• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Käytetyt moottoripyörät viedään käsistä.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja 57pannu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tällä palstalla taitaa olla enemmän moottoripyöräkaupan ammattilaisia kuin kaikissa Suomen moottoripyöräliikkeissä on yhteensä :thumbup:
Mutta eikös oikea hinta ole se millä kauppa tehdään ja molempia osapuolia vituttaa yhtä paljon ?
Toista kun möi niin halvalla ja toista kun makso niin paljon ylihintaa :bisseä:
Kauppakoulussa ne koitti opettaa, että jos myy ohuella katteella niin pitää olla pirun nopea kierto ja jos on hidas kierto, niin pitää saada korkea kate. Tuloslaskelmassa on sitten molemmilla samat luvut :tyhmäminä:
 
Fireball sanoi:
Kauppakoulussa ne koitti opettaa, että jos myy ohuella katteella niin pitää olla pirun nopea kierto ja jos on hidas kierto, niin pitää saada korkea kate. Tuloslaskelmassa on sitten molemmilla samat luvut :tyhmäminä:

Yks kaveri kertoi, että poikansa oli vissiin alaluokilla tehnyt kauppaa joilla keräilykorteillä. Oli todennut isälleen, että jos markalla ostaa ja kahdella myy, se on hyvä juttu.
 
Käytännössä elinkeinonharjoittaja ei saa myydä rikkinäistä pyörää ehjänä - eikä saa yksityishenkilökään.
Se niistä vanhojen mopojen takuista. Paras tarkistaa itse pyörän kunto ostaessa.

Sitä ihmettelen että yritetään viimeiseen saakka saada myytävästä pyörästä ylihintaa, mutta sitten yhtäkkiä luovutaankin periaatteesta ja annetaan pyörä liikkeeseen aivan pilkkahintaan.
 
xerxes sanoi:
Yks kaveri kertoi, että poikansa oli vissiin alaluokilla tehnyt kauppaa joilla keräilykorteillä. Oli todennut isälleen, että jos markalla ostaa ja kahdella myy, se on hyvä juttu.

Juuri noin. Hevosmiesten mukaan tuolle keräilykortin myyjälle tuli rosentin kate :blink:
 
Miikam sanoi:
Sitä ihmettelen että yritetään viimeiseen saakka saada myytävästä pyörästä ylihintaa, mutta sitten yhtäkkiä luovutaankin periaatteesta ja annetaan pyörä liikkeeseen aivan pilkkahintaan.
Se on varmaankin kosto niille ostajille jotka eivät suostuneet maksamaan.
 
Miikam sanoi:
Sitä ihmettelen että yritetään viimeiseen saakka saada myytävästä pyörästä ylihintaa, mutta sitten yhtäkkiä luovutaankin periaatteesta ja annetaan pyörä liikkeeseen aivan pilkkahintaan.

Tällainen v-strom 650 oli viime kesänä pitkään yksityisellä myynnissä, uusi maksaa 11990e, yhden kesän ajetusta pyydettiin jotain 11500e (koska varusteet). Loppukesästä löytyi liikkeen sivulta hintaan 9500e tai sinnepäin.
 
Miikam sanoi:
Sitä ihmettelen että yritetään viimeiseen saakka saada myytävästä pyörästä ylihintaa, mutta sitten yhtäkkiä luovutaankin periaatteesta ja annetaan pyörä liikkeeseen aivan pilkkahintaan.
No tonni tai kaksi sinne tai tänne...mitä väliä? :grin: Jos haluaa jonkun tietyn vaihdokin niin välirahahan lasketaan vain harrastusmenoiksi. Ja ostaahan näitä joku uutenakin. Siinä voi pähkäillä kanssa oliko järkevää vai ei.

Ja loppu viimeksi köyhälle kaikki on liian kallista.
 
Kotarikuski sanoi:
Se on varmaankin kosto niille ostajille jotka eivät suostuneet maksamaan.

:grin: Siltä se joskus näyttää; myydään 10 k€:n pyörä liikkeeseen 7 k€:lla, mutta ei enää nöyrrytä soittamaan yksityiselle kiinnostuneelle, joka teki pyörästä 8,5 k€:n tarjouksen.
 
mursu sanoi:
:grin: Siltä se joskus näyttää; myydään 10 k€:n pyörä liikkeeseen 7 k€:lla, mutta ei enää nöyrrytä soittamaan yksityiselle kiinnostuneelle, joka teki pyörästä 8,5 k€:n tarjouksen.
Itse tein muuten näin Duke 790:n kanssa. Tosin ehkä jostain tonnista oli kyse rahallisesti. Kaveri tuli parin sadan kilometrin päästä katsomaan pyörää. Pyörä viimeisen päälle kunnossa lisäherkuilla ja ajettu alle 6000 km. Kävi koeajolla. Kaikki ok, mutta sitten pyörään asentamani tarrasarja ei oikein miellyttänytkään ja hän jai miettimään asiaa. Kuvia oli nettimotossa edestä ja takaa, joten grafiikka tuskin jäi epäselväksi ennen näyttöä. Vein kaverin kohteliaisuudesta takaisin asemalle ja sanoin, että vien parin päivän päästä liikkeeseen vaihdossa jos ei muita kiinnostuneita löydy.

Samana aamuna kun olen lähdössä ajamaan liikkeeseen kaveri soittaakin, että olisi kiinnostunut tekemään kaupat:right: No ei..olin jo raksinut kaikki bling bling osat pois pyörästä ja myin ne myöhemmin erikseen. Näyttää pyörä muuten olevan edelleen Raision liikkeessä myytävänä suolaisella hinnalla 11 690 € ja viime kesäkuusta alkaen.

Ei suoraan liity tähän, mutta renkaanpotkijat ovat kyllä sitä sakkia mitä ei enää tällä iällä kovin pitkään jaksa. Ymmärrän kyllä hyvin jos joku vie vanhan pyörän aina suoraan vaihtoon liikkeeseen kuin kuuntelee vaihtotarjouksia alkaen lumikolasta mummonmökkiin tai "onks venttiilit säädetty koska?" no ei ole kun huolto-ohjelmaan mukaan 24 tkm, 48 tkm..."onks ecu uudelleen ohjelmoitu kun toi putki on vaihdettu?" no ei ole vaihdettu kuin slipari.."millaisessa ajossa pyörä on ollut?" no miten moottoripyörällä yleensä ajetaan? istutaan satulaan ja operoidaan hallintavälineitä käsillä ja jaloilla :jippikaijee:
 
Pet_M sanoi:
Ei suoraan liity tähän, mutta renkaanpotkijat ovat kyllä sitä sakkia mitä ei enää tällä iällä kovin pitkään jaksa. Ymmärrän kyllä hyvin jos joku vie vanhan pyörän aina suoraan vaihtoon liikkeeseen kuin kuuntelee vaihtotarjouksia alkaen lumikolasta mummonmökkiin tai "onks venttiilit säädetty koska?"

Eikä koske pelkästään moottoripyöriä, vaan kaikkea käytettyä tavaraa. Erityismaininta lapsiin liittyvistä tavaroista. Nyrkkisääntönä voi noissa pitää sitä, että jos kyselijä on nimen perusteella ulkomaalaistaustainen, niin ei kannattaisi edes vastata niihin "löytyykö tämä vielä?" kyselyihin. Mahdollisuudet kaupantekoon 0-1%:n luokkaa. Sitten tietysti mitä enemmän pitää lyödä euroja tiskiin, niin sen ohkaisemmat ovat markkinat. Halvimmassa päässä joku 5 euron rätti pitäisi saada 2 eurolla jne :D Kauhulla odotan tuon Ducatin erikoisosien täysimääräistä pilkkomista ja myymistä. Sen verran kuitenkin rahaa niissä kiinni, että pakko jaksaa käydä se prosessi läpi.
 
lario sanoi:
Myyjän virhevastuu ja takuu ovat kaksi eri asiaa, mutta jotka valitettavasti edelleen sotketaan toisiinsa.
Vähän niin kuin kilju ja XO konjakki. Molemista tulee humalaan kun riittävästi juo...

Pointti tuli kuitenkin suurimmalle osalle selväksi miksi porukat ostaa pyörän mielummin liikkeestä kun yksityisellä, juuri sen virhevastuun takia. Menikö nyt oikein? Jos meni niin seuraavaksi voi vittuilla kieliopista, pilkkujen paikoista ja muusta mieltä ahdistavista asioista.
 
Koheltaja sanoi:
Pointti tuli kuitenkin suurimmalle osalle selväksi miksi porukat ostaa pyörän mielummin liikkeestä kun yksityisellä, juuri sen virhevastuun takia. Menikö nyt oikein? Jos meni niin seuraavaksi voi vittuilla kieliopista, pilkkujen paikoista ja muusta mieltä ahdistavista asioista.

Eli oikeilla termeillä ei ole väliä.
Voidaan kirjoittaa liikennevakuutus, vaikka tarkoitetaan kaskoa.
Voidaan kirjoittaa rekisteristä poisto, vaikka tarkoitetaan liikennekäytöstäpoistoa
 
Takuuhan menee ihan silleen, että pyörään tulee vika liike korjaa sen kyselemättä. Sitten jatketaan ajamista. vuonna 2005 Speed triplessä vuoti öljyä kannen välistä ja Trumppa antoi uuden iskemättömän pyörän rivistä.

Virhevastuuseen tutustuin tuon Kotarin vaihdelaatikon hajoamisen kanssa. Myyjäliike olisi korvannut puolet (sika)kalliista remontista. Kokonaan eivat suostuneet korvaamaan ja sitten olis käräjöity tms ja lopputulos olisi ollut jotakin ja aikaa mennyt puoli vuotta. Minulle (ja liikkeelle) oli helpompi ja halvempi ottaa hinta-arvion mukainen korvaussumma hinnanalennuksena ja korjata itse. Osiin meni alle puolet rahasta, eli jäi jonkinlainen mopoasentajan tuntipalkkakin.
 
Viimeksi muokattu:
Seinäjoelta kun ostin nykyisen pyörän käytettynä liikkeestä ja kun jarruvalo/cruisen mikrokytkin alkoi temppuilla niin en tiedä oliko kyseessä takuu vai virhevastuu niin kyllä myyjä sen korjasi. No siitä tuli sitten takaisinkutsu viime syksynä, mennyt vissii muiltkin.
 
Tinde sanoi:
Seinäjoelta kun ostin nykyisen pyörän käytettynä liikkeestä ja kun jarruvalo/cruisen mikrokytkin alkoi temppuilla niin en tiedä oliko kyseessä takuu vai virhevastuu niin kyllä myyjä sen korjasi.

Ääni muuttuu kellossa, kun remontti alkaa olla tonnien hintaluokassa.:D
 
lario sanoi:
Eli oikeilla termeillä ei ole väliä.
Voidaan kirjoittaa liikennevakuutus, vaikka tarkoitetaan kaskoa.
Voidaan kirjoittaa rekisteristä poisto, vaikka tarkoitetaan liikennekäytöstäpoistoa

Ihanvitunsama.

Menikö oikein?:D
 
Virhevastuussa kulut yleensä jaetaan, toki mikään ei kiellä myyjää maksamasta koko laskua, mutta pakko ei ole.

Jos käytetään termiä "takuu", niin takuu on lain mukaan maksuton kuluttajalle.
 
Back
Ylös