilpaillut ja trialia ajanut tarvitse ajotunteja yhtä paljon kun tyyppi,mikä ei ole edes polkupyörällä ajanut?
- Jo nykyään on mahdollista ostaa tunteja lisää koulusta,mikäli siihen on tarvetta. Kuitenkin yli puolet omaa kokemusta pyörän hallinnasta jo ennestään joten hintojen korotukselle ei ole mitään syytä.

 

[adrenaliini]

Taas on osa huutamassa kuinka kortin hintaa nostamalla korvataan ajoharjottelun ja kokemuksen tuoma etu.  

Eikö kenenkään päähän mahdu ettei 5 vuotta radalla kilpaillut ja trialia ajanut tarvitse ajotunteja yhtä paljon kun tyyppi,mikä ei ole edes polkupyörällä ajanut?
- Jo nykyään on mahdollista ostaa tunteja lisää koulusta,mikäli siihen on tarvetta. Kuitenkin yli puolet omaa kokemusta pyörän hallinnasta jo ennestään joten hintojen korotukselle ei ole mitään syytä.

Tähän kommentin annan: Olen omistanut kortin 20 vuotta,ajanut mopoista autoon ja venneisiin,kolareitta lähes säästynyt(1kpl),mutta liki on ollut monta kertaa,sekä autolla että mopolla. Eikä se johdu ajomääristäni joita on yli miljoona,vaan se johtuu siitä että joskus herpaantuu tarkkaavaisuuteni,tulen liian lujaa risteykseen,tai liian lujaa mopolla mutkaan. Ne ovat väärinarvioituja tilanteita,ei liian vähäisen kokemuksen aikaansaattamia.