-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käytetyt moottoripyörät viedään käsistä.
- Keskustelun aloittaja 57pannu
- Aloituspäivä
Tuo allekirjoituksen Hammer S ehti olla mulla myynnissä vajaan tunnin kun Motored oli yhteydessä ja kaupat tehtiin siinä töistä kotiin ajaessa. Ehkä pyynti oli niin kohtuullinen ettei siitä tarvinnut juurikaan tinkiä, olin tyytyväinen kun sain osimoilleen saman kuin kolme vuotta sitten. Olihan tuohon nyt tietty laukut ja sissy kuitenkin hommattu joten jäihän tuosta kolme vuoden huvista jotain maksun puolellekin.
Tyytyväinen kauppoihin, Motoredin auto kävi hakemassa seuraavalla viikolla. Olisihan tuosta muutaman satasen varmaan saanut enemmän jos olisi odotellut mutta kärsin sen mieluusti kun homma meni näin nopeasti maaliin ja pääsi vaihtamaan itsekin sekä merkkiä että genreä. Ei sillä että merkissä olisi ollut mitään vikaa, toimi 100% koko ajan kun oli mulla ja hauska ja näyttävä mutta kun soralle tekee mieli.
Tyytyväinen kauppoihin, Motoredin auto kävi hakemassa seuraavalla viikolla. Olisihan tuosta muutaman satasen varmaan saanut enemmän jos olisi odotellut mutta kärsin sen mieluusti kun homma meni näin nopeasti maaliin ja pääsi vaihtamaan itsekin sekä merkkiä että genreä. Ei sillä että merkissä olisi ollut mitään vikaa, toimi 100% koko ajan kun oli mulla ja hauska ja näyttävä mutta kun soralle tekee mieli.
No onhan noissa liikkeissä eroja!
Viime kesänäkin kun satunnnais-otannalla vain aikaa polttaakseni kävin nämä Tuusula-Vantaa -akselin mopoliikkeet about jokaisen läpi, niin karmeimmillaan se oli fillari laitettu myyntirivistöön ihan kylmiltään, kaikkinen purkka-virityksineen, paskasena, ihan sellaisenaan mitä ex. omistaja oli sen liikkeeseen ajanut. Myyjä tiukasti tiskin takana nipunapu kännykkää räpeltämässä.
Toisessa ääripäässä fillariin oli tehty perus-huolto ja muutenkin käyty läpi, putsattu ja puunattu. Myyjä toivottaa heti ovella tervetulleeksi ja kertoo missä hän on jos tulee kysyttävää. Hinnoissa noin yleisesti ei kuitenkaan merkittävää eroa "samanlaisissa" pyörissä ollut, joten se on sitten asiakkaan oma valinta äänestää jaloillaan kummassa ne kaupat tekee. Hmmm... No ainakin itse tietäisin sen oman valintani jos olisi ns. ostohousut jalassa.
Viime kesänäkin kun satunnnais-otannalla vain aikaa polttaakseni kävin nämä Tuusula-Vantaa -akselin mopoliikkeet about jokaisen läpi, niin karmeimmillaan se oli fillari laitettu myyntirivistöön ihan kylmiltään, kaikkinen purkka-virityksineen, paskasena, ihan sellaisenaan mitä ex. omistaja oli sen liikkeeseen ajanut. Myyjä tiukasti tiskin takana nipunapu kännykkää räpeltämässä.
Toisessa ääripäässä fillariin oli tehty perus-huolto ja muutenkin käyty läpi, putsattu ja puunattu. Myyjä toivottaa heti ovella tervetulleeksi ja kertoo missä hän on jos tulee kysyttävää. Hinnoissa noin yleisesti ei kuitenkaan merkittävää eroa "samanlaisissa" pyörissä ollut, joten se on sitten asiakkaan oma valinta äänestää jaloillaan kummassa ne kaupat tekee. Hmmm... No ainakin itse tietäisin sen oman valintani jos olisi ns. ostohousut jalassa.
HiTec sanoi:
Asiakaspalvelun suhteen eittämättä, mutta itse löytänyt jokaisesta liikkeestä kuitenkin pyöriä laidasta laitaan siisteyden, huoltojen, renkaiden ym. osalta. Sitä en ole tarkemmin syynännyt onko jossain suurempi osa ajoon valmiita vai niitä jotka vaativat vielä työstöä ennen tielle pääsyä.
Toisaalta jos pyörä sellainen jossa hinta sopiva ja pyörä siinä kunnossa että käy minulle, niin ostamatta en jätä vaikka myyjä olisikin jokin kännykkä spede.. tosin jos sopiva pyörä tarjolla toisessakin liikkeessä, niin valitsen sen jossa kemiat synkkaa ja palvelu pelaa.
Saksassa pyöräkauppa käy kuumana:
https://www.bike.fi/naita-mp-mallej...uZkDPmaL79zXhjqIr6HP_1VYhAtSmmxQht5d4Wn8te9Ts
Sama ilmiö näkyy luultavasti myös jossain määrin Suomessa. Ehkä ne käytetyt viedään taas käsistä, kunhan noi lumet sulavat
https://www.bike.fi/naita-mp-mallej...uZkDPmaL79zXhjqIr6HP_1VYhAtSmmxQht5d4Wn8te9Ts
Sama ilmiö näkyy luultavasti myös jossain määrin Suomessa. Ehkä ne käytetyt viedään taas käsistä, kunhan noi lumet sulavat
speedheadshot sanoi:katso liitettä 25924
katso liitettä 25925
katso liitettä 25926
Nämä ranta-juopon käytetyt pyörät varsinkin todella houkuttelevia jo pelkästään visuaalisestiToki varmaan kylllä hyvin pidettyjä, en minä sillä.
Tuosta en sano mitään mutta Rinta-Joupilta ostin h2 joka alunperin oli biketeam vantaa myymä ja huollattivat sen siellä ennen luovusta eikä mitään valittamista ole pyörästä tai kaupoista, hyvin hoitivat
Se vielä puuttuisi että palvelu huonontuisi nykyisillä hinnoilla , pyörät vanhenevat ja hinnat nousevat aikana milloin autoissakin bensakoneiden myyntikieltoja lyödään jo lukkoon eli taitaa näissäkin sähköistyminen olemaan jo ovella ja siten pa. saatavuus vain huononee ja hinnat nousevat ajanmittaan .Niin se vaan aika kuluu nopeasti ja asiat muuttuvat....
No eihän tuosta polttisten kiellosta sitten mitään tullut, vaatimukseksi tuli "pelkkä" päästöttömyys, joka saavutetaan näissäkin laskennallisesti synteettisillä eFuel-polttoaineilla. Joten huoli pois, kyllä se moottorin pärinä jatkuu jos vain löytyy niitä halukkaita päristelijöitäkin. Se vaan voi olla että ihmisten jo siirtyessä enempi sähköautoiluun, alkaa sen fillarinkin pärinä häiritsemään, ei enää kehtaa lähteä polttiksella päristelemään, jolloin se vaihtuu jo fillarikin aika hätäseen johonkin hiljaiseen sähkökikottimeen 
Juu, hiukka tuntuu just tällä hetkellä kaukaiselta ajatukselta. Loud pipes save lives, vai miten se menikään. Mutta meillä on kasvamassa nopeasti uusia sukupolvia, jotka eivät polttiksilla ole koskaan ajaneetkaan, skidinä kurvailtiin sähkölaudoilla ja hiukka isompana erilaisilla sähkömopoilla. Polttis-autoakaan ei koskaan hankittu vaan se oli patteriauto jo se ihan ekakin kiesi. Koita tälläiselle sitten yrittää myydä jotain pärisevää moottoripyörää
Henk.koht. sitä ollaan varmaan puskettu horsmaa tuossa vaiheessa jo jokunen tovi, vaikkakin kieltämättä niin polttoaineen kulutuksen pienentäminen kuin ihan jopa voimalinjan sähköistäminenkin kiehtoo omaa insinörtin mieltäni kummasti, ei niinkään ympäristö- taikka talous-mielessä, vaan enempi teknisenä ajatuksena
Juu, hiukka tuntuu just tällä hetkellä kaukaiselta ajatukselta. Loud pipes save lives, vai miten se menikään. Mutta meillä on kasvamassa nopeasti uusia sukupolvia, jotka eivät polttiksilla ole koskaan ajaneetkaan, skidinä kurvailtiin sähkölaudoilla ja hiukka isompana erilaisilla sähkömopoilla. Polttis-autoakaan ei koskaan hankittu vaan se oli patteriauto jo se ihan ekakin kiesi. Koita tälläiselle sitten yrittää myydä jotain pärisevää moottoripyörää
Henk.koht. sitä ollaan varmaan puskettu horsmaa tuossa vaiheessa jo jokunen tovi, vaikkakin kieltämättä niin polttoaineen kulutuksen pienentäminen kuin ihan jopa voimalinjan sähköistäminenkin kiehtoo omaa insinörtin mieltäni kummasti, ei niinkään ympäristö- taikka talous-mielessä, vaan enempi teknisenä ajatuksena
HiTec sanoi:Henk.koht. sitä ollaan varmaan puskettu horsmaa tuossa vaiheessa jo jokunen tovi, vaikkakin kieltämättä niin polttoaineen kulutuksen pienentäminen kuin ihan jopa voimalinjan sähköistäminenkin kiehtoo omaa insinörtin mieltäni kummasti, ei niinkään ympäristö- taikka talous-mielessä, vaan enempi teknisenä ajatuksena
Joo, polttomoottori on hyötysuhteeltaan hyvinkin onneton, varaa on parantaa.
Kötöstelijä sanoi:
Niinhän se on, mutta perinteinen polttoaine sisältää paljon energiaa tiiviissä muodossa halpaan hintaan (pl verot) ja siksi sillä on menty.
Onhan noista mahdollista saada aika taloudellisiakin. Viime kesän keskikulutus Bobberissa oli 3,7 litraa ja waimon wespassa 3,0 litraa. Toki ajokin enempi cruisailutyyppistä.
Tuohan on vähän kuin sähköautoissakin, pienempi kulutus mahdollistaa pienemmän ja sitä kautta myös kevyemmän energiavaraston mukana kuskaamisen. Jotain Hondan NC 700/750 sarjaakin saa niin man. kuin DCT-askisenakin jos sun tusinassa eri rungossa, kulutuksen pyöriessä siellä 3 litran kantturoissa ja näin sen pikkasen tankin on voinut sijoittaa penkin alle, jolloin se perinteinen tankin paikka on vapautunut kypärän kokoiseksi lukittavaksi tavaratilaksi. No siis ottamatta lainkaan kantaa pyörän muihin ominaisuuksiin, yleiseen mielenkiintoon tms. niin onhan tuo nyt teknisesti ihan hieno saavutusB12 sanoi:
Itsekin kun saisin tuota Bandun kulutusta hiukka niistettyä, niin tankillisella painaisi jo hienosti todella pitkiä siivuja, kenties jopa enempi mitä tälläisen ikääntyvän ukon seurapiirirakko enää kestää
Asiahan ei tietenkään miulle kuulu, mutta pakko oli laittaa:
https://www.nettimoto.com/yamaha/xtz/2950715
Tullut sivusilmällä seurattua Tenereitä ja muutamia vuosia sitten näitä 1-pyttysiä olis saanut 4:lla alkavilla lukemilla.
Tässäkin jos pistää pikkusen pätäkkää lisää niin saa jo nykyaikaisemman T7:n.
Liikkeiden hinnoissa näyttää olevan ainakin pari tonnia ilmaa pyörämallista riippumatta.
Ajellaan!
https://www.nettimoto.com/yamaha/xtz/2950715
Tullut sivusilmällä seurattua Tenereitä ja muutamia vuosia sitten näitä 1-pyttysiä olis saanut 4:lla alkavilla lukemilla.
Tässäkin jos pistää pikkusen pätäkkää lisää niin saa jo nykyaikaisemman T7:n.
Liikkeiden hinnoissa näyttää olevan ainakin pari tonnia ilmaa pyörämallista riippumatta.
Ajellaan!
Viimeksi muokattu: