Kaatumatatit K1200S:ään?

[ttuttu]

Surffasin aika kauan netissä löytääkseni tatit Bemuun. Onkohan moisia edes olemassa?

 

[k12rs]

näin jollain sivustolla,tulee jotenkin runkopalkiin kiinni.mulla on kuva,mutta hukkasin virman osoiteen.

 

[ek@]

Vaikka täältä:
Linkki
tai täältä:
Linkki

Itse asiassa siinä on kaatumatatit vakiona sivukatteen alla. Jos lippaa, niin katteet menee, mutta nuo suojaa runkoa.

 

[Ekku]

Kiitos vaan kuvista.

Kaveri hommas sorvin ja tuntuisi oleva intoa tehdä harjoituskappaleita, joten tuossahan niitä olisi malleja...

 

[Speed King]

Hankin slider-kitin K1200R:ään San Jose BMW:stä. Vastaavan sarjan olisi saanut myös Englannista R&G Racingilta. RG:n paloihin on painettu typerä mainosteksti, joten en halunnut niitä. Harkitsin myös Rhinomoton slidereitä.

San Josen pojat olivat ystävällisesti laittaneet lähetyslistaan sarjan hinnan ilman lähetyskuluja ja veroja. Olin sen verran noobi, että avasin paketin tullissa virkailijan pyynnöstä. Ja paketista löytyi yksityiskohtaisempi listaus. Niinpä maksoin sitten veroa 60 euroa kalliimmasta satsista. Tullin joutuu siis maksamaan myös lähetyskuluista. Ymmärtääkseni paketin päällä ollut hintalappu olisi hyvin riittänyt verotusperusteeksi... tyhmyydestä sakotetaan.

 

[ttuttu]

Hankin slider-kitin K1200R:ään San Jose BMW:stä. Vastaavan sarjan olisi saanut myös Englannista R&G Racingilta. RG:n paloihin on painettu typerä mainosteksti, joten en halunnut niitä. Harkitsin myös Rhinomoton slidereitä.

Tuossahan pitää tehdä reikä katteeseen! En ikinä asenna tuollaisia!

Kunnon kaatumatatti asentuu ilman pyörän rikkomista!

 

[ek@]

http://www.gsg-mototechnik.de/:

 

[ek@]

Tuolta RG-Racing:lta voisi ehkä tuo perän Swingarm (Shaft) Protectors olla hyödyllinen. Itsellä meni perämurikka uusiksi, kun naarmuttui hirviökolarissa. Ehkä myös toi Forks protectors kannattaisi, mutta nuo kahvapainot tuskin maksaa sen enempää kuin nuo tatit siihen päähän.

 

[Jojje-Boy]

Sehän se on pääasia, miten pyörälle käy, jos kaatuu..?
Mutta eiköhän se pyörä liu'u "tattien" päällä huomattavasti pitempään, kuin ilman, kun kitkapintaa on vähemmän.
Miettikää kumpi on kalliimpaa, oma nahka vai pyörän katteet.
Ostin tossa vanhan bemarin meinaan ja heti otin "kaatumaraudat" pois.

 

[C-A-D]

Nyt ei ihan aukee toi viestisi sisältö. Kun pyörä kaatuu, ajattelit siis pitää vehkeestä kiinni ja liukua sen kanssa mahdollisimman lyhyen matkan.... vai?