-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käytetyt moottoripyörät viedään käsistä.
- Keskustelun aloittaja 57pannu
- Aloituspäivä
Nettimotossa näkyy olevan aika iso määrä pyöriä, jotka on olleet siellä pitkään ja tulevatkin olemaan, jos hinta ei putoa selvästi. Nämä aiheuttavat tiettyä vääristymään siihen mikä on "oikea" hintataso, jolla pyörä vaihtaa omistaa. Veikkaanpa, että osa näistä on vain sitä varten myynnissä, jolla pyritään mallin hintaa kampeamaan ylöspäin. Ei ne sieltä mihinkään liiku ja myyjät eivät edes vastaa yhteydenottoihin.. Sopivalla hinnalla olevat hyvät pyörät taas katoavat nettimotosta nopeasti. Toisaalta, myyntihinta ja pyyntihinta on kaksi eri asiaa.
Itse olen pistänyt merkille, että sellaisen keskimääräisessä kunnossa ja kilometreillä oleva pyörä tekee kauppansa järkevässä ajassa (parissa viikossa), jos sen hinta on suunnilleen nettimoton hintahaarukan alimman kolmanneksen tienoilla. Samaten pyörän hyvä varustetaso. Se ei juurikaan nosta pyörän todellista arvoa mutta tekee siitä kuitenkin helpomman myytävän, jos hinta on kohdillaan. Jos haluaa pyörästä maksimaalisen määrän seteleitä niin silloin lisävarusteet kannattaa riipiä pyörästä irti ja myydä ne erikseen.
Kysyntä ja tarjonta, siitähän tässä on loppupeleissä kyse. Toisaalta, harvinaisen pyörän myyminen on taas ihan eri keissi mitä tusinapyörän ja sama pätee autoihin. Tiedän tapauksia, joissa kanan hammasta harvinaisempaa autoa on myyty nettiautossa vuoden ilman kauppojen syntymistä. Sitten, kun ilmoitus on laitettu mobile.de niin kohta teutooni on tullut kiesin hakemaan.
Itse olen pistänyt merkille, että sellaisen keskimääräisessä kunnossa ja kilometreillä oleva pyörä tekee kauppansa järkevässä ajassa (parissa viikossa), jos sen hinta on suunnilleen nettimoton hintahaarukan alimman kolmanneksen tienoilla. Samaten pyörän hyvä varustetaso. Se ei juurikaan nosta pyörän todellista arvoa mutta tekee siitä kuitenkin helpomman myytävän, jos hinta on kohdillaan. Jos haluaa pyörästä maksimaalisen määrän seteleitä niin silloin lisävarusteet kannattaa riipiä pyörästä irti ja myydä ne erikseen.
Kysyntä ja tarjonta, siitähän tässä on loppupeleissä kyse. Toisaalta, harvinaisen pyörän myyminen on taas ihan eri keissi mitä tusinapyörän ja sama pätee autoihin. Tiedän tapauksia, joissa kanan hammasta harvinaisempaa autoa on myyty nettiautossa vuoden ilman kauppojen syntymistä. Sitten, kun ilmoitus on laitettu mobile.de niin kohta teutooni on tullut kiesin hakemaan.
Ihan tusinatavara ei taas huonoon saumaan mene kaupaksi millään hinnalla.
Kaupittelin joitakin vuosia sitten kaverin puolesta sinistä 90-luvun pikkubandiittia varttikatteella ja takalaukulla.
Olihan sillä ajettu jo yli 70 000km, mutta kaikin puolin siisti ikäisekseen ja kilometreihin nähden ja alkuperäinen jopa pakoputkistoa myöten.
Pyynti oli jotain 1500€/tarjous.
Oli hiljaista ja sitten se meni mönkijäkaupan kylkiäisenä 500€urolla.
Kaupittelin joitakin vuosia sitten kaverin puolesta sinistä 90-luvun pikkubandiittia varttikatteella ja takalaukulla.
Olihan sillä ajettu jo yli 70 000km, mutta kaikin puolin siisti ikäisekseen ja kilometreihin nähden ja alkuperäinen jopa pakoputkistoa myöten.
Pyynti oli jotain 1500€/tarjous.
Oli hiljaista ja sitten se meni mönkijäkaupan kylkiäisenä 500€urolla.
TIJ sanoi:
Jep ja samaa oli aikoinaan esim. raakaöljyn hinnassa. 100usd barrelilta oli haamuraja jota ei puhkaista, noh puhkaistiin ja sittemmin on tullut kyllä alaskin reilusti.
Pyörissä vaikka tuollainen parin tonnin hintaluokka, niin siihen mahtuu aika paljon kaikkea, mitä ainakin itse arvottaisi täysin eri hintaiseksi/arvoiseksi:
- täysin siisti ja orkkiskuntoinen, ehkä jo paljonkin ajettu ja ei niin haluttu malli
- rokattu ja räplätty fighter tms "mieluisaksi laitettu" rytöläjä, jonka ongelmat ei rajoitu pelkästään myyjän kuvauksiin "vähän sahaa startissa joskus".
- pyörä jossa helposti myytäviä aftermarket osia pyörän hinnan verran
- maineeltaan huono malli jossa on kuitenkin aika paljon pyörää siihen hintaan ja tyyppiviat helposti hallittavissa (tuli mieleen jokunen RSV Mille), iso yleisö karsastaa näitä
itl sanoi:
Vuosi sitten tein tarjouksen yksityiselle n. 6T/E harvinaisemmasta 15v vanhasta japsipyörästä. Tarjosin käteiskaupan -10%. Vastauksena tuli pottuilua. Tein asiallisen uuden tarjouksen -5%. Myyjä halusi nettimotossa olevan täyden hinnan. Ajomatkaa pyörän noutamiselle olisi tullut 1100km. Kauppoja ei syntynyt.
Pyörä on edelleen nettimotossa kaupan.
Ei tartte ihan lahjoittaa enää nykyisin kun ovat vaikka autokaupassa käypää valuuttaa ja muutamat mp-liikkeetkin ostavat ihan kohtuu hintaan , uusien myynnin laahatessa pitävät käytetytkin hintansa ja ajokm senkun tulee lisää nykyisiinkin ,jo muutamien tonnien lisäpanostuksella voi saada 10v nuoremman version eli ei halvin aina taida halvimmaksi tulla kokonaiskustannuksiltaan.
exhaust sanoi:Yhtään yhteydenottoa ei ole pyörästä tullut, joten ei olla ihan käsistä viemässä, mutta autolle tuntuisi olevan kysyntää.
Tämä viesti tuli kymmenen minuuttia sitten.
katso liitettä 22234
Myy ihmeessä.
Ei se ole myyjän vika, että ostaja tarvitsee autoa ja ostaa moottoripyörän...
exhaust sanoi:Yhtään yhteydenottoa ei ole pyörästä tullut, joten ei olla ihan käsistä viemässä, mutta autolle tuntuisi olevan kysyntää.
Tämä viesti tuli kymmenen minuuttia sitten.
katso liitettä 22234
Niin että autoa ostamassa??
MrJ sanoi:
Meillä samat kokemukset, ei oo tehnyt mieli viedä vaihdossa kun itse myymällä saa varmasti paremmat rahat. Toisaalta:
Koitan nyt myydä reilulla kahdella tonnilla pyörää, joka oli 1,5 vuotta sitten liikkeessä pyynnillä 3790. Sieltä se tuli hissukseen alas kun ei kukaan ostanut ja vuosi takaperin ois saanut hakea pois jo 2700 eurolla. Ostin sitten lopulta reilulla kahdella pihaan tuotuna, laitoin tonnin osiin ja nyt ei kunnossa olevana kelpaa kellekään
Kötöstelijä sanoi:Meillä samat kokemukset, ei oo tehnyt mieli viedä vaihdossa kun itse myymällä saa varmasti paremmat rahat. Toisaalta:
Koitan nyt myydä reilulla kahdella tonnilla pyörää, joka oli 1,5 vuotta sitten liikkeessä pyynnillä 3790. Sieltä se tuli hissukseen alas kun ei kukaan ostanut ja vuosi takaperin ois saanut hakea pois jo 2700 eurolla. Ostin sitten lopulta reilulla kahdella pihaan tuotuna, laitoin tonnin osiin ja nyt ei kunnossa olevana kelpaa kellekään
Mie ostin Cagiva Gran Canyon vm 2000 kolme vuotta sitten 2600€
Purin vehkeen päreiksi, korjasin ja rahaa meni reilu 1500€
Ajoin sillä 15 000km, eli kaksi rengaskertaa (+ 300e).
Möin 1500€, joten se 15 000km maksoi n. 3000e ilman huoltoja ja bensoja.
Oliko se kallista vai ei.
Ehkä halvempaa kuin vuokrapyörällä.
Lisäksi Cagivaan olis tulossa reilun 1000€ remppa, että sillä olisi taas päässyt jatkamaan (jakohihnat ja kiristimet, vent,säätö ja kuivakytkin kokonaan).
lario sanoi:
Tulossa olevat rempat karkoittaa kyllä ostajat, jos niistä erehtyy asianmukaisesti ilmoituksessa kertomaan. Ilmeisesti pitäis jättää tehdytkin rempat pois, niistä tulee varmaan helposti semmoinen kuva että koko ajan saa olla jotain korjaamassa
Kattelin tuota Cagivaa kun oli myynnissä, mutta eipä ollu tallia missä painia.