Kaija Koon poika prätkäkolarissa

[Pianonvirittäjä]

Iltalehti 28.7. Olishan tossa ollu aineksia pahempaankin...

Kai kuski oli kuitenkin jo 16-v täyttänyt ja a-kortti taskussa, vaikka tossa jutussa mainitaan pojat saman ikäisiksi? Kun ei tossa mitään puhuta kortitta ajosta.

 

[jaket]

onnea oli matkassa. Juuri näiden takia kannattaa hankkia oma pyörä, niin ei tarvitse olla matkustajana muiden kohmottajien kyydissä.

 

[Dusky]

Pojat olivat saman ikäisiä eli 15-vuotta ja ajoivat kevarilla?Aika ihme,tai sitten kysessä oli viritetty mopo?Who knows

Mitenköhän se niitten pyörä lähti lapasesta?

 

[ju1zma]

Kyllä sillä kuskilla oli ikää.. Kortti ollut muistaakseni 2 päivää.. Luin Ilta-Sanomista..

E: oisko sillä samanikäisyydellä tarkoitettu, että syntynyt samana vuonna.. Toinen vaan kerennyt täyttää jo 16..
Ja uskon että siinä on ollu puhdas kokemattomuus taustalla..

 

[MattiR]

Olikos se niin, että himpun verran liian kovaa curvaan ja siitä
vastaantulevien puolelle ja .. *mäiskis* .. mikäli oikein muistan.
Erittäin tyypillistä jopa meidän omissa kimppa-ajeluissakin, mutta
meillä onneksi ilman *mäiskis* ilmiötä.
Toivottavasti paranevat ... ja viisastuvat ..

 

[jaket]

joo toihan se on monilla se eka reissu, kun saa kortin, niin pitää hakee kaveri kyytiin, kun on sitä ajokokemustakin jo kertynyt sen 2km:ä omalta talolta kaverin talolle.

Tiedän muuten useamman tapauksen lähipiiristä, missä kortin saanut ajaa suoraan kaverille, että voi lähtee ajamaan kaksipäällä. vois ne siellä autokoulussa vähän valaista sitä maailmaa niille... enkä pitäs huonona sääntönä esim semmosta, että pariin kuukauteen olis kyytsääminen kielletty kortissa.?

 

[Guest]

Paikkaa en tiedä, mutta jos Kellokoski - Hirvihaara välillä, niin se oli oikein mukavata mutka pätkää ja uutta asfalttia. Ajoin torstaina ja uudestaan vielä perjantainakin.

 

[okie]

Kellokoskentie on Kellokosken ja Jokela-Hirvihaara-tien välillä.
Hyväkuntoinen ja pari aika tiukkaa mutkaa siinä on. Selvisi se, miksi torstai-iltana tästä ohitse ajoi monta hälyajoneuvoa ja Medihelikin.
Toipumisia osapuolille ja toivottavasti on mahdollisuus ottaa opiksi.

 

[lippa]

Tyhmänä en löytänyt sanaakaan itse motoristin voinnista.No se taitaakin olla aivan toisarvoinen asia.

 

[HarriS]

Tyhmänä en löytänyt sanaakaan itse motoristin voinnista.No se taitaakin olla aivan toisarvoinen asia.

Toipunee * klik *

 

[Pianonvirittäjä]

joo toihan se on monilla se eka reissu, kun saa kortin, niin pitää hakee kaveri kyytiin, kun on sitä ajokokemustakin jo kertynyt sen 2km:ä omalta talolta kaverin talolle.

Tiedän muuten useamman tapauksen lähipiiristä, missä kortin saanut ajaa suoraan kaverille, että voi lähtee ajamaan kaksipäällä. vois ne siellä autokoulussa vähän valaista sitä maailmaa niille... enkä pitäs huonona sääntönä esim semmosta, että pariin kuukauteen olis kyytsääminen kielletty kortissa.?

Kyytsäyskielto olis paikallaan niin just kortin saaneille, kuin vähän myöhemmin harrastuksen aloittaneille (=lahja-a). Muutaman kerran tullut seurattua, kun joku keski-ikäinen setä lähtenyt vähän kyydittämään mammaa ennen kuin ajamisen perusasiat on edes itselle hallussa. Mm. jarruina on pienessä paniikissa (ihan normaalissa liikennetilanteessa) käytetty omia tennareita/sandaaleja/mitälie ja liikkeelle lähdön jälkeen horjuttaessa käytetään melkein koko kaista leveyssuunnassa.

Mutta onhan se tosi noloa lähteä harjoittelemaan kyyditettävän kanssa johonkin parkkikselle...

 

[LaMasquerade]

Taas ollaan kovin hatarien infojen perusteella teilaamassa kuskia. Mikä olikaan nopeusrajoitus, entä nopeus? Jos 100 km/h, niin pääseekö edes nykykevareilla kaksi päällä tuosta reilusti yli? Entä keli? Noh, ilmeisesti ainakin tilannenopeus on ollut liian kova kun ei kaistalla pysynyt, vai oliko huomio kenties kiinnittynyt johonkin muualle (kyytiläisen kanssa ajatustenvaihto?). Kokemattomuus varmasti suurin syy kun kortti vain pari päivää vanha.

Sinällään kaksi päällä ajelu ei minusta nyt ihmeemmin poikkea itsekseen kurvailusta. Aikanaan pikkuveli vinkui kyytiin heti kun (silloisen KT-) kortin sain, ja oikeastaan oli jo ollut aiemmin monessa seikkailussa mukana vaikka perässä oli vielä kolmio

, joten enpä nyt ala turhaan moralisoimaan tuon suhteen. Ajeleehan nuo mopoillakin kaksi päällä ympäri pitäjiä, joten what gives?

Parantumisia kaikille!  

 

[naikou]

"niin pääseekö edes nykykevareilla kaksi päällä tuosta reilusti yli"

Pääsee. Reilut 120 menee

 

[HarriS]

Sinällään kaksi päällä ajelu ei minusta nyt ihmeemmin poikkea itsekseen kurvailusta.

Kyllä se vaan poikkeaa, jos kyytiläinenkin on hommassa noviisi. Eka tiukempi mutka, kun vauhtia on jo vähän nostettu ja kyytiläinen ei uskalla kallistukseen mukaan niin leveäksi menee ja konstit (aika) vähissä. En kyseisessä tapauksessa väitä näin olleen kun en tiedä, mutta esimerkkinä, että vaikuttaa se. Itte meinasin vetää ensimmäisen lähiökurvin viheriön puolelle, kun emäntä tuli eka kerran kyytiin ja kampes vastaan. Vaikka oli tuntumaa pyörään ja olin varautunut siihen, että tuollaista tulee tapahtumaan.

 

[Lateksi]

Tyhmänä en löytänyt sanaakaan itse motoristin voinnista.No se taitaakin olla aivan toisarvoinen asia.

Toipunee * klik *

Mä en kyllä tyhmänä löydä mistään mainintaa kuskin tilasta.

 

[LaMasquerade]

Sinällään kaksi päällä ajelu ei minusta nyt ihmeemmin poikkea itsekseen kurvailusta.

Kyllä se vaan poikkeaa, jos kyytiläinenkin on hommassa noviisi. Eka tiukempi mutka, kun vauhtia on jo vähän nostettu ja kyytiläinen ei uskalla kallistukseen mukaan niin leveäksi menee ja konstit (aika) vähissä.

Tuo on kieltämättä totta, ja voi hyvinkin olla (osa)syy tähän onnettomuuteen. Molemmathan olivat noviiseja..

 

[Hannu59]

Kevyessä pyörässä matkustajan vaikutus tuntuu selvemmin kuin isossa, jossa uusille matkustajille olenkin ohjeistanut, että:
- kyytiin ja pois vain silloin kun minä annan luvan
- anna merkki kun olet valmis ja saan lähteä liikkeelle
- alle polkupyörän nopeudessa istu aivan neutraalisti keskellä
- muista tervehtiä muita motoristeja (tärkein!)

Ja sitten tulee se vakiokysymys kaarteeseen kallistamisesta, johon vastaan, että voimistele vaikka ulkokurvin sivulaukun päällä jo se tuntuu mukavalta. Isoa pyörää on pakko ajaa vastaohjauksella, joten eipä se väärään suuntaan kallistava satakiloinen matkustaja mitään hämminkiä saa aikaan. Raskaamman ohjaustuntuman ainoastaan.

Mutta kevarissapa voi saadakin. Ja vaikka kuski tietoisestikin olisi ajanut vastaohjauksella, niin matkustajan paino takana muuttaa keulakulmaa ja vaatii siten vauhdissa lisää voimaa vastaohjaukseen.

Sattuneesta syystä tänä kesänä hieman kevarilla itsekin ajaneena huomaan, että valitettavasti A1 korttilainen joutuu aloittamaan monia asioita hieman vaikeamman kautta kuin ison pyörän kuljettaja.

Vaikka ajaisin samalla kohdalla kaistaa kuin omallani, ei kevari autoilijan mielessä ota omaa tilaansa samalla auktoriteetilla kuin Pannari kaikkine laukkuineen, selkä- ja käsinojineen.

Sitten kun takaa lähestyvä alkaa saavuttaa "mopoa", en voikaan säätää hänen ohituspaikkaansa 126 hevosvoiman sallimin vapauksin.

Sitten kun auto menee ohi, ei ole metrin levyisiä sivulaukkuja ja peilejä riittävää sivuetäisyyttä turvaamassa.

Jos itse saavutan jonkun, niin millä eväillä ohi?

Eihän tässä ole edes ABSeja!

Matkustaja ja tavarat painavat hentoista takajousitusta aivan eri malliin -> 50 kiloinen matkustaja muuttaa ohjauskulmia aivan eri tahtiin kuin 300 kilon omapainoisessa järkäleessä.

Lahja-A:n kanssa aikanaan kävin keskustelun kotona juuri tästä aiheesta enkä huolinut ketään takapenkille ennen itse asettamani harjoittelumatkan täyttymistä.

Sama harjoittelumatka on nyt A1 korttilaisella täyttynyt ja sopimuksemme mukaan sen kevarin takapenkille pitäisi pian uskaltaa itse harjoittelukuormaksi, huu...

 

[Guest]

Tyhmänä en löytänyt sanaakaan itse motoristin voinnista.No se taitaakin olla aivan toisarvoinen asia.

Toipunee * klik *

Se kuskina ollu poika on pahemmassa kunnossa...ja ehkä kuulemani mukaan viel koomassa.
tää kuski oli täyttäny jo 16 ja ollu jo jonku aikaa kortti.

 

[Guest]

Kävin itse kattomassa kuskia töölön sairaalassa. Leuka murtunu kylkiluita poikki ranne poikki polven siteet poikki ja luu murtunu ja noin 10 tikattua kohtaa eri puolilla kehoa. Kyydissä ollut poika oli leikkauksessa sillo, jalka murtu kahdesta kohtaa sillä. Ja ihan tiedoks vaa et se auto oli ajanu keskellä tietä siinä mutkassa. Ja kyseessä ei ollut viritetty mopo vaa 125 kuutioinen cagiva mito jonka huiput käytii sen kaa kokeilee kaks päällä 150. vauhtii sillä oli tossa törmäyksessä noin 100km/h.

 

[vetomies]

Kävin itse kattomassa kuskia töölön sairaalassa. Leuka murtunu kylkiluita poikki ranne poikki polven siteet poikki ja luu murtunu ja noin 10 tikattua kohtaa eri puolilla kehoa. Kyydissä ollut poika oli leikkauksessa sillo, jalka murtu kahdesta kohtaa sillä. Ja ihan tiedoks vaa et se auto oli ajanu keskellä tietä siinä mutkassa. Ja kyseessä ei ollut viritetty mopo vaa 125 kuutioinen cagiva mito jonka huiput käytii sen kaa kokeilee kaks päällä 150. vauhtii sillä oli tossa törmäyksessä noin 100km/h.

Ei kannata järin paljon mainostaa, että 11kW Cagiva kulkee kakspäällä 150; saattaa tulla sanktioita vakuutusyhtiö, poliisin ja katsastuskonttorin suunnista.