• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Keltanokka liikkeellä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Rosa
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
R

Rosa

Dodiin, pääsinpäs rekisteröitymään tännekkin.
"Ongelma" on seuraavanlainen... Noin pari kautta olen istunut kyytiläisenä (CBR600F) ja nyt ensi keväänä olis tarkoitus ajaa kortti. Sitten kun saa vähän tatsia ajamiseen, tarkoitus olisi hommata oma pyörä ja Kawan Z 750 houkuttelee hurjasti (600 kylläkin ajattelin lähteä liikkeelle), mutta onkohan liian kunnianhimoinen ostos/haave ensipyöräksi?
Onneksi tällä neidillä löytyy koipia kun pituutta on siunaantunut 175cm joten ei pitäisi ainakaan siitä jäädä kiinni.

Kertoilkaas hieman eri vaihtoehtoja,
fighterit on ehkä enemmän mun makuun
sport05.gif
 
Se on kiinni korvien välistä, ei jalkovälistä. Pitkät kintut tekee valinnan toki helpommaks...

Ratamimmi vai baanatytsi?
 
Tervetuloa .ORG! :laiseksi!!
smile_org.gif
Alkuun pieni varoituksen sana; Tähän orggailuun jää helposti koukkuun, mutta sehän ei haittaa mitään kun talvikin on tulossa.

Z750 on varmasti hyvä valinta ensipyöräksi. Varsinkin kun noita jalkoja tuntuu olevan niin ei pysähtelykään tuota ongelmia.

Jos Z750 tuntuu olevan lähellä haaveita, niin osta pois vaan. Tyrha lähtä 600:sta tuntumaa hakemaan, ovat kuitenkin varsin lähellä toisiaan. Turhaa rahan haaskausta vaan vaihdella pyörää turhan usein.
 
Alan julkaisuja kun lukee, niin markkinoiden paras kuussatku on Kawan Z750, ja viel paree ku ottaa sen S-mallin. Muuhun en ota kantaa, mutta parempi se S on kuitenkin.
 
(Köpi @ Syys. 25 2006 sanoi:
Alan julkaisuja kun lukee, niin markkinoiden paras kuussatku on Kawan Z750, ja viel paree ku ottaa sen S-mallin. Muuhun en ota kantaa, mutta parempi se S on kuitenkin.
Napsauta laajentaaksesi...
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif


Lukemalla saa tosiaan paljon tietoa, vieläkun käy koeistumassa pyöriä niin alkaa ne suosikit koeajoa varten hahmottua. Kyllä tuommoisen Z750 kanssa toimeen tulee vihreämpikin kuski. Muistaa vaan ajella nöyränä.. siis nöyränä, riippumatta siitä miten ison tai pienen pyörän itselleen sitten hankkiikaan.

Kalliimpaa se on ostaa ensin joku kuusisatanen ja vaihtaa se hetikohta siihen Z750, jonka oikeasti aina halusikin
tounge.gif
.
 
kyllä sopii hyvin ekaks peliks. helppo ja hyvä ajaa, toisaalta riittää iloa varmaan useemmaksikin kesäks. ei se ero kuussatasiin kovin iso ole ja henki lähtee tarvittaessa pienemmälläkin. eli mikä vaan muuten miellyttä eniten, ei sitä koneen kokoa kannata pelätä.
 
Voisinpa jopa väittää, että ajoasentonsa puolesta z750 on helpompi kokemattomalle käsitellä, kuin 600:set kyykyt.
Sit tietty on vaikka Kawan Er-5 ja Hondan CB500, jotka ovat varmaan aloittelijan unelmia ajaa, mutta jos mielenkiinto on muualla, niin eihän näitä jaksa kauan ja vaihto edessä.
Sen voisi tehdä, että käy hakemassa enskaopit autokoulun vehkeillä ja sen jälkeen ostat unelmasi ja ajat sillä taitojesi mukaan kaasua ja järkeä käytellen...
Anyway, sun tapauksessa z750 on varmasti parempi lähtökohta turvalliselle matkateolle, kuin viidenkympin villityksessä olevan miehen harrikkaostos, ilman kakspyörä kokemusta ja just vaimostaan eronneena !  
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif
 
Kylläpä joo...
Ekapyörän ostoa kannattaa miettiä tarkkaan, niin kuin on jo todettu aikaisemmin! Nälkähän kasvaa syödessä ja vielä erittäin nopeesti!
Ettei vaan tulis laitettua liian pientä mopoa ja vaihto het edessä...
Tuli tuossa mieleen yx syrjätien ajelu. Oli vaimoke kyydissä ja mulla välähti et kokeillaanpa rajoja
wink.gif

Pysäytin mopon ( 750 vfr) , ja sanoin vaimokkeelle, et sun vuoro
smile_org.gif

Perusneuvojen jälkeen siinä se jo huristeli menemään...
Ja ihan keltanokkana
bowdown.gif
 
No laitan kuitenkin että tehot on tappanut kokeneempiakin, niin miksei aloittelijaa. Joo tiedän että järjellähän sitä ajetaan, mutta niin moni järki mieskin on mennyt kun on tehot päässyt yllättämään esim pitkän kiihdytyksen jälkeen aloitettu jarrutus liian myöhään ja kurvista pihalle. On kuitenkin halvempaa vaihtaa se kerran kaksi kaadettu vanha pyörä uudempaan kun viritellä vaikka uutta lonkkaa paikoilleen. Kun ostaa järki hintaan niin se myynti hintakin on hyvin lähellä sitä osto hintaa joten ei se mopojen vaihto nyt niin kallista ole. Nimim monta vaihtoa vuodessa.

No joka tapauksessa mukavia ja rentoja kilsoja mihin ikinä päädytkin! Z kawa on oikein mukava peli, mutta tosi tehokas aloittelijalle.
 
Niin... Maltti on valttia!! Tuli vaan mieleen että kyllä se pyörä kuin pyörä tänä päivänä saavuttaa sen nopeuden millä metän puolelle mennään jos kurvi yllättää liian nopeesti...
Muistan 20 vuotta sitten kun eka kertaa lähdin kokeileen pyörää ja pyörä oli custom Honda 750, vuosimalli jotain -80 alkuun...
Enpä pitkälle ehtiny kun kahva oli melkein kaakossa ja vauhtia jotain 170 km/h... melkein mettään mentiin!
Säikähin niin perk....sti...
Tänä päivänä jos hyppään pyörän selkään missä tehopainosuhteet 50/50 ei tule mieleenkään kahvaa kaakkoon kääntää...
Eli järki se sanelee! Mut jos sitä ei ole, niin pareen ostaa tod pieni pyörä eka vehkeeksi!!!!
 
(Rosa @ Syys. 25 2006 sanoi:
Dodiin, pääsinpäs rekisteröitymään tännekkin.
"Ongelma" on seuraavanlainen... Noin pari kautta olen istunut kyytiläisenä (CBR600F) ja nyt ensi keväänä olis tarkoitus ajaa kortti. Sitten kun saa vähän tatsia ajamiseen, tarkoitus olisi hommata oma pyörä ja Kawan Z 750 houkuttelee hurjasti (600 kylläkin ajattelin lähteä liikkeelle), mutta onkohan liian kunnianhimoinen ostos/haave ensipyöräksi?
Onneksi tällä neidillä löytyy koipia kun pituutta on siunaantunut 175cm joten ei pitäisi ainakaan siitä jäädä kiinni.

Kertoilkaas hieman eri vaihtoehtoja,
fighterit on ehkä enemmän mun makuun
sport05.gif
Napsauta laajentaaksesi...
No jos vaihtoehtoina ois nuo viestissä jo vilahtaneet CBR 600 ja Z 750 ja pituus tai paremminkin sen puute ei ole ongelma, niin kylläpä se zetori noista olis se mielekkäämpi vaihtoehto. Hyvin sillä oppii ajamaan ja yksi tuttu keltanokka ainakin pärjäsi sillä oikein mukavasti eka kesänsä.
Se zeta on semmoinen melko pystyllä ajoasennolla varustettu ja suht leppoisa mutta silti kohtuudella kulkeva peli, ja sen hallitsemisen opettelu suht helppoa, se ei paina kovin hirveitä, eikä sitä tarvi vinguttaa ihan samalla tavalla kuin semmosta perussporttikusiaista. Ei se onneksi kuitenkaan kovin äkkinäinen tai räjähtävän ärtsy ole, joten ei pitäisi ainakaan perusfiksulla keltanokallakaan tulla hankaluuksia heti ensimetreillä.
Siitä vaan, sitten kun se perustekniikka on hanskassa ja se läpyskä hommattuna, eikun harjottelemaan.

Muita tutustumisen arvoisia vaihtoehtoja voisivat olla vaikka saman valmistajan ER6, Ducati Monster 620/695 tai Cagiva Raptor 650, ja Triumphin Speed Four. Siinäpä muutama faitterihenkinen vaihtoehto. Muita ja tylsempiäkin toki löytyy. Eikun muikistelemaan ja koeistumaan.

Edit: Ainiin ja tervetuloa foorumille.
 
Mielettömän aktiivista porukkaa ja kiitos tervetuliaisista
062802jumpie_prv.gif

Täytyy kyllä myöntää että siinä Z:ssa kiinnostaa se ulkonäkö niin pirusti
inlove.gif

Kuinka paljon pyöriä loppujen lopuksi ostetaan myös ulkonäön takia? Varmaan suht paljon. Tosta "keveydestä" en ihan tiedä kun painaahan se sellaset 20kg enemmän kuin CBR. Tosin isompi kone ja siinä ei välttis 20kg enää tunnu. Nytkin kun oon kokeillut tota CBR:ää istua niin jo se nostaminen jalalta on aika.. hnnnggh!

Pituutta on mutta sitä painoa ei olekkaan niin paljon joten tarttis vissiin gymille mennä nostamaan rautaa notta olisi kunnossa ensi keväänä.

Tota Honda Hornettia oon kanssa katsellut, mutta Z:aan verrattuna aika pappa..
062802moto_prv.gif
 
hornetti on tosiaan vähä "vanha" malli...mut varmasti hyvä pyörä!
siltisuosittelen et käys livenä katsoo/koittaa tota suitsan GSR:ää
baaa.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös