• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki H2 SX

6 t ajeltiin Eurooppaa ristiin 2 päällä ja nyt vähän tietää mikä on pyöriään tämä Kawa.

Plussat:

- kone on parasta herkkua mitä olen ajanut. Helppo, tasainen, ei mitään värinöitä. Vääntöä ihan hyvin alhaalta ja kulkee ylhäällä aika tautisesti
- voimansiirto jämäkkä, mutta kevyt käyttää
- ajettavuus erinomainen suorilla ja mutkissa. Erityisen vakaa kovissakin vauhdeissa
- ahtimen vihellys

Miinukset

- takapää löi pohjaan liian usein, vaikka säädöt melkein tapissaan. Ihmeellisen pehmeä painon alla. Etupäässä ei mitään ongelmaa
- jalkatapit otti kumman herkästi mutkissa maahan, vaikka ei mikään rossi olekaan
- penkithän on paskat, puutuu perse äkkiä
- tuuli paiskoo kyytiläisen kans liian herkästi. Ajoasento ei kummallekaan täysin luonteva. Yksin ajaessa ei moitteita
 
Hain tänään oman Bikefoxilta säätämisen jälkeen takaisin. Vakiona oli 176 hv renkaalta ja nyt 220 hv eli jos 13% häviöllä laskee (176/200) niin 220 on noin 250 hv koneesta. Voima tulee pehmeästi ja moottorijarruakin saatiin pois. Akrallakaan ääntä ei ole paljon, eniten melkein kuuluu ahtimen sirinä. On kyllä käsittämättömän sivistynyt moottori. H2 on tosi raaka tähän verrattuna ja niin pitääkin. SX on matkapyörä :)
 
mikkoyli sanoi:
Hain tänään oman Bikefoxilta säätämisen jälkeen takaisin. Vakiona oli 176 hv renkaalta ja nyt 220 hv eli jos 13% häviöllä laskee (176/200) niin 220 on noin 250 hv koneesta. Voima tulee pehmeästi ja moottorijarruakin saatiin pois. Akrallakaan ääntä ei ole paljon, eniten melkein kuuluu ahtimen sirinä. On kyllä käsittämättömän sivistynyt moottori. H2 on tosi raaka tähän verrattuna ja niin pitääkin. SX on matkapyörä :)
Napsauta laajentaaksesi...
Millainen setup mopossa? Slipari vai koko putkisto?
Onko mahdollista saada käppyrä näytille tavalla tai toisella.

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
 
Itsekin kävin lentokentällä kiihdyttelemässä vakiolla H2SX:llä (slipari oli kyllä) ja ihmettelin kun masiina ei jaksa enää oikein kiihtyä siellä 270 km/h jälkeen. Uudelleenohjelmointi varmastikin auttaisi tähänkin vaivaan...
Muuten makia laite kyllä.
 
Ei hitto,, tää mopohan jo kulkee. Aivan mahtava kiihtyvyys ja jarrut. Ja se vääntö plus Supercharger. Elämäni paras ja hienoin mopo.
 

Liitetiedostot

  • IMG_20180706_103346.jpg
    IMG_20180706_103346.jpg
    88,3 KB · Katselut: 244
Pohjois-Savolaisen firman pihassa aika nippu H2:sia.
Yritys varustelee poliisien kaluston, taitaa polliisitkin päästä päästelemään tjurbo kawoilla?
:orgmp:
 
mustapera sanoi:
Pohjois-Savolaisen firman pihassa aika nippu H2:sia.
Yritys varustelee poliisien kaluston, taitaa polliisitkin päästä päästelemään tjurbo kawoilla?
:orgmp:
Napsauta laajentaaksesi...

Juttelin just pärrä poliisin kanssa ja hän sanoi että pyörät vaihtuu kawoihin.
 
mustapera sanoi:
Pohjois-Savolaisen firman pihassa aika nippu H2:sia.
Yritys varustelee poliisien kaluston, taitaa polliisitkin päästä päästelemään tjurbo kawoilla?
:orgmp:
Napsauta laajentaaksesi...

Ei niissä ole turboja, niis on mekaaninen ahdin.
 
Omassa kohta 5t,km ajettu ja renkaat alkaa olemaan vaihtoa vaille varsinkin etunen. Mites muilla on ensiasennus renkaat kestäny ja mitkä seuraavaksi alle??? Pilot Road 5?? Ite lähden euroopan valloitus reissuun syyskuussa ja olen reissussa koko kuukauden. Pitäiskö huoltaa vielä ennen vaikka huoltoväli on 12t,km. Vai reissussa?? :):orgmp:
 
micco sanoi:
Itsekin kävin lentokentällä kiihdyttelemässä vakiolla H2SX:llä (slipari oli kyllä) ja ihmettelin kun masiina ei jaksa enää oikein kiihtyä siellä 270 km/h jälkeen. Uudelleenohjelmointi varmastikin auttaisi tähänkin vaivaan...
Muuten makia laite kyllä.
Napsauta laajentaaksesi...

Paljonko oli nopeus kentällä? Aivan liian lyhyet välitykset noissa ainakin on huippunopeutta silmällä pitäen, kun näyttää jo 270 todellisen nopeudessa kiertävän punarajalla. Kuitenkin jos noista on 175whp:ta mittailtu vakiona niin se on 10hp enemmän kuin itsellä vanhassa 12r:ssä. Ja sekin kuitenkin maililla jo ylittää 300km/h. Eli heikkoa on noissa kyllä kulku/kiihtyvyys vakiona 250km/h jälkeen suhteutettuna moottoritehoon.


 
veke73 sanoi:
Omassa kohta 5t,km ajettu ja renkaat alkaa olemaan vaihtoa vaille varsinkin etunen. Mites muilla on ensiasennus renkaat kestäny ja mitkä seuraavaksi alle??? Pilot Road 5?? Ite lähden euroopan valloitus reissuun syyskuussa ja olen reissussa koko kuukauden. Pitäiskö huoltaa vielä ennen vaikka huoltoväli on 12t,km. Vai reissussa?? :):orgmp:
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla oli 2 t jälkeen ensiasennukset aika loppu. Dunlopin Roadsmartit laitoin alle ja tyytyväinen ollut. 8 t kesti takakummi ja ei oo ollu pidon suhteen mitään ongelmaa. Radallakin kävin viime metrit kiertämässä ja hyvin toimi kuluneenakin. Mutta kyllä kai ne kaikki uudet renkaat on niin hyviä, sama mitkä laittaa alle.
Huoltoon kun kilometrit täynnä. Vaihteet alkaa 10 jälkeen vähän paukkua, varsinkin kuumana.
 
Nyt olen Saksassa ajellut ja on kyllä makea pyörä. Kiihtyvyys on mahtavaa joka tilanteessa. Kulutus on kohtuullista kun ajelee rauhallisemmin, mutta 220-250 vauhdeissa taitaa kuluttaa 15 l pintaan. Pitää tankata 150-170 km välein.
 
Oma putkiviri ZZR antoi Kimmon penkissä 201 takarenkaalta. Kuulostaa hyvältä tuo 220 hv, Kimmo siitä jo mulle vinkkasikin. Mutta jos paska takajousitus on vakiona valmiina, ootellaanpa H2 kohdalla Öhläreitä sitten. Lieneekö jo saatavilla?:orgmp2: Jonkun verran tuo laite jo kiinnostaa kyllä, nimenomaan reisssupeliksi ja vuoriston mutkateille.:thumbup:
 
Karza sanoi:
Oma putkiviri ZZR antoi Kimmon penkissä 201 takarenkaalta. Kuulostaa hyvältä tuo 220 hv, Kimmo siitä jo mulle vinkkasikin. Mutta jos paska takajousitus on vakiona valmiina, ootellaanpa H2 kohdalla Öhläreitä sitten. Lieneekö jo saatavilla?:orgmp2: Jonkun verran tuo laite jo kiinnostaa kyllä, nimenomaan reisssupeliksi ja vuoriston mutkateille.:thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Alusta on aika hyvä. Etupää on loistava. Takapäähän piti laittaa lisää jousen esijännitystä pari naksausta. Paluuvaimennusta olisi voinut olla lisää, mutta ei se huono ollut.
 
Missä olette käyneet konetta säätämässä? Bikefoxin lisäksi. Ja lisähepojen hintatasokin kiinnostaa:)
 
Samin autopaja Espoo on noita(kin) laittanut. Säätäjällä itselläänkin H2, mm. Mulle tehny muutaman 10R:n, Woolichin datalla. Voin suositella lämpimästi!
100e/hp taitaa olla aika yleinen tunnusluku.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös