Keltanokka liikkeellä

[nana]

Voin suositella Kawa ZR7 S ekaksi pyöräksi lyhyemmällekin naiselle kuin sinä. Toinen kesä menossa. Ei ole tarvetta vaihtaa. Kuivapaino 239 kg, keskijalalle nosto on tekniikkalaji. Menee kuin juna eteenpäin-ei niin tarkka kierroksista. Aika pysty ajoasento. Ei mikään ratapyörä. Hyvin kääntyy tiukoissakin paikoissa.
Koeajamisesta-pitäis päästä ajamaan vähän pidempää koeajoa, että tietäis millainen pyörä oikeasti on.

 

[Johu]

Tervetuloa vain munkin puolesta.

Oikeastaan se on ihan se ja sama minkä noista peleistä ostat, Z750, Hornet, GSR.. Kaikki aivan loistavia laitteita tarkoitukseensa.

Valkkaa vaan rohkeesti se mikä "tuntuu" hienoimmalta, kaikissa tekniset ominaisuudet riittävät vaikka kuinka pitkälle, eikä vauhdit tai ajamisen riemu ole ainakaan siitä kiinni, että joku noista malleista olisi huonompi kuin toinen. Jokaisessa paukut riittävät kokeneellekkin kuskille ja vauhdikkaaseenkin menoon.

Ja itselleni ainakin pyörän ulkonäkö merkkaa tossa valinnassa aika paljon. Se kuitenkin iso osa sitä "fiilistä", joka siinä ajamisessa se juttu. Kaikkipa sen tunteen saa hieman eri asioista, jotkut tarttee vaan suorituskykyä, jotkut sitten jotain muuta.

Mutta rohkeesti vain kokeilemaan ja kylmätyypittelemään. Jos sulla ei kauheesti ole ajokokemusta, niin saattaa olla että niistä lyhkäsistä koeajolenkeistä ei kauheesti osviittaa saa. Osta se mikä "tuntuu" parhaalta. Kaikki noi hyviä laitteita. Ja kuitenkin ensi kesän puolessa välissä alkaa nälkä kasvaa ja rupeat tuijottelemaan myyntipalstoja "ihan vain mielenkiinnosta"...

 

[legi]

Tota Honda Hornettia oon kanssa katsellut, mutta Z:aan verrattuna aika pappa..  

kyl hornakin kulkee riittävästi. vähän vähemmän tehoa kuin z:ssa, mut myös kevyempi niin ei häviä kuin huipuissa ja jos siitä on kiinni, on molemmat vääriä. kawan etuna vois tietty olla se vääntö. hornetissa tosiaan on vanha kone, mut toimii hyvin ja saman verran hönkää kuin muissakin 600 nakuissa.

jos tarkotit tolla papalla ulkonäköä niin se on sitten eri asia. kyllä pyörän pitää olla oikean näkönen, eihän sillä muuten kehtaa olla parkissa ilman kypärää.

 

[kopukka]

No jopas Rosa-pitkäsääri sai aikaan opastusruuhkan - hienoa.

Osta pyörä, jonka hallitset ja joka on ajotarpeisiisi sopiva. Ulkonäkö on tietty kiva juttu, mutta älä anna sen hallita valintaasi liikaa. Uskon, että mitoillasi katseet kääntyvät vaikka ajelisit vespalla.

En halua sinulle kammottavia hetkiä, joten suosittelen aloituspyöräksi kevyempää mallia. Jos maltti ja turvallisuushakuisuus riittää, voit toki opetella millä tahansa tykillä, mutta ... ne sarvet kasvaa päähän fiksullakin kuskilla.

Tervetuloa saiteille ja toivotan turvallisia ja nautittavia kilometrejä. Toivon hartaasti, ettet työstä esim. Medi-Heliä, joka saa kerätä ruhjoutuneita ääliökuskeja ties mistä paikoista. Siis ei lisää jutunaiheita kynttiläpalstalle.

Ei ollut tarkoitus olla synkkä ja maalailla Loordeja seinille - sorry.

Nautitaan ajamisesta - pitkään.

 

[Cute]

Heh...
Tottakait ulkonäöllä on merkitystä.
Pyörähän ostetaan nimenomaan ITSELLE.Siksi sen pitää täyttää ne unelmat, joita itsellä kelläkin on.
Jos joku on monimuotoinen harrastus niin tämä, siksi jokaisella on oma ideansa mopoilusta...kaverin jutut ei siihen paljon vaikuta.Ja siksi pyörän pitää olla juuri sellainen kuin haluaa, ulkonäköä myöten.
Näin naisena sanoisin, et ota vain se Kawa, jos siitä tykkäät.
Kyllä sinä sen kanssa pärjäät.
Omani oli liki samanpainoinen ensipyörä ja tehojakin riittävästi.
Olet vain varovainen sen kahvankäännön kanssa alkajaisiksi.
Kunhan opit tuntemaan pyörän ja sen ajokäyttäytymisen, niin sitten huristelet lujempaa.
Ei muuta kuin onnea tulevalle kesälle ja paljon turvallisia kilometrejä.

 

[kane80]

GSR ilman muuta ! Mitä nyt peilit sumenee yli 5 tonnin kiekoilla, edestä kuuluu veemäinen "kohina", ruiskun ohjelmointi on kamala (konejarrulla mutkaan ja siinä kun avaa ei ikinä tiedä mitä tapahtuu)

, satulan alla ei mitään tilaa, ym., ym.
Mutta sairaan hyvä pyörä

 

[milhouse]

Alan julkaisuja kun lukee, niin markkinoiden paras kuussatku on Kawan Z750, ja viel paree ku ottaa sen S-mallin. Muuhun en ota kantaa, mutta parempi se S on kuitenkin.

Onko tuo mielipide vai universaali totuus?

Itsellä Z750 ensipyöränä ja olen ollut tyytyväinen. Teho ei varmastikaan itsessään tapa, mutta tehokkaalla pyörällä tulee varmasti helpommin houkutus kuunnella sitä olkapäällä istuvaa pirua, joka käskee vääntämään tupen nurin. Uskon kuitenkin, että naiset ovat fiksumpia tässä asiassa kuin miehet.

Muuten tuo Zeta on kyllä näppärä ajaa ja hallita. Eikä sillä tule niin kaahattuakaan, kun kaiken vastaantulevan tuulen joutuu ottamaan vastaan eikä pääse suojan taakse piiloon.

 

[jyke]

Mielettömän aktiivista porukkaa ja kiitos tervetuliaisista  

Täytyy kyllä myöntää että siinä Z:ssa kiinnostaa se ulkonäkö niin pirusti  

Kuinka paljon pyöriä loppujen lopuksi ostetaan myös ulkonäön takia? Varmaan suht paljon. Tosta "keveydestä" en ihan tiedä kun painaahan se sellaset 20kg enemmän kuin CBR. Tosin isompi kone ja siinä ei välttis 20kg enää tunnu. Nytkin kun oon kokeillut tota CBR:ää istua niin jo se nostaminen jalalta on aika.. hnnnggh!

Pituutta on mutta sitä painoa ei olekkaan niin paljon joten tarttis vissiin gymille mennä nostamaan rautaa notta olisi kunnossa ensi keväänä.

Tota Honda Hornettia oon kanssa katsellut, mutta Z:aan verrattuna aika pappa..  

Äkkiähän siihen painoon tottuu, eikä se edes tunnu muuta kuin paikallaan ja mateluvauhdissa. Osta pois jos tykkäät.

 

[jyke]

Voin suositella Kawa ZR7  S ekaksi pyöräksi lyhyemmällekin naiselle kuin sinä. Toinen kesä menossa. Ei ole tarvetta vaihtaa. Kuivapaino 239 kg, keskijalalle nosto on tekniikkalaji. Menee kuin juna eteenpäin-ei niin tarkka kierroksista. Aika pysty ajoasento. Ei mikään ratapyörä. Hyvin kääntyy tiukoissakin paikoissa.
Koeajamisesta-pitäis päästä ajamaan vähän pidempää koeajoa, että  tietäis millainen pyörä oikeasti on.

Oho. Eihän zr7 nyt noin paljoa paina. Parisataa kiloa on lähempänä.

 

[LaMasquerade]

Voin suositella Kawa ZR7  S ekaksi pyöräksi lyhyemmällekin naiselle kuin sinä. Toinen kesä menossa. Ei ole tarvetta vaihtaa. Kuivapaino 239 kg, keskijalalle nosto on tekniikkalaji. Menee kuin juna eteenpäin-ei niin tarkka kierroksista. Aika pysty ajoasento. Ei mikään ratapyörä. Hyvin kääntyy tiukoissakin paikoissa.
Koeajamisesta-pitäis päästä ajamaan vähän pidempää koeajoa, että  tietäis millainen pyörä oikeasti on.

Oho. Eihän zr7 nyt noin paljoa paina. Parisataa kiloa on lähempänä.

Nopealla vilkaisulla netistä 202kg..

[Edit: eiku siis tuo olikin ZR7 S, joka painaa vähän enemmän, eli 209kg (2005 malli) .. Linkki eri pyörien teknisiin tietoihin]

 

[Guest]

Alan julkaisuja kun lukee, niin markkinoiden paras kuussatku on Kawan Z750, ja viel paree ku ottaa sen S-mallin. Muuhun en ota kantaa, mutta parempi se S on kuitenkin.

Onko tuo mielipide vai universaali totuus?  

Ihan faktaa (samat hyvät ominaisuudet + parempi kate, parempi mittaristo, paremmat peilit ja mukavampi penkki), muttei siitä sen enempää, ettei harhauduta aiheesta.

 

[Viski]

Ekaa pyörää valitessa pyörän paino ja tyyppi ovat melkein sylinteritilavuutta tärkeämpiä. Henki lähtee vaikka PV Suzukilla, jos tarpeeksi koheltaa. Pituutta sulla on mun mielestä niin paljon, että jalat ylettyy maahan hyvin.

Voimaa tarvitaan sitten, kun taito loppuu. Esim. keskituelle laittaminen on aika pitkälle tekniikkalaji. Samoin pyörän käsittely parkkipaikalla. Aloittelijalle helpoin pyörä nimen omaan parkkipaikalla käsittelyyn on kevyt, jossa on painopiste alhaalla (=kustomi).

Itse ostaisin kyllä tuon Z 750...

 

[vanhakäpy]

Mä ostin ekaksi pyöräksi elokuussa kawan er-6 äffän. Eiks siitä kukaan tykkää

. Ilmeisesti ei koska yhtään ei ole vielä tullut vastaa. Mihinkähän ne on joutuneet kun sillon elokuussa maahantuojallakaan ollut yhtään jemmassa

 

[Rosa]

GSR ilman muuta ! Mitä nyt peilit sumenee yli 5 tonnin kiekoilla, edestä kuuluu veemäinen "kohina", ruiskun ohjelmointi on kamala (konejarrulla mutkaan ja siinä kun avaa ei ikinä tiedä mitä tapahtuu)

, satulan alla ei mitään tilaa, ym., ym.
Mutta sairaan hyvä pyörä

Hohhoo! Toi oli kyllä paras!
Niinkuin joku viisas alussa jo varoitteli että tähän foorumiin jää koukkuun niin hyvin totta puhui. Piti eilenkin mennä aikaisin nukkumaan (n.10 maissa ainakin), mutta yli 12 se meni kun täällä palloilin.. ah, elämäni on vihdoin saanut sisällön

Korjatkaa toki jos olen väärässä, mutta ihan kuin olisin tosta er-6 saanut sellasen käsityksen että monet pitää sitä "tyttöjen pyöränä"? Mutta makuasioistahan ei voi kiistellä!

Joo eli tosta Hornetista, että ulkonäöltään se on tosiaan vähän pappamaisempi kuin Z. Niinkuin yks hyvin sanoikin niin "Onhan tossa Z:ssa enemmän k*kkeliä kuin Hornetissa". Vai pitäisi vielä GSR:ää käydä katsomassa. Ihan näpsäkän näköinen. Pitäisi tosiaan lähteä vähän kiertämään liikkeitä läpi ja koeistua eri pyöriä ihan vaan että suurin piirtein tietää mistä on kyse. Hankintahan on ajankohtainen sitten vasta ensi syksynä kun on kesä ensin tultu ajettua

 

[nana]

Voin suositella Kawa ZR7 S ekaksi pyöräksi lyhyemmällekin naiselle kuin sinä. Toinen kesä menossa. Ei ole tarvetta vaihtaa. Kuivapaino 239 kg, keskijalalle nosto on tekniikkalaji. Menee kuin juna eteenpäin-ei niin tarkka kierroksista. Aika pysty ajoasento. Ei mikään ratapyörä. Hyvin kääntyy tiukoissakin paikoissa.
Koeajamisesta-pitäis päästä ajamaan vähän pidempää koeajoa, että tietäis millainen pyörä oikeasti on.

Oho. Eihän zr7 nyt noin paljoa paina. Parisataa kiloa on lähempänä.

Tarkistin painon papereista ja täällä lukee "oma massa" 236 kg. Joten kolmen kilon heitto oli.

 

[jyke]

Tarkista vielä vaa'alla.

Oma massa ja kuivapaino taitaa olla eri asiat.