kehitysajatuksia ja -toiveita kaudelle 2011 (rata)

[Juutana]

Kausikorttia parempi ehdotus olisi mielestäni joku alennus jos ostaa kaikki ratapäivät... Ainakin allekirjoittaneella olisi tarkoituksena ostaa lippu valmiiksi kaikille ratapäiville ja mielestäni olisi ihan kohtuullista antaa sille porukalle pieni alennus joka on valmis jo tässä vaiheessa kautta sijoittamaan sen tonnin verran yhdistyksen kassaan. Ratamaksut tulee kuitenkin maksettavaksi vasta myöhemmin keväällä.

Käytännössähän tuo on sitten sama kuin kausikortti, mutta tuolla tavalla voi saada osan rahoista takaisin kun oman ratapaikan voi aina myydä vaikka viikkoa ennen ratapäivää.

 

[wiltzu]

Onkos ajokortti pakollinen ratapäivillä?

Meinaan jos olis semmonen tilanne, että kortti on kuivumassa esim. ylinopeuden takia.

 

[AnDy]

Onkos ajokortti pakollinen ratapäivillä?

Meinaan jos olis semmonen tilanne, että kortti on kuivumassa esim. ylinopeuden takia.

Radalla ei tarvita ajokorttia, joten ajo onnistuu vaikka kortti olisikin hyllyllä.

//Andy

 

[Hannula]

Jatketaas tätä, eli laittakaa kehitystoiveita kaudelle 2011.

 

[Bobo]

Onkohan kaudelle 2011 tulossa myyntiin kausikorttia?

 

[PoS]

Homma toimi viime vuonna kausikorttien osalta niin kivasti, että eikähän niitä tänäkin vuonna kaupata.

 

[Bobo]

Homma toimi viime vuonna kausikorttien osalta niin kivasti, että eikähän niitä tänäkin vuonna kaupata.

Paljonkos se kausarin hinta oli viimevuonna? Jotta osaa alkaa sopivasti laittaa rahaa säästöpossuun. Tän vuoden hintaa ei varmaan vielä ole päätetty, mutta oletusarvona sama

 

[Streethawk]

Homma toimi viime vuonna kausikorttien osalta niin kivasti, että eikähän niitä tänäkin vuonna kaupata.

Paljonkos se kausarin hinta oli viimevuonna? Jotta osaa alkaa sopivasti laittaa rahaa säästöpossuun. Tän vuoden hintaa ei varmaan vielä ole päätetty, mutta oletusarvona sama  

500e

 

[Bobo]

Homma toimi viime vuonna kausikorttien osalta niin kivasti, että eikähän niitä tänäkin vuonna kaupata.

Paljonkos se kausarin hinta oli viimevuonna? Jotta osaa alkaa sopivasti laittaa rahaa säästöpossuun. Tän vuoden hintaa ei varmaan vielä ole päätetty, mutta oletusarvona sama  

500e

Thanks, ensimmäiset eurot laitettu säästöpossuun. Vielä pitää tuplana säästää, kun vaimo haluu kans

 

[Tumppi]

Nopeaan ryhmään yksi lähtöharjoitus päivässä jonnekin loppupäivälle.. Kun ryhmän ajovuoro alkaa, niin lämmittelykierros ruudukkoon josta startti. Ne jotka ei halua osallistua voi lähteä portilta muiden perään.. Halukkaat saa starttiharjoituksen ja haluttomat menettää kolme minuuttia ajoaikaa.

Lippulaisten vuorojen vaihtoa vois säätää johonkin muuhun ajankohtaan, kun sille tasatunnille. Vaihtoaika on aina hitaasta ja nopeasta ryhmästä pois.. Hommaa vois yrittää slaidata jo keskiryhmästä alkaen aikaisemmaksi, jolloin jokainen ryhmä menettää ajoaikaa vaikkapa reilun minuutin. Viidessä minuutissa kuitenkin ehtii vaihtaa hyvin liputtajat ja kukaan ei kuole vähän lyyeenpään settiin.

Pieniä asioita, mutta pakettihan on jo valmiiksi lähes täydellinen, niin on vaikea keksiä enää kehitettävää!



- T -

 

[Nitrous]

Nopeaan ryhmään yksi lähtöharjoitus päivässä jonnekin loppupäivälle.. Kun ryhmän ajovuoro alkaa, niin lämmittelykierros ruudukkoon josta startti. Ne jotka ei halua osallistua voi lähteä portilta muiden perään.. Halukkaat saa starttiharjoituksen ja haluttomat menettää kolme minuuttia ajoaikaa.

Lippulaisten vuorojen vaihtoa vois säätää johonkin muuhun ajankohtaan, kun sille tasatunnille. Vaihtoaika on aina hitaasta ja nopeasta ryhmästä pois.. Hommaa vois yrittää slaidata jo keskiryhmästä alkaen aikaisemmaksi, jolloin jokainen ryhmä menettää ajoaikaa vaikkapa reilun minuutin. Viidessä minuutissa kuitenkin ehtii vaihtaa hyvin liputtajat ja kukaan ei kuole vähän lyyeenpään settiin.

Pieniä asioita, mutta pakettihan on jo valmiiksi lähes täydellinen, niin on vaikea keksiä enää kehitettävää!



- T -

Molemmat ehdotukset ovat kyllä hyviä. Alkaa noita kisakuskeja olemaan orgin päivilläkin ihan kiitettävästi, joten tuolle lähtöharjoitukselle on varmasti tilausta. Halukkuutta ja tarvetta tuohon voisi kysellä vaikka ajajakokouksen yhteydessä aamulla. Kaiken lisäksi tuo lähtöharjoitus on kyllä hienon näköistä katsottavaa.

 

[Flippo]

Olisko mahdollista saada tänäkin vuonna liputtajien listat ja aikataulut aina kyseisen ratapäivä topicin aloitusviestiin ?

 

[Brocol]

Lippulaisten vuorojen vaihtoa vois säätää johonkin muuhun ajankohtaan, kun sille tasatunnille. Vaihtoaika on aina hitaasta ja nopeasta ryhmästä pois..

Toisaalta nopealla ryhmällä on eniten "tehokasta ajoaikaa" noin muuten, aikaa ei tuhraannu alun keltaisiin lippuihin ja useimmilla ei myöskään renkaiden lämmittelyyn. Myös aika suuri osa liputtajista on keskiryhmästä, joilla menee jo kaksi täyttä settiä ohi lipun varressa, kolmaskin menisi ohi jos vaihtoaika olisi 20 yli tai 20 vaille.

 

[BANDIT-R]

Kannatetaan ettei liputtajienvaihtoaikaa muuteta.
Alastarolla meni keskiryhmässä 3 settiä kesken kaatumisiin ja muutenkin se on se äksöni ryhmä.
Ennemmin liputtajien pakollinen ilmottautuminen 10min ennen vaihtoa portille.
Näin ei olisi sitä odottelua missä se liputtajat on, kun hidas liputetaan yleensäkkin 3min ennen sisään olisi lippuvaihtajat jo auton kyydissä valmiina vaihtoon.

 

[Tumppi]

Lippulaisten vuorojen vaihtoa vois säätää johonkin muuhun ajankohtaan, kun sille tasatunnille. Vaihtoaika on aina hitaasta ja nopeasta ryhmästä pois..

Toisaalta nopealla ryhmällä on eniten "tehokasta ajoaikaa" noin muuten, aikaa ei tuhraannu alun keltaisiin lippuihin ja useimmilla ei myöskään renkaiden lämmittelyyn. Myös aika suuri osa liputtajista on keskiryhmästä, joilla menee jo kaksi täyttä settiä ohi lipun varressa, kolmaskin menisi ohi jos vaihtoaika olisi 20 yli tai 20 vaille.

Hienosti olet onnistunut lainaamaan kirjoitustani siten, että alkuperäinen asia on muuttunut toiseksi. Lueppas se kirjoittamani teksti ajatuksella läpi.

Mielestäni muutkin esittämäsi väittämät ovat lähinnä naurettavia. Yritin esittää asiaa siten, että homma olisi kaikille tasapuolista, mutta sinun mielestäsi sääntöjen pitäisi suosia keskiryhmää? Jos joskus opit ajamaan ja siirryt nopeaan ryhmään, niin pitääkö säännöt silloin säätää sinulle sopiviksi?

Niitä kaatoja, sadetta ja muuta hässäkkää sattu lähes jokaisilla ratapäivillä. Välillä noi kirpaisee jotain ryhmää enemmän kuin muita.. Taisi 9.5 Alastaron nopeassakin ryhmässä myöhästyä/keskeytyä kolme settiä.

Sen sijaan kannatan liputtajien ilmoittautumista vaikkapa viimeistään 5min ennen liputusvuoron alkua, niin ei aikaa tuhlaannu vaihtohetkellä vatuloimiseen.


- T -

 

[PoS]

Onhan sitä tullut painotettua, mutta jostain syystä tuntuu olevan joskus vaikeaa tuo kelloon katsominen.

 

[Brocol]

Lippulaisten vuorojen vaihtoa vois säätää johonkin muuhun ajankohtaan, kun sille tasatunnille. Vaihtoaika on aina hitaasta ja nopeasta ryhmästä pois..

Toisaalta nopealla ryhmällä on eniten "tehokasta ajoaikaa" noin muuten, aikaa ei tuhraannu alun keltaisiin lippuihin ja useimmilla ei myöskään renkaiden lämmittelyyn. Myös aika suuri osa liputtajista on keskiryhmästä, joilla menee jo kaksi täyttä settiä ohi lipun varressa, kolmaskin menisi ohi jos vaihtoaika olisi 20 yli tai 20 vaille.

Hienosti olet onnistunut lainaamaan kirjoitustani siten, että alkuperäinen asia on muuttunut toiseksi. Lueppas se kirjoittamani teksti ajatuksella läpi.

Mielestäni muutkin esittämäsi väittämät ovat lähinnä naurettavia. Yritin esittää asiaa siten, että homma olisi kaikille tasapuolista, mutta sinun mielestäsi sääntöjen pitäisi suosia keskiryhmää? Jos joskus opit ajamaan ja siirryt nopeaan ryhmään, niin pitääkö säännöt silloin säätää sinulle sopiviksi?

Niin, jos luit kirjoituksen niin mun perustelut oli siltä kantilta että tämänhetkinen käytäntö on jo kokonaisuutta ajatellen kohtuullisen tasapuolinen. Tuota slaidaamista en jaksanut kommentoida, kun en usko että se toimisi kovin hyvin. Joka toinen tunti hidas ryhmä (ja porttivahti) muistaa valmistautua radalle lähtöön jo esim. xx:38:30, ja liputetaan pois xx:56:00, joka toinen tunti taas radalle xx:40:00. Jotta kaikilta ryhmiltä saadaan tasaisesti nipistettyä setistä se 1,5-2 minuuttia. Selkeää ja käytännössä toimivaa? Kyllähän tuota slaidaamista jo harrastetaan siten että välillä ajoaikaa otetaan enemmän pois hitaalta, välillä nopealta, mutta mahdollisimman simppelinä nuo aikataulut kannattaisi pitää.

 

[Nitrous]

Taisi 9.5 Alastaron nopeassakin ryhmässä myöhästyä/keskeytyä kolme settiä.

Sen sijaan kannatan liputtajien ilmoittautumista vaikkapa viimeistään 5min ennen liputusvuoron alkua, niin ei aikaa tuhlaannu vaihtohetkellä vatuloimiseen.


- T -

Olikohan 2 kaatoa ja kahdesti tuli punaiset hiekoilla käynnin takia, joista toinen menee meikäläisen piikkiin. Tuota liputtajien ajoissa olemista portilla pitäisi saada kyllä parannettua jollain konstilla. Sekin tosiaan riittäisi, että lippumiehet ovat 5 vaille portilla, jolloin seuraavan ryhmän lähtö ei myöhästyisi kuin pari minuuttia.

Edit. Pitääkin muistaa tuosta lähtöharjoituksesta huudella 23. päivä Alastarolla.

 

[scuuba]

Lipunvaihdonjälkeisen nopeen ryhmän vois liputtaa pois minuutin puoltoista normaalia myöhemmin, niin se tasais ton. Jos se ny on siit yhest kierroksest kiinni.
Toki jos lipunvaihto kestääää nii se on eri asia. Mut siinäkin vois sit liputtaa sen nopeen "myöhässä" ulos, jollon osa vaihtoajasta menis keskiryhmän piikkiin.
Ei vaadi ku porttivahdilta vähän kellopelisilmää, eikä sen kummempia aikataulumuutoksia tai rutiinin säätöjä.
Ja jos toi ois yleinen käytäntö, niin keskiryhmäläisetkin tietäis sen etukäteen, eivätkä ihmettelis jos portille ajoissa tullessaan joutuu oottaan sen minuutin pari pitempään.
Porttivahti voi vaikka näyttää jonolle aikalisä tai sammuttakaakoneet-merkkiä, nii jonottajat tietää venata rauhassa.

Ja en sit tiedä kuinka yleistä tai suositeltavaa on kuunnella radiopuhelinliikennettä, mutta ainakin omalla kohdalla se helpottaa huomattavasti, koska voi rauhassa istuskella siihen asti että kuulee keskiryhmäst "laskekaa keltaset liput", nii voi sit riipasta lämppärit pois ja lähtee radalle. Nii ei tuu mitään turhaa odottelua portilla.

Mun mielest tota rpkuunteluu vois jopa suositella nopeelle ryhmälle niin ei tuu sitä turhaa odotteluu siinä portilla lippumiesten vaihdon takia. Koska en mä usko ett se on se ajanhukka sinänsä joka syö niit nopeita kuskeja, vaan enneminkin se turha venailu siin portilla renkaita jäähdytellen.

 

[SamiN]

Kun katselin noita 9.5 Alastaron pätkiä niin ainakin hitaassa pitää erityisesti tähdentää sitä ettei pääsuoralla (Alastaron) vedetä miljoonaa vasemmalta eli ulkoa ohi, vaan ohitus tehdään aina oikealta! Varsinkin kun siitä poistutaan myös varikolle.
Nyt jos tuossakin joku olisi keksinyt ottaa jo puolivälissä suoraa ulkolinjan ykkösmutkaan tahi olisi letkan puolivälistä ollut poistumassa varikolle, niin koko letka olisi ollut nipussa liivimiehiä myöten.

Samaisessa tapahtumassa vahvajussi(?) keksi merkata koulutettavat teipillä kilpeen jotta porukan erottaa toisistaan. Tätä voisi käyttää jatkossakin ja kehittää ehkä niin, että jos sen kirkkaan teipin pätkän laittaa kypärään niin se helpottaa myös katseen käytön seuraamista.
 

e: lisää tekstiä