[Keskustelu] MotOrg ry tarjoaa: Tee - se - itse huoltovideot

[lario]

Hyvä ja ajankohtainen video, kiitos! Näitä lisää!

Mie oon autotallissa melkonen rookie, ni kysytäänpä asiaan tarkemmin vihkiintyneiltä; Kuinka suuren virheen saa käyttämällä takapukkia ilman etupukkia, kun ihmetellään öljyn määrää kurkistusikkunasta? Tuolloinhan pyörä on lievästi eteenpäin "kallellaan".

Ei huvittaisi tasapainotella ahtaassa autotallissa neljännestonnin painavaa mopoa öljyn määrää ihmetellessä.

Sen viimeisen desin voi lisätä sitten myöhemmin, kun pyörä on suorassa.
Jos ei muista, niin virta-avain keltaisen lapun läpi, jossa asia muistutetaan.

 

[JMH]

Hyvä ja ajankohtainen video, kiitos! Näitä lisää!

Mie oon autotallissa melkonen rookie, ni kysytäänpä asiaan tarkemmin vihkiintyneiltä; Kuinka suuren virheen saa käyttämällä takapukkia ilman etupukkia, kun ihmetellään öljyn määrää kurkistusikkunasta? Tuolloinhan pyörä on lievästi eteenpäin "kallellaan".

Ei huvittaisi tasapainotella ahtaassa autotallissa neljännestonnin painavaa mopoa öljyn määrää ihmetellessä.

Laita jotain korottavaa eturenkaan alle, ennen kuin nostat pukilla perän.

On lähempänä vaateria, ja nukut paremmin.

 

[shyhander]

Jos ei ole suoraa paikkaa niin tämä proseduuri toimii: Ensin asetellaan pyörä niin ettei se halua mennä ylämäkeen eikä alamäkeen = pitkittäissuunnassa vaaterissa, sitten sivujalka alas, mennään pyörän toiselle puolelle missä öljysilmän tulee olla, polvistutaan ja vedetään rauhallisesti oikenapuolisesta kahvasta pyörä pystyyn (samalla jarru pohjaan jos tuntuu paremmalta), siinä on helppo tasapainottaa pyörä suoraan seisontaan kun vetää/työntää kahvasta samalla kun katselee sitä silmää. Lopuksi vaan päästää pyörän kaatumaan poispäin itsestä rauhallisesti sivujalkaa päin. Helppo ja tarkka. Jos pyörä kaatuu itseä päin kun on polvillaan siinä, niin pyörään ei tule naarmuakaan.

 

[A88]

Laita jotain korottavaa eturenkaan alle, ennen kuin nostat pukilla perän.

On lähempänä vaateria, ja nukut paremmin.

Yksinkertaista, mutta nerokasta - kiitos!
Mie ajettelinkii, että yöuniin tällä säätämisellä on se suurin vaikutus.

 

[vapaaduunari]

Komppaan Lariota tuossa: ei tule öljynjämät ulos vaikka miten pyörää kääntelet. Mutta silti AINA uudet ROPUN TIIVISTE JA SUODATIN!
Moottorin purkaneet tietävät että aina on useampi desi öljyä pöydällä. On paikkoja joihin muodostuu ilmalukko joista se öljy ei valu välttämättä pois.

Poikettiin aiheesta mutta hyvä video oli!
Aloittelijoille varsin hyvää oppia.

 

[marko.fzs]

Niinpä...

https://www.fixusnet.fi/fin/kiintoa...MImM-lmM767wIVqwCiAx2r-AB7EAQYGyABEgJElfD_BwE

https://www.virtasenkauppa.fi/kiintoavain-stahlwille-4272
ihan vaan sen takia että jos joku on tekemässä ensimäistä kertaa mitään tälläistä
ja hankki sitten työkaluja tarkoituksena hankkia videolla näkyvä lenkkipää sitten tilaa jostian missä ei ole kuvaa kiintoavaimia myyjä toimittaa sitten Kiintoavaimen...


https://www.virtasenkauppa.fi/kiint...MIhIqE2cn67wIVkNwYCh3fYQd7EAQYASABEgKNyPD_BwE

https://www.puuilo.fi/solid-kiintol...MIhIqE2cn67wIVkNwYCh3fYQd7EAQYBCABEgJgRfD_BwE

joku tuolainen kiintoavaimne ja lennki avaimen risteytys lienee käytössä(melkeenpä yleisin pakeissa)
videolla, vaikka lenkki näkyy kun kiinotoavaimesta puhtaan,

yhtä hyvin voisi olla tuollainen
2 päinen lenkki
https://uniortools.com/fin/product/182-2ACB-612568-kaksipäinen-lenkkiavainsarja-suorat-avaimet

hiukan sama kuin
tulipa jokunen vuosi sitten pikainen tarve rautakangelle vieressä sopivasti oli k rauta
hylyjen välissä sitä etsiessä näkyivät ylähylyllä sopivasti jonkun info tiskin lähellä
sitten kun kyis siitä infosta että annatko tuolta ylhäältä 1 rautakangen tiskin toisella puolella oleva katsoi jotain konelta ja sanoi että ei heillä semoista ole mihin itse että tuossahn noita on mihin sitten tiskin takaa
jaa että haluata teräs seipää...

Olet oikeassa ja itsekin pidän että termit pitäisi olla oikein.
Mutta kuten totesit niin kohde ryhmä on varmaan aloittelijat ja yleensä kun ihmiset etsivät tietoa he kääntyvät herra googlen puoleen.
Kun kirjoitin googleen kiintoavain niin tuo minun laittama osoite oli ensimmäinen jonka se antoi. Enkä oikein pysty sanomaan että biltema myisi väärällä nimellä tuotetta koska toisessa päässä on tuo kiinto avain kuten on videollakin.
Mutta kuten niin usein. Kukin tyylillään, ketään väheksymättä. Hyvää moottoripyörä kesää.

 

[Tumppi]

seuraavakasi vaikka ilmanputsarin vaihto video,
myös ajovalon polttimon vaihto video
näin keväällä myös akun vaihto on monesti ajankohtaista

Kiitos kaikille palautteesta, kysymyksiä ja ehdotuksia voi myös laittaa tuonne youtuben kommenttikenttään.

Ongelmana on se, että pyörät ovat varsin erilaisia ja tietyistä jutuista on vaikea tehdä yleisluontoista videota. Esimerkiksi tuo polttimon vaihto on pyöräkohtainen juttu ja ohje siihen löytyy yleensä helposti esimerkiksi omistajan käsikirjasta. Ilmanputsarin vaihdosta on tulossa video ja pidetään tuo akun vaihto mielessä.

 

[Pet_M]

Ja sitten sytytystulppien vaihto. Vähintään kolmisylinterinen, mutta mieluiten nelisylinterinen ja pari tulppaa niin kapeassa välissä, että alkaa selostukseen eksymään jo voimasanojakin

 

[Tumppi]

Ja sitten sytytystulppien vaihto

*Spoiler Alert*

Tätäkin on jo kuvattu, mutta todettiin mahdottomaksi kuvata tuota kunnolla. Ei näy kuin takaraivo ja kyynärpäät Pikku kikkailulla siihen sai pätkän missä näkee miten tulppa avataan ja laitetaan takaisin.

 

[kurja]

Se tärkein asia vielä mainitsematta, eli laitettiinko delvaccia?

 

[Tumppi]

Se tärkein asia vielä mainitsematta, eli laitettiinko delvaccia?

Tämä jää kyllä jokaisen katsojan mielikuvituksen varaan (kun meillä ei ole öljysponssia)

 

[suizaki]

Mites sellanen DIY video reippaiden nokka-perien jälkeen? Pesupaikalta eteenpäin...

 

[JMH]

Väliin sairaala- ja kuntoutusmontaasi.

 

[Tumppi]

Mites sellanen DIY video reippaiden nokka-perien jälkeen? Pesupaikalta eteenpäin...

"Näin oikaiset takahäkin rautakangella"

 

[Seikkailu_R]

640-Kotarissa oli muistaakseni useampikin valutus- ja täyttöreikä öljylle.

Pohjapanssari pois, ja sitten...
Kolmesta propusta öljyt ulos, yksi rungossa, kaksi koneessa.
Koneen tyhjennyspropuissa magneetit ja toisessa pumpun imusihti.
Kaksi suodatinta, yksi koneessa, yksi rungossa.
Kahdesta reiästä öljyt sisään, yksi koneessa, yksi rungossa.
Rungon ilmaus ja valmista tuli...
Muuten ihan yksinkertainen ja nopsa homma kahden litran takia, max 5000km välein...

 

[JMH]

Mä laskin, et öljyt tulee näpeille viisi kertaa.

1. Koneen proppu #1
2. Koneen proppu #2
3. Rungon suodatin
4. Rungon proppu (rungon suodattimen alla)
5. Koneen suodatin.

 

[Seikkailu_R]

Mä laskin, et öljyt tulee näpeille viisi kertaa.

1. Koneen proppu #1
2. Koneen proppu #2
3. Rungon suodatin
4. Rungon proppu (rungon suodattimen alla)
5. Koneen suodatin.

Ja ilmatessa sit vielä pikku liru...

Ja R-mallissa vielä maksimoitu kun rungon suodatin ja tyhjennys proppu erillään, ei mee nekään samoilla sotkuilla.

Harmi että jäi kuvaamatta se ajovalopolttimon, ja ympäristön, vaihto videolle...

 

[JMH]

^
Mua harmittaa, ettei ole videolla, mistä tilanne lähti.

(Niin vain piti olla lässyttämättä tähän lankaan, kun kerrankin nähty vaivaa ja tehty asiallista, mut ei vain pystynyt vastustamaan.)

 

[Nitrous]

"Näin oikaiset takahäkin rautakangella"

Tostakin löytyy ihan omakohtasta kokemusta.

 

[1340R86]

Kiitos kaikille palautteesta, kysymyksiä ja ehdotuksia voi myös laittaa tuonne youtuben kommenttikenttään.

Ongelmana on se, että pyörät ovat varsin erilaisia ja tietyistä jutuista on vaikea tehdä yleisluontoista videota. Esimerkiksi tuo polttimon vaihto on pyöräkohtainen juttu ja ohje siihen löytyy yleensä helposti esimerkiksi omistajan käsikirjasta. Ilmanputsarin vaihdosta on tulossa video ja pidetään tuo akun vaihto mielessä.

Rattaiden, ketjujen vaihto,
Omistajn käsikirjan tutkiminen
(huomannut että monelle tulee yllätyksenä mitä kaikkea sieltä löytyy)

juu kovin ovat erilaisa
(jopa öljyn vaihdon osaltaa ja saman merkin eri malien väliläkin)
mutta oletettavasti jo siitäkin on touhua aloteleville apua että näkee jonkin mallisuorituksen,
kunhan siinä on asiat oikeen
niin siitä sitten voi lähteä omasta laiteesta etsimän saman näköisiä osia/kohtia,

Jos tulapan vaihdon kuvaaminen tilan ahtauden takia hankalaa niin jostain tilavamasta
vaikkapa jostkin bmw boxserista missä tulppa näkyy melkeenpä ohi ajessa