• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Katteiden korjauksesta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Thethent
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Vinkkejä sekä omakohtaisia kokemuksia kaivataan ABS-massan valmistuksessa.

Katteiden korjauksessa siis ongelma. Olen yrittänyt sulattaa ABS muovia tinnerillä. ABS muovin palaset on nyt olleet tinnerikylvyssä vajaan vuorokauden mutta juuri mitään ei ole tapahtunut. Tinneri on kyllä värjäytynyt aavistuksen mustaksi mutta sen seassa olevat muruset ovat vielä ihan kovia. Alkanut epäilyttää, ettei ABS sulatus nyt oikein onnistu.

Tiedän kyllä, että yleensä suositellaan ABS-muovin sulatukseen puhdasta asetonia ja ehkä sitä kokeilen seuraavaksi. Tinnerissä kuitenkin asetonia aika iso määrä ja sen pitäisi olla hiukan häijympää liuotinta muoveille. Muovilaatu mitä olen yrittänyt sulattaa on poimittu Gixerin katteesta ja siinä on merkintä: >PA6 + ABS - GF15<

Olen myös lämmittänyt ABS/tinneriliuosta vesihauteella, jotta kemiallinen reaktio nopeutuisi mutta eipä silti kannata pidätellä henkeä muovin sulamista odotellessa.

Onkohan mahdollista, että ABS palojen joukkoon mahdollisesti jäänyt maali hidasta sulamisreaktiota tai estää sen. Yritin huolella putsata maalin pois katteen palan pinnasta dremelillä mutta varmastikin sitä on voinut hieman jäädä ABS-muovin paloihin kiinni. Palat mitä yritän sulattaa on pätkitty mahdollisimman pieniksi, jotta sulamispintaa olisi mahdollisimman paljon.

Olenko vain liian hätäinen ja jatkan muovin sulamisen odottelua?
 
Liekö gixxerin katteet vahvistettu merkkien perusteella polyamidilla. Kokeile sulattaa rinnalla legopalikkaa josta saa vahvaa ABS-massaa paikkailuun. Senkin kiinnittyminen katteeseen voi olla huonoa jos pohjamuovi ei sula yhtään. Ääni kanssa asetonille.
 
Kävin hakemassa pullon asetonia. Katsotaan miten sen kanssa käy. Villi veikkaus on, että toi polyamidi on nyt se ongelma tuossa sulattamisessa. Joutavia legopalikoita ei nyt tähän hätään ole ja en kehtaa rosvota osia poitsun Millenium Falconista :D

Katteiden halkeamat muuten korjasin tällä:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/602325/Permatex-muovihitsaus-25ml

Pitää aika napakasti noissa katemuoveissa.

ABS-mössöllä haluaisin vain vahvistaa katteet halkeamien takapuolelta. Mutta jos mössön valmistus ei kätevästi onnistu niin teen vahvikkeet sitten vaikka epoksilla/lasikuitutwillillä. Vähän huonostihan toi epoksi tarraa ABS-muoviin mutta kun karhentaa pinnat niin ottaa se aika hyvin kiinni.

Voisi myös kokeilla ABS-muovin sulattamista kuumentamalla sitä +200C lämpöön, jolloin sen pitäisi sulaa korjausmössöksi. Silloin vaan toiminta-aika on huomattavasti lyhyempi mitä liuottimeen sulatetulla mössöllä.
 
Kyllä epoksi+kuitukin kiinni pysyy mutta sulatetut leegot on helppoja ja sulattamatta niillä rakentaa vaikka tukirakenteen pohjaksi mihin kuitu vaatii muotin. Bonuksena kivat värikokeilut erivärisiä palikoita yhdessä sulattamalla. Kandee poimia paloja jostain kirpulta matkaan kun osuu kohdalle. Falcon lie orkkiskatetta kalliimpi😊.
 
Olen vain kolvilla sulattanut, sillä sai aikaiseksi haurast aja huokoista muovia joka ei kestä.

Jos legot on vähissä niin revi näppäimistöstä muutama turha näppäinhattu pois, vaikka koko numeronäppäimistö. Abs-muovia nekin.
 
Löysinpä kuitenkin mustia irtolegoja kotoa. Silppusin noita puoli kourallista ja laitoin asetoniin tekeytymään. Legoja pilkkoessa kävi selväksi, että se on eri materiaalia mitä katteen >PA6 + ABS - GF15<. Legopalikat on selvästi pehmeämpää tavaraa, kuin tuo katemuovi. Legomössö kyllä varmasti ajaa asiansa.

Jätän vielä testimielessä nuo katemuovin palaset tinneriin likoamaan ja seuraan mitä tapahtuu.
 
Isot pojat kuulemma korjaavat ABS veneitä tuolla asetoniliimausmenetelmällä ja juurikin Legoista saa hyvää lisäainetta. Eli taitaa se menetelmä toimia myös prätkissä tai missä vain tuota ämpärimuovia on käytetty.
 
Legomössö tehty eilen. Legothan suli asetoonissa, kuin voi auringossa.

Selvittelin tuon originaalin katemuovin >PA6 + ABS - GF15< ominaisuuksia. Siinä on siis vahvikkeena PA6 eli polyamidi (tunnetaan myös nimellä nylon) PA6 ei liukene luonnollisiin liuottimiin kuten asetoniin. Se on ilmeisistikin ongelmana näiden katepalojen sulattamisen kanssa. Nyt 2vrk tinneriuittamisen jälkeen, palaset on edelleen kovia koppuroita. Liuotin on värjäytynyt tummaksi eli jossain määrin liukenemista on tapahtunut mutta sellaista liimatahnaa ei ole purkkiin muodostunut lainkaan. Seuraava check point viikon päästä.

Voisi tietty vielä kokeilla sulattaa katepaloja puhtaaseen asetoniin mutta en usko tilanteen siitä miksikään muuttuvan.

Kiva kun tuli opittua uusia asioita:)

Eli nykyisen tiedon perusteella legopalikat + asetoni on se juttu katteiden liimamassan teossa. Myös tuo aikaisemmin mainitsemani Permatex liima on erinomainen tuote katteen halkeamien yhteenliimauksessa.

Legoista saa hyvää lisäainetta. Eli taitaa se menetelmä toimia myös prätkissä tai missä vain tuota ämpärimuovia on käytetty.
Napsauta laajentaaksesi...

ABS-muovi ei muuten ole ämpärimuovia. Ämpärimuovi on Polyeteeniä ;)
 
Itse olen käyttänyt legopalikoiden sijaan 3d-printterin lankaa, maksaa n. 25€ rulla, joka riittää useammankin pyörän katteiden korjailuun. Teollisuuskäyttöön tolla hinnalla sais varmaan kuutiometrin rouhetta, mutta eipä ollut niin isolle määrälle tarvetta.

Eli tulee aika paljon halvemmaksi kuin legopalikat, ellei nyt satu niitä olemaan varastossa ylimääräisenä sulatettavaksi.

Asetonimössön kanssa liimaillessa kannattaa huomioida se, että asetonilla sulatettu muovi on hauraampaa kuin ruiskuvalettu, eli seinämän paksuutta saattaa joutua lisäämään, jotta sauma ei ratkea. Liimattava pinta on puhdistettava huolellisesti kaikesta maalista, liasta, yms. puhtaaseen muoviin asti, jotta mössö tarttuu kiinni oikein.
 
itl sanoi:
Vinkkejä sekä omakohtaisia kokemuksia kaivataan ABS-massan valmistuksessa.

Katteiden korjauksessa siis ongelma. Olen yrittänyt sulattaa ABS muovia tinnerillä. ABS muovin palaset on nyt olleet tinnerikylvyssä vajaan vuorokauden mutta juuri mitään ei ole tapahtunut. Tinneri on kyllä värjäytynyt aavistuksen mustaksi mutta sen seassa olevat muruset ovat vielä ihan kovia. Alkanut epäilyttää, ettei ABS sulatus nyt oikein onnistu.

Tiedän kyllä, että yleensä suositellaan ABS-muovin sulatukseen puhdasta asetonia ja ehkä sitä kokeilen seuraavaksi. Tinnerissä kuitenkin asetonia aika iso määrä ja sen pitäisi olla hiukan häijympää liuotinta muoveille. Muovilaatu mitä olen yrittänyt sulattaa on poimittu Gixerin katteesta ja siinä on merkintä: >PA6 + ABS - GF15<

Olen myös lämmittänyt ABS/tinneriliuosta vesihauteella, jotta kemiallinen reaktio nopeutuisi mutta eipä silti kannata pidätellä henkeä muovin sulamista odotellessa.

Onkohan mahdollista, että ABS palojen joukkoon mahdollisesti jäänyt maali hidasta sulamisreaktiota tai estää sen. Yritin huolella putsata maalin pois katteen palan pinnasta dremelillä mutta varmastikin sitä on voinut hieman jäädä ABS-muovin paloihin kiinni. Palat mitä yritän sulattaa on pätkitty mahdollisimman pieniksi, jotta sulamispintaa olisi mahdollisimman paljon.

Olenko vain liian hätäinen ja jatkan muovin sulamisen odottelua?
Napsauta laajentaaksesi...

ei kyllä sulanut mullakaan viime kesänä,katteissa luki abs mutta viikon lilluttelu asetonissa ei tehnyt mitään..
 
Paras keinohan korjata katteita on 3D tulostimen ABS lanka ja kolvi. Vähän riippuen halkeamasta, voi ensin hioa sen kohtaan uran tai sitten suoraan kolvilla hepata halkeaman yhteen. Tämän jälkeen käyttää tulostimen lankaa hitsauslankana ja sulattelee sitä kolvilla halkeamaan, jolloin korjauksesta tulee käytännössä lähes yhtä kestävä kuin ehjästäkin katteesta.

Tällä menetelmällä voi myös luoda katteisiin puuttuvia kohtia. Esimerkiksi jos jostain katteen kulmasta on lohjennyt pieni pala, jota ei ole tallella, niin sulattaa vaan lankaa tilalle, minkä jälkeen korjauksen voi hiota (ja kitata) muotoon.

Ihan turhaa läträtä joidenkin liuottimien kanssa, kun homman voi tehdä helpomminkin.
 
Kolvissa tai kuumailmapuhaltimessa on vielä sekin hyvä puoli, että niillä voi hitsata mitä tahansa kestomuovia. Taitaa kuluttajana olla aika mahdotonta ostaa joillekin muoveille sopivia liuottimia.
 
Wheeler dealerissa Ed juurikin äsken korjasi biimerin etumaskin laittamalla taakse metalliverkkoa ja näyttö puolelle tarttumatonta teippiä. Se porasi reikiä halkeaman ympärille ja vielä viisti reiät molemmin puolin kartioksi. Mitä se korjausmassa oli en muista, mutta tuolla tyyliillä tuli siisti ja vahva korjaus.
 
Löytyykö PK-seudulta suositeltua ammattitekijää katteiden korjauksille? Ja jos maalaus löytyy saman katon alta niin vielä parempi.
Itse tarvisin suht pieniä korjauksia kahteen paneeliin. Ajatuksena, että talvella joku ehtii..
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös