Kauanko lämmität pyörääsi ennen kuin lähdet ajoon?

[GSFN]

Hmm... pitäiskö ostaa öljytikun tilalle sellainen öljylämpömittaritikku. Siitähän sitä vois kattoa että kun lämpö vähä nousee, niin ajoon...

Mulla on siinä se mittari mutta ei kyllä tule sen mukaan lähdettyä ajoon.. eihän se ajaessakaan nouse kylmällä kelillä kuin 40-60 asteeseen, huijaakohan tuo

Näppituntumalla ehkä joku minuutti tyhjäkäyntiä ja sitten enemmän tai vähemmän rauhallisesti menoksi.. no ei nyt ihan jenkoja tappiin kylmiltään

 

[rammus]

Kamat päälle ja menoksi uusilla pyörillä.

Vanhoilla sitten on pakko lämmittää kun kun ajosta ei tule mitään ilman että kone on lämmin.

 

[smppa]

Sen verran, että saan takin kiinni, buffin kaulaan, kypärän päähän ja hanskat käteen. Sillai kuitenkin että käy ilman ryyppyä.

 

[jalat]

Kyllä tänäaamuna taas huomasi että +10'C lämpötiloilla saa pistään pannun putkuttamaan hetkeksi. Minuutin verran antaa käydä, niin sitten tottelee jo nätisti kaasuun. Jos puoli minuuttia antaa käydä niin meinaa sammua kun kaasua avaa. Kai se on vähä pyörästä kiinni.

Rivarissa itsekin asun, niin on pitänyt etsiä sellainen kolo missä äänet mahd vähän kuuluisivat ikkunoista sisälle aamulla puol seiskan maissa. Kun aika kivasti paukkuvat putketkin pyörässä. No eipä vielä ole naapurit valittanut.

 

[hidas57]

Nii ruiskuvehkeissäkö ei ilmene lainkaan sellasta kakomista kylmänä?

Ei varmaan kannata liikaa yleistää, kakoviakin varmasti löytyy. 0°C kun laitetaan niin kyllä siinä varmaan omakin kone vaatii lämmitystä tai sitten ei, kuka tietää.

Jos nyt sitten lähtee liikkeelle tollasella ihan pikkasen kakovalla kylmällä ruiskukoneella, niin mikä on ongelma? Kun ei mahdottomia vaadi, niin kyllä se vetää ja pysyy käynnissä sen lyhyen matkan, jonka jälkeen lämmöt onkin kohdallaan. Omassa pärrässä ei tällä menetelmällä havaitse alkuvaiheessa muuta kummallista kuin että tyhjäkäyntikierrokset on normaalia korkeammalla sen lyhyen matkan.

Laitoin silti 20s, koskapa näpäytän yleensä kylmän koneen tulille juuri ennen satulaan istumista.

 

[XX-xenon]

yleensä moottori käyntiin, huppu, takki, kypärä ja hanskat ja menoksi, minuutti toista kai siinä menee. sitä on tottunu niin aina toimimaan..

nättiä ajoa aluksi. jos konetta enemmän meinaan kierrättää, ni sitte ajelen sen verran pitkään että öljytki on lämmenneet jo kunnolla..

 

[heegeri]

n.2min, sen verran että kerkee tupakan polttaa loppuun kun kävelen parkkipaikalle ja laitan pyörän käyntiin

 

[Spöögi]

Älkää nyt lämmittäkö niitä pyöriänne

Aivan turhaa ilman saastetta !

Rangaistusta vaati laki lämmittelijöille

 

[suzuki_GS1100G]

Ei ollu vaihtoehto, että sillon kun ryyppy menee pois päältä...

Mut ruiskuvehkeessä tuo "ryyppy" menee itellään pois päältä, ni sen jälkeen on hyvä läehteä ajamaan.

 

[Wolferin]

Vanhaa pyörää piti odotella joskus viitisenkin minuuttia, että sillä uskalsi lähteä liikkeelle, se kun tuppasi tukehtumaan ryypyllä ja sitä piti sitten ihan matalilla kierroksilla yrittää pitää käynnissä. Siinä meni joskus hermo ja ennemmin lähti autolla

Nyt ei tartte ryypyn kanssa temppuilla, lähtee käyntiin kerrasta ja sen ajan annan käydä tyhjällä, kun laitan takkia ja pottaa päälle eli ehkä sen minuutin.

Niin, ja lakihan toteaa tästä, että moottoriajoneuvoa saa tyhjäkäyttää 2min paitsi alle -15 asteessa 4min.

 

[hra1150]

Omistajan käsikirjasta: VAROITUS: "Älä käytä moottoria tarpeettomasti, kun pyörä on paikoillaan ...Lähde liikkeelle heti käynistettyäsi moottorin."

(sama lähde osastosta sisäänajo: "Vältä ajamasta pitkiä matkoja kaasu pohjassa ennen kuin olet ajanut 2000 km". Yritin olla.)

 

[-RUMBLE-]

Muistelisin että isukin pökötin ohjekirjassa sanottiin samaa jo 70-luvulla... "Autosi moottori lämpiää parhaiten kun lähdet sillä heti ajamaan"  

 

[xs2jammu]

Nyt kun aamut ovat taas muuttuneet tuosta +25'C helteestä tuttuun +10'C tienoille, niin moottorin tyhjäkäyttäminen ennen ajoon lähtöä tulee taas tarpeelliseksi.

Miksi se on tarpeellista ?

 

[marron]

ehkä 30sec

ruiskupärrä käy heti "siivosti" ja eihän sitä tarvitse heti naru kireällä vetää.

 

[malliti]

Olen ajellu vain kesäisin ei ole tarvinnut lämmitellä konetta on lähtenyt käyntiin lämmittämättä  

 

[warbringer]

kyl tommonen veekakkonen joka sisältää ränttätänttä-nokat ja korkeapuristeiset takomännät, on hyvä käyttää lämpimäks jos yhtään välittää tekeleestään. luonnonystävät ja muut hömötiaiset ruikuttakoot omalla tontillaan..

+1

Jos tänne on tultu luontoa ja naapureita säästään niin eikös se olis sähkömopo siinä kohtaa oikee vaihtoehto

Lämmitän sinne 50-70°C

+1

Todellakin, ilmastopelleily kuuluu jollekin toiselle sivustolle

Naapurien rauha ainoo joka itteä kiinnostaa ton teharin kanssa, kaikuu koko parkkis ku on kahden k-talon välissä. Silti lämmitän röökin/kamojen laiton verran...1-2min.

 

[tomoyoshi]

Sen aikaa et näytöst lähtee " -- " pois ja lämpötila alkaa näkyy

Sama. 40 kun ilmestyy näyttöön niin menoks. Entisessä pyörässä kun ei ollu lämpömittaria, niin sen aikaa käytin että ajotakin, kypärän ja hanskat sai vedettyä päällesä. Ite olikin jo lämmenny tarpeeks pyörää polkiessa käyntiin.  

 

[Kyytsis]

Paikallaan seisottamalla ei kuitenkaan lämpenene kuin kone, ja naapurit.

Heti vaan ajoon ja alkuun rauhallisesti. Sitten kun moottori normaaleissa ja vähän kilometrejä alla niin on vetreytyneet muutkin paikat.

 

[rantaile]

Sen aikaa tulee käytettyä tyhjäkäynnillä, että kamat saa päälle eli vajaa minuutti varmaan. Gixxerin ohjekirjassa lukee, että käyttää sen verta tyhjänä ennen rasitusta, että öljyt lähtee kiertään. Sekä kylmällä että lämpimällä koneella.

 

[freely]

Yleensä sen verran että saa kypärän laitella päähän ja samalla kolme koiraa paimentaa aitaukseen...