Ketjut kiristyy ja löystyy

[Jazu79]

Siis semmonen teipin näköinen mutta paksumpi pehmeää nauhaa oleva pätkä on käärittynä muutaman kierroksen sinne osan 13 ympärille. kuitenkin silleen että se tulee tuohon onttoon tilaan joka laakerin ympärillä on. Eli ei tule kanttaamaan mitään vasten enkä usko että se voi mitenkään vaikuttaa tuohon ketjuhommaan..
Unohettaisko tämä "teippi"? Se on jonku patentti jotakin varten, mutta ei varmaan haittaakaa siellä

Rengasta ravistellessa en huomaa mitään väljyyksiä laakereissa.. Joten taitaa jäädä mysteeriksi tämä ketjujen kiristymis juttu? tokihan on vielä etuhammasratas kattomatta, mutta en haluais lähteä purkamaan turbon pakoputkia pois (vaatii sen että pääsee etuhampille)..

 

[kasavika]

Jokos vika on löytynyt? Itsellä meni gixxeristä ketjut juuri noin että tietyssä kohtaa oli ketjut tiukalla ja muuten taas löysällä.

Ei kun takapyörä ilmaan ja pyörittelet samaan suuntaan kuin ajossakin ketju kulkee, pystyt sen päättelemään myös renkaan pyörimissuunnasta ja sen merkistä  

   
Ensin ketju löysällä pyörittelet hiljaa ja heti kun tiukkenee, merkkaa ketjun ja takarattaan yhtymäkohtaan ketjuun merkki. Jatka pyörittelyä ja katso löystyykö ketju siinä kohtaa missä merkkikohta eroaa taas takarattaasta. Jos tekee näin ja aina samassa kohtaa, olet löytänyt liiaksi kuluneen (=venynyt) ketjulenkin. Minulla se osui liitoskohtaan ja edellisen omistajan (sakemanni) liitos oli tehty huonosti, muuten ketjut olivat lähes uudenveroisessa kunnossa.

Muutama syy mikä voisi aiheuttaa noin nopean tuhoutumisen esim. O-rengasketjulle:

-Liitoksessa käytettävä pala ei ole riittävän syvällä ennen niittausta -> lika, pöly yms. pääsee O-renkaista huolimatta väärään paikkaan ja tuhoaa ketjulenkin.

-Ketjun asennuksessa ei ole laitettu mukana tullutta rasvaa niitattavan lukon niveliin.

-Painepesurilla pesu: Pesu on rikkonut O-renkaan ja lika yms. tuhoaa ketjulenkin

-tee se itse- mies asentanut ketjun väärin esim. meistaamalla niitin jollakin helvetin isolla lekalla siten että ketjulukon tappi on hieman mennyt vinoon ja se syö ketjulenkin väljäksi (aika epätodennäköinen vaihtoehto)

-todella huono ketjunvoitelu (tuskin sentään 1000km matkalla)

Jos vika löytyi niin seuraavaksi kysytään että kuka asensi ketjut  

Tämä oli minun arvaukseni  

Joka tapauksessa syy löytynee kilometrien myötä ja ketju alkaa ääntelemään ajossa, silloin kannattaa vaihtaa ettei kuumene ja katkea, voi näes sattua