• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ketjut, rattaat ja työkalut

Rälläkkä, vasara, alasin (esim käsipaino), työntömitta. Miksi asioista pitää tehdä niin vaikeita.
 
suizaki sanoi:
Rälläkkä, vasara, alasin (esim käsipaino), työntömitta. Miksi asioista pitää tehdä niin vaikeita.
Napsauta laajentaaksesi...

Ihan perustunarille noi on vaarallinen yhdistelmä. Siksi mielummin ketjutyökalu... ainakin henk. koht. :D

Kunnon seppähän sit niittaa noi ketjut vaikka puremalla ne yhteen. En kuulu siihen lajiin, enkä koskaan opi. Surullista myöntää.
 
suizaki sanoi:
Rälläkkä, vasara, alasin (esim käsipaino), työntömitta. Miksi asioista pitää tehdä niin vaikeita.
Napsauta laajentaaksesi...

Kuten hippi totes, saa ammamies noilla kaluilla enemmän haittaa kuin hyötyä aikaiseksi. Ja kun kertaalleen on tolla ketjutyökalulla ketjun katkaisun ja niittauksen tehny, ei tee yhtään mieli alkaa kikkailemaan vasaran ja tuurnan kanssa.
 
Nitrous sanoi:
Kuten hippi totes, saa ammamies noilla kaluilla enemmän haittaa kuin hyötyä aikaiseksi. Ja kun kertaalleen on tolla ketjutyökalulla ketjun katkaisun ja niittauksen tehny, ei tee yhtään mieli alkaa kikkailemaan vasaran ja tuurnan kanssa.
Napsauta laajentaaksesi...

No korjataan sen verran, että jos olet tehnyt jonkin verran metallitöitä eläissäsi. Itse en saa 100€ niittauslaitteesta sitä lisäarvoa, että painan päivän töitä säästääkseni siihen. Isommalle porukalle tai hifi ti miehelle (naiselle) varmasti hyvä ja se oikea työkalu tähän tarkoitukseen. Ketjuja tulee niitattua omiin laitteisiin noin 4-6 kertaa vuodessa.
 
suizaki sanoi:
No korjataan sen verran, että jos olet tehnyt jonkin verran metallitöitä eläissäsi. Itse en saa 100€ niittauslaitteesta sitä lisäarvoa, että painan päivän töitä säästääkseni siihen. Isommalle porukalle tai hifi ti miehelle (naiselle) varmasti hyvä ja se oikea työkalu tähän tarkoitukseen. Ketjuja tulee niitattua omiin laitteisiin noin 4-6 kertaa vuodessa.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo, ei kyllä ole itelle tullu hankittua tuota, mutta kun sattuu löytymään tallin kimppatyökaluista niin on ihan hintansa väärti (=ilmanen).
 
Itse en enää D.I.D-ketjuja hommaa. Edellisessä gixxerissä kestivät noin 10tkm/setti ja jouduin vaihtamaan siihen niitä pari kertaa ja aina sama juttu. Jokaisessa sarjassa ei o-renkaat kestäneet jostakin syystä. Voitelin Motulin öljysuihkeillä kuten nykyisen Firebladen RK-ketjuja. Tutkin ne nyt taas neljännen kesän ajojen jälkeen ja yhtään rengasta ei vielä puutu & ketjut on kuin uudet vaikka takana on jo 25tkm:thumbup:
 
suizaki sanoi:
No korjataan sen verran, että jos olet tehnyt jonkin verran metallitöitä eläissäsi. Itse en saa 100€ niittauslaitteesta sitä lisäarvoa, että painan päivän töitä säästääkseni siihen. Isommalle porukalle tai hifi ti miehelle (naiselle) varmasti hyvä ja se oikea työkalu tähän tarkoitukseen. Ketjuja tulee niitattua omiin laitteisiin noin 4-6 kertaa vuodessa.
Napsauta laajentaaksesi...

Niinhän se menee, että tumpeloilta viedään rahat. Hyväksyn tämän omalla kohdallani. Tosin olen lainannut työkalua tähän asti.

Toi viiden kympin versio vaikuttaa sen verta houkuttelevalta, että pakko ehkä hankkia, kun ketjun niittaus on kerran kesässä/ joka toinen kesä. Pitää silloin jo työkalu olla :p
 
suizaki sanoi:
No korjataan sen verran, että jos olet tehnyt jonkin verran metallitöitä eläissäsi. Itse en saa 100€ niittauslaitteesta sitä lisäarvoa, että painan päivän töitä säästääkseni siihen. Isommalle porukalle tai hifi ti miehelle (naiselle) varmasti hyvä ja se oikea työkalu tähän tarkoitukseen. Ketjuja tulee niitattua omiin laitteisiin noin 4-6 kertaa vuodessa.
Napsauta laajentaaksesi...

Pistän paremmaksi. Tein ketjutyökalun työajalla ja työpaikan aineista. Ei tosin tullut kalliiksi, kun oli niin pieni palkka.:p
 
Henry67 sanoi:
Itse en enää D.I.D-ketjuja hommaa. Edellisessä gixxerissä kestivät noin 10tkm/setti ja jouduin vaihtamaan siihen niitä pari kertaa ja aina sama juttu. Jokaisessa sarjassa ei o-renkaat kestäneet jostakin syystä. Voitelin Motulin öljysuihkeillä kuten nykyisen Firebladen RK-ketjuja. Tutkin ne nyt taas neljännen kesän ajojen jälkeen ja yhtään rengasta ei vielä puutu & ketjut on kuin uudet vaikka takana on jo 25tkm:thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla kesti Zetorissa D.I.D orggis ketjut 53tkm ja ne meni vaihtoon vain rattaiden takia... 116 lenkin venymä oli 5mm, eli ketjuilla olisi ajanut vielä paljon enemmän.... Hoitamalla selviää pidemmälle ;-D
 
Henry67 sanoi:
Itse en enää D.I.D-ketjuja hommaa. Edellisessä gixxerissä kestivät noin 10tkm/setti ja jouduin vaihtamaan siihen niitä pari kertaa ja aina sama juttu. Jokaisessa sarjassa ei o-renkaat kestäneet jostakin syystä. Voitelin Motulin öljysuihkeillä kuten nykyisen Firebladen RK-ketjuja. Tutkin ne nyt taas neljännen kesän ajojen jälkeen ja yhtään rengasta ei vielä puutu & ketjut on kuin uudet vaikka takana on jo 25tkm:thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Itse en osta kuin DID:ä :) Muihin mennyt luotto. Suszukeissa RK:t vakiona ja eivät kestä kuin jotain reilu 20tkm. Reginalla oli sama homma. Trumpassa didillä menty nyt yli 50tkm ja ihan tikissään ovat vielä Eturatas vaihettu oisko vuosi sitten. 18 pikkinen eturatasa auttaa kestossa paljon vs suzukien/ducatin 15 piikkinen.
 
suizaki sanoi:
Rälläkkä, vasara, alasin (esim käsipaino), työntömitta. Miksi asioista pitää tehdä niin vaikeita.
Napsauta laajentaaksesi...
Eikös se mene sillai, että huomioon pitää ranneiskuvoimametrin tuntumaa arvioidessa se miten kireälle toin niitattavan lenkin niittaa?... Että ei mene niitattavan linkin o-renkaat (olivatpa sitten x, o, w tai mitvit g-piste mrkä renkaita hyvänsä) liian lyttyyn? Ilmeisesti tönärilä voi mitata tehdasniitatun ja pyrkiä ranteella samaan ja tulee hyvä? Rasvat sinne sisään kans?
 
shyhander sanoi:
Eikös se mene sillai, että huomioon pitää ranneiskuvoimametrin tuntumaa arvioidessa se miten kireälle toin niitattavan lenkin niittaa?... Että ei mene niitattavan linkin o-renkaat (olivatpa sitten x, o, w tai mitvit g-piste mrkä renkaita hyvänsä) liian lyttyyn? Ilmeisesti tönärilä voi mitata tehdasniitatun ja pyrkiä ranteella samaan ja tulee hyvä? Rasvat sinne sisään kans?
Napsauta laajentaaksesi...

Tehdasniitatusta toleranssi ja siihen samaan noin +- 0,1mm riittää varmasti. Ei väljän voittanutta tässäkään. Molemmista päistä kannattaa mitata, että tulee suoraan. Ketjulukon mukana tulee yleensä rasvaa, joka edesauttaa lukon ja tiivisteiden menestymistä aika paljon. Sit vaan jonkin aikaa maltillista naputtelua.

En muista ulkoa venymiä, mutta ei ole ollut itsellä ainakaan uskallusta venyttää edes valmistajan antamiin toleransseihin asti kilpurissa. Sen jälkeen kettinkit on menneet vieläviimeiselle matkalle kurapyörään muutamaksi kymmeneksi tunniksi. Alla olevassa kettinkissä on näistä 520 ketjuista ollu hinta ja laatu kohdillaan. Tulee suomeen muutamassa päivässä.

http://www.carpimoto.it/en-FI/Chain-Sprocket/Chains-520-SS-SBK/541_401532120-DID-520-ERV3-Gold-Gold-Chain.htm

Töissä ja työpaikan vehkeillä tulee tehtyä näin yrittäjänä vähemmän. Palkallisille oiva paikka harrastaa.
 
suizaki sanoi:
En muista ulkoa venymiä, mutta ei ole ollut itsellä ainakaan uskallusta venyttää edes valmistajan antamiin toleransseihin asti kilpurissa.
Napsauta laajentaaksesi...

Ainakin katukäytössä kuluneella ketjulla usein ongelmana on se, että venymä ei synny tasaisesti kaikista linkuista, vaan siellä on muutama tappi joiden voitelu on pettänyt ja tappi tai holkki kulunut reippaasti. Siksi on kovin vaikea ainakaan helposti tehdä luotettavia päätelmiä siitä, että kuinka kauan ketju oikeasti kestää katkeamatta. Sen vuoksi itsekin arvuuttelen vaihtokuntoa enemmänkin ketjukierroksella ilmenevän kireysvaihtelun kautta.
 
Olisko kellään lainata/vuokrata ketjutyökalua pääkaupunkiseudulla? Tai myydä ympäri suomen..
RK 525 ketjut pitäisi saada niitattua.
 
mäksä sanoi:
Olisko kellään lainata/vuokrata ketjutyökalua pääkaupunkiseudulla? Tai myydä ympäri suomen..
RK 525 ketjut pitäisi saada niitattua.
Napsauta laajentaaksesi...

Vanha topicci, mutta ymmärsinkö oikein että jos haen tämän;
https://www.motonet.fi/fi/tuote/383...kalu-DID-ketjuille-ei-525530ZVM-X-ja-525530VX

ja siihen ostan tämän;
https://www.motonet.fi/fi/tuote/803038/Varakarki-DID-ketjunkatkaisuniittain-tyokaluun

Niin onnistuu myös 525 ZVM-X- ja VX ketjujen niittaus ? Eli ainut ero tuolla halvalla työkalulla aitoon D.I.D:iin on tuo tappi ? Mun mielestä nuo kärjet näytti ihan identtisiltä, laitteita ei nähnyt paketeistaan :dunno:
 
Kawasaki Zx6r 2004 ketjujen ja rattaiden vaihto on ajankohtainen. Motonetistä löytyisi koko setti JT:n eturatas 15 piikkinen ja taakse JT 40, rattaat 23,90 eur per kpl. Ketjuksi D.I.D 520-ZVMX X-rengasketju 108-lenkkinen 99e, https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/9817369/759090?ajoneuvo=2174

Mietin nyt kuitenkin että onko tässä mahdollisuuksia säästää ostamalla muun merkkiset ketjut. Xlmoto oli toinen osoite mistä ketjuja katselin https://www.xlmoto.fi/mp-osat/rattaat--ketjut-2/mallimukautetut-ketjut#?pl&t=1

Vaihtoehtoina esim.
RK 520 XSO X-rengas https://www.xlmoto.fi/ketju-rk-520-xso-x-rengas/kawasaki-ninja-zx-6r-2004#?p 60 eur
Snell Powerlink 520 X-Rengas https://www.xlmoto.fi/ketju-snell-powerlink-520-x-rengas-2/kawasaki-ninja-zx-6r-2004#?p 60 eur
JT 520Z3 X-Rengas https://www.xlmoto.fi/mc-ketju-jt-520z3-x-rengas-1/kawasaki-ninja-zx-6r-2004#?p 75 eur

Pääasiassa katuajoa ja satunnaisia ratapäiviä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös