-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kaikkien aikojen RR-ajajat;
- Keskustelun aloittaja Trinity
- Aloituspäivä
Vanhaan aikaan ajajat ajoivat eri luokkia samaan aikaan, nykyisin ei kai enään kukaan tee niin.
-Sergei-
-Sergei-
Tässä topicissa kyllä huomaa, että englanninkielinen media jyrää tässä lajissa kun lähinnä Britannian kansallisissa pärjännyttä Steve hislopiakin aletaan laittamaan kaikkien aikojen RR-kuskien listalle. Sama pätee oikeastaan Carl Fogartyyn, koska hänkin kävi yrittämässä ilman suurempaa menestystä GP-puolella ennen Superbike uraansa.
Steve Hislop todellakin kuuluu kaikkien aikojen kuskeihin. Olisi liian tuttua ja turvallista listata Hailwood, Ago, Doohan sekä 80-90 -luvun amerikkalaiset.
Tietääkö kukaan olisiko Jarno Trulli saanut nimensä Saarisen mukaan - tuo Jarno kun ei kovin italonimi ole? Trulli vaikka pääsiäisen aika onkin tuskin tarkoittaa sitä samaa italiaksi kuin suomeksi
.
Saarisen pyörää katsoessa tulee mieleen, että ei tuon sen ergonomia varmaankaan kovin huippuluokkaa ollut.
Saarisen pyörää katsoessa tulee mieleen, että ei tuon sen ergonomia varmaankaan kovin huippuluokkaa ollut.
Trullin vanhemmat olivat/ovat kovia Saarisen faneja ja päättivät antaa pojalle nimen sitten Saarisen mukaan. Tämä tieto perustuu Kyllösen selostuksiin.Tiuetääkö kukaan olisiko Jarno Trulli saanut nimensä Saarisen mukaan - tuo Jarno kun ei kovin italonimi ole? Trulli vaikka pääsiäisen aika onkin tuskin tarkoittaa sitä samaa italiaksi kuin suomeksi.
Saarisen pyörää katsoessa tulee mieleen, että ei tuon sen ergonomia varmaankaan kovin huippuluokkaa ollut.
Freddie Spencer voitti samana vuonna sekä 250 että 500cc luokkien maailmanmestaruuden Hondilla. Kova juttu. Luokat nimittäin ajettiin perättäin, kuten nykyään 250 ja MotoGP. Spencer siis hyppäsi 250cc palkintopallilta 500cc puikkoihin lähes saman tein. Ratkaisukisa taisi mennä 250&500 champion vuonna vielä risojen luiden kanssa.
Vastaus kysymykseen kaikkien aikojen kuskista kuitenkin: Mick Doohan NSR500- pelillä.
Vastaus kysymykseen kaikkien aikojen kuskista kuitenkin: Mick Doohan NSR500- pelillä.
Samaa mieltä, kaudella 92 meinattiin jalka joutua amputoimaan mutta parin vuoden päästä alkoi viiden vuoden mestaruusputki vaikkei koipi tullut enää koskaan entiselleen. 1997: 15 kisaa joista 12 voittoa ja kolme 2. sijaa...
Tietokilpailukysymys: Millä merkillä mies aloitti kilpauransa?
Kyllä se on Jarno Saarinen #1. Ensimmäisenä kuskina roikotti persettään ja loi ajotyylin jolla mennään tänäpäivänäkin. Lisäksi ainoa Suomalainen joka on voittanut Maailmanmestaruuden katupyörällä!
Häntä ihailivat myös kaikki kilpakumppanit Agoa myöten, joten ei mikään turha jätkä ollut.
Jarnolla on Fanclub Italiassa ja Trulli itsekin kertoi eräässä haastattelussa saaneensa etunimensä kuuluisan kilpakuskin mukaan.
http://www.motoclubjarnosaarinen.com/
Häntä ihailivat myös kaikki kilpakumppanit Agoa myöten, joten ei mikään turha jätkä ollut.
Jarnolla on Fanclub Italiassa ja Trulli itsekin kertoi eräässä haastattelussa saaneensa etunimensä kuuluisan kilpakuskin mukaan.
http://www.motoclubjarnosaarinen.com/
Näiden edellä mainittujen lisäksi eikai Geoff Duke :kaan mikään ihan plättvändare ollut. Miehen meriitteihin kuuluu m.m kuusi maailmanmestaruutta ja viisi Man-saarten voittoa.
Taru Rinnehän tuo oli, kuten jo yllä tunnistettiin. Hän on ensimmäinen nainen, joka on ajanut MM-pisteille RR-kisoissa. Taru ajoi MM-tasolla 125 cc Hondaa kausina 1988-1989, mutta loukkaantui, ja joutui lopettamaan saatuaan Bernie Ecclestonelta "punaisen kortin". Bernie sai näet siihen aikaan päättää, ketkä ajavat MM-tasolla!
Taru muuten aloitti moottoriurheilun Formula-K -autoilla, ja kilpaili 1980-luvun alkuvuodet tasapäisesti sellaisten poikien kuin Mika Häkkinen ja Mika Salo kanssa voittaen heidät useasti.
Lisää: Taru Rinne @ de.wikipedia.org
Myöhempien aikojen nais-RR-kuskeja ovat saksalainen Katja Poengsen, joka ajoi MM-sarjaa 250 cc luokassa 2001 ja 2003, sekä tietysti oma Heta Lauslehtomme, joka on jopa voittanut PM-sarjan (125cc, 2001). MM-tasolle asti hän ei koskaan noussut.
Lisää: Katja Poengsenin kotisivut
Tunturi meni aika lähelle, mutta oikea vastaus on tietenkin Puch.
Joo niin ajoivat, ja mikä huiminta, että esimerkiksi Jarno ajoi 250 cc ja 350 cc luokkia samalla pyörällä vaihtaen vain erien välillä sylinteriä isommaksi
Jarno taisi muuten olla ihan viimeisiä privateer-maailmanmestareita, eli ajoi omalla kustannuksellaan ilman tehdasjoukkueen tukea. Pyörä kuitenkin oli ensiluokkainen, kosta siihen aikaan vielä myivät noita tehdaskilpapyöriä (silloin esim. Yamahan TZ250 ja TZ350) yksityisille. Nykyisinhän tehdaspyöriä voi vain liisata, ja hilloa pitää olla aivan jumalattomasti!
Jarnon 500 cc nelisylinterinen 2-tahtinen Yamaha taisi myös avata 2-tahtikoneiden tulon "kuninkuusluokkaan", tuohon aikaan kun isot pyörät (MV-Agusta, Ducati, Honda jne.) olivat kaikki nelitahtisia. Nyt kun MotoGP-pyörät on taas nelitahtisia, on on palattu takaisin lähtopisteeseen. Meni siis sellaiset 30 vuotta ja rapiat!
Jarnosta Wikipediassa
Sorry, tää meni nyt ehkä vähän OT......
