Katsurilta hylky ja ajokielto

[meura]

Tällainen tapaus oli, jonka itsekin totesin muksuna. Katsastaja testasi kuplavolkkarin jarruja koko painollaan hiekalla. Jarrut kesti, mutta penkin selkänoja petti nojatessa ja hylky tuli penkistä.

Juuri tämä Itsellä petti 305 pösön penkin etupultit liikennevaloissa, kun olin tunkemassa lompakkoa takataskuun Onneksi oli vaihde vapaalla

 

[76239]

Muuan naapurikaupungin pappa ajeli aikoinaan kymmeniä vuosia "kolomos-nuhuvilla" eli Nuffield 3 traktorilla kaikki kauppa- ja asiointireissunsa, kun sellainen maatilan traktoriksi oli hevosen jälkeen ostettu.

Sitten vanhoilla päivillään innostui hankkimaan auton ajokortin ja osti Fiat 600:n jolla opetteli ajamaan.
Tuli aika viedä Fiat katsastukseen, no katsastusmies avasi oven ja istui kuskin penkille ja suistui saman tien selälleen; Fiatin kuskin penkistä oli leikattu selkänoja kokonaan pois.

Siitäpä sitten katsastaja kokosi luunsa ja meni kysymään auton omistavalta paapalta, että mitähän #&/=/%rkelettä penkille on tapahtunut, johon vanhus vastasi jämerästi että "ei sillä pystynyt mitenkään ajamaan reppu selässä muuten"

(sori, mentiin jo aika kauas aiheesta)

 

[Aakku]

Tarkennan nyt vielä.
Liikennekäytöstä poistetusta ajoneuvosta ei makseta törmäysvakuutusta kaskosta. Miksi pitäisi, kun ajoneuvolla ei saisi ajaa periaatteessa edes omalla pihalla. Luvallisissa siirroissa, kuten katsastuskäynnillä törmäysvakuutus on voimassa myös liikennekäytöstä poistetussa ajoneuvossa.
Olen varmistanut tämän vakuutusyhtiöstä.

Palaan tähän vielä. Kysyin juuri äskenTurvan chatissa, onko kasko törmäyksen osalta voimassa liikennekäytöstä poistetussa autossa. Vastaus oli, että kasko on kokonaisuudessaan voimassa, kun autolla liikutaan luvallisesti, eli katsastukseen. Siis myös törmäysvakuutus.
Tallensin itselleni chat keskustelun, niin on nyt jotain mustaa valkoisellakin.
Voi olla, että joissain muissa yhtiöissä on erilaiset käytännöt.

 

[Hammurab]

Tottakai se on hyvä, että jarrut testataan. Tän jutun pihvi vaan oli se, että testissä käytettiin huomattavaa voimaa joka särki putken/letkun. Ehkä se olii juttu vain. Silloin vanhaan mutta ei niin hyvään aikaan katsastuksen tiimoilta liikkui melkoisia kauhujuttuja.

Sellaista voimaa ei polkimeen pysty kohdistamaankaan joka ehjän järjestelmän rikkoo. Aika arveluttava jarrujärjestelmä olisi jos paniikkijarrutuksen osuessa kohdalle pitäisi alkaa vielä varomaan ettei letkut katkea kun polkimen päälle hyppää seisomaan. Sikäli tuo on urbaani legenda että katsuri olisi tuossa jotain väärin tehnyt. Totuuden siemen on siinä että huonokuntoisia jarruputkia ja letkuja repeilee kyllä katsastuksessa.

 

[Nomad]

Huonoista jarruista tulee ajokielto. Urbaani legenda kertoo, että suikkapää kerran katsastuksessa polki jarrua sellaisella voimalla, että jarruletku antoi periksi. Vei sitten kilvet autosta. Tapahtui kekkosslovakia aikaan, kun jumala oli katsastusmiehestä seuraava.

Mulla katsastusmies polkaisi 20 vuotta sitten jarruputken rikki (BMW 518 vm. -84) Hervannassa.
Asuin parin kilometrin päässä, niin katsuri ei laittanut tarraa tuulilasiin, vaan sanoi, että aja varovasti kotio.

 

[Aakku]

Vein eilen Willys-Jeepin katsastukseen. Kaikki laitteet kävin läpi, mutta jarruja en saanut testattua, kuin vähän hiekalla. Katsastuksessa autoa ei ajettu rullille lainkaan. Hyvät oli jarrut paperilla ainakin. Puoltoa oli 0 % kummallakin akselilla. Taas saa ajella neljä vuotta.

 

[1340R86]

Typerää aiheetonta valitusta usein kuullu
vilkkujen väristä ja olemattomista takajarrukilvistä.

Lisätään listaan
rekisterikilven valot niiten toimimattomuus kun ei vaikutta tuon tavalista liikenne turvalisuuteen,
vilkun värikin voi josain valistuksessa/mallissa jotain vielä vaikkutta jos näkyy hunosti samoin jarrukilpi jos on niin mätä että siinä kiinni olevat osat lakaavat olemasta siinä kiinni