Bilteman sprayrasvaa olen käytellyt ja samalla kamalla sutaissut enimmät paskat pois. Lähtee se musta tahna ihan rätillä pyyhkimällä irti tai sitten avittaa puhtaalla rasvalla. 500 kilsan välein on tullut ketjuja katsastettua ja jos näyttävät kuivakalta, niin sitten olen ne rasvannut. Biliksen rasvaa ja rätillä ylimääräiset pois.
En ymmärrä tommosta tuntikaupalla hieromista kaljakorin kanssa, ei ne siitä kummene vaikka kuinka hinkkaa. Kunnon puhdistus tarkottaa mulle takapukille nostoa, rataskotelon ja ketjusuojien irroittamista ja ehkä hammasharjaa hieman paskasimmille osille, ja sitten rasvaa ja rättiä, lähtee irti se paska mitä on lähteäkseen. Menee ehkä tunteroinen kun siinä äheltää. Vaikka ne hieroo kuin timanttisormuksen niin ei käytön kannalta ole mitään eroa.
Ottasin toki irti ja liottelisin kerran vuodessa jos se ei ois niin 'älytön' homma, mutta hyvinpä ovat kestäneet. Talvella kertaalleen rasvasin biliksen tökötillä tekemisen puutteessa eikä noissa ole ruostetta näkynyt, koskaan.
Takavanne on tässä rotjakkeessa sen verran nätisti katseilta piilossa ja vielä musta, että sille en ole korvaani lotkauttanut. Varmaan jos läheltä katsoisi niin näyttäs paskaselta, mutta hei, sehän on elävä projekti kun uusi sonta työntää vanhan pois tieltä.
