-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kawasaki Z1000SX
- Keskustelun aloittaja mattipoeka
- Aloituspäivä
2014-2016 mallin omistajat:
Kävin koeajamassa 2015 mallia (ajettu noin 20 000km). Kiihdyttäessä 7000 rpm ja siitä eteenpäin tuli voimakkaat värinät. Onko tuo mallin ominaisuus vai huono yksilö? Myöskin jos ajoi esim kakkosvaihteella niin että kierrokset pysyivät 7000 kohdalla, tärisi voimakkaasti, eli ei ollut pelkästään kiihdytyksessä.
Olen löytänyt vain 1 youtube-arvostelun jossa viitataan tuohon kierroslukuun ja tärinään...
Kävin koeajamassa 2015 mallia (ajettu noin 20 000km). Kiihdyttäessä 7000 rpm ja siitä eteenpäin tuli voimakkaat värinät. Onko tuo mallin ominaisuus vai huono yksilö? Myöskin jos ajoi esim kakkosvaihteella niin että kierrokset pysyivät 7000 kohdalla, tärisi voimakkaasti, eli ei ollut pelkästään kiihdytyksessä.
Olen löytänyt vain 1 youtube-arvostelun jossa viitataan tuohon kierroslukuun ja tärinään...
Tuli ostettua Z 1000 SX 2018 ja siinä on vakioputkisto kiinni. Onko jollain tietoa sopiiko Yoshimura R-77 (SKU: 14151E0520) sliparit kyseiseen malliin? Yoshimuran sivuilla sopivuus on mainittu vm 2016 asti. Ilmeisesti vm -18 putkisto ja kiinnitykset ovat samat kuin vanhemmissa malleissa. Jos putkiston vaihtaa niin tarvitseeko laittaa pakoputkiston servomoottorin ohitus boksi
( https://www.storm-motor.fi/osat/moo...tronics-exhaust-servo-eliminator-spe-ese-k01/ )?
( https://www.storm-motor.fi/osat/moo...tronics-exhaust-servo-eliminator-spe-ese-k01/ )?
hartsap sanoi:
Ootko kurkannu penkin alle onko siellä edes servomoottoria? Ainakaan 2017 vuosimallissa ei enää ole. Z1000SX päivittyi vuodelle 2017 ja vuosimallit 2017-2019 ovat käsittääkseni samanlaisia. Mulla oli aiemmin vm. 2011 ja siinä oli putkessa perhosventtiili ja servo penkin alla.
Mutta jos sulla on servo ja haluat sen putken vaihdon yhteydessä poistaa, niin tarvitset jonkinlaisen "servo eliminaattorin", joka huijaa moottorinohjausyksikköä luulemaan, että servomoottori on paikoillaan. Pakkohan servoa ei ole poistaa vaikka putken vaihtaisikin.
BTW, mulla on tuollainen HEALTECH EXHAUST SERVO ELIMINATOR ESE-K01 myynnissä:
http://www.moottoripyora.org/keskus...4-M-Healtech-exhaust-servo-eliminator-ese-k01
Mulla oli 2011 vuosimallin pyörässä LeoVincen sliparit, jotka eivät LeoVincen yhteensopivuustaulukon mukaan käyneet 2017 vuosimalliin. Ne sopivat kuitenkin paikoilleen muuten, mutta alkuperäiset sivulaukut eivät menneet niiden kanssa paikoilleen - vaimentimet nousivat ylös liian jyrkässä kulmassa ja ottivat kiinni laukkuihin. Liekö Yoshimuran kanssa kyse vastaavasta.
holopi sanoi:
Kiitos tiedoista. Pyörä on vielä myyjäliikkeessä joten en vielä pääse kurkkaamaan penkin alle. Tiedossa olisi uudet Yoshimuran putket ja myyjä antaisi sovittaa ennen kauppoja. Itseäni häiritsee se ettei sopivuus tietoa löydy mistään. Palaan sopivuudesta huhtikuussa kun putkien sovitus on tehty.
JuSu1978 sanoi:Hommasin -19 vuotisen SX ja kesällä olis tarkotus vähä reissailla. Orginaali sivulaukut löytyy, mutta onko joku teline takalaukulle, joka voisi olla orkkis sivulaukkujen kanssa samaan aikaan?
Ja tiedän kyllä että tankkilaukut yms on mahdollisia, mutta mietin tota takalaukkua.
Mulla SHAD K0ZS18ST:
https://shad.co.uk/products/kawasaki-z1000-sx-shad-top-box-fitting-kit-k0zs18st
Ei löytynyt Suomesta, taisin tilata täältä:
https://www.motocard.com/en/fitment-kits/shad-k0zs18st.aspx
Taitaa löytyä myös täältä:
https://www.xlmoto.fi/mp-tarvikkeet...innike-peralaukku-shad_pid-PM-0083505?v=26577
On yhteensopiva orkkis sivulaukkujen kanssa. Olen viritellyt tuohon Givin M8B kiinnityslevyn, että sain Givin takalaukun kiinni Shadin telineeseen. Shadin ja Givin kiinnityslevyjen reiät eivät tietenkään ole samoilla kohdilla, siksi valitsin tuon M8B kiinnityslevyn, joka on alapinnaltaan tasainen ja siihen oli helppo porata kiinnitysreiät Shadin telinettä vastaavasti. Jos käyttää Shadin laukkua, ei tuollaista ylimääräistä virittelyä tarvitse tehdä.
Ai niin, mulla vuosimalli 2017. On käsittääkseni noilta osin sama kuin 2019.
Edit:
Enkä näe syytä miksei tämä Givin teline kävisi myös 2017-2019 vuosimalleihin vaikka onkin tarkoitettu 2020 eteenpäin - ei kai perä ja kyytiläisen kahvat ja niiden kiinnityspisteet ole muuttuneet mihinkään vm. 2017 jälkeen. Tämä ei ollut vuosi sitten vielä Giviltä saatavilla kun itse olin takalaukkutelinettä hommaamassa:
https://www.givi.it/my-motorcycle/product/kawasaki/ninja-1000-sx-20/optionals/4130fz
Viimeksi muokattu:
hartsap sanoi:
Pitkän harkinnan jälkeen päädyin SC-Project ( https://shop.sc-project.com/en-IT/Bike_KAWASAKI_Z-1000-SX-2017-2020- ) vaimentimiin. Löysin kivijalka (Tuusmotor) myymälän mistä sain tilauksesta reilussa viikossa putket. Hinta oli sama mitä olisi tullut jos itse olisin tilannut suoraan valmistajalta.
Pienen koeajon jäljiltä vaikuttavat hyvältä hankinnalta. Ääni on muhkea, ei liian kova. Ulkonäkö ok ainakin verrattuna vakio rööreihin.
Asennukseen meni alle 30 min, tosin olin katsonut youtubesta videon vaihdosta. Pakkauksessa ei ollut kunnon ohjeita.
Katsotaan ensi kaudella miten putkiston ääni miellyttää korvaa. Vaimon mukaan kuuluu sisälle kun kaarsin koeajolta pihaan
JuSu1978 sanoi:Hommasin -19 vuotisen SX ja kesällä olis tarkotus vähä reissailla. Orginaali sivulaukut löytyy, mutta onko joku teline takalaukulle, joka voisi olla orkkis sivulaukkujen kanssa samaan aikaan?
Ja tiedän kyllä että tankkilaukut yms on mahdollisia, mutta mietin tota takalaukkua.
Löysitkö suoraan sopivan telineen, jos niin minkä?
yonez sanoi:
Aikoinaan vm 2015 z1000sx:ään laitoin Ventura K100B topbox rackin ja oem kawan topboxin (v47) (oem sivulaukkujen kanssa), normiasennuksella jää hiukan ylös tuo topbox mutta modauksella saa alemmaksi, tovin jälkeen vaihdoin sen SHAD:in rackiin, mallia en muista kun Z nyt myyty. SHAD topbox rack paljon parempi vaihtoehto.