Hankittu kawa zx 550 vm. 1982. Mistähän löytyisi kyseiseen kawaan takavalo sekä org pakoputkisto? Pyörä tuotu ulkomailta joskus... Malli aika erikoinen koska ei löydy minkäänlaista kuvaa netistä vaikka kuinka hakee. Pyörässä mono jousi ovaalin mallinen mittaristo, ilmalla säädettävä etuvaimennus...yms. Jos jotain osia tai tietoo hankintapaikoista ottaisin kaikki mielelläni vastaan. Ei edes Sumekolla osanneet auttaa. Laitan kuvan lähiaikoina jotta apua tilanteeseen.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kawasaki 550 zx vm. 1982
- Keskustelun aloittaja Rengas
- Aloituspäivä
Teretulemas Wanhojen kawojen joukkoon.
Uskoisin että saat varmempaa ja enempi täsmätietoa kyseisistä vehkeistä täältä
http://www.kawazi.net
edit: linkki kuntoon
Uskoisin että saat varmempaa ja enempi täsmätietoa kyseisistä vehkeistä täältä
http://www.kawazi.net
edit: linkki kuntoon
Etsi tietoa GPZ 550 mallina. On tunnettu paremmin GPZ:na.
Z 550 F:ssä on myös monoperä, että voi se olla myös se. Tosin kataloogin mukaa se tuli monona vasta -84 ulos tehtaalta.
Muutama paikka mistä voi löytyä osia vanhoihin Kawoihin.
VEMOTO
Z1
CMS
KLASMO BIKES
Z 550 F:ssä on myös monoperä, että voi se olla myös se. Tosin kataloogin mukaa se tuli monona vasta -84 ulos tehtaalta.
Muutama paikka mistä voi löytyä osia vanhoihin Kawoihin.
VEMOTO
Z1
CMS
KLASMO BIKES
Onko se stereo- vai monoperällä. Stereo lienee sukua meillä tunnetulle Z 500 mallille ja mono, jos sitä silloin vielä olikaan kun meille tuli ´83 vuodelle Z 500 F monoperällä, on kai jo GPz-sukua.
Takavalo pitäisi löytyä vaikka sukulaismallista mutta putkisto voip olla harvinainen tai ainakin kallis. Tuonaikaisin ainakin sai hyvin alkuperäistyylisiä vaimentajia, jotka kävivät alkuperäisiin käyriin. Eli vaatisi ehjät käyrät. Jotakin 4-1 -kokoputkistovirityksiä löytynee edelleenkin.
Jonkin verran on tuon ajan Kawat tuttuja kun ostin uutena keväällä ´86 GPZ 550:n, jonka valmistus tuossa kuosissa eli puolikatteella ym. alkoi vissiin ´83 kun ilmestyi meikäläisille markkinoille kaudelle ´84.
Takavalo pitäisi löytyä vaikka sukulaismallista mutta putkisto voip olla harvinainen tai ainakin kallis. Tuonaikaisin ainakin sai hyvin alkuperäistyylisiä vaimentajia, jotka kävivät alkuperäisiin käyriin. Eli vaatisi ehjät käyrät. Jotakin 4-1 -kokoputkistovirityksiä löytynee edelleenkin.
Jonkin verran on tuon ajan Kawat tuttuja kun ostin uutena keväällä ´86 GPZ 550:n, jonka valmistus tuossa kuosissa eli puolikatteella ym. alkoi vissiin ´83 kun ilmestyi meikäläisille markkinoille kaudelle ´84.
Kiitos kiinnostuksesta ja noi linkit on tosi hyviä. Nyt toi mun kapistus on Korvenpäällä. Heti kun saan pyörän tuolta laitan kuvia tulee.Pyörä on monoperällä,ajattelin koittaa laittaa ajokuntoon ja hiukka hankkia osia (alkuperäisiä vastaavia) Ei ollut edes virta-avaimia, mutta Nokian lukon kaveri järjesti avaimet kun vein virtalukon ja satulan kiinnitys lukon malliksi. Pyörä pörähti heti käymään,valot,vilkut apulaitteet kaikki toimi. Pientä öljyvuotoa oli ja kierroslukumittari ei pelittänyt. Mittaristo muuten aika modermi verratessa 2005 mallin suzuki bandiitin mittaristoon.