• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ketjujen pesu, millä ?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja tontze
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kun ketjun pyyhkäisee aina rasvauksen päätteeksi niin että liika öljy jää rättiin, ei mitään varsinaista "ketjunpesua" erikseen tarvitse koskaan..

Ketju näyttää aina suurinpiirtein uudelta..

Mielestäni siinävaiheessa kun tarvitaan ketjunpesuaineita, on enemmän tai vähemmän laiminlyöty huoltoa?
 
Elmeri H. sanoi:
Kun ketjun pyyhkäisee aina rasvauksen päätteeksi niin että liika öljy jää rättiin, ei mitään varsinaista "ketjunpesua" erikseen tarvitse koskaan..

Ketju näyttää aina suurinpiirtein uudelta..

Mielestäni siinävaiheessa kun tarvitaan ketjunpesuaineita, on enemmän tai vähemmän laiminlyöty huoltoa?

Joo, pakko myöntää, oon iha helvetin laiska noiden pesujen ja putsauksien suhteen ..

Viime vuonna kun alotin MP harrastelun niin silloi erehdyin laittamaan ketjuvahaa, iha hirveetä tahnaa kyllä. Sittemmin suihkinut motulia ketjuihin kun on muistanut.

Laiskuuden takia juurikin asensin tuon scotoilerin. Rivarin pihassakaan ei oikein ole mitään pesumahdollisuuksia kun ei saa vesiletkua pihalle, muuten ehkä onnistuiskin aina pikasuihkasu illalla.
 
En pese. Lisää öljyä ketjulle, ylimääräset rätillä pois, samalla lähtee moskat. Ketjut kiiltää kuin uudet ja hyrrää hiljasena. Vähän se tieten vanteille yms. sylkee, mutta mitä sitten. About 500km välein, tuollainen 5min operaatio.
 
Vaihteistoöljyä ketjuille voiteluksi, niin ketjut pysyy aina puhtaana. Takavanteeseen roiskuu, mutta ei sen öljyn kanssa tarvi lotrata. Mopo yllättävästi likaantuu ajaessa muutenkin...näyttelyvehkeet sitten erikseen:grin:
 
Ihan halvinta mahdollista moottoriöljyä ja bilteman ketjuharja.
Tai, no, mää pihinä miehenä käytin vajaan tonnin koneessa pyörinyttä öljyä, kun aika puhdasta oli...
Tuli siivot ketjut, sitte rätillä kunnolla ylimääräset pois ja pikku suhaus ketjuöljyä.
Hyvä tuli, eikä hirveesti kannata jännittää...
 
Yamaha1 sanoi:
Meidän perheessä pestään / voidellaan ketjut vanhalla kunnon WP40:llä aina silloin tällöin oikeen runsaalla annostelulla & pyyhitään rätillä ketjut puhtaiksi. Ketjuvahan käyttö loppui joskus 2005 tienoilla, sen jälkeen on aina menty öljyillä / rasvoilla ja putsattu tuon WP:n kanssa. Hyvin menee!

Lamppuöljy on toinen "vanhan kansan" konsti = varmasti toimiva!

Ja sitten me brassaillaan ja putsataan jäteöljyllä jos on kovinkin likaset...

Nyt täytyy mainita että Italian reissulla ostettiin puolivahingossa sellasta ketjuspraytä joka putsas ja voiteli samalla tosi hyvin ja ei roiskinu juur ollenkaan pitkin vanteita..
 
Pesin ketjut tänään vanhalla moottoriöljyllä. Komeesti lähti p#skat niin ketjuista, kuin vanteestakin :WAZAAP:
Ketjut pesin tosiaan moottoriöljyllä, ja sellasella "ketjuharjalla" vissiin biltemasta tarttunu joskus mukaan. Harjauksen jälkeen vanhalla pyyhkeellä pyyhkäisy.
Takavannekkin kiiltää taas kuin uutena. Samaa moottoriöljyä trasseliin, ja puhtaalla trasselilla toinen kierros päälle.
Toimii :WAZAAP:

 
Viimeksi muokattu:
ketjuvahat pitäisi lailla kieltää, on ajan myötä kuivuttuaan sellaista paskaa...

pikkuhiljaa ketjuja vaihteistoöljyllä voitelemalla irtoaa...
 
Joo mäkin miettisin et miten noi vanhat vahat lähtee ketjuista. Mutta niinkuin tosta linkin kuvasta näkyy niin öljyllä, ja harjalla lähti ##skat _todella_ helposti, ja hyvin.
 
collikka sanoi:
ketjuvahat pitäisi lailla kieltää, on ajan myötä kuivuttuaan sellaista paskaa...

pikkuhiljaa ketjuja vaihteistoöljyllä voitelemalla irtoaa...

Pitäs tosiaa kieltää no per... Itte käytän blue tac made by bel ray tai tiiä sitte kuka tehny mut toimaa mun tarpeisiin vallan mainiosti.

unohtu kertoa millä pestä. Esim pensseli ja diesel jokin lempeä liottava ja kumma kyllä se löytyy mittarista. EI BENSA!!
 
Juhis sanoi:

Sinun tulee olla rekisteröitynyt voidaksesi kirjautua sisään. Rekisteröityminen vie vain hetken, mutta antaa sinulle lisää mahdollisuuksia. Sivuston ylläpitäjä voi myös antaa erityisoikeuksia rekisteröityneille käyttäjille. Muista lukea käyttöehtomme ja siihen liittyvät käytännöt ennen kirjautumista. Muista myös lukea keskustelufoorumin säännöt.
 
valopetrooli, lamppyöljy tms pesuun sen ekan kerran. sitten jatkossa voitelu jollain jäykällä oikealla öljyllä tyyliin perämoottorin vaihteistoöljy tms. Toimii ja pysyy kondiksessa. vielä kun nakkaa öljytessä perän pukille ja antaa rullailla niin ei mene liiotteluun se öljyäminen
 
tonttuj sanoi:
Sinun tulee olla rekisteröitynyt voidaksesi kirjautua sisään. Rekisteröityminen vie vain hetken, mutta antaa sinulle lisää mahdollisuuksia. Sivuston ylläpitäjä voi myös antaa erityisoikeuksia rekisteröityneille käyttäjille. Muista lukea käyttöehtomme ja siihen liittyvät käytännöt ennen kirjautumista. Muista myös lukea keskustelufoorumin säännöt.


No perjantai. Milläs mä noi fotot sit saan linkitettyä tänne? Koitin jo tota liitä kuva nappiakin, mut en osannu.. Vai onko tuolta foorumilta joku linkityskielto..?
 
Juhis sanoi:
No perjantai. Milläs mä noi fotot sit saan linkitettyä tänne? Koitin jo tota liitä kuva nappiakin, mut en osannu.. Vai onko tuolta foorumilta joku linkityskielto..?

Ilmeisesti linkki aukeaa vain rekanneille.
 
TUX sanoi:
Mitä niitä pesemään? Töhnä suojaa hyvin. X-rengasketjuja ei tartte öljytä. Spräyvaseliinia joskus, jos säilyttää pyörää räystästipun alla. Liika töhnä lentää vattuun. Varsinaiset liukupinnat on siellä tiivisteitten takana kestovoideltuina. Sitte jos ketju alkaa venymään ja pitää kiristellä, se on menoo, ei niitä pelasta enää mikään. Syöpi rattaatkin mennessään. Sitte ne voi ajaa loppuun jos tahtoo. Mulla on nyt 15.000 ajetut ketjut ja rattaat, eio tarttenu vielä kiristää.

Eiköhän se voitelu auta niitä ketjun rullia, ne kun ei ole tiivisteiden takana kuten tapit...
 
Back
Ylös