-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kiinnitysliinat
- Keskustelun aloittaja alexz
- Aloituspäivä
alexz sanoi:Kiinnitysliinat pitäisi käydä ostamassa. Onko niissä periaatteessa mitään eroja? Motonetissä näytti olevan valmiita pakkauksia että irrallisia
Jos meinaat mopon laittaa kiinni kärryyn/pakuun, niin suosittelen niitä keltaisia 400kg/800kg vetolujuudella olevia, 25mm leveitä, jotka myydään tuplapakkauksessa. Hiukan pitkät, mutta vetolujuus riittävä.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/461145/Taakkaliina-25-mm--4-m-800-kg-2-kpl
Kotarikuski
Betatestaaja
Mulla on ollu punaisia itsestään kelautuvia. Ollu mukavat käyttää ja toimii hyvin. Kiristyskahva on aika pitkä, pitää tarkistaa että se jää sellaiseen asentoon ettei heiluessaan ota pyörään kiinni (pienikin hankaus tekee jäljen).
Pysyvät puhtaina kun ei häntä pyöri lattialla.
Pysyvät puhtaina kun ei häntä pyöri lattialla.
Mä käytin aikoinaan mopoissa ja mönkijöissä 50mm leveää liinaa, jäykempi ja leveämpi liina on mukavampi käsitellä, samoin vähän kookkaampi kiristin. Liinat pätkäisin sopivan pituisiksi ja poltin päät ettei ala rispaantua. Onhan tuon kokoiset liinat ylimitoitettuja mutta kestävyys ja käytettävyys parempi kun ohkasilla liinoilla.
Rekkamasa
MotOrg ry
Niitä halpahallien ohuita liinoja saattaa ehkä käyttää just ton yhden kerran mut sit tarvii kattoo ettei ne hinkkaa MIHINKÄÄN terävään. Motonetistäkin saa kyllä ihan kelpo liinoja mutta pitää olla reitattu VÄHINTÄÄN 500Kg että kestävät mitään, tunnistaa siitä että se liinaosa on selvästi paksumpi kun niissä halvimmissa. Niillä "minariliinoilla" ei tee helvettiäkään jos haluat että se on kiinni ja kireällä vielä perilläkin, rataslukko ihan ehdoton jos sidotaan mitään muuta kuin ylitäyttä matkalaukkua. Itse olen tykästynyt käyttämään etupäässä Hakliftin liinoja, kestää ihan ammattikäyttöäkin kunhan muistaa aika-ajoin rasvata vaikka sprayvaseliinilla sen räikkämekanismin eikä kiristä ihan hampaat irvessä. Eipä ne ns. oikeat liinatkaan maksa kuin reilun vitosen laaki ne pienimmät, minusta halpa hinta maksaa parisen kymppiä mielenrauhasta vaikka sitten kertakäyttöön meniskin.
Kotarikuski
Betatestaaja
alexz sanoi:
No sitte ei kannattane noihin kelautuviin satsata. Paksuhko materiaali herättää enemmän luottamusta. Muovipäällysteiset koukut lienee helpommat eikä niillä tee niin helposti naarmuja kuin paljailla.
Ja sitten kannattaa muistaa, kun köyttää motskaria peräkärryyn tms. Aina kun köytetään niin että kiristetään jousitusta vasten, töyssyissä se liina löystyy aina hetkeksi. Joten kannattaa varmistaa se ettei sen liinan koukut pääse irti kiinnityspisteestään hetkellisesti löystyessä tavalla tahi toisella.
Tuon takia itse käytin aina motskarin köyttämiseen paksua muoviköyttä varsinaiseen sitomiseen. Apuköysinä sitten liinoja tueksi. Esimerkiksi laivoilla riitti räikkäliinat vallan hyvin, kun harva autolautta tekee sellaisia pomppuja että kireät liinat vasten jousitusta löysäisi. Tai jos löysää, mahtaa olla murheista kaikkein pienin
Toivottavasti en sohaissut muurahaispesää liina vs. köysi
Tuon takia itse käytin aina motskarin köyttämiseen paksua muoviköyttä varsinaiseen sitomiseen. Apuköysinä sitten liinoja tueksi. Esimerkiksi laivoilla riitti räikkäliinat vallan hyvin, kun harva autolautta tekee sellaisia pomppuja että kireät liinat vasten jousitusta löysäisi. Tai jos löysää, mahtaa olla murheista kaikkein pienin
Toivottavasti en sohaissut muurahaispesää liina vs. köysi
alexz sanoi:Kiinnitysliinat pitäisi käydä ostamassa. Onko niissä periaatteessa mitään eroja? Motonetissä näytti olevan valmiita pakkauksia että irrallisia
Jos mopon sitomiseen niin keulaa varten 2x pikalukollisia liinoja ja perää vartrn yks räikkäliina. Räikkäliinoja ei kannata sit ostaa niitä halpoja paskoja. Niissä ne räikät on solmussa ja jumissa muutaman käyttökerran jälkeen.
Keulassa olen siis käyttänyt näitä: https://www.biltema.fi/autoilu---mp...minen/kiinnityshihnat/sidontaliina-2000016503
Pujottaa läpi alakolmiosta ja sidontalenkista ja nykäsee tiukalle. Helppo ja nopee
Mä lastaan aivan väärin mopoja pakuun. Eturengas paikalleen pultatussa telakassa ja noilla Go-Zan suosittelemilla biltema liinoilla jalkatepeista veto ala/etu viistoon pieni kiristys. Ei muita liinoja tai varmennuksia. Tosin ikinä ei ole mopot kaatunu mihinkään suuntaan. Joku kysyi että mitäs sitten kun paku kaatuu katolleen? No en osannu vastata kuin että yleensä pidän pakun pystyssä
Nitrous sanoi:
Sama, näin toiminut 20 vuotta. Ja esim viimesenkin 8pv sisällä 5 krt liikutellut kahta prätkää kärryssä. Crosseja, mutta samalla tapaa kulkee Panigale ja muut mopot. Sillä erolla tuohon sun etten sido takaa lainkaan. Uskoisin että joku 70-80 kertaa vuodessa liikuttelen prätkiä vuodessa. Jonkinlaisen näppituntuman luulen omaavani siihen mikä riittää.
Sitomisleikit mopon kanssa ei oo mun juttu, vaan toi riittävä palvelee tässä kohtaa.
Tästä setistä pikaliinat, tällä hetkellä taitavat olla 7v vanhat: https://www.biltema.fi/autoilu---mp...yshihnat/kiristyshihnasarja-4-osaa-2000031739
