Itse en varsinaisesti ketjua pese koskaan. Olen katsonut sen turhaksi hommaksi. jos ei käytä vahaa, vaan esim sitä motorex 622 strongia, niin voitelee vain usein, esim 300km välein. ennen ketjuun ruiskutusta voi pyyhkiä ketjua rätillä, jolloin suurin lika irtoaa rättiin, sitten ruiskuta motorexia sisäpuolelle, ruiskutuksen jälkeen sivulenkeissä oleva lika lähtee helposti rätillä pyyhkäisemällä, eli pyyhkäise ylimääräinen ketjurasva pois sivulenkkien 'sivuista' rätillä. tämä vähentää vanteeseen lentävän lian määrää.
riittävän usein voitelu irrottaa likaa sen verran, että puhdistus on melko turhaa.
triplessä huomionarvoista on se, että ketjua ei todellakaan saa kiristää liikaa, sen löysän pitää olla 35-40mm, joka tuntuu isolta, esim hondiin verrattuna, mutta se kiristyy yllättävän paljon, kun pyörän päälle istuu ja jousitus painuu. Perinteinen 25mm 'honda' löysä ja ketju soi jos sitä käyttää triumphissa. yleensä tarpeeton kiristäminen aiheuttaa vain kierteen, jossa ketjua kiristetään, se löystyy kireydestä johtuen, kiristetään uudestaan, taas löystyy.
toinen vuosien varrella huomannut juttu on se, että ketjun kireys todella muuttuu rasvauksesta. kuiva ketju voi vaikuttaa löysältä, mutta älä kiristä sitä ennenkuin olet rasvannut sen ja ajanut sillä vähän.
jos ketju on oikealla löysyydellä ja voideltu riittävästi, niin se ei veny juuri ollenkaan ja kiristys pitäisi olla lähes tarpeetonta renkaanvaihtovälillä.
ajoin TL suzukilla orggisketjulla 32tuhatta km:ä. tässä vaiheessakaan ei rattaissa ollut merkittävää kulumaa ja vaihdoin ketjun vain siksi, että rupesi olemaan jumittavia lenkkuja mielestäni liikaa ja halusin vaihtaa välitykset.
JT
Oletteko joku muu käyttänyt stormin myymää motorayn chain cleania ja -lubea. Puhdistuspurkista kun saa sen kuvan, että aine melkein räjäyttää paskat pois. Mulla jäi kuitenkin ketjut vielä aivan tahmaiseksi ja ei siihen mikään ohjeen lupaama rätti riittänyt, vaan putsasin "inttityyliin" hammasharjalla välit. (Myönnetään olis kyl päässy hiukan helpommalla jos olisin jaksanut töistä hakea torxin avaimen ja irroittanut ketjusuojan).
