• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kaatumistesti 2004, varusteet

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Korppi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Erilaisiin varusteisiin liittyvien uskomusten, luulojen ja tietojen varmistamiseksi ainoa tapa varmistua varustusten laadusta lienee kokeilla niitä tositoimissa. Vaikka vuoden 2003 kaatumistestin yhteydessä (linkki testiin: TÄSSÄ ) teinkin vakaan päätöksen olla enää osallistumatta turvallisuutta ja varusteita koskevaan keskusteluun näissä merkeissä, toisin kävi. Ajoin tänään eläinonnettomuuden (yksityiskohtiin en nyt mene), joka loi kuin itsestään jatkoa vuoden 2003 kokemuksille.

Tämänkertaisessa kaatumistestissä koeteltavana olivat Shoein "Z-One"-kypärä, Alpinestarsin "Stunt"-takki, Yokon "Legend"-housut, Alpinestarsin "GP-Pro"-hanskat, Sidin "Vertebra 2"-saappaat ja Dainesen paitamallinen selkäsuoja (ns. Gillet).

Kuten aikaisemminkin on todettu, kun kaatuu, kaikki tapahtuu niin nopeasti ettei tapahtumien kulkua voi arvioida kuin myöhemmin tutkimalla niitä jälkiä joita varustukseen jäi. Tällä kertaa liu'uin kuitenkin pitkin maantietä pyörien samanaikaisesti. Pyörimisen ehdin sentään tajuta. Ja kun pyöriminen loppui, makasin paikallani.

Alle 10 minuuttia siitä olin jo ambulanssissa ja nyt sitten palannut sairaalasta. Lopputulos on alustavasti se, ettei luita mennyt eikä muutakaan vakavampaa sattunut. Vasempaan polveen tuli kuitenkin melkoinen tälli ja saattaa olla, että siinä on sisäistä verenvuotoa. Nyt kymmenen tuntia tapahtuneen jälkeen, polvi on paisunut paksummaksi kuin reisi ja on lievästi sanoen kipeä ja jäykkä. Pään käytyä maassa, olen luonnollisesti tarkkailtavana aivotärähdyksen varalta (johon tämäkin viesti välillisesti liittyy - katson pysyvätkö ajatukset koossa). Oikean käteen peukalon ja etusormen väliin tuli avoruhje, joka sekin on aika kivulias. Käytyäni jollakin tavalla hartian kautta, myös hartiaseutu ja niska ovat jäykkänä. Tilanne huomioiden vammoja voinee kuitenkin pitää vähäisinä. Tai kuten sairaalassa todettiin varusteissani näkyvien jälkien ja tilanneselostuksen perusteella, nyökkäillen hyväksyvästi varsinkin selkäpanssarille, ilman asianmukaisia suojia minulla olisi todennäköisesti murtunut ja pirstaleina oleva polvi lisäämässä murtuneen hartian ja kyynerpään aiheuttamaa tuskaa. Tätä kaikkea kuulemma voisi lisätä muutama murtunut rystynen oikeassa kädessä. Eli ilmeisen vähällä pääsin. Mutta itse testiin.

Olettamukseni on, että kaatuminen tapahtui seuraavasti. Polven vammat huomioiden, osuin todennäköisesti katuun vasenn polvi edellä. Tämän jälkeen katuun osui vasen kyynärpää tai hartia. Molemmat kun ovat ottaneet iskua vastaan. Sitten on alkanut jonkinlainen pyöriminen ilmeisesti myötäpäivään, koska lopulta katuun on osunut myös oikea hartia ja varsinkin oikea käsi joka ilmeisesti paiskautui lattiaan pyörimisen seuraamuksena.

Sitten varusteisiin. Tyvestä puuhun, alhaalta ylös. Vasemmasta saappaasta saappaan kärjessä on laahaumajälkiä, kuten myös vasemman saappaan vaihdepolkimen kohdalla olevassa vahvikkeessa. Vaihdepolkimen vahvikkeen tikkaukset ovat edestä vähän epämääräisen näköisiä - selvästi tämä saapas on laahautunut pitkin katua. Oikeanpuoleisessa saappaassa on vähäm omituinen jälki. Siinä jalkaterän sivun panssari on selvästi saanut itseensä, joten oletan oikean jalan jotenkin paiskautuneen sivuttain maahan pyöriessäni. Kuitenkaan jalkateriin ei ole tullut ihmeempää venttiä. Ei mustelmaakaan, joten jalkaterät eivät ole olleet suuremman rasituksen kohteena. Sidit toimivat kuten pitkin, vaikka eivät varmaankaan joutuneet enintään antamaan.

Sairauskertomukseen viitaten, ajohousut taisivat joutua raskaimpaan kokeeseen. Vasempaan polveen osunut isku on tullut niin täsmälleen keskelle polvisuojusta kuin mahdollista. Tämä näkyykin sitten housujen kunnossa. Polvisuojuksen kohdalta vasempaan lahkeeseen on kulunut yksi ehkä sentin halkaisijaltaan oleva reikä ja toinen pienempi reikä. Isku lienee kuitenkin tullut suht suoraan, sillä ihmeempiä laahausjälkiä ei housuissa ole. Tikkauksia ei ole katkennut muualta kuin polvisuojuksen sisältävästä pussista, joka toki rekiintymisenkin ja polveni kunnon perusteella on kokenut kovia. Housut pysyivät hyvin yllä, eivätkä lähteneet kuoriutumaan.

Takin osalta olen satunnaisesti kommentoinut Dainesen olevan todennäköisesti parempi kuin Alpinestarsin selvästi suurempien ja massiivisempien suojiensa johdosta. Toki Alpinestarsin Stuntia kisamaisemmissa vermeissä suojat ovat isompia, suunnilleen Dainesen suojien kokoisia, mutta henkilökohtaisesti olen kokenut pientä epäilystä Alpinestarsin suojien riittävyydestä. Daineseen verrattuna ne eivät ole lähellekään niin kuppimaisia. No. Tällä kertaa moisiin epäilyksiin ei kuitenkaan ollut aihetta. Kaatumajälkien perusteella suojat ovat hyvin sijoitettuja. Iskut ovat osuneet täsmälleen siihen, missä suojatkin ovat. Huomioitaessa se, ettei kyynärvarresta tai hartiasta mennyt luita, suojat täyttivät tarkoituksensa. Olivat oikeassa paikassa ja lievensivät iskua riittävästi. Muutenkin takki pysyi paikoillaan hyvin. Ei lähtenyt kuoriutumaan mistään. Takin osalta seuraava tarkastelukohde lienee itse nahan kestävyys. Sen osalta takille voidaan antaa hyvä arvosana. Nahka ei ole mistään kohdin lähelläkään puhki, joten paksuus ja nahan laatu on varmasti riittäviä. Toki nuo ovat vähän väriä päästäneet, mutta koska nyt kyseessä ei ole Kotilieden pyykkäyskoe, ei tuosta voi isompaa miinusta antaa. Mutta ei pelkkää hyvää. Takin tikkaukset eivät nähtävästi ole Dainesen lailla vähän sivussa, vaan tikkauksia on katkeillut ja paljon. Vasemmassa hartiassa tikkaukset ovat kauttaaltaan kadonneet hartian puoliväliin saakka ja vaikka takki ei revennytkään, en jaksa uskoa että tuo kestäisi millään toista vastaavaa tai pienempääkään osumaa. Sama ilmiö on toistunut kyynärvarressa, jossa tikkaukset ovat kadonneet 5-10 sentin matkalta. Tuossakaan ei toki ole repeämää, mutta tuo hiha ei varmasti kestä enää kovinkaan ihmeellisiä rasitteita. Vaikea sanoa kuinka paljon pahemman kolhun takki olisi vielä kestänyt repeämättä, mutta enpä usko sen kestokyvyn olevan kovin paljoa korkeammalla. Kaatumisvauhti oli kuitenkin kohtuullisen hiljainen. Vaikka Stunt onkin erinomaisen mukava ajotakki, käytin sitä itsekin mielummin kuin Dainesen takkiani (myös tositoimissa testattu), en valitettavasti ole vakuuttunut suojaavuudesta jos "mannertenväliseen" lippaan päätyy. Toki typerää valittaa kun vammoitta säästyi, mutta takkiin tulleet jäljet panevat vähän miettimään.

Iskua tuli toki kypäräänkin. Taju ei lähtenyt, eikä edes tähtiä näkynyt. Kypärään on kuitenkin tullut jännittävä spiraalikuvio, jonka perusteella pää on laahautunut pitkin katua itseni oltua samanaikaisesti pyörivässä liikkeessä. Laahautumiskuvion keskivaiheilla vekit ovat menneet yllättävän syvälle, miltei ulkokuoren läpi, joten saattaa olla että pää jotenkin pomppi kieriessäni. Vaikea toki sanoa mitä todella kävi, mutta paikoillaan tuo kuitenkin pysyi. Täälläkin keskustelua herättäneeseen kysymykseen visiirien vaihdoista - valitettavaa mutta totta - Shoein erinomaisen näppärä visiirin vaihtomekanismi kilahti. Visiiri juuttui kiinni, eikä sen vaihtaminen taitaisi enää onnistua 10 sekunin haamurajan puitteissa. Vaikka eipä tuohon enää tarvitse visiiriä vaihtaa. Pitänee kuitenkin pysyä edelleen samassa tuotteessa. Tämä kun sattui olemaan jo toinen kerta, kun Z-One tuli kokeiltua tositoimissa, joissa se näyttää pärjäävän juuri kuten pitääkin.

Pyörimisen tuloksena tässä yhteydessä tuli käytyä selälläänkin. Koska mukanani oli käytännössä tyhjä reppu, ei takkiin tullut jälkiä sen kummemmin, eikä reppukaan tainut vetää viimeisiään. Selkäpanssarin merkitystä tai siihen kohdistuneita iskuja on tässä yhteydessä vaikea arvioida. Saattaa olla, että niitä ei ihmeemmin tullut. Toisaalta olen tyytyväinen siitä, että sellainen oli päällä. Vaikka osuinkin katuun polvillani, takin hartioiden takana olevien jälkien perusteella kyllä tuossa tuli selälläänkin kynnettyä. Mitään jälkiä tai vammoja ei kuitenkaan tuossa yhteydessä tullut.

Ehkä vähän yllättävää, mutta muiden osumien tultua vasemmalle puolelle oikeaan käteen on tullut kovempi tälli. Itseasiassa tälli on ollut niin kova, että edellä kerrotulla tavalla peukalon ja etusormen väli ruhjoutui auki ja verille. Voi olla, että se osui johonkin, voi olla ettei. Hanskoissa tuossa kohdassa näkyy syystä tai toisesta pieni millin halkaisijaltaa oleva reikä, joka on kuitenkin huomattavasti pienempi kuin käteeni tullu reikä. Muuten hanskojen nahka on yllättävänkin ehjää. Tälliä on myös tullut oikean käden rystysiin, jotka ovat kohtuullisen kipeät, mutta koska pystyn jotenkin kirjoittamaan, eivät rystyset kärsineet sen enempää. Osuma kuitenkin näkyy hanskojen rystyspanssareissa, jotka ovat kohtuullisen kolhiintuneet etu- ja keskisormen kohdalta. Ainoa löytämäni katkennyt tikkaus hanskoissa kuitenkin on vain oikean keskisormen alemmassa nivelpanssarissa. Hanskojen voi sanoa suoriutuneen kolhuista kunnialla.

Loppupäätelmien aika. Perinteiseen kysymykseen: "miltä nyt tuntuu", on vaikea vastata. Hölmistyneeltä. Eläinonnettomuuden osalta ongelma on se, että vähäisintäkään reagointiaikaa ei ole. Näin tilanteen ja tajusin törmääväni tasan sillä hetkellä kuin jo osuin. Sen enempää en kuitenkaan aio tuota tilannetta nyt selvitellä. Pahoitteluni siitä, sillä aihe olisi varmasti mielenkiintoinen. Foorumilla aika ajoin käytävään keskusteluun siitä miksi joku ajaa shortseissa ja t-paidassa, minulla on selvä käsitys. Kukin saa valita tasan tarkkaan minkä asteen riskiä tahtoo kantaa. Ehkä tämä tarina kuitenkin antaa jollekin paremmat mahdollisuudet arvioida sen riskin määrää, jonka kantaa. Ambulanssissa keskustellessani minulle kuitenkin kerrottiin erinäisistä tapauksista, joiden seuraamukset olisivat kohdallani tarkoittaneet pidempää sairaalakeikkaa ja jonotuslippua plastikkakirurgin vastaanotolle. Kukin kuitenkin tyylillään, kunhan mieltää mahdolliset seuraamukset. Tälläkin kerralla olen kuitenkin tyytyväinen siitä, että olin varustautunut asianmukaisesti. Ilman kunnollisia suojia kävely kuuluisi ohjelmaani seuraavan kerran joskus ajokaudella 2005.

Pakolliseen jatkokysymykseen: "kuinka pyörälle kävi?", en osaa vastata. Poliisin saavuttua paikalle olin jo ambulanssissa ja heti törmäyksen jälkeen sikäli heikossa kunnossa etten ollut kykenevä tarkastamaan asiaa. Poliisi kuitenkin otti avaimet ja kertoi huolehtivansa lopusta. Kasko tuossa kuitenkin on.

Niin. Lopuksi. Tarkoitukseni on lopettaa tähän tämän vuosittaiseksi osoittautuneen testisarjan tekeminen. Tähän liittyvä luomisen tuska kun ei ole ihan vähäinen ja kauhulla odotan huomista ja silloin täydellä voimallaan paikoilleen iskevää kipua ja särkyä.
 
Ikävä, että sinulle kävi noin, mutta hyvä, että ajovarusteet suojasivat ja mahdollistivat tuoreen analyysin foorumille niiden kestävyydestä. Tsemppiä ja pikaista parantumista, kyllä se siitä!
thumbs-up.gif
Itselläni on myös osittain samoja varusteita (kypärä ja hanskat) enkä näe raporttisi perusteella edelleenkään syytä vaihtaa niiden merkkiä. Kuvattuasi Alpinestarsin nahkatakin auenneet saumat, pysyn myös Dainesen kaksiosaisessa nahkapuvussa, josta takin erinomaisen suojaavuuden havaitsin jo kevään 2003 konttauksessani (uusi etunen lähti alta, ei muita vahinkoja kuin repeämä farkuissa ja polveen verinaarmu). Shortsi ja teepaita- kuskeilla olisikin vastaavassa tilanteessa mennyt puoli vuotta ja erinäisiä ihonsiirtoja lasaretissa ennen kuin olisivat kyenneet raportoimaan asiasta.
tounge.gif
 
Tsemppiä ja paranemisia. Ihmeen analyyttistä selontekoa onnettomuudesta vaikka siitä ei pitkää aikaa vielä ole kulunut. Mutta heräsi kysymys että mihin eläimeen törmäsit?
 
Konttailu on aina paska homma, mutta todella mainio kirjoitus aiheesta... Tuosta tulikin aika suoraan mieleen että voisi olla korkea aika pistää kunnolliset hanskat tilaukseen... on meinaan askarruttanut useampaan kertaan mitä näpeille tapahtuu jos ottaisi tuntumaa tiehen yli kolmesta kympistä (kovemmista vauhdeista ei ole tullut kokeiltua).


Ne kypärän spiraalikuviot ja pahemmat jäljet sivuilla on oikeastaan ihan loogisia efektejä. Sama pätee siihen pahemmin sattuneeseen oikeaan käteen, se on kuitenkin metrin päässä vartalosta. Olet varmaan kyntänyt sillä vasemmalla hartialla kunnon vauhtia siihen ensimmäiseen pyörähdykseen ja sitten se oikea käsi on osunut melkein suorana vauhdilla katuun.


Vaan olennaista on että kaikki mitä kävi tullee korjaantumaan täysin. Ei muuta kuin tsemppiä toipumiseen!
thumbs-up.gif
 
Itse tein keväällä kanssa oman kaatumistestin varusteille. Voisin sanoa että pahimmat aamut ovat varmasti edessä. Muistan kuinka lääkärisanoi ensiavussa: Huomisaamu on pahin. Kävely on todella hankalaa. Ja Paskat. Eka mällin jälkeinen aamu oli paha, mutta vielä pahempi oli seuraava aamu. Jalat eivät suostuneet liikkumaan yhtään mihinkään.

Omassa testissä oli jonkinverran samoja varusteita. Arain astro j kypärä, Yokon Freeride takki, Yokon Legend housut, Sidin vertebra 2 teporit jalassa. Hanskoina oli Yokon motodorit. Ilmalennon jälkeen tuli kosketus tien penkalle, jotenkin jalat edellä kai.. Tuo on edelleen hieman mysteeri. Jalkoihin tuli lihaskudosvammoja eli ne turpos ja mustos mahtavasti, mutta luut olivat ehjiä. Vasemman käden pikkurilli murtus ekasta nivelestä asti useasta kohtaa.

Kypärään tuli kunnon jäljet. Olin kuulemma hetken aikaa makanut aivan hiljaa ja liikkumatta. Kypärä hoiti hommansa siis. Takkiin ei tullut kuin pari naarmua. Housut ottivat vastaan suurimman iskun. Polvisuojissa ei suurempia jälkiä näkynyt, mutta lahkeesta housut repesivät täysin. Lahkeet jäivät kai jonnekin risuun kiinni. Sidin popot kärsivät jonkin verran. Pohja oli lähtenyt muutaman sentin matkalta irti ja naarmuja oli nilkan seutu täynnä. Ilman kunnollisia ajokengiä nilkat olisivat varmasti olleet sököt. Hanskan oli repeytynyt vasemman pikkurillin kohtaa rikki.
Mopotin meni lunariin ja samoin kaikki varusteet.

Vammat olivat todella lievät, tästä suurin kiitos kuuluu varusteille. Olihan siinä myös tuuria mukana ja paljon. Olisi voinut käydä paljon huonomminkin.. Tosin tuosta mällistä lähti elämä sellaiseen mullistukseen, josta ei voi olla kuin onnellinen
inlove.gif


Paranemisia Korpille
thumbs-up.gif
 
Aloitin tämän harrastuksen keväällä ja ostin luonnollisesti kaikki "kunnolliset" kamat päästä varpaisiin, tai ainakin niin luulin... Ostin meinaan Rukan Gore-Tex puvun, jossa on kyllä jokinlaiset suojat, mutta jotenkin on alkanut tulla sellainen olo, että pitäisiköhän ostaa myös kunnon nahkat !?

Kaiken lisäksi jouduin ottamaan housuista pois polvien ja lonkkien kohdalla olevat suojat, kun painoivat pidemmässä ajossa niin perkuleesti...
 
Ikävä juttu että jouduit testaamaan ajovarusteiden toimivuutta käytännössä, mutta mitä ilmeisimmin kaikki toimivat kuten pitää kun heti täällä analyysiä kirjoittelet. Tsemppiä paranemiseen!
smile_org.gif
 
Kiitos taas Korppi upeasti analysoidusta kirjoituksesta. Ikävää, että sulle taas tapahtui tuo varusteiden kestotesti, mutta varmaan taas joku saa siitä kimmokkeen hankkia itselleen kunnon vermeet. Itse testasin viime vuonna Halvarssonin nahat ja Nolanin kypärän ja nekin täyttivät hyvin tehtävänsä, mutta osin sun viimekertaisen testin johdosta ajan nykyisin Dainesen nahkoilla ja toivon todella etten joudu niitä testaamaan. Mun vammat oli hyvin samanlaisia kun sulla. Turvonneen polven paranemiseen (ei kerännyt enää nestettä) meni n. 1/2 vuotta. Tsemppiä sulle ja pikaista paranemista.

Lake
 
Kiitos loistavasta kirjoituksesta, joskin varsinainen todellisissa olosuhteissa suoritettu "testiajo" olisikin varmasti saanut jäädä kokematta. Viisastuneena nyt vaihtuu meikäläisen "ajohanskat" asianmukaisiin rukkasiin.

Tsemppiä sinne ja paranemisiin  
thumbs-up.gif
 
Kiitoksia karujen elämänkoulun opeista, ettei tarvi ihan kaikkea itse alusta kokeilla. Entistä varmemmaksi tulee asia, että pidän kunnon varusteet aina päällä!

Tsemppiä paranemiseen!
thumbs-up.gif
 
Joo tsemppiä paljon paranemiseen ja pikaista sellaista. Tosi laihana lohtuna tuli mieleen että ajokausi on melkein ohi ja olet varmaankin/toivottavasti keväällä taas hyvässä ajokunnossa. Olen itse aloitteleva motoristi ja kieltämättä mulla on ajovermeet aika
033102ass_1_prv.gif
Nahat on mutta eivät mitkään parhaat mahdolliset (terminaattoorimallinen nahkarotsi ilman mitään kovikkeita ja suht. Tom of Finland byysat ilman mitään kovikkeita. Koppalakki vain puuttuu
biggrin.gif
Ajattelin ostaa prätkämessuilta jos sopivia alennuksia sellaisen esim Dainese 2-osaisen nahkapuvun kaikilla kovikkeilla. Vissiinkin hyvä valinta? Goret sais kyllä halvalla. Nytkin oli alennuksessa alta 300Eur koko puku Bike Worldissa. Goret on viissiin huonommat kuin nahat jos liukuu asfaltilla kovassa vauhdissa?
 
Ajatuksia herättävä tilanneanalyysi, taidanpa itsekin jättää satunnaiset farkkuajelut vähemmälle ja vetää gore-housut päälle gore-takin kaveriksi.

Tosiaan eläimen rotu kiinnostaisi, koska tällä hetkellä vallitsee itselläni ajatus, että "keulin" kaikkia kissaa pienempien yli jos kohdalle osuu
tounge.gif
lienee syytä päivittää asenne...

Pikaista paranemista!!!
 
Kiitoksia kaikille paranemistoivotuksista ja muusta osanotosta. Onnettomuuden jälkeiset päivät menivät ymmärrettävästi omaisia tavatessa, jotka eivät uskoneet moisesta voivan selvitä kutakuinkin vähäisin vammoin ennen kuin näkivät. No. Nyt omaiset näyttävät uskovan, että olen oikeasti kohtuullisessa kunnossa. Tällä rintamalla kaikki siis hyvin.

Seuraavat päivät kuluivat sitten sairaalavisiittien puitteissa. Nyt polveni on punkteerattu kahteen kertaan ja se alkaa lopultakin muistuttaa polvea. Ainakin polvi on nyt selvästi kapeampi kuin reisi, joten edistys on selvää, vaikkakin erilaisten jänteiden, nivelsiteiden sun muiden suojaamiseksi pidettävät tuki tekee kävelemisestä "vähän" kankeaa. Tänään menen kuitenkin jälleen sairaalaan ja polvi taidetaan punkteerata vielä kertaalleen. Kiitos "raiderille" tuota koskevista tiedoista - nähtävästi olemme kohtalotovereita - mutta viestisi lukiessa levy juuttui paikalleen noin viideksi minuutiksi siihen kohtaan, joka sanoo "voi v*ttu".

Uteliaisuutta herättäneeseen yksityiskohtaan liittyen, mihin törmäsin, vastaus on aika erikoinen. Eteeni loikkasi iso vapaana juossut koira. Ollessani itsekin entinen koiranomistaja tämä oli kieltämättä vähän ikävää. Suoraan sanoen, tuon kokoluokan eläimistä koira oli viimeinen johon olisin tahtonut osua - jos nyt johonkin tuon kokoiseen piti yleensä osua. Tältäkin osin tilanne taisi kuitenkin päättyä hyvin. Asiaa koskevissa keskusteluissa kysymys 2 kun nähtävästi on: mitä koiralle kävi? Sekin taisi selvitä säikähdyksellä. Kun ambulanssi oli lähdössä, poliisit ja ambulanssimiehistö neuvottelivat mitä tehdään, lopetetaanko koira vai mitä. Koira alkoi kuitenkin virota, vaikkakaan en nähnyt tätä ollessani ambulanssissa, ja ambulanssimies kertoi heidän laittaneen koiran tiputukseen ja sen odottavan kuljetusta eläinlääkärin päivystykseen. Kuulemani mukaan siltä kai katkesi jalka, mutta ilmeisesti koira selvisi sillä (en myöskään päässyt analysoimaan koiran omassa extreme-lajissaan käyttämää varustusta).

Muiden vaurioiden osalta voi todeta sen, että ilmeisesti kylkiluihin on tullut sittenkin enemmän iskua kuin uskoin. Vaikka luut eivät kai olekaan murtuneet (päivystyksessä kuvia ei analysoinut röntgenlääkäri ja ymmärtääkseni kylkiluiden vähäisempiä murtumia on vähän hankala huomata, joten tästä ehkä myöhemmin), kylkiluut ovat aika kipeänä. Tosin, nyt tarkkailuajan mentyä sain luvan ottaa kunnon kipulääkkeitä, kun aivotärähdystä ei tarvitse enää pelätä, mikä helpottaa oloa kummasti.

Noin varustepuolen analyysia jatkaen, viime päivinä kun siihen on ollut hyvä mahdollisuus. Takkia lukuunottamatta, muiden releiden osalta ei alkuperäiseen viestiin ole mitään lisättävää. Takin osalta aikaisempia huomioita lienee kuitenkin syytä tarkentaa.

Edellisellä kerralla, i.e. 2003, rintakehän ja hartiaseudun lihakset saivat selvästi pahemman tällin. Silloin päivä pari tapahtuman jälkeen käden liikuttaminen yms. olivat kivuliaita operaatioita pahemmista revähtymistä ja sen sellaisesta johtuen. Nyt vastaavissa lihaksissa kyllä tuntui jotain tapahtuneen, mutta tälli hartiaan on ollut omalla tavallaan vähäisempi kuin viimeksi. Lihasvammojen perusteella viimekertainen isku hartiaan oli kovempi. Silloin varsinaisen iskukohdan ulkopuolelle tuli kunnon mustelmia erinäisten lihasrevähdysten, hartiasta lähteneen väännön vuoksi. Nyt vastaavissa lihaksissa ei ole mustelmia, joten väännöt ovat jääneet varmasti pienemmiksi. Tällä kertaa kunnon ruhje iskusta onkin kuitenkin tullut osin hartialihakseen.

Tuon perusteella voikin sitten tehdä pientä vertailua Alpinesin ja Dainesen takkien hartioiden osalta. Ensimmäiseksi huomio kiinnittyy hartioiden tikkauksiin. Ainakin näissä tapauksissa niillä on pieni, mutta selvä ero. Kun katsoin Dainesen hartiasaumaa, sen tikkauksia ei näe. Suomeksi sanoen, Dainesessa hartian tikkaukset ovat kokonaan sauman sisällä, eikä hartiassa ole näkyvissä yhtäkään tikkausta pinnalla. Alpinestarsissa näyttää olevan toisin. Siinä hartiasauman tikkaukset ovat kokonaan pinnalla, mikä selittäneekin tikkausten katkeamisen. Vuoden 2003 mällissä totesin tikkausten olevan Dainesessa sauman sivussa, mikä pitääkin paikkansa hihan osalta. Viimeksi en kuitenkaan huomannut hartian tikkauksen olevan itseasiassa varsin erilainen hartiassa kuin hihassa. Hartiassa tikkaukset on piilotettu hartiasauman sisään. Kun noita kahta takkia nyt katsoo, Dainesen ratkaisu hartiasauman osalta tuntuisi ainakin maallikosta selvästi järkevämmältä. Kun hartian sauman nähtävästi voi ommella niin, ettei tikkauksia jää pinnalle, herää kysymys miksei näin sitten tehtäisi aina? Toki nahan liukukestävyys on parempi kuin tikkauksissa käytettyjen lankojen. Tässä suhteessa Dainesen suunnittelu vaikuttaisi paremmalta kuin Alpinestarsin.

Toinen hartioihin liittyvä huomio on suojien koko. Kuten edellä on jo todettu, Dainesen hartiasuojat ovat ainakin käyttämissäni takeissa selvästi "kuppimaisempia" kuin Alpinesin (ja sama pätee myös kyynärsuojiin) ja kooltaan isompia. Siinä kuin Alpinesin suojat ovat "levymäisempiä", Dainesen suojat ovat "kupit". Myös suojien paksuudessa näyttäisi olevan eroa Dainesen eduksi. Olkalihakseen tulleen ruhjeen perusteella vaikuttaisi siltä, että nyt takin hartiasuoja olisi voinut olla isompi ja peittää olkapäätä pidemmälle. Näin ei kuitenkaan ollut. Alpinestarsin osalta on toki huomattava, että yksi- ja kaksiosaisissa nahkapuvuissa suojat ovat suuremmat, käytännössä saman kokoiset ja muutenkin vastaavan malliset kuin Dainesella. Näin ainakin näyttäisi olevan esim. GPU-nahkapuvuissa, jollaista harkitsin hankkivani. Oleellista lieneekin se, että ainakin käyttämässäni Alpinestarsin vähemmän kisahenkisessä mallissa kuitenkin käytetään erilaista suojaa, kuin paremmissa versioissa.

Niin. Toki Alpinestars ja Dainese luetaan parhaimpien varustevalmistajien joukkoon. Tässä käsiteltyjen yksityiskohtien osalta lienee kuitenkin aiheellista huomata, ettei yksin se, että varuste on tietyn valmistajan takaa välttämättä kaikkia niitä ominaisuuksia joita ajovarustukselta hakee. Tarkoittaako tuo sitten sitä, että mielessäni olisin teilannut Alpinestarsin? Ei missään nimessä. Käytännössä kokemukseni ja havaintoni vain merkitsevät sitä, että valitessani uutta ajovarustusta aion katsoa entistä tarkemmin sellaisia yksityiskohtia, joihin en ole aikaisemmin kiinnittänyt huomiota. Noiden käyttämieni takkien perusteella esimerkiksi Alpinestarsin käyttömukavuus oli selvästi parempi kuin Dainesella, paremmin toteutetut hihansuut ja kaulus, parempi tuuletus ja paremmat vetoketjut. Tästä syystä ajotakikseni vakiintuikin em. Alpinestarsin malli.

Omien kokemusten perusteella aion kuitenkin seuraavia varusteita hankkiessani tarkastaa ainakin nämä yksityiskohdat:

- Suojien koko ja malli, ovatko suojat isot ja nivelen ympärille ulottuvat
- Kovat suojat, pehmeät suojat eivät varmaankaan voi ihmeemmin sitoa iskuenergiaa itseensä
- Tikkausten toteutus, upotetut vai pinnalle jätetyt
- Sormituntuma nahkaan, sillä kaupoissa hypistelemieni tuntemattomampien valmistajien varusteet tuntuivat lähinnä keinonahkaisilta Daineseen tai Alpinestarsiin verrattuna

Näin tällä kertaa. Vaikka tuossa tulikin nyt Alpinestarsia vähän mollattua, ainakin näkemykselläni on perusteet. Tahtonee vain sanoa, että "parempienkin" merkkien varusteilla on eroa paitsi merkkien välillä, myös merkin eri tuotteiden välillä. Toki tämä kirjoitus on kaikkea muuta kuin tieteellinen analyysi, mutta ehkä se tuo esille sellaisia yksityiskohtia, joihin varusteita hankkiessaan ei ihmeemmin kiinnitä huomiota. Yhtälailla, voi tietenkin ajatella: selvisit vähällä, mitä valitat.  Voi kuitenkin myös ajatella, mitä sitten jos tilanne olisi ollut vähän pahempi?

Loppujen lopuksi varustuksen osaltahan on miellettävä se, ettei se missään tapauksessa suojaa kaikilta kuviteltavissa olevilta tilanteilta. Kaikkea muuta. Onhan täälläkin oma ketju asiasta. Tosiasia kuitenkin on, että asianmukaiset ajovarusteet suojaavat sellaisilta vammoilta, joita ilman varusteita varmuudella aiheutuisi. Tältä osin on tietenkin olemassa erinäisiä standardeja ja monet valmistajathan ilmoittavat suojiensa olevan CE-hyväksyttyjä. Kuten omassakin tapauksessani. Standardien osalta eräs ongelma vain on, että ihminen ei ole standardoitu olento. Noin käytännön kannalta, tavallinen tilannehan on vaikkapa mummon tai lapsen kaatuminen kadulle. Siinä kun mummo voi joutua kaatumisesta lonkkaleikkaukseen, lapsi selviää samasta tilanteesta usein vain naarmuilla ja mustelmilla. Siinä vaiheessa, kun onnettomuus aiheuttaa riittävän iskun, standardien tarjoama suoja kuitenkin loppuu. Suojien tehtävänähän on kuitenkin vain korottaa sitä kynnystä, jossa tilanne aiheuttaa vammoja. Mikä taas tarkoittanee käytännössä sitä, että tilanteesta josta ilman ajovarustusta tulisi selviä vammoja, tiettyyn rajaan saakka ajovarustuksella selviää ilman vammoja. Tai tilanteesta, jossa laadullisesti heikommalla ajovarustuksella - kenties standarditkin saavuttavalla - selviää vähäisin vammoin, voi paremmalla, standardit selvästi ylittävällä varustuksella selvitä vammoitta. Hyvät varusteethan kuitenkin nostavat vammautumiskynnystä aina ylemmäs.

Lopuksi voi ajatella, että kannattaako varustukseen sitten panostaa. Mikäli taloudelliset resurssit vain antavat myöten, varusteet eivät ole oikea paikka säästää. Itse ainakin ajattelen asian niin, että jos epäilemättä hyvän ajotakin hinta on vaikkapa 200 euroa enemmän kuin tuntemattoman valmisteen - joka tietenkin voi olla hyvä sekin - en paljoa kyseenalaista 200 lisäeuron käyttämistä saadakseni parempaa laatua. Puhtaan taloudellisesti ajatellen tilanteen kun voi mieltää niinkin, että mikäli vaikkapa kyynärpääni murtuisi, olisinko valmis maksamaan sen 200 euroa onnettomuuden jälkeen saadakseni vaihdettua murtuman lihasrevähtymään tai vastaavaan. Tuossa kaupassa 200 euroa kuullostaisi aika vähältä.

Niin. Mikäli joku tahtoo periä manttelini näiden testien tekijänä, olkoon hyvä. Itse ajattelin jättää testauspuuhat tähän.
 
Loistavaa analyysiä... Toivottavasti polvi saadaan pian kuntoon... Minkälaisessa nopeudessa tilanne tapahtui?

Kyllähän se niin on että varusteisiin kannattaa panostaa... Itse ostin ekan pyörän heinäkuussa ja ajattelin, että jos ostaisi vain "kevyet" ajovarusteet ja ensikesänä sitten kaikki... Mutta päädyttiin kuitenkin vaimon kanssa ostamaan kunnon kamat heti ja saihan niihin käytettyä 2,5ke:tä
062802jumpie_prv.gif
Onhan se vähän ikävä helteellä ajella täydet kamat päällä, mutta mielummin niin kuin hoidella sitten loppukesä märkiviä haavoja ja rikkoutuneita niveliä... Toivottavasti en kamoja joudu testailemaan...

Itsellä: Arai, MP-asu, yoko, dainese, jofoma, rukka
Vaimolla: Arai, Dainese, MP-asu, yoko
 
Hienoa että mies kunnossa!
-ja kiitoksia taas kerran loistavasta analyysistä.

Noiden kylkien osalta taitaa olla parasta varautua siihen että vasta 5vkon kuluttua uskaltaa kunnolla yksiä tai nauraa.

Itselläni seuraava hankinta on upgreidata ajosaappaat koska tavalliset buutsit ei taida juurikaan suojata jos +220kg lävähtää nilkan päälle ja alasimena asvaltti...
 
Back
Ylös