• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki z650 b

T

Tolonenjoni

Moi,
en tiedä tuliko oikeaan paikkaan keskusteluun tämä, mutta epätoivoinen olen :rant:

Osaako joku sanoa mistä johtuu Kawasakin ongelma, kun puolalle tulee virta ja katkoo ihan normaalisti kun starttaa mutta kipinää ei tule tulpille. Vuosimalli on 1979

-Kondensaattori vaihdettu - mikä tulee kärkien luo :sad3:.

-uudella puolalla ja tulpanjohdoilla, hatuilla ja tulpilla testattu.

Ei vaan tulee kipinää!!

Kiitokset jo etukäteen,
Joni
 
Tuon ikäisessä +12V tulee jatkuvana puolalle, katkoja pätkii maadoitusta.
En tuota mallia tarkakan tiedä, wikipedian mukaan joko katkoja ( johon viittaisi se että tuossa on kondensaattori)
tai sitten CDI.

Jos katkoja niin :

Toisiossa on : tulppa-puola-tulppa eli kahden pytyn tulpat sarjassa toision kanssa.
Kaksi puolaa kun kyseessä on nelikko. Onko kummankin puolan kipinät hukassa ?
Jos on niin +12V syöttö puolille kunnossa ? Konkan voi irroittaa testauksen ajaksi jos sitä epäilee.

Katkojan kärkiväli ( laahauspala kuluu) ?
 
ismo sanoi:
Tuon ikäisessä +12V tulee jatkuvana puolalle, katkoja pätkii maadoitusta.
En tuota mallia tarkakan tiedä, wikipedian mukaan joko katkoja ( johon viittaisi se että tuossa on kondensaattori)
tai sitten CDI.

Jos katkoja niin :

Toisiossa on : tulppa-puola-tulppa eli kahden pytyn tulpat sarjassa toision kanssa.
Kaksi puolaa kun kyseessä on nelikko. Onko kummankin puolan kipinät hukassa ?
Jos on niin +12V syöttö puolille kunnossa ? Konkan voi irroittaa testauksen ajaksi jos sitä epäilee.

Katkojan kärkiväli ( laahauspala kuluu) ?
Napsauta laajentaaksesi...

Totta, maatahan siinä katkotaan.
 
Kytkee ne kärjet kiinni ja auki meisselillä tai millä vaan hyppylangalla niin selviää onko vika kärkien välissä vai muualla, jos silloin ei kipinä hyppää tulpassa.

Käynnistäessä ja viimeistään käydessä voi alunperin näkyvä ja oikea kärkiväli mennä kiinni johtuen välyksistä, selviää kosketuskulmatiedosta, mutta tästä nyt ei ollut tässä kysymys.
 
Kiitokset jo etukäteen,
Puolille syöttö kunnossa ja tänään nypläyksen toimesta jostain syystä kahdelle tuli kipinä. Eli toinen puola toimii, mutta toinen puoli pysyy pimeänä. Kokeilin toisin päin puolia ja toimi toisellakin.
Tarkemmin tutkittuani selkeni että toinen kipinä jää kärille.
Eli kärkien ajoitus metässä???

ismo sanoi:
Tuon ikäisessä +12V tulee jatkuvana puolalle, katkoja pätkii maadoitusta.
En tuota mallia tarkakan tiedä, wikipedian mukaan joko katkoja ( johon viittaisi se että tuossa on kondensaattori)
tai sitten CDI.

Jos katkoja niin :

Toisiossa on : tulppa-puola-tulppa eli kahden pytyn tulpat sarjassa toision kanssa.
Kaksi puolaa kun kyseessä on nelikko. Onko kummankin puolan kipinät hukassa ?
Jos on niin +12V syöttö puolille kunnossa ? Konkan voi irroittaa testauksen ajaksi jos sitä epäilee.

Katkojan kärkiväli ( laahauspala kuluu) ?
Napsauta laajentaaksesi...
 
Moi,
Tuskailin pyörän kanssa tänään tovin. Toiseen Puolaan ja tulpille kipinä tulee.. mietin tuota sinun ohjeistusta.. en saanu mitenkään kipinää oikeaan paikkaan. Aina vaan räpsähti kären luona..


HAA sanoi:
Kytkee ne kärjet kiinni ja auki meisselillä tai millä vaan hyppylangalla niin selviää onko vika kärkien välissä vai muualla, jos silloin ei kipinä hyppää tulpassa.

Käynnistäessä ja viimeistään käydessä voi alunperin näkyvä ja oikea kärkiväli mennä kiinni johtuen välyksistä, selviää kosketuskulmatiedosta, mutta tästä nyt ei ollut tässä kysymys.
Napsauta laajentaaksesi...
 

Liitetiedostot

  • 48D1EDFD-D58C-4644-9132-EF25330F5E84.jpg
    48D1EDFD-D58C-4644-9132-EF25330F5E84.jpg
    21,2 KB · Katselut: 25
Tolonenjoni sanoi:
Moi,
Tuskailin pyörän kanssa tänään tovin. Toiseen Puolaan ja tulpille kipinä tulee.. mietin tuota sinun ohjeistusta.. en saanu mitenkään kipinää oikeaan paikkaan. Aina vaan räpsähti kären luona..
Napsauta laajentaaksesi...
Vaihda konkat keskenään, jos vika siirtyy/poistuu konkan mukana niin konkka paskana.
 
Puola rikki ? Vaihda puolat keskenään, jos vika siirtyy niin vika on puolassa. Mittaa puolan resistanssit ja vertaa ohjearvoon. Voi olla toisiopiiri poikki jostain kohtaa.

Kun kärkien läpi hyppää kipinä niin silloin sen läpi kulkee virtaa. Kun virta katkeaa (kärjet aukeaa) hyppää kipinä tulpissa. Kondensaattorin tarkoitus on estää katkojan kärkien kipinöintiä (jotta ne eivät menisi pilalle heti)
eikä se ole tarpeen sytytyskipinän kannalta.

Onhan katkojan kärkiväli tarpeeksi iso (oikean kokoinen) ?
 
Puolat kunnossa.
Kärkien säätöä ja vaihto jos ei säätö auta
ismo sanoi:
Puola rikki ? Vaihda puolat keskenään, jos vika siirtyy niin vika on puolassa. Mittaa puolan resistanssit ja vertaa ohjearvoon. Voi olla toisiopiiri poikki jostain kohtaa.

Kun kärkien läpi hyppää kipinä niin silloin sen läpi kulkee virtaa. Kun virta katkeaa (kärjet aukeaa) hyppää kipinä tulpissa. Kondensaattorin tarkoitus on estää katkojan kärkien kipinöintiä (jotta ne eivät menisi pilalle heti)
eikä se ole tarpeen sytytyskipinän kannalta.

Onhan katkojan kärkiväli tarpeeksi iso (oikean kokoinen) ?
Napsauta laajentaaksesi...
 
Ei se konkka ole pelkästään kärkien kulumisen estoon. Kondensaattori varaa sähköä ja antaa voimakkaamman pulssin puolalle, laite voi hyvinkin käydä ilmankin konkkaa, mutta käynnistys vaikeutuu huomattavasti, jopa estyy.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös