Käyttäkää niitä ajovaloja.

[jyke]

Enpä ole vielä törmännyt valottomaan motoristiin

Hyvä.

 

[Skeleton]

Viime vuonna eräänä aamuna (pimeällä) töihin lähtiessä huomasin lähivalon olevan pimeänä. Eipä sitä ehtinyt siinä vaihtaa, säätö alas, ja pitkät päälle. Yksi ainoa autoilija protestoi valomerkein.

Nyt laitoin kytkimen kautta toisenkin lähivalon käytön mahdolliseksi juuri näitä tapauksia varten, (sekä sysipimeällä ajoa varten, alkuperäinen lähivalo on todella heikko verrattuna tuplakaukovaloihin).

 

[kawabata]

kuinkahan moni valottomuudesta meuhkaava täälläkin ajaa pyörällä, jossa on minivilkut? ne eivät nimittäin näy juuri mihinkään. päiväsaikaan ainakaan ei niitä juuri havaitse. mielestäni nelikaistaisella taajamatiellä voisi aivan hyvin ajaa huomiovalot päällä tai parkeilla jopa, mutta älkää ottako oppia tästä, en yllytä. monissa autoissakinhan on nykyään jos minkälaisia huomiovalontapaisia, pieni tuikku jossain ritilän takana, ei se ole parkkivaloa kummempi näkyvyydeltään oikeasti.

 

[sjm]

Joo, eikä YHTÄÄN harmita se seikka, että omassa mopossa
on kaksi umpiota ja kummassakin lähi/kaukovalot.
Ei jää pelkän parkkivalon varaan, jos polttimo menee.

 

[jarmojs]

Joskus harvoin kun valot jää laittamatta päälle, niin ei tarvi kauaa ajella kun joku väläyttelee omiansa (auto tai toinen mp). Kiitokset niistä väläytyksistä. Itte myös muistan väläyttää tai useinmiten käytän valoja pois päältä (ettei tartte luulla että poroja/liikenteturvallisuuesta vastaavia tieosuudella...), jotta ehken helpommin tajutaan mistä kyse.

Turvallisia ja nautinnollisia kilometrejä meille kaikille.

Yksi kysymys, johon en (edelleenkään) ole koskaan saanut juuri minkäänlaista vastausta: Eli miksi ne valot ylipäätään juuri koskaan pitää sammuttaa?

Nykyisestä pyörästä valoja ei saa sammutettua ja aikaisemmistakaan en muista niitä sammuttaneeni muuta kuin korkeintaan talviseisonnan jälkeen kun pyörää ekaa kertaa laittaa tulille.

 

[Dooris]

Itse sammutin valot kun käynnistin pyörää, akku oli heikossa hapessa ja käynnistymisen kanssa oli vähän niin ja näin. Valot takasin päälle, kun kone käy ja kukkuu.

Nyt on hyvä akku, mutta ajovalojen sulake oli poksahtanut.. vaihdoin sulakkeen ja sekin kärähti hetikohta. (Matkalla Saaristoon, kaatosateessa..) Jotain sähkövikaa jossakin, tarvii joku osaavampi apuun..

 

[toimeve]

Joskus harvoin kun valot jää laittamatta päälle, niin ei tarvi kauaa ajella kun joku väläyttelee omiansa (auto tai toinen mp). Kiitokset niistä väläytyksistä. Itte myös muistan väläyttää tai useinmiten käytän valoja pois päältä (ettei tartte luulla että poroja/liikenteturvallisuuesta vastaavia tieosuudella...), jotta ehken helpommin tajutaan mistä kyse.

Turvallisia ja nautinnollisia kilometrejä meille kaikille.

Yksi kysymys, johon en (edelleenkään) ole koskaan saanut juuri minkäänlaista vastausta: Eli miksi ne valot ylipäätään juuri koskaan pitää sammuttaa?

Tullu tavaksi kulkupelien kanssa tuolla napapiirin pohjoispuolella arktisissa oloissa; mahollisesti 40 asthen pakkasilla juuri se pieni seikka joka antaa riittävästi mahollisuuksia käynnistyä...tosin eihän moottoripyörällä tuolloin ajella, mutta tavalhen ei vain voi mithän. Toishaalta tulleepahan nyt aina tarkistettua, kun pyörä kotona seinää vasten parkissa, että valot toimii kun net räppää päälle...muuten ei ehkä tulis vilkastua?

 

[PSmo]

Tänään oikeen pahaa teki motoristitytön puolesta kun vesisateessa mennä kyyrötti keskellä kotiloruuhkaa Lahden motarilla. Mutta mutta: ILMAN valoja. Ei oikein paljon näkynyt tumma ajopuku/-motari sateessa ilman valoja....

 

[tilt]

Mulla meni motoristi edellä ilman takavaloa Tampereella Rajasalmen sillalla ja siitä kohti Hervannan liittymää. Siitä mopo lähti kohti kaupunkia.

Ei paljoa pyörä näkynyt heijastimilla ja rekkarikilven valolla