Siis tottakai. Jos täällä Suomessa olisi laki joka velvoittaisi ihmisten työntämään haarukan poikittain perärööriinsä ikään katsomatta niin kyllä olisi hassusti käveleviä ihmisiä kadut täynnä.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kilpi väärässä kulmassa... kortti pois?!
- Keskustelun aloittaja jaffa
- Aloituspäivä
sanoi:
Katsastusviranomaisten tietotaidostahan on puhuttu jo monesti että se ei riitä moottoripyörien katsastamiseen. on ihme sinänsä ettei asiasta ole tehty yhteneväistä ohjeistusta, jossa selvästi kerrottaisiin normaalit muutoskohteet (putki,vilkut,kilpi,etuvalot), ja niiden minimi ja maksimi mitat ja etäisyydet sekä muut hyväksymis/hylkäys perusteet
G
Guest
Guest
Aika monen kilvenvääntäjän sun muun turhastaruikuttajan osalta viimeisen lauseen pitäisi kuulua "niitä pitäisi myös kaikkien muiden paitsi minun noudattaa jos täällä aikoo elää".
Helvetti, vääntäkää ne kilpenne vaikka tippaleivän muotoon ja pistäkää vilkut päällekkäin, jos siltä tuntuu. Vaan älkää sitten taas itkekö, että tuli sakkoa siitä ja tästä ja tuosta.
Ainakin jotkut, tällä kertaa saksalaiset kauppamiehet, tuon homman osaa. Tilailin omiin vilkkuihini hieman korjaussarjaa ja mukana tuli selkeällä saksan kielellä A4-lappu jossa oli ohjeet miten noita E-merkintöjä luetaan sekä miten ne pitää asentaa direktiivien mukaan...
Tuo kiusantekohan on Suomessa virkamiesten ensimmäinen kriteeri tieliikenteen säädöksiä valmistellessaan. Kansalaisten joukossa on myös omilla aivoillaan ajattelevia, joten kaikki eivät ole noitä v*tun aivottomia nöyriä.
Mä sain kilven kulmasta rekisteriotteeseen merkinnän, tosin sitä ei enää ole koska tilasin uuden otteen. Sen jälkeen aloin tutkailla kanssamopoilijoiden kilpien kulmia, ja se on yks viidestä joissa se on alle sen kolkyt astetta. Joissakin pyörissä se on vakiokilpitelineissäkin enemmän.
Heh, sähän puhut aivan samoilla sanoilla kun kuuluisa Kaikkonen huppariporukan kuvaamalla videopätkällä.
Aika koomista, mutta onneksi meillä on poliisit, jotka sillä vajaa vuoden koulutuksella noikin kaikki asiat tietää paremmin.
Pakko pastettaa tähän vielä sama linkki, joka oli nyyssien puolella: Hormonipoliisi Oikeasti melko osuvaa tekstiä, vaikka vähän aiheen sivuun meneekin.
Mistä tiedät varmasti, että Kaikkonen tai hänen virkaveljensä ei olisi foorumilla sanan pamppua heiluttamassa? Kyllähän kytät aika hyvin tälläkin foorumilla kommenteista tunnistaa; tämä siis vain yleisellä tasolla ilmaisten.
Kerrankin on mahtavaa olla väärässä!
en jaksanu lukea kaikkea mutta on se väärin jos kortti lähtee kun ajaa rakennellulla vekottimella... ei sillä ole kortin kanssa mitään tekemistä... Eri asia on se että joutuu katsastamaan ajoneuvon uudelleen. Sen jo ymmärtää jotenkin koska ajoneuvo ei sillon täytä niitä jo ennestään tuikkoja määräyksiä.
Ei katsastamattomalla tai muuten vain ajo kelvottomalla ajamisesta ole ennenkään keneltäkään korttia pois otettu. Kyllä tämä nyky maailman meno on niin syvältä niin syvältä että.
Ei katsastamattomalla tai muuten vain ajo kelvottomalla ajamisesta ole ennenkään keneltäkään korttia pois otettu. Kyllä tämä nyky maailman meno on niin syvältä niin syvältä että.
No nyt löytyi se tarkka pykäläkin, niin jokainen voi arvailun ja nettipalstainfon sijasta tsekata nämä valoasiat ihan ensikäden lähteestä eli 93/92/EEC:
http://europa.eu.int/comm....ee.html
Tuo pumaska siis pätee näissä valaistusasioissa, tieto on saatu AKE:lta. Jos joku poliisi muuta hourii, niin voi pyytää perehtymään oheiseen.
G
Guest
Guest
Ei itketä, mutta saako ihmetellä nykyisiä lainsäännöksiä, jotka käsittääkseni oikeuttavat poliisin viemään kortin poies, mikäli vaikkapa allekirjoittaneen kilpi olisi hiukan väärässä kulmassa ja vuoden sisällä olisi sakot tulleet ylinopeudesta pariin otteeseen? Vai katsotaanko tällä foorumilla sekin ihmetteleminen turhaksi itkemiseksi?
Nyt kun kerran on itkuhanat aukaistu, annan valua oikein kunnolla. Kummasti osa porukasta on myös sitä mieltä, että esim. meikäläisen kaltaisen pallinaaman täytyisi pyöräänsä rakennellessaan tietää jokaikinen laki§ harrastukseensa liittyen. Kilven kulma on käyty läpi moneen kertaan, vilkut myös, mutta esim. rek.kilven valo ja takaperseen heijastin ovat semmoisia asioita, etteivät kohdalleni sattuneet poliisedät löytäneet mainintaa siitä kirjasta jota siellä etupenkillä lukivat, kummalista.
Ainahan sen pyörän voi pitää vakiona, jos ei rakenteluun liittyviä pykäliä tiedä, mutta jos ostankin (tai lainaan) valmiiksi rakennellun pyörän ja poliisit löytävät pari senttiä liian pienen vilkkujen välin tai vaikkapa muutaman asteen väärässä asennossa olevan rekisterikilven, niin olenko todellakin niin suuri rikollinen, että kortin pois ottaminen on paikallaan? Ymmärrän, että ylinopeuden, yms. vuoksi korttini menetän, mutta väärässä asennossa olevan kilven vuoksi kortin menettäminen tuntuu jo järjettömältä.
Mutta minähän olenkin vain sääntöjä noudattamaton moukka, jota kuuluukin rangaista tietämättömyydestä ja rakenteluvimmasta. Sääntöjä orjallisesti noudattavat (ja säännöt täydellisesti tietävät) ihmiset voivat kulkea matkansa turvallisesti, kun vaarallista piittaamattomuutta osoittavat luonteet siivotaan senttien ja kulmien nojalla tieltä pois...
Anteeksi tietämättömyyteni ja epätäydellisyyteni.
Edit: Ja arvatkaa kuka ei vieläkään ole saanut...
...iskunvaimenninta jälkitoimituksesta?
esim rekisteri kilven valo/valaistus on kyllä mainittu ihan ajoneuvosäädöksissä. Samoin takaheijastin. Perusperiaatehan rakentelussa on että "mitään" ei saa poistaa joka siinä on alunperinollut, mutta paikkaa ja esim muotoa saa muuttaa tietyissä rajoissa.
Se että lainaa kaverin pyörää, ja siinä huomataan rakenne virheitä, ei kyllä saisi olla kortin pois ottamisen syy. Mutta tiedä sitten miten poliisit tähän suhtautuvat.
Kilven asennon perus ajatuksena voi pitää että jos kilpi näkyy takana tulevalle luettavasti ilman että ajetaan takanakissa kiinni tai kuorma-autolla, niin kilpi on oikeassa kulmassa.
Se että lainaa kaverin pyörää, ja siinä huomataan rakenne virheitä, ei kyllä saisi olla kortin pois ottamisen syy. Mutta tiedä sitten miten poliisit tähän suhtautuvat.
Kilven asennon perus ajatuksena voi pitää että jos kilpi näkyy takana tulevalle luettavasti ilman että ajetaan takanakissa kiinni tai kuorma-autolla, niin kilpi on oikeassa kulmassa.
G
Guest
Guest
Ööh, jos lainaa kaverin autoa, joka ei ole katsastettu, kumpi saa sakot, omistaja vai kuljettaja?
Mutta itse asiaan, edelleenkin minä ainakin ymmärrän tämän asian niin, että sakot saa "laittomasta pelistä", mutta ei korttia heti menetä, vaan vasta siinä tapauksessa että niitä sakkoja tulee riittävän monta...vai oonko käsittänyt jotain taas väärin?
Jos lainaat kaverin autoa jota ei ole katsastettu, niin sinä saat sakot. Näin myös siinä tapauksessa että lainaat kaverin modattua pyörää, mutta olettaisin että tuollaisessa tapauksessa kortinlähtö ei olisi perusteltua. Mutta ota ja tiedä
Ja kyllä kortti lähtee vasta kun rikkeitä on useampi Esim kaksi ylinopeussakkoa ja sitten yksi modatulla pyörällä, niin nykysääntöjen mukaan korttilähtee.
Tai jopa kolme modatulla pyörällä kahden vuoden sisään, niin taas lähtee kortti.
Ja kyllä kortti lähtee vasta kun rikkeitä on useampi Esim kaksi ylinopeussakkoa ja sitten yksi modatulla pyörällä, niin nykysääntöjen mukaan korttilähtee.
Tai jopa kolme modatulla pyörällä kahden vuoden sisään, niin taas lähtee kortti.
G
Guest
Guest
sanoi:
On varmasti mainittu, mutta kun pyörääni talven aikana laittelin, ei ajoneuvosäädöksien lukeminen tullut mieleen, eikä sitä olisi hyllystä kyllä löytynytkään. Kilven kulman tiesin olevan asetuksien vastainen ja kokeilin kepillä jäätä, tällä kertaa poliisit asiasta sakon muodossa huomauttivat. Kyselin kuitenkin rekisterikilven valosta ja heijastimesta poliisilta, joka vastausta haki pykäliä vilisevästä kirjastaan. Vastaus oli, ettei niitä vaadita, ilmeisesti ne kuitenkin vaaditaan. Jossain määrin olettaisin poliisin hallitsevan lakipykäliä (ja niiden lukemista) takapenkillä istuvaa motoristia paremmin.
sanoi:
Se, että pyörässä (omassa tai kaverin) on rakennevirheitä, mahdollistaa kortin pois ottamisen, tuntuu edelleenkin ihmeelliseltä. Tämä kuitenkin on mahdollista?
sanoi:
Perusajatuksia on monenlaisia, kilven kulmaan löytyy kuitenkin pykälät, eikä perusajatukset välttämättä enää pädekään. Esim. onko alareunastaan 10 astetta taaksepäin kallistettu kilpi helpompi lukea, kuin alareunasta 5 astetta eteenpäin kallistettu kilpi?
Kortin menetykseen lasketaan ylinopeudet, ja liikenteen vaarantamiset, ja määräysten vastaisten ajoneuvojen aiheuttamat sakot.
Ja kyllä noinkin voit menettää kortin, jos onnistut kolmena päivänä peräkkäin samaan vilkuista, sliparista, ja rekisterikilvestä sakot. Joskin itse tuossa tilanteessa jo vetoaisin siihen että miksi noista kaikista asioista ei sakotettu jo eka kerralla?
Ja kyllä noinkin voit menettää kortin, jos onnistut kolmena päivänä peräkkäin samaan vilkuista, sliparista, ja rekisterikilvestä sakot. Joskin itse tuossa tilanteessa jo vetoaisin siihen että miksi noista kaikista asioista ei sakotettu jo eka kerralla?