• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kaatumaraudat ennen, kasko nyt, mutinaa..

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mchuurre
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
mchuurre

mchuurre

Vanhempi Jutaaja
Liittynyt
7.3.2005
Sijainti
Yliperän alla
Jovvain..
sport05.gif


On se kumma tämä nykysuuntaus kun ei osata tehdä pärristä "järkeviä" noitten lippojen suhteen ! En minäkään nyt noita matkamalleja kyljellään meinaa lepuutella mutta joskus se tulee kuitenkin eteen että matkavehkeesi alkaa huilaamaan kesken ajon, tai ainakin sit taukopaikalla. Parkissahan ne yleensä semmoset tapaa....
wink.gif
wink.gif


Tietysti niitä "kaatumatatteja" voipi viritellä (Crash Bars:it) jne. mutta ei se ole sama. Kuvitellaan nyt vaikka tämä tuleva uusi LT (ei kuvassa), niin miten helposti siihenkin ne nykymallin "evät" voisi upottaa & piilottaa ns. ilman ohjaimiksi. Takalaukun kanteen vastaava muovilista niin ei kävisi kuinkaan vaikka joskus kellahtas.....vaan ei kun ei. Suoraa kiiltävää kylkeä, sama linja takalaukuissa, upean pyöreää meininkiä ja sit kun "se" tapahtuu hiekalla....
crazy.gif
KASKOa vaan peliin
bawling.gif


Ootte varmaan kardaanihemmot nähneet se videon kuinka LT-kaadetaan verstaan lattialle kumolleen ja se peili siitä lähtee kiitämään (kuten pitääkin) mutta mitään muuta ei tapahdu!
Peili asetellaan niihin 3:een mollukkaan takaisin ja nostetaan pärrä pystyyn (oma video) ja jatketaan ajoa Koutokeinoon....
biggrin.gif


Samoin lienette nähneet jollain saitilla sen kertomuksen kuvien kera kuinka eräs heebo käänti K1200LT:n kumolleen (liian pitkä ajomatka..kuskille ?) 70km/h:n vauhdista asfaltille ja ei muuta vahinkoa kuin se "evä" kului siihen teräsputkeen asti (muovisuojus rikki) sekä takalaukun muovilista puhki. Peilikin taisi säilyä paikoillaan ..? Kuka muistaa ?

Että nykyiset K1200GT / 1300GT mallit ei jotenkin kiinnosta juuri tuonkaan takia !

ps. muistatte varmaan "ikiliikkujat" K100/K1100-mallit ? Nehän vaan komistui noilla kromisilla kaatumaraudoilla
inlove.gif


lt1600.png
 
Taitaa olla lääkitys hoitsun määräämää... Lääkäriltä mieluummin ei murehdituta niin paljon kun saa lääkkeet kohdalleen...
 
K1100LT kun kaatui, niin siinä meni aina yläkate rikki,
koska siellä katteen sisällä oli poikkittainen tuki.
Lisäksi takalaukut sai helposti kolhuja kun kaatui.

Taitaa olla vain niin, että K1200LT ja Gold Wing on niitä harvoja
kokokatteellisia pyöriä, jotka ei pikkukaatumisesta rikkoudu.
 
Niih, ja nää uudet GT:t lähti tehtaalta sellaisella virityksellä, että jos pyörän päästit vaikka paikaltaan kyljelleen, niin sisään painuva kate painoi kytkimen nesteletkun poikki!  
omg.gif

Että tämän verran noissa uusissa oli tehtaan toimesta funtsittu pyörän kellahtamista...
sad_orig.gif
(Tuo kyseinen epäkohta kyllä sittemmin jossain päivityksessä korjattiin koloamalla katetta sisäpuolelta sen verran, että kate mahtui joustamaan sisäänpäin törmäämättä kytkinletkuun.)

Saas nyt sitten nähdä minkälainen siitä uudesta LoTjasta tulee...Totta on, että tämä nykyinen sietää kyljellään huilaamista yllättävän hyvin. Itseltä tosin meni neljä kautta pystyssä pitelemisen opetteluun, viimeiset kaksi on jo selvitty ilman huilailuja...
tounge.gif


t. pozo

062802moto_prv.gif
 
Vähän samaa linjaa: Miksi ihmeessä autoissa on nykyisin koriväriin maalatut puskurit
shaun.gif
Nuo kun nyt kuitenkin jossain vaiheessa raapasee parkkihallin tolppaan tms. niin musta, muovipintainen vain ottaisi pari scraadua itseensä sen sijaan että maalista lohkeaa parin kämmenen kokoiset läntit ja se on taas vähintään satasia että saa uuden värin tuohon pintaan
sad_orig.gif
 
Näinhän se ennen olikin, mutta sitten nuo myyntisällit keksi että jotkut halusi ne korinvärisenä ja oli vielä valmiit siitä maksamaankin extraa! Ja pikku hiljaa sitten se levisi kaikille *standardiksi*.

Eli saa vaan syyttää omaa itseään kun on halunnut *hienompaa*!
 
(Prätkis @ Helmi. 04 2010 sanoi:
K1100LT kun kaatui, niin siinä meni aina yläkate rikki,
koska siellä katteen sisällä oli poikkittainen tuki.
Lisäksi takalaukut sai helposti kolhuja kun kaatui.

Taitaa olla vain niin, että K1200LT ja Gold Wing on niitä harvoja
kokokatteellisia pyöriä, jotka ei pikkukaatumisesta rikkoudu.
Napsauta laajentaaksesi...
Ainahan jotakin tahtoo rikki mennä kun mopon maate laittaa.
biggrin.gif


Noiden LT:n ja Wingin lisäksi voidaan laittaa ST1100 samaan listaan. Siitäkään ei mene mitään "rikki" jos paikaltaan kaatuu vain se muovipäälinen "kaatumarauta" menee naarmuille.
lookaround_orig.gif
 
Eihän tuolta pakkausmuovien alta edes näy moottoripyörää eli ihan huoleta voi kaadella kyllä ne muovit suojaavat
thumbs-up.gif
 
Jovvvain..
sport05.gif



Oma K-100 RT on ihan itellään käyny huilimassa silloin tällöin kun silmä on välttänyt, eli ei luikkauden takia.....
biggrin.gif

Vaurioina vain se että peili "plumpsahtaa" irti (kuten pitääkin) niistä kolmesta nastasta ja ohjaustangon kahvapainoon pieni naarmu. Takalaukut jos ovat olleet paikoillaan niin tietysti siihen semmosia pieniä skraduja mutta ei tommosia ees huomaa. Että kestää sitä heilutella puolelta toiselle jos tarve tulee....
sport05.gif


ps. justiinsa tuon takia noita laukkuja en edes ole harkinnut maalattavaksi....jäteöljyä vaan pintaa ja JO kiiltää taas!
 
Viime kesänä sattui sitten ensimmäinen kupsahdus itävällän alpeilla.Älli sekaisin ja kokemus puuttui, ei se tie vielä tasaisella ollut kun poikittain mäkeen yritin parkkeerata. rt syrjälleen ja nainen kyydistä seläleen. Mopossa kaatumaraudat ,niin oikeastaan ainoat vauriot takalaukkuun tulleet jäljet. Saakohan laukkuun jostakin jotakin suojia, liimattavia kumi tai muovi nauhoja, nyt kun tietää mihin kohtaan ne kannattaa laitaa. niin ja kunnon korvatulppia....Naisen tähden...
nixweiss.gif
 
(hapsu1 @ Huhti. 04 2010 sanoi:
Viime kesänä sattui sitten ensimmäinen kupsahdus itävällän alpeilla.Älli sekaisin ja kokemus puuttui, ei se tie vielä tasaisella ollut kun poikittain mäkeen yritin parkkeerata. rt syrjälleen ja nainen kyydistä seläleen. Mopossa kaatumaraudat ,niin oikeastaan ainoat vauriot takalaukkuun tulleet jäljet. Saakohan laukkuun jostakin jotakin suojia, liimattavia kumi tai muovi nauhoja, nyt kun tietää mihin kohtaan ne kannattaa laitaa. niin ja kunnon korvatulppia....Naisen tähden...
nixweiss.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Kumisuojia löytyi aikoinaan puimurin omia, korvatulppia halvimmalla apteekista, tai rautakaupoista.
cool.gif
 
Täytyy minunkin nyt ottaa osaa tähän keskusteluun:
On totta , että "markkinamiehet"ovat tehneet yhä hienompia ja
kauniimpia ja parempia(lue kalliimpia ja hankalammin korjattavia) moottoripyöriä. On kiire saada tuote liikkeelle tehtaalta tuottamaan euroja omistajalle (pörssipelureille).....ei kannata testailla tuotetta sillä sehän maksaa! Tehdään ne korjaukset siihen facelift-malliin....

Mutta nyt kun uusi LT on kohta tulossa niin voisihan sitä BMW:ltä vaatia jotain uutta innovaatiota näihin "kaatumarautoihin".
Kaatumaraudat voitaisiin helposti päivittää 2000-luvulle, jos vain
halutaan.

BMW voisi,jos haluaisi ottaa käyttöön SivuAirbagTurvajärjestelmän(SAT) joka aktivoituisi, jos pyörä meinaisi kellahtaa paikalla tai hitaassa vauhdissa, kuten turvatyynyt kolaritilanteessa. Tarkoitus olisi siis suojella pyörän kallista katejärjestelmää (ehkäpä myös kuljettajan jalkaa, ettei jää pyörän alle) estäen kalliin "kateremontin". Vakuutusyhtiöthän antaisivat tälläisille pyörille myös alennusta vakuutusmaksuista?
Tälläistä tekniikkaa ei siis tarvitse keksiä...se on jo keksitty. On vaan kyse siitä halutaanko se ottaa käyttöön....
idea3.gif
 
Ei kai pyörää kannata päästää makaamaan?  
nixweiss.gif
Naarmut vaan harmittaa sen jälkeen. Ajamiseenhan se on tarkoitettu ja pidän sitä niin hyvin...
inlove.gif
Jos on tapana makoiluttaa sitä, niin kannattaa vaihtaa monttupyörään...
wink.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös