Kehä 1 ja turvallisuus kaukana

[C-A-D]

Eikös vakuutus maksa hinauksen/kuljetuksen jos mopeti menee rikki. Jos mulla skootteri poikii siten, että sillä voi ajaa ainoastaan hitaasti, on ensimmäinen refleksi kyllä siirtyä isolta, vilkkaalta tieltä sivupoluille. Tai sitten kutsua lava kuskaamaan tuo pajalle tai omaan talliin.

Kyllähän nyt kaikilla pääkaupungin kehtäteitä säännöllisesti ajavilla on tiedossa meininki niillä. Ei siellä armoa anneta tai pyydetä - oikein tai väärin, mutta noin se vaan menee...

 

[Rooroo]

muuta maalle

*total reps*

Todellakin pitäisi muuttaa pois, jos ei tajua että kehätie on aavistuksen vilkkaampi oli sulla sitten mopo paskana tai ei.
Muut ei sitä tiedä tai niitä ei kiinnosta. Veikkaan aika fifty-fifty menevän, jos kyselemään lähdetään.

En muuten ymmärrä selitysten jälkeenkään tota pitkien käyttämistä. Ajoit kuitenkin tien oikeassa reunassa muullakin kuin kehätiellä? Ei ne pitkät siellä mitään auta. Varsinkaan takatulevien suhteen  

 

[Hapa]

muuta maalle

Oikein kommenttien kommentti taas!

Suoli24-foorumin tasolle ei enää pitkä matka täälläkään...

 

[Gileros]

Täytyy sanoa, että kyllä tuo pitkien käyttö saakin aiheuttaa tööttäilyä.

 

[Mach_mac]

Itselle sattui taannoin tilanne kehä ykkösellä, jossa en voinut motoa (vian takia) ajaa kehä ykkösen normalinopeudella, mutta himaan oli päästävä siitä huolimatta. Pistin vilkun oikealle vilkuttamaan, pitkät päälle ja siirryin tien oikeaan laitaan ajamaan.

Ja kaikki luuli että sä hidastat ja pysähdyt oikealle.

Äly hoi...

Jos en olisi pitänyt vilkkua oikealle, ei kaikki olisi tajunnut välttämättä tarpeeksi ajoissa että ajan muuta liikennettä hiljempaa. Parempi siis että luulivat vaikka että olen pysähtymässä oikeaan laitaan tms., jotta tajusivat hiljentää. Hätävilkkuja ei ole, muuten olisin käyttänyt niitä.

Pitkistä ei tässä tapauksessa oikein ollutkaan hyötyä, myönnän. Ne tuli päälle vaan vanhasta tottumuksesta, sillä "ennen vanhaan" oli enemmän sääntö kuin poikkeus että pidetään kaukoja päällä ihan normaalistikin. Nykyajan trendi on ettei niitä pidetä, kuten en itsekään enää pidä.

 

[Mach_mac]

Eikös vakuutus maksa hinauksen/kuljetuksen jos mopeti menee rikki. Jos mulla skootteri poikii siten, että sillä voi ajaa ainoastaan hitaasti, on ensimmäinen refleksi kyllä siirtyä isolta, vilkkaalta tieltä sivupoluille. Tai sitten kutsua lava kuskaamaan tuo pajalle tai omaan talliin.

Tapiolan osakasko on, se ei kai korvaa kuljetusta?

 

[Tohtori R]

nyt taas pakko ihmetellä että kun pääasiallinen pointti tässä oli se että autot eivät väistäneet ja reunassaolon syyllähän ei ole mitään väliä koska olis se mopedi voinu sinne vaikka yllättäen hajotakkin...

niin ihmiset täällä suorastaan vittuilevat ja takertuvat täysin turhaan sivuseikkaan eli kuskin valojen käyttöön...

itseänikin vituttaa sellaset apinat jotka tulee pitkät päällä vastaan tai hiillostaa perseessä ihan sama oliko valosaa vai ei mutta jos mopo on madellut autojen kanssa samaan suuntaan tien reunassa ei ne valot oo varsinkaan valosalla kyllä ketään häirinneet kun ovat peilissä sen kokonaista pari sekunttia kunnes jäävät taakse!

ja en tiedä muista mutta jos itse autolla ajaessani huomaan jotain tien reunassa niin en mä nyt ainakaan 20cm päästä vetäse varsinkaan jos se "joku" vielä liikkuu! ihme säätäjiä tuolla kyllä on liikenteessä!

e. tosin sanottakoon että kun noi kehät on tiedossa ni en mä kyllä itsekkään olis lähteny sinne hitaasti rullaavalla mopolla linkuttamaan!

 

[redhat]

... en tiedä muista mutta jos itse autolla ajaessani huomaan jotain tien reunassa niin en mä nyt ainakaan 20cm päästä vetäse varsinkaan jos se "joku" vielä liikkuu! ihme säätäjiä tuolla kyllä on liikenteessä!

Liikenteessä kannattaisi yleensä käyttäytyä sillä tavalla, kuin yleensä odotetaan. Vilkku oikealle ilman risteysaluetta on melko vahva merkki siitä, että kyseinen kohde ei liiku, vaan on pysähtynyt tien laitaan. Varsinkin jos takaa tulevien nopeusero vilkuttelijaan on suuri, niin melko helposti saa väärän käsityksen. Tuolla tavalla vilkuttaen eivät aja kuin ryssät.

Ketjun aloittajan viestistä saa kuvan, että hän ajeli pitkät pätkät kehää ja vaarallisia tilanteita oli lukuisia. Siinä vaiheessa voisi olla syytä vetää omat johtopäätöksensä eli A) poistua kehältä tai B) vetää oikeasti parkkiin pientareen ulkopuolelle.

Edes hieman kokemusta omaavan kuljettajan kannattaa luottaa vaistoihinsa. Jos tilanne tuntuu pahalta, niin on syytä toimia sen fiiliksen mukaisesti.


Tai sitten autoilijat olettivat motoristin antavan luvan kaistan splittaamiseen!

Ei kai splittaaminenkaan voi olla pelkästään motoristin päättämällä hetkellä käytettävissä. Joustoa molemmin puolin.

 

[Hamst3ri]

Kyllähän kaikki tietää sen ohjeen mopoilijalle: Käyttäydy aina niinkuin muut eivät näkisi sinua, niinhän se usein myös on.

Jos pyörä on rikki eikä voi liikkua muun liikenteen mukana on syytä siirtyä pois tieltä. Ei auta laittaa pitkiä tai hätävilkkuja. Ei niitä nähdä päivänvalossa jonossa ajaessa. Pakettiauto ajaa jonkun ladyn edessä ja väistää mopon kohdalla, lady ei ehdi väistää ja homma nipussa. Kenen henki on satasen arvoinen?

 

[Sara]

Liikenteessä, kuin kaikessa muussakin massasta poikkeavuus on epäsuotavaa.

 

[Cyberias]

muuta maalle

Mieluummin maalla kartanossa kuin ylihintaisessa minkkitarhassa, kusisessa betonighetossa  

En ihmettele jos pinna palaa, ajokulttuuri on nykyään kuin ilmestyskirjasta...

 

[ilkka75]

Eikös vakuutus maksa hinauksen/kuljetuksen jos mopeti menee rikki. Jos mulla skootteri poikii siten, että sillä voi ajaa ainoastaan hitaasti, on ensimmäinen refleksi kyllä siirtyä isolta, vilkkaalta tieltä sivupoluille. Tai sitten kutsua lava kuskaamaan tuo pajalle tai omaan talliin.

Kyllähän nyt kaikilla pääkaupungin kehtäteitä säännöllisesti ajavilla on tiedossa meininki niillä. Ei siellä armoa anneta tai pyydetä - oikein tai väärin, mutta noin se vaan menee...  

Osasta kehää ainakaan ykköseltä ei niin vain siirrytä pois, on pakko ajaa sivussa. "turmakaiteet" molemmin puolin.(muistaakseni) osan matkaa. tai vaihtoehto on ajaa ojan pohjalla.

 

[nostalgia]

Lol. Voin kuvitella miten seuraava uutinen nostaa verenpainetta.


http://www.hs.fi/kaupunk....7053084

Yksityisautoilua halutaan hillitä metropolialueella

Julkaistu: 9:39

Kimmo Oksanen

helsingin sanomat
MIKA RANTA / HS



Henkilöautoilijoiden halutaan siirtyvän raiteille ja linja-autoihin.

Uudenmaan liiton ja ympäristöministeriön mukaan hajarakentamista tulee hillitä ja henkilöautojen käyttäjiä ohjata joukkoliikenteen asiakkaiksi vaikka lainsäädännön keinoin.

Tämä ilmenee Helsingin metropolialueen kestävää aluerakennetta selvittäneen Metka-hankkeen tuloksista, jotka julkistettiin tiistaina Helsingissä.

"Helsingin metropolialueen kestävä yhdyskuntarakenne edellyttää rakentamisen ohjaamista lähemmäs nykyistä asutusta ja raideliikenteen asemia", hankkeen taustaryhmät tiedottavat.


Raideliikennettä pidetään Metkan tulosten perusteella metropolialueen avainkysymyksenä. "Asumisesta ja työmatkoista johtuvia kasvihuonekaasupäästöjä ei voida riittävästi vähentää pelkästään aluerakenteen ratkaisuilla. Rinnalle tarvitaan myös muutoksia nykyisiin liikkumis- ja asumistottumuksiin", Metkan arviointiryhmä kirjoittaa.


Hankkeen yhteydessä punnittiin tulevaisuuden vaihtoehtoja punnitsemalla niin kutsuttu Metka-malli. Sen avulla voidaan eheyttää metropolialueen maankäyttöä sekä kehittää voimakkaasti joukkoliikennettä ratakäytävissä pääkaupungin ja muiden kaupunkikeskusten välillä.

Raideliikenteeseen keskeisesti perustuvan aluerakenteen saavuttaminen edellyttää nykykehityksestä poikkeavia, voimakkaita toimenpiteitä, Metka-hankkeesta todetaan.

 

[mopedman]

Onneksi olen jo ehtinyt eheyttää itseni pois metropolialueelta.

 

[GoSpel]

Suomi maailman ahtain maa ja liikenne vaarallisempaa kuin russian roulette. Ihme etta selvisin kun siella viimeksi vierailin. Ensi kerralla tulen tankilla.