Kawa ZZR 600, ei lähde käyntiin

[Harjunenmika]

Morjes, aloitin uuden viestin, koska en löytänyt etsimiäni vastauksia vikaan. ( tai sitten en osannut vain etsiä!)

Eli aloitetaan, Kawasaki ZZR 600 -93. Aamulla töihin lähdettyäni toivotti nätisti huomenet. Pari väli-etappia ja edelleen käyntiin todella nätisti. Sitten, 5min parkissa, kävin asioilla ja takaisin pyörän selkään, yskähtelyä ja käynnistys-ääni vaihtui vain rapinaan.

Valot taulussa himmenee, kun yrittää käynnistää. Jos laittaa ajovalot päälle samalla kun yrittää käynnistää, ei ala kuulua edes rapinaa. Käyntiin sain vain mäki-startilla ja kakkonen silimään laskiessa.

Kyseessä on ensimmäinen kaksi-pyöräinen minulla ikinä, joten en ole hirveästi perillä mp-tekniikasta. Mitä nyt pingviini-tuutti kädessä yrittänyt tutkailla, mitäs se kawa onkaan syönyt.

Apu olisi tarpeen! Mitä mies tekisikään ilman kawaa

 

[Pade]

Aluksi varmaan kannattais akku tsekata

 

[Harjunenmika]

Aluksi varmaan kannattais akku tsekata  

Joo, elikkäs akkua tutkailin, mutta sieltähän ei tällainen untuvikko paljoa osaa katsoa

päälispuolin se näyttin hyvältä (johdot kiinni etc.) Onko jotain jota voisin syvemmin tutkia akun seudulta/akusta?

 

[Eroz]

Osta yleismittari, säädä se mittaamaan jännitettä, mittaat akun napajännitteen samalla kun starttaat. Jos akku on sökö, niin se saattaa antaa suht normaalia jännitettä ilman kuormaa, mutta kuormitettuna mitätöntä.

ZZR:ssä ei tainnut olla volttimittaria? Wanhemmista GPZoista nimittäin löytyy, ja sillä selviää tuo sama asia myös.

Jos akku on mennyt, niin on aika ostaa uusi.

Ehkä kannattaisi katsoa myös latausjännite, ja jos se on jotain järjetöntä niin jännitteensäätäjä voipi olla sökönä, mikä aiheutti akun kuoleman. Tosin ensisijainen ongelmasi on kyllä nyt tuon akun kunnon selvittäminen. Ei ZZR:ään uusi akku voi ihan hirveitä kuitenkaan maksaa. Jos koet olevasi tekniikkarajoitteinen, niin varmista että hommaat akun joka hapotetaan sinulle valmiiksi. Esmes Motonetin akut ovat kuivia, en tosin tiedä laittavatko he siellä hapot sisään jos pyytää.

 

[scuuba]

Sitten, 5min parkissa, kävin asioilla ja takaisin pyörän selkään, yskähtelyä ja käynnistys-ääni vaihtui vain rapinaan.

Valot taulussa himmenee, kun yrittää käynnistää. Jos laittaa ajovalot päälle samalla kun yrittää käynnistää, ei ala kuulua edes rapinaa. Käyntiin sain vain mäki-startilla ja kakkonen silimään laskiessa.

Akku sökö.

Biltemasta saa halvalla uuden valmiiks hapotetun. Säilytä kuitti mahollisen maanataikappaleen varalta.

 

[Harjunenmika]

Kuinkas, kun entinen akku minulla on 10Ah ja Biltema myy vain 9Ah akkuja, onko suuri merkitys tällä Ah muutoksella? vai voinko ostaa sellaisen ja heittää kiinni kawaan?

 

[adenauer300]

Ei ole käytännön merkitystä asialla.

 

[Kawa LTD]

Samaa rapinaa täälläkin suunnalla...

Akusta kenno vajaa, kosketuspinnat hapettuneet.

Veden lisäys ja dremelillä kaikki pinnat puhtaaksi. 3 tunnin latauksen jälkeen laakista käyntiin, kaikki mahdolliset virrat päälle (pitkät + kahvalämppärit) ja mittasin akulta tyhjäkäynti jännitteen. Näytti 13,4 V

Lataa!

 

[Harjunenmika]

Pääsin kuin pääsinkin helpolla! Ei tarvinnut kuin akku vaihtaa ja johan lähti hyrräämään tuli mitattua jännitteitäkin ja niissäkään ei mitään moittimista!

Kiitos, kumarrus ja miehinen niiaus jeesaajille!