-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kilo gixxer kävi penkissä
- Keskustelun aloittaja Snipers
- Aloituspäivä
Ooooo....Tässä käppyrää muillekkin ihmeteltäväksi:
Ainut huono et jos vielä ruuvaat loppuu scaala kesken. siis meinaan et asteikko oli tos printissa "vain" 170:n hevoseen
Tarttee vissiin itellekki alkaa hommailla kilogixsua...
Sama täällä!Ei voi kun aaltoja heittää.
Saas nähdä paljonko tuosta omasta K4 irtoaa polleja, penkitys tänään...
No niin, nyt on pyörä penkitetty, paikkana oli Mp-Asennus.com Oy, sijaitsee Hesan Kyläsaaressa.
Mopoon laitettiin kiinni Yoshin TRS Bolt-on ja säätöjen jälkeen tehoja irtosi
159,5 hp ja vääntöä 105,5 Nm.
Käppyrät löytyvät täältä.
Mopoon laitettiin kiinni Yoshin TRS Bolt-on ja säätöjen jälkeen tehoja irtosi
159,5 hp ja vääntöä 105,5 Nm.
Käppyrät löytyvät täältä.
Ihanko säätämällä saatiin siihen käppyrään tuo jyrkkä monttuNo niin, nyt on pyörä penkitetty
säätöjen jälkeen tehoja irtosi
159,5 hp ja vääntöä 105,5 Nm.
Kyllä, säätämällä...Ihanko säätämällä saatiin siihen käppyrään tuo jyrkkä monttuNo niin, nyt on pyörä penkitetty
säätöjen jälkeen tehoja irtosi
159,5 hp ja vääntöä 105,5 Nm.
Näinhän se on...Ei noita tuloksia voi mitenkään vertailla keskenään kun on eri paikassa eri vehkeillä penkitetty. STP sux! Tosin kyllähän noista parempi mieli jää omistajalle
Pitäisköhän viedä mopotin vielä esim. Viaberin penkkiin, tulis varmaan vähän toisenlaisia lukemia...
aika paljon alempaa vääntää k5:nen ku 04:nen, mulla yli 100nm jo 5000rpm--> ja 04:nen "vasta" n.8000rpm--> ja 04:sessa laskee aika nopeesti. Ja muutenki mulla taitaa olla aika hyvä yksilö, ku noin tasaset käyrät
Kyllä se 10kiloa pitää löytyä jo 4100rpm kohdalta: Käppyrä
Samaa ihmettelin itsekin. Noiden käyrien mukaan vakiossa oli paljon paremmat käyrät lukuunottamatta tuota alakierrosten kuoppaa, jolla nyt esim. rata-ajossa ei ole merkitystä. Miten on Kenu, tuntuuko nuo keskikierroskuopat ajossa? Entä poistitko servoventtiilin putkesta?Kyllä, säätämällä...Ihanko säätämällä saatiin siihen käppyrään tuo jyrkkä monttuNo niin, nyt on pyörä penkitetty
säätöjen jälkeen tehoja irtosi
159,5 hp ja vääntöä 105,5 Nm.
Itselläni on täysin vakio K3 piikin pienemmällä rattaalla ja eilen olin ensimmäistä kertaa radalla tällä pyörällä ja tehontuotto tuntui mukavan tasaiselta ja aikaisin avaaminen oli helppoa koska tiesi mitä tapahtuu. Noilla kuopilla voi tulla yllätyksiä.
Servoventtiiliä ei poistettu. Ne keskikierroskuopat kyllä tuntuu hieman ajossa, tosin ei mitenkään häiritsevästi ainakaan kadulla. Radalla vois olla toisinSamaa ihmettelin itsekin. Noiden käyrien mukaan vakiossa oli paljon paremmat käyrät lukuunottamatta tuota alakierrosten kuoppaa, jolla nyt esim. rata-ajossa ei ole merkitystä. Miten on Kenu, tuntuuko nuo keskikierroskuopat ajossa? Entä poistitko servoventtiilin putkesta?Kyllä, säätämällä...Ihanko säätämällä saatiin siihen käppyrään tuo jyrkkä monttuNo niin, nyt on pyörä penkitetty
säätöjen jälkeen tehoja irtosi
159,5 hp ja vääntöä 105,5 Nm.
Itselläni on täysin vakio K3 piikin pienemmällä rattaalla ja eilen olin ensimmäistä kertaa radalla tällä pyörällä ja tehontuotto tuntui mukavan tasaiselta ja aikaisin avaaminen oli helppoa koska tiesi mitä tapahtuu. Noilla kuopilla voi tulla yllätyksiä.
Kuitenkin se säätäminen kannatti, on se nyt paljon herkempi vastaamaan kaasuun, äänet on myös paremmat
No, kaikesta huolimatta aattelin käyttää tuon mopon vielä vaikka Viaberilla, jos siellä saisivat tuon käyrän vielä tasaisemmaksi
Kyl se välillä voi paukahtaa ihan kunnolla.Onkohan normaalia, kun vedätyksen jälkeen löysää, niin hieman polttaa putkessa, eli poksauttaa kerran. Pyörä on kilonen 04 kikseri ja yoshin bolt on ja pc. Pyörä säädetty ja penkitetty taannoin. Siis kuuluuko toi kuvaan vai onko säädöt pielessä?
Johan on ollu hyvä penkki kun tollaset lukemat oli tullu K3:sta
Mun k3:sta irtosi Devilin Highpipella, PC3Usb:llä ja ilmanputsarilla Bikeworldin penkissä ~165hv takikselta,joten
eikai se kauas tosta mene.
Hyvät on nuokin lukemat.. Viaberissa K3:sta irtoaa yleensä n. 150-153hp noilla modauksilla.
Bike-worldin jätkä muuten sanoi, että se penkki näyttää jonkin verran enemmän takikselta kuin nää muut penkit, kun se mittaa ja ottaa huomioon myös takarenkaan luiston. Käytiin siellä kaverin kanssa, ja katteltiin samalla aika paljon käyriä. Takarengastehot on siellä optimistisia, mutta ne yleensä ilmoittaakin kampuratehon. Aika outoa menettelyä kyllä, mistä ne sen kampuratehon arvaa vaikka takarenkaalta mitataan?
Onhan yksilöissä tietenkin eroja.