-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Keskiryhmän kuskit
- Keskustelun aloittaja Juutana
- Aloituspäivä
kurja sanoi:Monikaan ei vaan tiedä mikä se todellinen rwhp on, tai edes todellinen koneteho. En minä ainakaan. Rekisteriotteessa lukee jotain, muuta tietoa ei ole.. Kierrosaikakin on vähän mitätön tieto sinänsä ellei taas tiedetä millä radalla se on ajettu. Lisäilin nyt kentän johon voi syöttää pyörän merkin ja mallin, se tieto näytetään myös tuloslistalla.
ELIKKÄ, osallistuakseen tähän hupikisaan tässä sivu johon voi syöttää tietosi, joiden perusteella lasketaan "indeksipisteet" ja tietenkin saadaan tuloslista paremmuusjärjestyksessä. Katotaan kenellä on vanhin pyörä ja painavin kuski mutta silti kulkee eniten
Osallistu
annettuasi tiedot saat linkin josta aukeaa tuloslista. Linkki myös tässä
Vanha ja painava kiittää tuon painoindeksin lisäämisestä, etenkin kun mopossa ei oo tehoakaan. Tää on ihan paras kisa (ja ah niin vakava)
Ja rekvisiitaksi tässä kevään ekalta keikalta video Kemorasta (johon aikavertailukin). Ja tiedoksi kaikille, suorilla on kaasu tapissa, se vain ei näytä siltä. Lopuilta reissuilta ei sitten videota ookkaan, mutta kohta myynnissä ihan paska GoPro 7, jonka akun kesto on mitattavissa millisekunneissa (ja se stabilointikin on rata-ajossa ihan turha)
https://youtu.be/PVWv5RjWg0o
Ja joo, tiedän, räpellän...
edit: siirsin Juutuuppiin
kurja sanoi:Monikaan ei vaan tiedä mikä se todellinen rwhp on, tai edes todellinen koneteho. En minä ainakaan. Rekisteriotteessa lukee jotain, muuta tietoa ei ole.. Kierrosaikakin on vähän mitätön tieto sinänsä ellei taas tiedetä millä radalla se on ajettu. Lisäilin nyt kentän johon voi syöttää pyörän merkin ja mallin, se tieto näytetään myös tuloslistalla.
ELIKKÄ, osallistuakseen tähän hupikisaan tässä sivu johon voi syöttää tietosi, joiden perusteella lasketaan "indeksipisteet" ja tietenkin saadaan tuloslista paremmuusjärjestyksessä. Katotaan kenellä on vanhin pyörä ja painavin kuski mutta silti kulkee eniten
Osallistu
annettuasi tiedot saat linkin josta aukeaa tuloslista. Linkki myös tässä
Jotenkin huijausta, en yhtään pärjänny tässä.
Sippe sanoi:
Perusajatus Kerberoksella Palmasiin, Lemminkäiseen ja Kahvilaan on ihan kohdillaan. Ekaan ja vikaan tartteis vaan vähän tarkkuutta ja Lemminkäisessä vois käyttää enemmän rataa ulostulossa, kun tehoja ei juuri ole.
Disclaimerina sanottava vielä, että tuo linja toimii jos on ajatuksissa vaihtaa tehokkaampaan, mutta tuolla ko. laitteella hieman pyöreämpi, mutkanopeutta suosiva linja voisi olla nopeampi.
Edit. Kirjotin tän ennen kuin katoin tuon Shyn videon. Muistuttele Kerberos yksärillä jos en muista kirjottaa huomenna ohjetta.
Kerberos
MotOrg ry jäsen
Nitrous sanoi:
Kerran ehdin nuo videot selata läpi lautailun yhteydessä. Taidan vetää ajatuksen myöhäisestä taitosta ja apeksista ihan överiksi kun vauhti loppuu selkeästi ennen avausta ja toi kaartelu menee aika lailla hukkaan. Toisaalta tuun liian hiljaa sisään koska linjat ja asento ei oo kohdillaan.
Vaikka nyt sainkin reilu pari sekunnin parannuksen, ainoa hyvän fiiliksen jättänyt muutos oli kahvila silloin kun se osui. Kaasun räpläilyäkään en ehtinyt eli saanut loppumaan vaikka välillä tuntuikin siltä.
Ensi keväänä olisi joo tarkoitus katsella uutta laitetta, esim. Rsv 1000 factoryä tai 675 Daytonaa, mutta jälkimmäisen konevikaherkkyys tuli puheeksi tuolla mökkituomariston keskusteluissa.
Jos tosiaan meinaat viitsiä raapustaa minulle ohjeita, luulen että siihen ei yksi päivä riitä
Batmanninja
MotOrg ry jäsen
^ jonkinlainen listaus on ollut ainakin mp-motorrad/bike -lehden kevään printtiversiossa, inderwebsistä en tiedä. Samassa listassa kaikki muutkin alan tapahtumat koko kaudelle...
IlluH sanoi:Ens kauden tavoite, 10 kg lisää massaa...
Pyöräänkin voi laittaa lisäpainoja. Ja prikka pakoputkeen, jos sais muutaman hepon tehoa pois. Ensi kaudella olemme taas vanhempiakin, tuloksen kehittymistä ei voi estää. Täytyy vain toivoa että vanha pyörä kestää, jos joutuu vaihtamaan uudempaan niin se olisi liian kova takaisku.
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
IlluH sanoi:Ens kauden tavoite, 10 kg lisää massaa...
No mut enhän mä sit pääse millään Alastarolla suoran päähän kovaa
Mun enkka on nytkin vain 236 ku lauantaina joku pisteli sinne pääsuoran päähän yhdellä kädellä 248
Eiku nii joo... Isketään ämpärin kokoinen ahdin kylkeen ni kuuluu vaa et hyrsk hyrsk!
IlluH sanoi:Ens kauden tavoite, 10 kg lisää massaa...
Uutta sisältöä ”Tavoitepainosi...” ketjuun
Kun pyörän ja kuskin yhteis-ikä on 73 v, ja 105 hepan kuljetettavana melkein 300 kg, niin on mahtavaa, että on joku laji jossa näistä on etua
Kun vielä oppis ajamaan tuon Kemoran karusellin, jossa sillä teholla ei oikeasti tee mitään, niin sais tuota aika-indeksiäkin vähän sorvattua...
Nitrous sanoi:Jotenkin huijausta, en yhtään pärjänny tässä.
Nyt löytyi laji jossa ylipaino on ylivoimaa. Tässä lajissa ei kuivan kesän oravat pärjää!
IlluH
MotOrg ry jäsen
undertow sanoi:Uutta sisältöä ”Tavoitepainosi...” ketjuun
Kun pyörän ja kuskin yhteis-ikä on 73 v, ja 105 hepan kuljetettavana melkein 300 kg, niin on mahtavaa, että on joku laji jossa näistä on etua
Kun vielä oppis ajamaan tuon Kemoran karusellin, jossa sillä teholla ei oikeasti tee mitään, niin sais tuota aika-indeksiäkin vähän sorvattua...
Kyljellään sitä karusellia ei ainakaan kannata ajaa, ei pysy ajolinja, kokeilin, ei vaan toimi...
Katsomosuoran päästä aion ensi kaudella niistäää hieman aikaa pois ja samoin siitä tupla-apeksivasurista siin karussellia ennen. 
, ton vois vaikka poistaa..
