-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Keskiryhmän kuskit
- Keskustelun aloittaja Juutana
- Aloituspäivä
Nyt ihan oikeasti aikuiset ihmiset, mitä vittua te laskette?
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Joo vois laittaa kuskin ikä erikseen ainaki näkyville (ja syöttölomakkeeseen myös) ja sitte näyttää pyörän vuosimalli ja merkki, ja toki paras kierrosaika.kurja sanoi:
P.S. Muista laittaa että kumpi teho halutaan, moottoriteho vai takarengasteho.... vaikuttaa nimittäin iha tuntuvasti tulokseen.
Ghostrider
MotOrg ry jäsen
Sulta jäi lanssikyyti kokeilematta, mutta videolle tartuitKerberos sanoi:Hyviä ja järkeenkäypiä ohjeita tulikin ihan solkenaan.
Kumipuoli alaspäin ja asia kerrallaan kohti uusia enn.. lans.. pettymyksiä.
. Reilun kierroksen ajelin perässä, tossa näkyy
PrivateeR sanoi:
Saa, arvelinkin, että jossain tämä saattoi mennä fiduix, mutten asian huisi painoarvo huomioiden funtsinut enempää:
- kuski 39 v., mopo 12
- kuski 84 kg, mopo 215
- 85 hv
- Alastarolla 1:36 (ja risat, mutta käytin tuota), nopean rajana 1:30 (visst var det så?)
Eikös tuolla rykelmällä saa laskimen näytön täyteen desimaaleja?
(eli et ollut tontilla, mutta kalkylaattorissa lukemat varmaan väärässä järjestyksessä tai kaavassa/sen kirj.muodossa gägää)
Kerberos
MotOrg ry
Ghostrider sanoi:Sulta jäi lanssikyyti kokeilematta, mutta videolle tartuit
Totuus sattuu vai mitensenytoli?
Iso kiitos kun viitsit kurvailla perässä.
Tosta ois voinu editoida ainakin kaikki oikealle kaartuvat mutkat pois, ja oikeastaan osan vasureistakin.
Onpahan kotona jotain millä itkeä itsensä uneen
Edit: tänään oli tarkoitus tehdä jotain tolle kiropraktikon kauhulle eli ajoasennolle, mutta sateen takia pyörä seissyt koko päivän tossa parkissa.
Kerberos sanoi:Totuus sattuu vai mitensenytoli?
Iso kiitos kun viitsit kurvailla perässä.
Tosta ois voinu editoida ainakin kaikki oikealle kaartuvat mutkat pois, ja oikeastaan osan vasureistakin.
Onpahan kotona jotain millä itkeä itsensä uneen
Edit: tänään oli tarkoitus tehdä jotain tolle kiropraktikon kauhulle eli ajoasennolle, mutta sateen takia pyörä seissyt koko päivän tossa parkissa.
Ei asento mikään paha ole, aika normaali tuohon vauhtiin. Kun mutka vauhti kasvaa niin pakko jossain vaiheessa roikkua ja kallistaa enemmän. Näytti että taittaisit jopa liian myöhään joihinkin mutkiin. Ekan kierroksen Palmas (vähän kaukaa niin ei osaa sanoa) Lemminkäinen voisi mennä aikaisemmalla, tai pyörää pystyyn aiemmin, niin että avaus osuu sinne ulkokanttariin enemmän. Kahvila pyöreämmin nyt tuo on vähän sellainen jolla tonnarilla haetaan ohitusta. Joku expertti voi tosin olla toista mieltä.
Treeniä vaan, painin saman ongelman kanssa, mutkavauhdit pitäisi saada nousemaan ja oikealle ei osaa kallistaa. Jäi tämä vkl ajamatta joten seuraava kerta on todennäköisesti ensi keväänä.
PrivateeR sanoi:
Monikaan ei vaan tiedä mikä se todellinen rwhp on, tai edes todellinen koneteho. En minä ainakaan. Rekisteriotteessa lukee jotain, muuta tietoa ei ole.. Kierrosaikakin on vähän mitätön tieto sinänsä ellei taas tiedetä millä radalla se on ajettu. Lisäilin nyt kentän johon voi syöttää pyörän merkin ja mallin, se tieto näytetään myös tuloslistalla.
ELIKKÄ, osallistuakseen tähän hupikisaan tässä sivu johon voi syöttää tietosi, joiden perusteella lasketaan "indeksipisteet" ja tietenkin saadaan tuloslista paremmuusjärjestyksessä. Katotaan kenellä on vanhin pyörä ja painavin kuski mutta silti kulkee eniten
Osallistu
annettuasi tiedot saat linkin josta aukeaa tuloslista. Linkki myös tässä
kurja sanoi:Monikaan ei vaan tiedä mikä se todellinen rwhp on, tai edes todellinen koneteho. En minä ainakaan. Rekisteriotteessa lukee jotain, muuta tietoa ei ole.. Kierrosaikakin on vähän mitätön tieto sinänsä ellei taas tiedetä millä radalla se on ajettu. Lisäilin nyt kentän johon voi syöttää pyörän merkin ja mallin, se tieto näytetään myös tuloslistalla.
ELIKKÄ, osallistuakseen tähän hupikisaan tässä sivu johon voi syöttää tietosi, joiden perusteella lasketaan "indeksipisteet" ja tietenkin saadaan tuloslista paremmuusjärjestyksessä. Katotaan kenellä on vanhin pyörä ja painavin kuski mutta silti kulkee eniten
Osallistu
annettuasi tiedot saat linkin josta aukeaa tuloslista. Linkki myös tässä
Tämäpäs oli hauska
piti laittaa vanha pyörä koska varmasti sain paremmat pisteet sillä
Kerberos
MotOrg ry
Pet_M sanoi:
No ei siellä ole mitään orkkista ainakaan, mutta rata-ajoon tuunaamisesta en ole nyt ihan varma
Noi on vakiona ihan käsittämättömiä löllyjä.
Edessä ST4S keula + K-techin mäntäsarja
Takana ST2 takaiskari lisäsäiliöllä, racetechin goldvalve + 10.5 jousi ja säädettävä "koiranluu" takahaarukan kulmaa / perän korkeutta varten
Ghostrider
MotOrg ry jäsen
Eipä tuo iso vaiva multa ollut, riitti että en suorilla ajanut täysiäKerberos sanoi:
Toi toka kahvilan avaus varmaan olisi syytä jättää tuohon editoituunkin versioon, kun pikku-Monsteri karkaa kymppiärrältä horisonttiin edit: Onks tossa indeksikisassa nyt niin, että isoin numero voittaa? Mä olen näemmä melko selvällä marginaalilla kaikkein paskin
Kerberos
MotOrg ry
Sippe sanoi:
Palmasia ajan aika myöhäisellä taitolla ja koitan saada ( saanutkin pari kertaa) rullaamaan myöhäiseen apeksiin josta pystyy avaa nopeasti. Mitään käryä ton linjan toimivuudesta ei ole
Molemmat Lemminkäiset meni tossa ihan käsittömättömän leveiksi ja sisäkanttari hädin tuskin samalla postinumerolla pyörän kanssa. Muistan että yhdellä setillä tota ongelmaa oli ja tulin polvi & varpaat maassa ja odotin että taipuuko se sinne ulostulon suuntaan vai ei.
Sain just ladattua Re.. Youtubeen päivän ajallisesti parhaan setin. En oo tosin ehtiny kattoa mitä siinä tapahtuu. Valinta perustui puhtaasti kierrosaikoihin
Ghostrider sanoi:Eipä tuo iso vaiva multa ollut, riitti että en suorilla ajanut täysiä
Tuo ajolinja tuntui nopeimmalta persuntuman mukaan, eli fiilis siitä kun aloitti jarrutuksen > Kaasu kokonaan auki. Kesäkuun Alastaron pyöreämpään ja ulompaa aloitettuun ajoliinjaan verrattuna toi vika sektori oli liki sekuntia nopeampi.
Sunnuntain 0 ajettua ratametriä jäi kyllä harmittaa koska lauantainkin vuoroista taisi jäädä 2 vai 3 ajamatta.
Sitten intotärinöissään ei ehtiny ( malttanu) enää ottaa noita aiempia vinkkejä kunnolla ohjelmaan > ei kehitystä.
Tuosta saa katsoa K18-matskua jos tuntuu ettei mikään riitä.
Kerberos sanoi:Palmasia ajan aika myöhäisellä taitolla ja koitan saada ( saanutkin pari kertaa) rullaamaan myöhäiseen apeksiin josta pystyy avaa nopeasti. Mitään käryä ton linjan toimivuudesta ei ole
Molemmat Lemminkäiset meni tossa ihan käsittömättömän leveiksi ja sisäkanttari hädin tuskin samalla postinumerolla pyörän kanssa. Muistan että yhdellä setillä tota ongelmaa oli ja tulin polvi & varpaat maassa ja odotin että taipuuko se sinne ulostulon suuntaan vai ei.
Sain just ladattua Re.. Youtubeen päivän ajallisesti parhaan setin. En oo tosin ehtiny kattoa mitä siinä tapahtuu. Valinta perustui puhtaasti kierrosaikoihin
Tuo ajolinja tuntui nopeimmalta persuntuman mukaan, eli fiilis siitä kun aloitti jarrutuksen > Kaasu kokonaan auki. Kesäkuun Alastaron pyöreämpään ja ulompaa aloitettuun ajoliinjaan verrattuna toi vika sektori oli liki sekuntia nopeampi.
Tuosta saa katsoa K18-matskua jos tuntuu ettei mikään riitä.
EDIT: Meidän videot sattuikin samalta setiltä
No ei se tuosta vinkkelistä näytä huonolta, katsonut vaan että yleensä kahvila ajetaan pyöreämmin. Tosin mulla taitaa olla aika sama linja, Lemminkäinen on hankala saada menemään samalla lailla joka kerta.