-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
"Kauhukahvat" gsx750r
- Keskustelun aloittaja make_
- Aloituspäivä
Sori, pakko kysyä mihin se takanaolija niitä kahvoja tarvitsee? Isojenpoikien jutut, ja omat kokemukset aiheesta, todistavat aukottomasti, että pelkääjän ainut ja paras kahva on kuski. Ihan rohkeasti vaan vyötäröltä kiinni, niin ei jalat nouse takapenkkiläisellä kohti taivasta kun kuski availee, ja on melkoisen hyvä muuten nojata tankkiin kun kuski taasen himmailee. Tai vitustako mä mitään tiedän, ikinä en ole kenenkään kyydissä ollut, enkä ihan äkkiä mene...
br, Mikko
Ei niillä kahvoilla ole mitään tekoa... Pitäis poistaa muistakin pyöristä.
kumman ranteet huutaa? jos olis kahvat ni luulis sillon huutavan kyytiläisen ranteet; jos taas ei ota vastaan tankista niin silloin huutaa kuskin ranteet?
kun jarrutetaan kyytiläinen ottaa vastaan tankista ja puristaa jaloilla kuten itse teen tankille - noin meillä ainakin toimii.
G
Guest
Guest
Tiukoissa jarrutuksissa takapuolta ylos penkistä ja jaloilla tukea jalkatapeista, kantapäät alas. Mulla ainakin kevenee huomattavasti paino käsien päältä.
Mulla oli tollanen 600cc versio, ja tyttöystävä ei siinä tosiaan tykännyt istua kyydissä. Fillarissa ei kyytiläinen saa oikeen mitenkään tukea jaloilla johtuen ton mopon perän muotoilusta.
Mun tyty piti sitten kiinni vyötäisiltä, ja rauhallisissa jarrutuksissa sitten otti vastaan mun reisien yläpinnasta. Eli jaloilla sai sen verran tukea, ja käsillä sitten tuettua lisää että kyydissä pysyi. itse asiassa piti aika usein toista kättä nahkarotsin taskussa, sekin vähän jeesasi.
Ja kun kädet on tossa vyötäisillä, ne nopea siirtää sitten tankille jos oikeesti tarttee kovaa jarruttaa. Koska jos jostain takakahvasta pidät kiinni, ja varsinkin jos "heikot ranteet", niin nopeassa jarrutuksessa ootte siinä kuskin jakkaralla kumpikin. Ihan varmasti.
Ei toi laite oo tosiaan kyysäämiseen tehty.
Mun tyty piti sitten kiinni vyötäisiltä, ja rauhallisissa jarrutuksissa sitten otti vastaan mun reisien yläpinnasta. Eli jaloilla sai sen verran tukea, ja käsillä sitten tuettua lisää että kyydissä pysyi. itse asiassa piti aika usein toista kättä nahkarotsin taskussa, sekin vähän jeesasi.
Ja kun kädet on tossa vyötäisillä, ne nopea siirtää sitten tankille jos oikeesti tarttee kovaa jarruttaa. Koska jos jostain takakahvasta pidät kiinni, ja varsinkin jos "heikot ranteet", niin nopeassa jarrutuksessa ootte siinä kuskin jakkaralla kumpikin. Ihan varmasti.
Ei toi laite oo tosiaan kyysäämiseen tehty.
Turhathan ja vaaralliset noi kahvat o kyytiläiselle... Ne o vaan EU:n vaatimat uudemmissa mopoissa, joten sellaset o sit laitettu rumentamaan joitain mopoja.
Jos o pakko saada jotku kiinnikkeet ni värkkää jonkinlaiset remmisysteemit sille misulles, siis sellaset jotka tulee esim penkin alle kiinni, niistä voi sit pidellä kiinni jarrutuksissa. En tiä toimiiko mut eipä kellään o ollu muutakaan tarjota...
Jos o pakko saada jotku kiinnikkeet ni värkkää jonkinlaiset remmisysteemit sille misulles, siis sellaset jotka tulee esim penkin alle kiinni, niistä voi sit pidellä kiinni jarrutuksissa. En tiä toimiiko mut eipä kellään o ollu muutakaan tarjota...
Juu juuri näin - itse kyydissä ennen oman mopon hankkimista istuneena:
- Reilusti vaan vyötäröltä kiinni, ei pääse ilmavirtakaan niin "riepottelemaan"
- Jarrutuksissa puristaa jalat kuskiin kiinni, vie aikas paljon painoa pois käsiltä, jotka siis on tankilla
- Ainaskin kaupunkiajossa isäntä alko himmaileen vauhtia ennakoivan ajon oppien mukaisesti, niin ei tarvinnut kauheesti käsiinkään nojailla. Nous takana vaan pystympään (tietty hallitusti) niin ei lutistunu turhaan kuskin niskaan
Muutenki toi ennakoiva ajo on ritsalla istujan kannalta enemmän kuin pop juttu, ei silloin tosiaan kandee kaahailla
Mitään kahvoja tarvi, matkamopot on juttu erikseen, sitäpaitsi turvallisempaa kun emäntäs opettelee tuon tankista tukemisen, ei ota ranteisiin
Kahvojen kanssa ajellessas sun ei tarvi tehdä kun yksi rivakampi kiihdytys ni eukkos jalat vispaa korvien vieressä, jos se sillon edes kahvoista pitää kiinni. Tosin kun tuossa vyötäröotteessa, tunnet aina millon susta tykätään, jolloin voit huoletta laulattaa..
Kahvojen kanssa ajellessas sun ei tarvi tehdä kun yksi rivakampi kiihdytys ni eukkos jalat vispaa korvien vieressä, jos se sillon edes kahvoista pitää kiinni. Tosin kun tuossa vyötäröotteessa, tunnet aina millon susta tykätään, jolloin voit huoletta laulattaa..
