Käy huonosti osakaasulla

[shyhander]

Käy huonosti osakaasulla

Jep, eli aika äkillisesti tuo -94 suzuki rf900 alkoi käymään osakaasulla huonosti. Röpöttää ja poksauttelee yms. Mitään ihmeellistä en huomannut kun kotoa lähdin ja kaupunkiajoa bensatankille josta taajama-ajelua ABC:lle letkakokoontumiseen. Sitten letkassa motarinpätkää 120-130 kmh ja ramppia ylös… risteyksessä ja sitä ennen aloin huomaamaan pintakaasulla oireita. Kun kääntää kahvaa enemmän, niin vetää hyvänoloisesti ja käy nätisti. Ajelin sitten kotiin ryypyllä, jolla kone käy …no onkohan rajusti sanottu että hyvin, kiekat huutaa 4000 mutta ei sammu kuten yleensä ryypyllä kuumana.

Laihallahan sen on pakko käydä nyt, eikö?

Nyt ihmetyttä herättää se että tyhjäkäynnillä laite käy mielestäni ihan normaalin kuuloisesti. (Kai.) Vasta kun kaasua aavistuksen avaa niin röpöttää, mutta nappaa kierroksia kyllä kun kaasua avaa.

Pienenä lisäkaneettina tankissa on nyt ollut kokeiluna vajaan viikon (200 km) 95E10 bensat normaalin 98E5 sijaan. Aika sattumaa… Vai olisiko tuo sitten antanut viimeisen "voitelun" jollekin vanhalle o-renkalle jossain kaasarin osassa.

Mutta miksi vasta osakaasu rötää, ei tyhjäkäynti? Mutta melkein nyt tuumailisin että neula+neulaputkialueella käynti olis normaalia. Olisko vaan tyhjäkäyntisuuttimessa roska.

Ei kai tässä muu auta kun kaasareiden aukominen.

 

[shyhander]

Voe vitankeeli… Tässä aihetta lueskelleena netistä (CV carbs) oire alkaa vaikuttaa siltä, että… Tyhjäkäyntipiiri kaasarissa jakautuu kahtia, reikään jonka läpi kulkevan sopan määrää säätelee se seosruuvi jota voi säätää – se ruuttaa bensaa tyhjäkäynillä ja osakaasulla – mutta lisäks on ns. ohivirtausreikä josta osa bensasta tulee. (Nää kaks pikkuruista reikää näkyy kaasarin kurkussa ennen kaasuläppää.) Nyt kun kaasua avataan niin tuo ohivirtausreikä saa enempi merkitystä.

No niin, oletetaan että se tyhjäkäyntisuutin siellä tyhjäkäyntipiirin alkupäässä olisi osittain tukossa. Sen tarjoilema bensa riittäisi vielä seosruuvin takana olevalle reiälle, mutta kun se ohivirtausreikä tulee mukaan kuvioon osakaasulla, niin tyhjäkäyntisuuttimen tarjoama bensa ei enää riitä ja kone alkaa rötäämään (ehkä kolmellä pytyllä).

Ttu näitä vehkeitä. Meen nnukkumaan.

 

[Maintenanceman]

Kuulostaa juurikin kaasari ongelmalta.
Voi sanoa että duunissa olen tänä kesänä päivittäin putsannut perämoottorien kaasuttimia.
Saattaa olla myös sytytystulppaongelma.
Auki vain, poppakonstit eivät yleensä auta esim. puhdistusaineet bensan sekaan.
Katso myös että imukaulat ovat ehjät ja luistien kalvot jos sellaiset on.
Niissä tyhjäkäyntisuuttimissa voi olla sitten todella pienet reiät, varo myös ettet kairaa niitä liian isoiksi, siis varovasti sitten.
Seosputkien kyljissä olevien reikien osittainen tukkeutuminen aiheuttaa myös ongelmia osakaasulle.
Tuo 95E:n väliaikainen käyttö saattaa vaikuttaa siten että suurempi alkoholipitoisuus bensassa on liuottanut paskaa liikkeelle, tämä kyllä ilmenee yleensä melko pian talviseisonnan jälkeen eikä tässä vaiheessa kautta.

 

[shyhander]

Kumikurkut oli tässä juuri pöydällä, koska vaihdoin niihin o-renkaat, ja ne näyttää yllättävän erinomaisilta (pehmeät ja halkeilemattomat). Toivoisin että seosruuvien o-renkaat/rengas olisi sökö. On nimittäin uudet jo olemassa tuolla… Toi ei ole koko kesänä täysin hyvin käynyt tyhjäkäyntiä/pientä kaasua. Pitää ostaa starttispaytä ja hakea imuvuotoa ja sitten ottaa Mikunit pöydälle ja siivota tyhjäkäyntisuutinta ja paikkoja.

 

[jmhonka3]

Bräkleen toimii tuossa myös, jos löytyy jo hyllystä. Sille on myös jatkossa enemmän käyttöä kuin starttispraylle. Eikä sinne paljoa tartte suihkia niin pysyy kumit pehmeinä.

 

[shyhander]

Kaasarit on ny käyty läpi, ja mitään ihmeellistä ei näkyny… Paitsi EHKÄ näytti siltä että neloskaasarin ilmasuuttimesta olis ruikannu ulos ruskeen näköstä carb-cleaneriä kun sitä tarjoilin tyhjäkäyntipiirin onkaloihin. Toivottavasti se nyt olis se…

 

[Mikeyx]

Omassa vm. -97 pyörässä oli käyntiongelmaa pienillä kaasunavauksilla. Yritin putsailla kaasareita:

- tankkiin kaadettavalla cleanerilla
- carb cleanerilla
- asetonilla
- tärpätillä
- teknisellä bensalla (Lensitil)
- kuumalla Fairyvedellä (en keittänyt kaasareita)
- ehkä parilla muullakin liuottimella....en muista enää

Lopuksi kaikkien edellisten jälkeen vein ultraäänipesuriin. Ja katso: noista pikkurei'istä nousi vaaleanruskeaa likaa kuin savukiehkuroina.

 

[shyhander]

No nyt otin tallissa testikäytön ja vaikuttais käyvän ja ottavan kiekkaa moitteettomasti! Näillä näkymin siis tuollainen peruskaasarijumppa carb-cleanerin ja paineilman kanssa olisi tehnyt tehtävänsä. Tosiaan "näytti" kuin yhdestä (pilot) air jet:stä olisi ruikannut aluksi hiukan likaisen väristä carb-cleaneriä ulos. Muuten mitään likaa ei näkynyt missään. Vielä testiajo niin vahvistuu tai kumoutuu alustava ilon tunne!

 

[shyhander]

Ei se vieläkään kunnolla käy, nyt voi ajaa kumminkin. Tyhjäkäynti kuulostaa periaatteessa ihan hyvältä, mutta milin kun raottaa kaasua, niin alkaa pikkasen rötäämään.

 

[tate66]

Ei se vieläkään kunnolla käy, nyt voi ajaa kumminkin. Tyhjäkäynti kuulostaa periaatteessa ihan hyvältä, mutta milin kun raottaa kaasua, niin alkaa pikkasen rötäämään.

Kylläpäs sinulle tuli murheita kun menit merkkiä vaihtamaan, toivottavasti saat mopon toimimaan just niinkuin itse haluat.
Ei ole ainakaan yrittämisestä kiinni

 

[Inlinee]

Carb cleanereistä on oikeestaan kaikista muista huonoa kokemusta paitsi KENT:in tuotteesta,
se räjäyttää lian irti. Würthit yms vastaavat on yhtä tyhjän kanssa.

Asiaan, itsellä tekee samaa. Pätkii osakaasulla, mutta kun antaa kunnolla happea
vetää tosi nätisti.
Asia tuli esille vasta kun puhdisti polttoainelinjaston tankkia myöten ja poisti ylimääräisen suodattimen,
jonka jälkeen kun alkoi muuten toimia tosi hienosti löytyi tämä vika...
Myös paukuttaa putkessa osakaasulla.

Tutkin sytyspuolen nyt vielä ensin varuilta, puolat, pickupcoilit, tulpanjohdot ja tulpat,
jos se vika löytyisi sieltä.

Kys. pyörästä kun on 1200km sitten myyjäliikkeessä avattu ja putsattu kaasuttimet, enkä
millään jaksaisi niitä nostaa ylös sieltä.. Ultraäänipesuri kyllä on omasta takaa+
kunnostan vapaa-ajalla autojen kaasuttimia, että ei se nyt ongelma ole, laiskottaa vaan

Kerron kun löydän omasta vian, oireet kun on täsmälleen samat.
Kaasuttimet tosin Keihinin CVK32

 

[shyhander]

Kyllä se laihalta vaikuttaa kun kerran ryyppy puolessa välissä rauhoittaa rötäämisen. Ittelläkin on nyt vaan että ei viittis millään ja toiseks alkaa aika olemaan kortilla kun tarttis kohta olla kolmessa paikassa samaan aikaan. Mulla on noi kaasareiden seosruuvit 1.5 kiekkaa auki kaikki, kun tehdasasetus on 1.25 kiekkaa. Eli joku siinä on mikä tukokselta vaikuttaa. Tosin on tuossa nyt se tarvikeäänenvaimennin mikä on "aika" suoraa virtaavaa tyyppiä, eli vähän ehkä ruuvit saakin olla auki. (Mutta toimi se ennen.)

Mulla on tossa Colortunen tulppa, mutta se iskee johdostaan kipinää tulppakaivoihin, eli käyttö on hiukan niin ja näin, tosin laitoin eilen illalla (ku muutakaan tekemistä ei ollut) siihen johtoon lisäeristeenä kutistussukkaa muutaman kerroksen. Sitä vois testailla. Mutta taidanpa nyt ekaks vaan mennä kaasari kerrallaan seosruuvia puolkiekkaa auki ja kuunnella että paraneeko. Jos en saa mitään aikaiseksi niin sitten tankkia pois ja Colortunella tutkimaan.

Tietty vois suosiolla hypätä bussiin ja palata ensviikolla ja kiikuttaa kaasarit jonnekin ultraan. Ja sitten toivoo että se maagisesti alkaa toimiin 3.8. mennessä...

 

[shyhander]

Niin, yhteen tulpanjohtoon muuten vaihdoin jokutuhatta kilsaa sitten uuden tulpanhatun,kun vanha oli vähän ruosteiden näköinen. Senkin vois tarkistaa että se on hyvin jengalla siinä tulpanjohdossa.

 

[Inlinee]

Kerta ryyppyy auttaa asiaan niin varovasti voisi veikata luistien kalvoja.
Pitääkin itsekkin kokeilla tuo auttaako ryyppy tuohon.
Jos auttaa niin sitten se on melkein kaasarit pöydälle itsellä edessä..

 

[Mikeyx]

Tuolla ZX-9R -ketjussa on sivulla 97 kuvailtu meikäläisen taiteiluja röpökäynnin kanssa. Tosin vika oli kroonista laatua eikä yht'äkkiä ilmennyt.

 

[shyhander]

Jumakaut! Just tajusin! Luin servicemanuaalia ja tajusin yhtäkkiä että olin putsannut ryyppypiirin suuttimen enkä tyhjäkäyntipiirin suutinta!!! Perjeleen pässi! Ne kun on sellaisessa pidikkeessä, starttisuutin vasemmalla, pääsuutin keskellä ja tyhjäkäyntisuutin oikealla! Kävi niinku autokoulussa juniorina, että vasen ja oikea meni sekaisin! Olis pitäny funtisa tarkemmin, nyt kun kelaa niin pilot jetti on sellainen pillimäinen, kun taas pää- ha starttisuutin on samanlaisia "tatteja". Huomenna jumppaamme kaasarijumppaa taas ja tulemme viisaammaksi…

 

[Maintenanceman]

^ Tekemällä oppii

 

[ts18056]

^ Tekemällä oppii

Työlästä vaan putsata kaasarit suutin kerrallaan...

 

[shyhander]

Joo otin nyt kaikki kerralla auki ja tiputin tyhjäkäyntisuuttimet Lidlin ultraäänipesuriin 10 minuutiksi veden ja astianpesuaineen kera. Kyllä se vesi ainakin ihan harmaaksi tuli… Seuraavaksi pelkkä vesi 10 minuuttia jäi kirkkaaksi ja lisäsin astianpesuainetta ja taas kymmenen minuuttia… Kirrkkaaksi jäi. Vaikuttaa ihan lupaavalta. Tyhjäkäynnin ilmasuuttimet otin auki ja katselin ja puhaltelin ja spreijasin…*Tiirailin kanavia kaasarissa ja ihan *tun puhdasta kaikki!

Jos ei homma vieläkään pelaa, niin sitten alan kattella sytytysosaston suuntaan. Mahdollisesti kiikutan kaasarit jonnekin kokovartaloultraäänipesuun.

 

[Nomad]

Autossa törmäsin joskus vastaavaan ongelmaan, ja silloin lambda oli remontin jäljiltä jäänyt kytkemättä. Muttei tossa taida lambadaa olla...