• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki VN 800

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Hadar
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kyllä tuommoset oireet viittais pahasti bensapuolelle. Onko tankki/suodattimet/letkut puhtaat? Uudet bensat missä ei varmasti ole vettä seassa?
Tuskin se vika ainakaan syttyboksissa on jos on kipinää..
 
Mulla vähän samankaltaisia ongelmia omassa vn800:ssa...
eli booaa kun tankissa vähän bensaa (täydellä tankilla ei tee tätä) ja oon ajanu "vähän" reippaampaa vauhtia jonkun aikaa....eli väittäsin että ei saa tarpeeksi sitä soppaa.....

niin ja vielä niistä ketjuista: hommasin uuden ketjulukon ja pesin ketjut ja käänsin ne "väärinpäin" kasatessa....nyt on lähes kuin uudet taas!
smile_org.gif
(ajettu jo 15tkm) toivottavasti toiset 15tkm lisää!
smile_org.gif
 
Juu.. eli unohdin mainita että bensatankki on pesty ja hapotettu. Bensapumppua käytetty niin, ettei pumpustakaan tule yhtään roskia ja vielä rakennettu ns. ulkoinen bensatankki että on mahdotonta roskien pääsy kaasuttimeen.
Bensan määrä tankissa ei ole vaikuttanut tulokseen mitenkään.

Oma väinöni ei ole siis vakio kunnossa..
-Siinä on suorat pakoputket.
-BMC:n vapaavirtaus suodattimet.
-135/135 / 42 suuttimet kaasuttimissa.
Onko mielestänne liian pienet suuttimet?

Voisiko olla mahdollista että booaaminen johtuu luistinkalvoista kun tasaisesti kiihdyttää tiettyihin kierroksiin asti?
Samalla rupeaa booaamaan ja ammuskelemaan bensaa ilmanputsareihin päin.

Kiitän vastauksistanne!
 
(VN keula @ Kesä. 08 2008 sanoi:
Nyt olis hyvät neuvot tarpeen..

Eli, pyöräni on VN15 SE -89
suorilla putkilla: suuttimet on 135 ja 42 onko mielestänne riittävät? mitkä on vakiot?
Vika on tämä:
Starttaa hyvin.. tyhjäkäynti on ok.. kaasua vähitellen lisätessä kierrokset tipahtavat ja ikäänkuin rupeaisi tukehtumaan eli booaamaan..
jonkunaikaa sitten tätä vikaa ei ollut, vaan vika ilmeni vasta moottoritiellä yli 100km/h vauhdissa. Eli 80km/h pystyi ajamaan vaikka kuinka kauan ja pyörä toimi moitteettomasti sitten moottoritielle päästyäni noin 1-2minuuttia sai ajaa kunnes taas sama toiminta alkoi, ihan kuin bensa olisi loppunut ja pyörä hyytyi.
vähän aikaa tien sivussa ja uusi startti ja kuulosti että taka pytty ei ole pelissä enään ollenkaan.. koneen jäähdyttyä taas pyörä toimi ihan ok niin kauan kun suuntasi moottoritielle.

Nyt
-kaasarit purettu/putsattu ok
-Bensapumppu testattu ja toimii
-puolat mitattu ok
-tulpat vaihdettu ok tasainen kipinä.
-pytyistä katsottu paineet, molemmat antoi 9-10bar
-sähköistä uusi akku ostettu maa + muut johdot tarkistettu ok.

-sähköboxeja olen purkureilta kysellyt koska nehän ovat umpinaisia ja niistä ei mielestäni mitään pääse testaamaan, (ei ole löytynyt.)

Ei vaan olisi hirvesti kiinnostusta lähteä ostamaan "sokkona"  sytkäboxia yms kun ei ole varmuutta mikä on rikki.

Harmittaa kun on niin kivat kelit ja kokoontumiseenkaan en ole uskaltanut ilmottautua ennen kun wäinö on kunnossa.

Jos joku fiksumpi osaisi neuvoa niin olisin hyvin kiitollinen  
bowdown.gif
Napsauta laajentaaksesi...
confused_orig.gif
Saakohan tankki korvaus ilmaa?.Auto puolella kävi niin, että tankin korvaus ilmaputki tukossa ja meno hyytyi hetkittäin. Pieni paussi tienlaidassa ja taas kulki pienen matkan.
 
Juu saa ilmaa... itse ajattelin tuota ensin myös kun katselin tuota tankin alta tulevaa letkua että jos se tuosta ei saa ilmaa tarpeeksi..
Tankki oli maalattu ja ilmareikä mennyt korkin alta tukkoon, porasin auki mutta ei vaikutusta.. olen myös koittanut ajaa tankki auki..
Onko se letku tankin alla ihan virallisestikkin vaan ilmanotto letku?
vai mikä?
 
(VN keula @ Kesä. 10 2008 sanoi:
Juu saa ilmaa... itse ajattelin tuota ensin myös kun katselin tuota tankin alta tulevaa letkua että jos se tuosta ei saa ilmaa tarpeeksi..
Tankki oli maalattu ja ilmareikä mennyt korkin alta tukkoon, porasin auki mutta ei vaikutusta.. olen myös koittanut ajaa tankki auki..
Onko se letku tankin alla ihan virallisestikkin vaan ilmanotto letku?
vai mikä?
Napsauta laajentaaksesi...
Katoppa tuosta...
talktohand.gif


Vaikka onhan sulla pyörä livenä, jota voit tutkia. Mutta niinhän ne sanoo,että kuva KERTOO enemmän kuin tuhat sanaa.....
tounge.gif


tässä foto.. osa n:o 14069 huohotin...
http://216.37.204.203/Kawasak....58&B=28
 
Jep. tuollainen huohotin letkuhan se..
Rupesi vaan vuotamaan ihan pirusti bensaa läpi (vaikka ei käynnissä) kun avasin sen normaalin ilmareijän korkin sisältä..
Piti siis tulpata tuo tankin alla oleva. Alkuperäinen vika oli kyllä ennen kuin tulppasin sen..
 
juu, olen kokeillu.. kyll se bensaakin saa, kokeilin vielä isompia suutimiakin. tarttee käydä säädättään vielä kaikki kuntoon.. toivotaan että se auttais..
 
Tuli eilen ajeltua "Vienolla" vajaat 700km Kuopiosta kohti pohjoista ja hienostihan se rouva toimi. Kylläpä oli mukava reissata ja kun sadekin yllätti vasta perillä niin kaikin puolin mukava 8 tuntinen. Kajaanin jälkeen ei kyllä pyöriä näkyny liikenteessä, mutta Iisalmeen asti oli jo pientä letkan tynkää (vajaat 10 pyörää). Letkaa muuten veti joku sinitankkinen Väinö nahkahapsuineen. Tunnustaako joku?
smile_org.gif


"Peränpitäjä"
 
Tuli taas ostettua tarpeellista tavaraa. Ajovalojen pitkät oli palanut H4:sta, kun ajan koko ajan pitkät päällä. Noo siitä sitten uutta hankkimaan läheiseen edulliseen autotarvikeliikkeeseen. Kaupat oli jo tehty yhdestä H4 lampusta a' 3€.
Myyjä sitten kysymään: Miksi vain yksi lamppu kun kohta menee kuitenkin se toinen?
Sanoin sen tulevan moottoripyörään.
AHAAAA, sitten meillä olisi tällainen   MotoVision tärinää kestävä aivan hupputehokas lamppu.
Paljonko?
No 18€
No ei ole paha kun prätkään tulee, tuossa vielä 15€ lisää.

Niin, että ilman tätä mullistavaa MotoVisionin H4:sta ei ole mitään asiaa enää maantielle.
Pakko kyllä todeta: Kirkas se ainakin on.
 
Mistä kannattaisi kysellä VN 800 Classiciin pleksiä ja sivulaukkuja ja ennen kaikkea mistä ne tulisivat halvimmaksi?

Mielellään näin alkuun Suomen taajuuksilta.
 
pleksi esim. mosquitobikeristä....itellä se pienempi versio käytössä...


ja sivulaukuissa ei ehkä kannata ostaa niitä halvimpia mahdollisia...kokeiltu on sekin...kestivät yhden kesän....nyt on 250 ekua maksaneet laukut käytössä....
 
Nämä laukut olen todennut hyviksi. Ovat tilavat, tukevat ja pitävät myös hyvin vettä. Tuo click-systeemi lukkojen kanssa on näppärä. Vakioputkilla putkien puoleinen laukku meinaa paistua - on sen verran kookas ja lähellä putkea, mutta V&H Cruzereilla ja välikappaletta lyhentämällä ongelma poistuu. Heldillä on myös pienempiä laukkuja, jotka sopivat vielä paremmin VN800:een - tosin kuljetuskapasiteetin kustannuksella.
 
(Väinö800 @ Kesä. 17 2008 sanoi:
Tuli taas ostettua tarpeellista tavaraa. Ajovalojen pitkät oli palanut H4:sta, kun ajan koko ajan pitkät päällä. Noo siitä sitten uutta hankkimaan läheiseen edulliseen autotarvikeliikkeeseen. Kaupat oli jo tehty yhdestä H4 lampusta a' 3€.
Myyjä sitten kysymään: Miksi vain yksi lamppu kun kohta menee kuitenkin se toinen?
Sanoin sen tulevan moottoripyörään.
AHAAAA, sitten meillä olisi tällainen   MotoVision tärinää kestävä aivan hupputehokas lamppu.
Paljonko?
No 18€
No ei ole paha kun prätkään tulee, tuossa vielä 15€ lisää.

Niin, että ilman tätä mullistavaa MotoVisionin H4:sta ei ole mitään asiaa enää maantielle.
Pakko kyllä todeta: Kirkas se ainakin on.
Napsauta laajentaaksesi...
Pitkät päällä koko ajan???
omg.gif
Eikös se ole jopa lain vastaista??
 
Paljonkos vn800:ssa nopeusmittari valehtelee?

100km/h alueella joutuu ajamaan mittarin mukaan yli 120km/h jotta pysyy autojen mukana ruuhkassa. Eli näyttäis n.10km/h liian vähän näyttävän.

Mites muilla?
 
Jos nopeudenmittaustauluihin on uskominen, niin 108km/h mittarinopeudella todellinen nopeus on 100km/h, eli 8km/h on optimismia mittarissa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös