• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kevarikortin saannissa ongelmia

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Alter ego
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Alter ego

Alter ego

Kysyn tyttäreni puolesta että onko jollain tietoa miten tää nyt oikein menee noissa ajokouluissa eli tyttö sanoo ettei hän tule opettajan mukaan saamaan inssiä läpi kun ei pysty sellaiseen temppuun jossa pää ja katse käännetaan vasemman olkapään yli (katsotaan siis jotenkin taaksepäin eikä ajosuuntaan) ja samaan aikaan ohjataan pyörää jossain pienen säteen ympyrässä. Saitteko tolkkua? Minä en. Enkä ole päässyt näkemään. Parkkipaikalla kokeiltuani tytön ohjeiden mukaan tein kuulemma liian ison lenkin.
No, tyttö oli vetänyt sitten lipat ja nyt ei meinaa uskaltaa enää ajotunnille kun sanoo että "siellä vaan sanotaan että täytyy osata, täytyy osata."

Mikä juttu tuo siis on?
 
Ettei vaan kyseessä olisi ihan perus u-käännös joka pitää tehdä rajatun alueen sisällä? Ja tuota katsetta tuskin on tarkoitus kääntää tulosuuntaan vaan eteenpäin sinne minne pyörää ollaan kääntämässä että saadaan tasapaino paremmaksi, ihan kuin mutkiin ajaessa ei tuijoteta 3m päähän etunakista vaan pidemmälle.

Tämmöistä veikkailisin.
 
Tehtävänä on varmaankin ollut se surullisen kuuluisa pujottelutehtävä, joka on tuottanut monelle vaikeuksia.. Siinä täytyy molemmissa päissä tehdä täysi ympyrä.. Toinen ympyrä tehdään vasemmalle kääntyen ja toinen oikealle kääntyen tiettyjen rajojen sisäpuolella. Tehtävässä katseen käyttöllä on suuri merkitys tehtävän onnistumisen kannalta. Moni luulee myös, että tehtävä on samalla hidas ajoa.. Ehei.. Mieluummin käännöksiin vähän enenpi kaasua niin hyvin kääntyy katseen mukana sinne minne haluaa mennä. :)

Tsemppiä opiskeluihin!! :thumbup:
 
Hommatkaa jostain mopo ja veivatkaa sillä keilojen välissä niin kauan, että homma alkaa sujua. Ei tuollaista ihan kylmiltään missään autokoulun kymmenessä minuutissa opi jos ei ole ikinä ajanut.
 
Paso sanoi:
Tehtävänä on varmaankin ollut se surullisen kuuluisa pujottelutehtävä, joka on tuottanut monelle vaikeuksia.. Siinä täytyy molemmissa päissä tehdä täysi ympyrä.. Toinen ympyrä tehdään vasemmalle kääntyen ja toinen oikealle kääntyen tiettyjen rajojen sisäpuolella. Tehtävässä katseen käyttöllä on suuri merkitys tehtävän onnistumisen kannalta. Moni luulee myös, että tehtävä on samalla hidas ajoa.. Ehei.. Mieluummin käännöksiin vähän enenpi kaasua niin hyvin kääntyy katseen mukana sinne minne haluaa mennä. :)

Tsemppiä opiskeluihin!! :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...


Juuri näin!!

Ittellä isoa A:ta ajaessa tuo pujotteluhomma alkoi onnistumaan vasta viimesellä ajotunnilla kun itte hoksasin että eihän tää pujottelu ole se hidasajotesti.

Samoin kun opettaja käski harjoittelemaan pieniä ympyröitä ajamaan silläaikaa ku hän laitteli keiloja paikalleen, niin pikkasen kovemmalla vauhdilla nii johan alko onnistumaan ilman maakosketuksia ja ohjauksen laitatoppari kolahduksia...
 
Paso sanoi:
Tehtävänä on varmaankin ollut se surullisen kuuluisa pujottelutehtävä, joka on tuottanut monelle vaikeuksia.. Siinä täytyy molemmissa päissä tehdä täysi ympyrä.. Toinen ympyrä tehdään vasemmalle kääntyen ja toinen oikealle kääntyen tiettyjen rajojen sisäpuolella. Tehtävässä katseen käyttöllä on suuri merkitys tehtävän onnistumisen kannalta. Moni luulee myös, että tehtävä on samalla hidas ajoa.. Ehei.. Mieluummin käännöksiin vähän enenpi kaasua niin hyvin kääntyy katseen mukana sinne minne haluaa mennä. :)

Tsemppiä opiskeluihin!! :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Juuri näin, pikkasen veto päällä, ei tyhjäkäynnillä...
 
Kokeilkaa mopolla ensin ajaa mahdollisimman pientä ympyrää ilman kiintopistettä. Sen jälkeen laita kiintopisteeksi esim. tötsä, kukkavaasi tai ihan mikä tahansa helposti havaittava esine ja ala kiertämään sitä kokoajan katse siihen kiinnittyneenä. Ympyrä pienenee taatusti. Ei nopeus ratkaise. Kannattaa opetella luistattamaan kytkintä ja pitämään hieman kierroksia vaikkakin käännös menee tyhjäkäynnilläkin.
 
Katseen käyttöä voi treenata ihan polkupyörälläkin. Katse irti maasta ja reilusti menosuuntaan, eli sinne minne ollaan kääntymässä. U-käännöksessä niin paljon taakse kuin pää kääntyy. Reilusti vain toistoja jotta menee selkärankaan. Ja ajokouluhan on sitä varten että siellä opetetaan, eikä vaadita että osataan jo.
 
Kytkimen luistatusta, takajarrun kevyttä painamista ja kevyttä kaasua. Kannattaa myös nojata hieman käännöstä vastakkaiselle puolelle niin tasapaino pysyy paremmin. Kyllä tuo itselläni ainakin onnistui parhaiten ihan hidasajona. Harjoittelua vaan niin kyllä se siitä rupeaa sujumaan.
 
Olikos noita kaikkia testejä ees inssissä? Vai menikö niin että randomilla jotku testit piti tehdä?

Ei muista enää
 
Pujottelu on yksi vaikeimmista tehtävistä omasta mielestäni käsittelykokeessa. Vaikein tuo lopussa oikealle ympyrä. Harjoittelussa muutama kerta meni jalka maahan, mutta itse käsittelykokeessa meni kaikki testit kerrasta läpi. Ohjeena tuohon pujotteluun, että käyttää hyväkseen koko alueen eli ei liian tiukkoja kaarroksia. Loivat kaarrot ja veto koko ajan, luistattaen vaikka kytkintä ja käyttäen takajarrua. Jos vetää liian tiukasti, on tanko linkussa ja varmasti on jalka maassa ja vielä jos veto katoaa.
 
Tässä testi suomalaisittain: http://www.youtube.com/watch?v=bGbYXLMuEFE

Pari viikkoa sitten samaisen testin suorittaneena (tosin 600cc) korostan myös tuota pään kääntämisen tärkeyttä. Helpottaa suoritusta huomattavasti. Ite en ekalla harjottelusessiolla saanut tuota pujottelua läpi, mutta seuraavana päivänä se menikin ihan hyvin jo.
 
Viimeksi muokattu:
Core sanoi:
Tässä testi suomalaisittain: http://www.youtube.com/watch?v=bGbYXLMuEFE

Pari viikkoa sitten samaisen testin suorittaneena (tosin 600cc) korostan myös tuota pään kääntämisen tärkeyttä. Helpottaa suoritusta huomattavasti. Ite en ekalla harjottelusessiolla saanut tuota pujottelua läpi, mutta seuraavana päivänä se menikin ihan hyvin jo.
Napsauta laajentaaksesi...

Jos pilkkua n#ssitaan, niin tuo suoritus olisi hylätty. Ainakin lopussa menee luultavasti etupyörä rajan yli. Mutta ei noita aina edes ihan tarkkaan katsota, kunhan suoritus on tuon tyylinen. Tiedän, että on katsastusmiehiä mitkä on ihan hitlereitä ja tuonkin joku olisi hylännyt!!
 
Pujottelu lienee kyseessä, jossa siis ajetaan molempiin päihin ympyrät ja siirtymä toiselle ympyrälle pujotellaan. Katse pitää tosiin olla vähän "olan yli" eli ympyrän keskipisteessä. Katseen käyttö, riittävä veto päällä, kytkimen luistatus, sitten kyllä onnistuu. Ilman riittävää vetoa pyörä kaatuu herkästi. Tyttärelle kannattaa vinkata, että ihan rohkeesti riittävästi kaasua ja kytkimellä säätää pyörän vauhtia. Samaa kannattaa soveltaa hidasajossa, ei ole pelkoa pyörän sammumisesta kesken kaiken jos kierroksia on riittävästi. Alkuun isompaa ympyrää, kun se sujuu voi kokoa hiljalleen pienentää.
 
Mennee toistoks mutta katse niinku puuwe sano ja sen kaasun ja kykän lisäksi kevyt takajarru tasaamaan niin ei pääse käymään niin että pyörä "hyökkää" eteenpäin jos kaasua tuleekin vahingossa hetkellisesti enempi ja kykätuntuma on vähän kevyempi. Tsemppiä ja harjottelua vaan suljetulla alueella joko mopolla tai piikillä jos semmonen kotoota jo löytyy. Ei ne käännökset oo helppoi välttämättä paljonkaan ajaneelle... T. nimim. vähintään pari kertaa kesässä nutullaan hitaasta vauhdista :grin:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös