Kenellä kaikilla täällä on GSX-F?

[Hsippe]

Jos nyt pilkkua n#######n niin takaiskari vaihtui 90:essä (vähän) parempaan.
Muuten 89-96 ei ole eroja oikeastaan kuin värityksissä Tuontipeleissä saattaa olla kaasarien säädöissä pikkaisen eroa kuten myös tehossa, muistaakseni Suomessa ekoille vm:eille ilmoitettiin 106hp ja Germaaniassa 100hp (saattaa toisaalta olla vaan paperilla tehty muutos).

PS ihan kiva peli, ajoin -89 mallilla liki 150tkm / noin 15 vuodessa. Pientä huoltoo vaati se vaan...

 

[oili]

Tähän topickiin lienee sopiva kysymys:
Eikös ensimmäinen malli tästä 750 F:stä tullut -89? Onkos siitä sen jälkeen korjatu mitään lastentauteja? Olen menossa tuollasta pärrää kattomaan ja olisi kiva saada arvioita onko siinä yhtä luotettavaksi kehuttu tekniikka kuin yleensä näissä äfföissä on, vai onko sitä tuon ekojen mallien jälkeen jotenkin paranneltu.

Pois voidaan tietty lukea uudistus uuteen malliin 90-luvun loppupuolella...

Tosta tavaamaan

http://www2.lut.fi/~hosia/s-h-m-FAQ-tyyppiviat.html

 

[Samzon]

Kiitos vastauksista.

Eli PITÄISI olla reilusti kilometrejä edessä, jos pyörällä on ajettu se reilu 50tkm.

Tuo yksilö on tuotu tosiaan Saksasta joskus kauan kauan sitten ja siinä on ilmotettu tehoksi tuo 100 pollea. Kattelinkin, että joissain yksilöissä on ilmotettu muutama enemmän, mutta tuolla nyt ei niin suurta merkitystä käytännössä ole.

Onkos täällä kukaan törmännyt noihin oilin linkittämässä jutussa olleisiin vikoihin eli huonoon nokkaketjun kiristimeen tai pyörän sammuiluun pysäytettäessä? Tai onko tiedossa muita tyyppivikoja joita kannattaisi vilkaista ennen ostopäätöstä?

 

[Teme65]

mulla gsx750f musta-03 käy ja kukkuu kuin sveitsin pojan kello

 

[oili]

Vaihdoin -99 malliseen äffään juuri nokkaketjun kiristimen(Ajettu 66t) Voi olla, että mylly käy nyt nätimmin, mutta ainakin minun mielestäni kiristäjä on varsin kestävän näköinen konstruktio

Huoltomiehen mukaan ketjua ei tarvitse ainakaan alle 100t:n vaihtaa Tähän asti ei ole ollut mitään olennaista vikaa paitsi bensahanan o-renkaan pettäminen, jonka takia bensa syövytti maalin katteesta.Maalipinnan olisi voinut toki pelastaa, jos olisi heti tehnyt asialle jotain, mutta kun oli muutenkin tarkoitus maalata mopo

 

[oili]

Kuvanlaitto treeniä

 

[Savier]

Itsellä oli tuollainen 600f -04 ensimmäisenä pyöränä', seuraavana kesänä vaihdoin 750f -99. Fiilispohjalta tuli ostettua sellainen kyllä, kun oli niin pirun nätti pyörä (ja on vieläkin IMO). Tehoissa en huomannut kyllä ihmeempiä eroja noiden välillä, itseasiassa se kuussatku vaikutti minusta pirteämmälle.

Matka-ajoon oikein hyvä pyörä pidemmällekin ihmiselle (itse 186cm). Ja tehoakin löytyy riittävästä ainakin tällaiselle 3 vuotta A-kortin omaavalle.

Nyt olisi haaveena ostaa vähän ketterämpi pyörä, ja kawa-leiriin taidan siirtyä, kun olen kuolanut tuota zx 6 ärrää

 

[Jassi]

2002 vuosimallin 750 Äffä löytyy tallista. Kolme vuotta on ajeltu samalla laitteella ja hyvin toimii.

 

[JARIK]

Kumma juttu,mullakin nyt 600cc -04 ja ollut samanikänen 750cc ja pienempi tuntuu yhtä pirteeltä jos ei pirteemmältäkin,vai olisko vaan toiveajattelua,no kumminkin kyllä kerkee...

 

[Samzon]

Paljonkos teillä kierroslukumittari näyttää, kun ajatte 750:llä noin satasen nopeutta?? Miun mopossa on noin 5000 kierrosta ja miusta se tuntuu melko korkeelta kierrosluvulta...

 

[Black Crome]

Siinä 5000 r/min kohdilla se on minullakin 100km/h vauhdissa.

(Tarkennus: 4500 r/min)

 

[Gonzo]

Juu oishan tuo vielä talviunilla tuo minun 1100F.mutta kun kelit lämpiää lisää ja pahinmat hiekat on puhdistettu,alkaa taas kauan odotettu ajokausi

 

[Artsi]

Paljonkos teillä kierroslukumittari näyttää, kun ajatte 750:llä noin satasen nopeutta?? Miun mopossa on noin 5000 kierrosta ja miusta se tuntuu melko korkeelta kierrosluvulta...

Mulla on yhtä hammasta isompi eturatas. Kiertää satasessa n. 4500 kierrosta/min. Ihan riittävästi silti kiihtyy, kun käyttää vaihteita. Matka-ajossa on mukavampi.

 

[Samzon]

Mulla on yhtä hammasta isompi eturatas. Kiertää satasessa n. 4500 kierrosta/min. Ihan riittävästi silti kiihtyy, kun käyttää vaihteita. Matka-ajossa on mukavampi.

Itsekkin mietin tuota että saisihan sitä alemmas tarvittaessa, mutta olkoon nyt näin kun on melko uudetkin nuo ketjut ja rattaat. Muutenkin ennen ajokauden alkua vielä joitain ongelmia ratkottavana.

Ääntääkö kenelläkään muuten mikään vaihde pyörässä yhtään? Itsellä kakkonen pitää surinaa jonkin verran ja huolestuttaa että millon se leipoo kiinni.

 

[oili]

pitäiskö tarkistella muuta, niinkuin vaikka jakopäätä?[/quote]
Taitaa olla turhaa

 

[Guest]

Täältä löytyy gsx600f -98, aj.60000km . Ostettu vuosi sitten ja ajoin sillä viime kesänä 6000km ilman mitään ongelmia. Kesää ootellessa...

 

[JARIK]

Onkos ää F-mallit etupainoisia kun -05 mallissa eturengas näyttää kuluvan aika nopeasti, 4500km ja 3mm jäljellä takana 6mm ja renkaat misukan macadamit,kokemuksia?

 

[1Tiina]

Täytyy varmaan ilmiantaa pikkubroidi, kun en usko että on vielä kirjautunu org!:iin..
Kävi messuilla, osti ohimennen -08 mallin 650 ähfän ja sitte vasta lähti hankkimaan korttia..
Männä viikolla kirjalliset läpi ja pyörällä ajettu jo yli 500 km.. Hmmm?

 

[sandman72]

Onkos ää F-mallit etupainoisia kun -05 mallissa eturengas näyttää kuluvan aika nopeasti, 4500km ja 3mm jäljellä takana 6mm ja renkaat misukan macadamit,kokemuksia?

Sää jarruttelet liikaa.

 

[Law_On_Wheels]

Ilmoittaudun myös äffäläisten joukkoon. Tänä keväänä kotiin tuli -05 750F. Väriltään kauniin sininen