-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kimppakivakuskien foorumi
- Keskustelun aloittaja jolanda
- Aloituspäivä
Olette taas reitillä
Ihmettelinkin jo missä seikkailette. Husun paikka taitaa olla seuraava yöpymispaikkanne?!? Pyytäkää että lämmittävät teille saunan. Ei kylläkään ole kovin kuuma, mutta käy kokemuksesta.
Älkää ihmetelko jos perheen nuoriherra n.14v tulee saunaan kanssanne, ilman rihmankiertämään, kuten tuli minun ja Pekankin kanssa.
Siellä ollaan lapsia ja viattomia kauemmin kuin meillä täällä.
Hän puhuu hauskasti 30v takaista turunmurretta thailaisittain murtaen.
Kertokaa minulta terveisiä Heikille ja Nisalle ja lapsille. Olimme siellä juuri samaan aikaan viime talvena.
Jep, Husun paikassa ollaan oltu jo yksi yo ja ollaan viela toinenkin. Riippuu vahan mopon korjaajasta, ollaanko viela kolmaskin. Eli nyt on minun mopo kunnossa, mutta Vagen pyora ei kay kuin kolmella ja valiin kahdella pytylla. Korjaajaa, tai mopon noutajaa odotellaan, pitaisi tulla tanaan.
Arin pyora on ainoa, joka on toiminut moitteettomasti, mutta taitaa olla joku kuristettu versio ja tuppaa hieman hyytymaan jyrkissa nousuissa.
Ollaan tosiaan tallaisessa paikassa HUSUN PAIKKA
Kelit on aika kivoja, aamuisin jopa hieman viileita ja kosteita(sumua), mutta juuri nyt, eli 10 maissa alkaa sumu halveta. Ei ole kevyt ajotakki yhtaan liikaa ja valiin pitaa tunkea muutakin kuin T-paitaa. Paivalla lampotilaa voisi verrata kotimaan hellepaivaan.
Jos tuo Vagen mopo saadaan tanaan kuntoon, niin suunnistetaan tuonne korkeimmalle huipulle, eli olikohan se Doi Inthanon, jotain sinne pain ainakin. Korkeutta vuorella on muistaakseni karvan yli 2500 m.
Vatsataudeilta sun muilta saastytty ainakin toistaiseksi. Juttelin malariasta ja malarialaakkeiden tarpeellisuudesta tuon Husun kanssa. On olemassa ilmeisesti 30 eri malariatyyppia ja yksi laake tehoaa vain pariin tyyppiin.. Jatinpa pillerin popsimisen sikseen, vallankin kun tuntuvat aiheuttavan aivan jarjettomia painajaisia.
Vasemmanpuoleiseen liikenteeseen ollaan kaikki totuttu nopeasti, eika tuo kaoottiselta vaikuttava kaupunkiliikennekaan lopulta ole mitenkaan ylivoimaista. Jos pyorareissu tanne kiinnostaa, niin ihan turha pelata vaaralla puolella ajamista. Tiet on olleet paasaantoisesti hyvakuntoisia, mutta oli tuossa yksi patka jossa oli melkoisia merkitsemattomia reikia tiessa. Ne reiat oli halkaisijaltaan 50 cm luokkaa ja syvyydeltaan 10-15 senttia, huonosti saattaisi kayda, jos moiseen osuisi..
Arin pyora on ainoa, joka on toiminut moitteettomasti, mutta taitaa olla joku kuristettu versio ja tuppaa hieman hyytymaan jyrkissa nousuissa.
Ollaan tosiaan tallaisessa paikassa HUSUN PAIKKA
Kelit on aika kivoja, aamuisin jopa hieman viileita ja kosteita(sumua), mutta juuri nyt, eli 10 maissa alkaa sumu halveta. Ei ole kevyt ajotakki yhtaan liikaa ja valiin pitaa tunkea muutakin kuin T-paitaa. Paivalla lampotilaa voisi verrata kotimaan hellepaivaan.
Jos tuo Vagen mopo saadaan tanaan kuntoon, niin suunnistetaan tuonne korkeimmalle huipulle, eli olikohan se Doi Inthanon, jotain sinne pain ainakin. Korkeutta vuorella on muistaakseni karvan yli 2500 m.
Vatsataudeilta sun muilta saastytty ainakin toistaiseksi. Juttelin malariasta ja malarialaakkeiden tarpeellisuudesta tuon Husun kanssa. On olemassa ilmeisesti 30 eri malariatyyppia ja yksi laake tehoaa vain pariin tyyppiin.. Jatinpa pillerin popsimisen sikseen, vallankin kun tuntuvat aiheuttavan aivan jarjettomia painajaisia.
Vasemmanpuoleiseen liikenteeseen ollaan kaikki totuttu nopeasti, eika tuo kaoottiselta vaikuttava kaupunkiliikennekaan lopulta ole mitenkaan ylivoimaista. Jos pyorareissu tanne kiinnostaa, niin ihan turha pelata vaaralla puolella ajamista. Tiet on olleet paasaantoisesti hyvakuntoisia, mutta oli tuossa yksi patka jossa oli melkoisia merkitsemattomia reikia tiessa. Ne reiat oli halkaisijaltaan 50 cm luokkaa ja syvyydeltaan 10-15 senttia, huonosti saattaisi kayda, jos moiseen osuisi..
Nyt, klo 14 tuli Vagelle vaihtopyora joka vaikuttaa tosi asialliselta. Toivotaan, etta se on sita myos kautannossa. Ollaan altaalla ja juodaan kaljaa, kohta pitanee lahtea syomaan. Kivan, mutta ei pahan lammin, varmaan jotain 30..
Tassa hotellikauppoja hierotaan.. 500.000 eskoa, niin tama resort olisi meidan. Olisko innokkaita esim. 5 x 100.000 kimppaan, jolla saisi siis 20% osuuden aivan mahtavaan paikkaan.. Tuotto ensi tietojen mukaan noin 10 prossaa vuodessa ja tietysti muut etuudet paalle, eli ilmainen lomapaikka..
Tassa hotellikauppoja hierotaan.. 500.000 eskoa, niin tama resort olisi meidan. Olisko innokkaita esim. 5 x 100.000 kimppaan, jolla saisi siis 20% osuuden aivan mahtavaan paikkaan.. Tuotto ensi tietojen mukaan noin 10 prossaa vuodessa ja tietysti muut etuudet paalle, eli ilmainen lomapaikka..
Älkää nyt pojat liikaa innostuko. Kun pääsette Sametille on mieli taas muuttunut.
Saatte sieltä palmunlehvä kattoisen majan valkoiselta hiekkarannalta turkoosinvärisen veden ääreltänyt murto-osalla Heikin tilusten hinnasta. Hyvä että pyörähuolto pelaa. Vuokraamot kyllä mielestäni kiitettävästi yrittävät auttaa jos matkalla jää pulaan.
Tosin ymmärsin nyt että seuraavalla reissulla on ajettava ainakin päivä Chiang Main ympäristössä että näkee millaisen kaluston on käyttöönsä saanut. Silloin on helppo vielä mennä vaihtamaan tai korjauttamaan.
Hyvää matkan jatkoa.
Raportoipa taas kun voit.
Joo, aikamoisen raikastahan tuo altaan vesi on, mutta virkistaa kivasti kuuman paivan jalkeen.
Eika tassa mitaan loma asuntokauppoja hierota, vaan osuutta bisneksesta. No, oikeasti homma jaanee ainakin minun osalta, vaan kivahan se joskus on leikitella ajatuksilla.
Tanaan bambulautalla jokiristeilulla, joka oli kiva ja mielenkiintoinen reissu. Sen jalkeen tuhon Thaimaan korkeimmalle huipulle, eli Doi Ithanonille. Alkoi ilma siella ylhaalla olla melkoisen ohutta ja mopot meinasi hyytya ihan taysin. Huomenna matka jatkuu, ilmeisesti ajamme vuokraamoon ja vaihdamme enskatyyppiset mopot alle.
Saattaa olla, etta rantalomailut jaa valiin ja ajelemme taalla pohjoisen suunnalla. Vaan kuka tietaa, nama suunnitelmat elaa vahan sillain paiva kerrallaan. Kenellakaan ei vaan ole oikein mielenkiintoa rannalle ja turistirysiin.
Jatkunee taas joku paiva..
Eika tassa mitaan loma asuntokauppoja hierota, vaan osuutta bisneksesta. No, oikeasti homma jaanee ainakin minun osalta, vaan kivahan se joskus on leikitella ajatuksilla.
Tanaan bambulautalla jokiristeilulla, joka oli kiva ja mielenkiintoinen reissu. Sen jalkeen tuhon Thaimaan korkeimmalle huipulle, eli Doi Ithanonille. Alkoi ilma siella ylhaalla olla melkoisen ohutta ja mopot meinasi hyytya ihan taysin. Huomenna matka jatkuu, ilmeisesti ajamme vuokraamoon ja vaihdamme enskatyyppiset mopot alle.
Saattaa olla, etta rantalomailut jaa valiin ja ajelemme taalla pohjoisen suunnalla. Vaan kuka tietaa, nama suunnitelmat elaa vahan sillain paiva kerrallaan. Kenellakaan ei vaan ole oikein mielenkiintoa rannalle ja turistirysiin.
Jatkunee taas joku paiva..
Hyvaa uutta vuotta 2010
Jokohan nyt onnistui....
Jokohan nyt onnistui....
Moi taas, ollaan jossain pikkukaupungissa järven rannalla, phayao, tai jotain.. Melkoiset juhlat tuossa rannalla yöllä ja meillä meni arin kanssa aika myöhaan.
Vage halusi mopon selkään ja lähti itsekseen jonnekin pohjoisen suuntaan.. Toivottavasti löytaa tataisin shiang maihin ajoissa. Minulla ja Arilla ei ole kyllä intoa mopiluun tänään, vaan eiköhän matka jatku taas huomenna.. Nyt kohtuuhyvät 250 enskat alla ja matkanteko huomattavasti mukavampaa kuin niillä 400 hondan raadoilla.
Nyt alkaa hinnat olla kohdallaan, hotelliyö maksaa vajaat 5
Vage halusi mopon selkään ja lähti itsekseen jonnekin pohjoisen suuntaan.. Toivottavasti löytaa tataisin shiang maihin ajoissa. Minulla ja Arilla ei ole kyllä intoa mopiluun tänään, vaan eiköhän matka jatku taas huomenna.. Nyt kohtuuhyvät 250 enskat alla ja matkanteko huomattavasti mukavampaa kuin niillä 400 hondan raadoilla.
Nyt alkaa hinnat olla kohdallaan, hotelliyö maksaa vajaat 5
Tassa chiang main lahistolla ollaan erittain viehattavassa lomapaikassa. On kaikki vimpan paalle, palvelua ja sapuskoita myoten. No, hinnatkin tosin hieman eri luokkaa, kuin aiemmassa paikassa, eli yo maksaa 20 euron verran..
Oltiin Arin kanssa paiva-ajelulla laheisessa vuoristossa ja tuli siina samalla hieman off-roadiakin. Meinaa valiin loppua usko kesken, kun ei ole tarpeeksi tarkkaa karttaa ja navia
Vage jatkaa omaa pohjoisen reissuaan, me tassa lopuksi vahan enempi vaan lomaillaan ja nautiskellaan altaan aarella. Olisi taalta jo joutanut etelammaksi, mutta odotellaan nyt porukka kasaan ja vietetaan etelan lomat erikseen.
Huomenna ajellaan ilmeisesti ajellaan chiang maihin ja ollaan siella loput pari yota. Mopolla ajelu alkaa jo riittaa, ei oikein nuo kinnerit enaa maistu.. Tuossa aiemmin jo totesinkin, etta olisipa oma mopo alla. Jos ei oma, niin ainakin mieleisempi. CB 400:set olis olleet lahes ok, jos olisivat olleet ajettavassa kunnossa, tosin turhan tehottomia vuoristossa.
Kuitenkin ja jos tanne viela joskus tulen, niin iso ja kaikin puolin KUNNOSSA OLEVA all-road taytyy saada alle. Silla parjaisi niin asfaltilla, kuin kinttupoluillakin. Ai mika merkkiko, niin no..
Eipa tassa sen kummempaa, lampoa on nyt iltapaivalla varmaan 30, mutta yot ja aamut ovat viileita. Aamulla lampo oli jotain 13 ja yolla huoneessakin oli kylma. Paikalliset ei taidapahemmin lampopattereita harrastaa ja ilpistakin puuttuu lammitystoiminto.
Oltiin Arin kanssa paiva-ajelulla laheisessa vuoristossa ja tuli siina samalla hieman off-roadiakin. Meinaa valiin loppua usko kesken, kun ei ole tarpeeksi tarkkaa karttaa ja navia
Vage jatkaa omaa pohjoisen reissuaan, me tassa lopuksi vahan enempi vaan lomaillaan ja nautiskellaan altaan aarella. Olisi taalta jo joutanut etelammaksi, mutta odotellaan nyt porukka kasaan ja vietetaan etelan lomat erikseen.
Huomenna ajellaan ilmeisesti ajellaan chiang maihin ja ollaan siella loput pari yota. Mopolla ajelu alkaa jo riittaa, ei oikein nuo kinnerit enaa maistu.. Tuossa aiemmin jo totesinkin, etta olisipa oma mopo alla. Jos ei oma, niin ainakin mieleisempi. CB 400:set olis olleet lahes ok, jos olisivat olleet ajettavassa kunnossa, tosin turhan tehottomia vuoristossa.
Kuitenkin ja jos tanne viela joskus tulen, niin iso ja kaikin puolin KUNNOSSA OLEVA all-road taytyy saada alle. Silla parjaisi niin asfaltilla, kuin kinttupoluillakin. Ai mika merkkiko, niin no..
Eipa tassa sen kummempaa, lampoa on nyt iltapaivalla varmaan 30, mutta yot ja aamut ovat viileita. Aamulla lampo oli jotain 13 ja yolla huoneessakin oli kylma. Paikalliset ei taidapahemmin lampopattereita harrastaa ja ilpistakin puuttuu lammitystoiminto.
Huomenta. Eilen palattiin, oltiin kotimaassa 15. jälkeen, takana aika rankka vuorokausi. Rankka siksi, että lento Bangok-Peking-Helsinki = reilut 6 + 8 tuntia, lisäksi tuntikausien (4 + 5 h) kentillä lorvimiset ja päälle vielä aikaero.. Ei koskaan enää, mieluummin suora lento, vaikka maksaisi maltaita..
Vaan kylläpä näytti pieneltä ja vaatimattomalta tuo kotimaan "iso ja upea" lentoasema. Bangok ja Peking - huh, huh..
Reissut meni ilman haavereita ja muutenkin matka ok. Kelit suosivat, vettä tuli vasta toiseksi viimeisenä päivänä Bangokissa. Pohjois-Thaimaata voisi kyllä suositella varauksetta muutenkin kuin vain pyörälomakohteeksi. Näkemistä ja tekemistä riittää, mutta erityisesti myös suomalaiselle mieleisen ilmaston vuoksi.
Pohjoisessakin on aurinkoista ja lämmintä, mutta se pirunmoinen etelän ilmankosteus puuttuu. Tai kuka tykkää mistäkin, näin ainakin minun mielestä.
Ja pohjoiseen pääsee esim Bangokista helposti. Lentomatka Chiang Maihin kestää n. tunnin ja maksaa n 50 €, Junalla pääsee makuuvaunussa n. 30 eurolla ja luksusbussilla matka maksaa alle 10 euroa!!
Hyvä keskitason hotellihuone, tai bungalow maksaa 20 euron molemmin puolin / yö, ei mikään paha siis.
Hyvän aterian saa keskitason ravintolassa alle 5 eurolla, iso 6,5 dl olutpullo ravintolassa alle 2 euroa. Ja jos halvalla haluaa elää, niin em. hinnoista saa helposti vielä yli puolet pois..
Mitäs vielä.. Eipä noista ajeluista mitään päiväkirjaa tullut pidettyä. Ajomatkat ei olleet mitään kovin kummoisia, ehkä keskim. 150 km päivä. Tosin vuoristo-olosuhteissa kilometrit ei paljoa kerro.
Lisäksi pikku trippejä majapaikkojen ympäristössä. Oliskohan tullut jotain +1700 km luokkaa kaikkiaan.. Vaikea sanoa, kun ajeltiin kahdella eri pyörällä ja päälle vielä skoottereilla. Vagella tuli matkaa enemmän, kun käväisi itsekseen pohjoisessa Laosin rajalla.
Kuten tuossa jo aiemmin totesin, niin ihan kiva ja mielenkiintoinen maan myös mopoilun kannalta. Tiet aika ok. ja se vasemmanpuoleinen liikenne on todella helppo omaksua. Enemmän jalankulkijana menee aikaa mieltää se, mihin pitää ensin katsoa (oikealle) ja vasta loppuvaiheessa tämäkin alkoi iskostua tajuntaan.
Laitan jossain vaiheessa kuvalinkkiä, kunhan saan ensin hieman siivoiltua - siis kuvia
Vaan kylläpä näytti pieneltä ja vaatimattomalta tuo kotimaan "iso ja upea" lentoasema. Bangok ja Peking - huh, huh..
Reissut meni ilman haavereita ja muutenkin matka ok. Kelit suosivat, vettä tuli vasta toiseksi viimeisenä päivänä Bangokissa. Pohjois-Thaimaata voisi kyllä suositella varauksetta muutenkin kuin vain pyörälomakohteeksi. Näkemistä ja tekemistä riittää, mutta erityisesti myös suomalaiselle mieleisen ilmaston vuoksi.
Pohjoisessakin on aurinkoista ja lämmintä, mutta se pirunmoinen etelän ilmankosteus puuttuu. Tai kuka tykkää mistäkin, näin ainakin minun mielestä.
Ja pohjoiseen pääsee esim Bangokista helposti. Lentomatka Chiang Maihin kestää n. tunnin ja maksaa n 50 €, Junalla pääsee makuuvaunussa n. 30 eurolla ja luksusbussilla matka maksaa alle 10 euroa!!
Hyvä keskitason hotellihuone, tai bungalow maksaa 20 euron molemmin puolin / yö, ei mikään paha siis.
Hyvän aterian saa keskitason ravintolassa alle 5 eurolla, iso 6,5 dl olutpullo ravintolassa alle 2 euroa. Ja jos halvalla haluaa elää, niin em. hinnoista saa helposti vielä yli puolet pois..
Mitäs vielä.. Eipä noista ajeluista mitään päiväkirjaa tullut pidettyä. Ajomatkat ei olleet mitään kovin kummoisia, ehkä keskim. 150 km päivä. Tosin vuoristo-olosuhteissa kilometrit ei paljoa kerro.
Lisäksi pikku trippejä majapaikkojen ympäristössä. Oliskohan tullut jotain +1700 km luokkaa kaikkiaan.. Vaikea sanoa, kun ajeltiin kahdella eri pyörällä ja päälle vielä skoottereilla. Vagella tuli matkaa enemmän, kun käväisi itsekseen pohjoisessa Laosin rajalla.
Kuten tuossa jo aiemmin totesin, niin ihan kiva ja mielenkiintoinen maan myös mopoilun kannalta. Tiet aika ok. ja se vasemmanpuoleinen liikenne on todella helppo omaksua. Enemmän jalankulkijana menee aikaa mieltää se, mihin pitää ensin katsoa (oikealle) ja vasta loppuvaiheessa tämäkin alkoi iskostua tajuntaan.
Laitan jossain vaiheessa kuvalinkkiä, kunhan saan ensin hieman siivoiltua - siis kuvia
Haluatko teettää piirroksen pyörästäsi?
Moikka. Poikani opiskelee teolliseksi muotoilijaksi ja piirtää siksi paljon.
Hän yllätti minut piirroksella pyörästäni.
Jos olet kiinnostunut teettämään taulun omasta pyörstäsi, ota yhteyttä.
Näet kuvan Trumpastani klikkaamalla viestin alla olevaa sinistä allekirjoitustekstiä.
Minun piirrokseni on tehty kahdessakymmenessä minuutissa, pystyy kuulema parempaan
Terv. Tuire/Jolanda
Moikka. Poikani opiskelee teolliseksi muotoilijaksi ja piirtää siksi paljon.
Hän yllätti minut piirroksella pyörästäni.
Jos olet kiinnostunut teettämään taulun omasta pyörstäsi, ota yhteyttä.
Näet kuvan Trumpastani klikkaamalla viestin alla olevaa sinistä allekirjoitustekstiä.
Minun piirrokseni on tehty kahdessakymmenessä minuutissa, pystyy kuulema parempaan
Terv. Tuire/Jolanda
Ihan "sun näköinen" mopo
poikas osaa piirtää, hienoa.
Moikka kaikille!
Tajusin tänään ilokseni, että taidan olla taas kunnossa, yllätin itseni järjestelemässä tulevan ajokauden Kimppakiva-ajoja.
Terveydellisistä syistä minun on kuitenkin jatkossa rauhoitettava elämäni ylimääräisiltä projekteilta.
Onneksi 'säästökohteita' löytyy.
Olen pyytänyt vetoapua ensikesän Kimppakiva-ajoihin.
Ilokseni Tapo sekä Sam88 eli Marko ovat lupautuneet apuvetureiksi kesän ajoihin. Tapo tuntee hyvin reitit Helsingistä pohjoiseen. Marko ja minä vetäisimme Helsingistä itään ja länteen reittejä.
Muutakin muutosta olen miettinyt.
Ajopäivät olisi mukava lyödä lukkoon hyvissä ajoin.
Viime kesänä joitain ajoja siirrettiin säiden vuoksi sunnuntaista lauantaille. Joissain tapauksissa reitti ajettiin, säiden parannuttua ja yleisön pyynnöstä, kuitenkin myös sunnuntaina.
Kun olin vielä viikolla käynyt etukäteen tsekkaamassa reitin, alkoi kimpassa ajaminen käydä jo työstä.
Lyötäisiinkö lukkoon jo keväällä ajokauden Kimppakiva sunnuntait?
Halukkailla olisi parempi mahdollisuus päästä mukaan, jos ajosunnuntait olisivat ajoissa tiedossa.
Jos sunnuntaille sattuu huono ilma, jätetään ajot suosiolla väliin.
Nyt olisi hyvä hetki herätä talviunilta kommentoimaan.
Laittakaa myös parannus- tai muita ehdotuksia jos jotain on mielessä.
Terveisin Tuire/Jolanda
Lahden MP-messuilla perjantaina
Tajusin tänään ilokseni, että taidan olla taas kunnossa, yllätin itseni järjestelemässä tulevan ajokauden Kimppakiva-ajoja.
Terveydellisistä syistä minun on kuitenkin jatkossa rauhoitettava elämäni ylimääräisiltä projekteilta.
Onneksi 'säästökohteita' löytyy.
Olen pyytänyt vetoapua ensikesän Kimppakiva-ajoihin.
Ilokseni Tapo sekä Sam88 eli Marko ovat lupautuneet apuvetureiksi kesän ajoihin. Tapo tuntee hyvin reitit Helsingistä pohjoiseen. Marko ja minä vetäisimme Helsingistä itään ja länteen reittejä.
Muutakin muutosta olen miettinyt.
Ajopäivät olisi mukava lyödä lukkoon hyvissä ajoin.
Viime kesänä joitain ajoja siirrettiin säiden vuoksi sunnuntaista lauantaille. Joissain tapauksissa reitti ajettiin, säiden parannuttua ja yleisön pyynnöstä, kuitenkin myös sunnuntaina.
Kun olin vielä viikolla käynyt etukäteen tsekkaamassa reitin, alkoi kimpassa ajaminen käydä jo työstä.
Lyötäisiinkö lukkoon jo keväällä ajokauden Kimppakiva sunnuntait?
Halukkailla olisi parempi mahdollisuus päästä mukaan, jos ajosunnuntait olisivat ajoissa tiedossa.
Jos sunnuntaille sattuu huono ilma, jätetään ajot suosiolla väliin.
Nyt olisi hyvä hetki herätä talviunilta kommentoimaan.
Laittakaa myös parannus- tai muita ehdotuksia jos jotain on mielessä.
Terveisin Tuire/Jolanda
Lahden MP-messuilla perjantaina
Kevättä odotellessa..tässä luettavaksi muutamia totuuksia:
ASIOITA JOITA MOOTTORIPYÖRÄ ON MINULLE OPETTANUT
-Ainoa hyvä näkymä ukkosmyrskystä on se, joka näkyy taustapeilistä
-Neljä pyörää liikuttaa kehoa, kaksi sielua
-Useimmat moottoripyöräilijän ongelmat aiheuttaa mutteri jolla istuin ja ohjaustanko yhdistetään
-Elämä voi alkaa nelikymppisenä, mutta mielenkiintoisammaksi se muuttuu 80 kilometrin tuntivauhdissa
-Jos vain odotat..ainoa mitä tapahtuu on että vanhenet
-Keskiyöllä ötökät maistuvat yhtä pahalle kuin iltapäivällä
-Satulalaukkuihin ei koskaan mahdu sitä mitä haluaisit, mutta niihin mahtuu sitä mitä tarvitset
-Älä aja niin myöhään yöllä ettet näe auringon nousua
-Älä koskaan epäröi ajaa läpi viimeisistä kaupunkisi liikennevaloista
-Pyörä tiellä on arvokkaampi kuin kaksi liiterissä
-Kunnioita henkilöä, joka on kokenut pimeän puolen moottoripyöräilystä ja säilynyt hengissä ja ajaa edelleen
-Nuoret moottoripyöräilijät suunnistavat kohteeseen, vanhat ottavat suunnan ja ajavat
-Hyvä pyöräsi huolto antaa sinun katsoa eikä veloita siitä
-Pysäköi pyöräsi kadunreunaan ja istu mistä voit nähdä sen
-On monia juoppoja kuskeja ja vanhoja kuskeja muttei vanhoja juoppoja kuskeja
-Kun katsot tietä, näyttäisi ettei se koskaan päättyisi, mutta usko vaan se kyllä päättyy
-Talvi on luonnon keino kertoa sinulle, että on aika tarkistaa sähköt
-Ihmiset ovat kuin moottoripyöriä..erilailla varusteltuja
-Kun ajat kärjessä, älä syljeskele
-Ystävä on se, joka kuskaa sinut kello 2 yöllä johonkin keskellä ei mitään, kun olet "perse auki"
-Jokainen kolaroi, jotkut tulevat takaisin, jotkut eivät voi tulla
-On kahdenlaisia motoristeja, niitä jotka ovat menneet metsään ja niitä jotka tulevat menemään
-Jos et pääse liikkeelle ilman narua ja ilmastointiteippiä, on se jo vakavaa
-Jos ajat kuin huomispäivää ei olisikaan, niin tänään törähtää
-Korvaa aina halvimmat osat ensin
-Voit ehkä unohtaa mitä teet elääksesi, jos polvesi ovat jäässä
-Vain motoristi tietää, miksi koira laittaa päänsä ulos autonikkunasta
-PIDÄTHÄN MIELESSÄ..MAALIPINTA YLÖSPÄIN JA KUMIT ALASPÄIN
ASIOITA JOITA MOOTTORIPYÖRÄ ON MINULLE OPETTANUT
-Ainoa hyvä näkymä ukkosmyrskystä on se, joka näkyy taustapeilistä
-Neljä pyörää liikuttaa kehoa, kaksi sielua
-Useimmat moottoripyöräilijän ongelmat aiheuttaa mutteri jolla istuin ja ohjaustanko yhdistetään
-Elämä voi alkaa nelikymppisenä, mutta mielenkiintoisammaksi se muuttuu 80 kilometrin tuntivauhdissa
-Jos vain odotat..ainoa mitä tapahtuu on että vanhenet
-Keskiyöllä ötökät maistuvat yhtä pahalle kuin iltapäivällä
-Satulalaukkuihin ei koskaan mahdu sitä mitä haluaisit, mutta niihin mahtuu sitä mitä tarvitset
-Älä aja niin myöhään yöllä ettet näe auringon nousua
-Älä koskaan epäröi ajaa läpi viimeisistä kaupunkisi liikennevaloista
-Pyörä tiellä on arvokkaampi kuin kaksi liiterissä
-Kunnioita henkilöä, joka on kokenut pimeän puolen moottoripyöräilystä ja säilynyt hengissä ja ajaa edelleen
-Nuoret moottoripyöräilijät suunnistavat kohteeseen, vanhat ottavat suunnan ja ajavat
-Hyvä pyöräsi huolto antaa sinun katsoa eikä veloita siitä
-Pysäköi pyöräsi kadunreunaan ja istu mistä voit nähdä sen
-On monia juoppoja kuskeja ja vanhoja kuskeja muttei vanhoja juoppoja kuskeja
-Kun katsot tietä, näyttäisi ettei se koskaan päättyisi, mutta usko vaan se kyllä päättyy
-Talvi on luonnon keino kertoa sinulle, että on aika tarkistaa sähköt
-Ihmiset ovat kuin moottoripyöriä..erilailla varusteltuja
-Kun ajat kärjessä, älä syljeskele
-Ystävä on se, joka kuskaa sinut kello 2 yöllä johonkin keskellä ei mitään, kun olet "perse auki"
-Jokainen kolaroi, jotkut tulevat takaisin, jotkut eivät voi tulla
-On kahdenlaisia motoristeja, niitä jotka ovat menneet metsään ja niitä jotka tulevat menemään
-Jos et pääse liikkeelle ilman narua ja ilmastointiteippiä, on se jo vakavaa
-Jos ajat kuin huomispäivää ei olisikaan, niin tänään törähtää
-Korvaa aina halvimmat osat ensin
-Voit ehkä unohtaa mitä teet elääksesi, jos polvesi ovat jäässä
-Vain motoristi tietää, miksi koira laittaa päänsä ulos autonikkunasta
-PIDÄTHÄN MIELESSÄ..MAALIPINTA YLÖSPÄIN JA KUMIT ALASPÄIN
Hihii..sittenhän meillä on ihan samat harrastukset