• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

kaasareitten synkkaus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja poison
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Värkkäsin kans tuommosen synkkauslaudan näillä opeilla.. toimiva tuli ! Vinkkinä: sen öljyn saa sinne letkuun nopeimmin ja kätevimmin tunkemalla yhden letkunpään öljyastiaan ja yhden suuhun ja imemä'llä (joutilaat letkunpäät peukulla tukkien).. nimim. ensin turasin aikani ja sit lamppu syttyi
biggrin.gif
 
Mulla on tuommonen SyncPron mittari, ja haluasisinkin kysyä arvon asiantuntijoilta mielipidettä runkojen eroista:
http://www.youtube.com/watch?v=-iOiXMlnhcU&feature=youtu.be

Service manualissa toki arvot on, mutta elohopea patsaina. Jatkokysymyksenä, mistä löytäisi sellaisen työkalun (markalla) jolla pääsee zetorin pilot ruuveihin käsiksi? Tarvisi olla pitkävartinen meisseli jossa 90 asteen kulma päässä.
 
Luin tuossa ketjun läpi ja onko todella näin että carbtunen mittarilla ei muka tee yhtään mitään.. Turhaako oon koittanu säätää noita yamahan kaasuttimia? :O Jos kerta tuolla ei pääse tarpeeksi hyvään tarkkuuteen,nii miksi niitä myydään ihmisille?
 
SamiN sanoi:
Mulla on tuommonen SyncPron mittari, ja haluasisinkin kysyä arvon asiantuntijoilta mielipidettä runkojen eroista:
http://www.youtube.com/watch?v=-iOiXMlnhcU&feature=youtu.be

Service manualissa toki arvot on, mutta elohopea patsaina. Jatkokysymyksenä, mistä löytäisi sellaisen työkalun (markalla) jolla pääsee zetorin pilot ruuveihin käsiksi? Tarvisi olla pitkävartinen meisseli jossa 90 asteen kulma päässä.
Napsauta laajentaaksesi...

Eikös se tavoitealue ollut 280-300mm/hg ja alipaineena 390mbar +-13. Jos nuo viivan välit mittarissa on max 10 kumpaa tahansa, niin ainakin poikkeamat näyttää olevan kunnossa.

Itse tilasin louisilta tuon kulmavaihdemeisselin.. Sillä ainakin teoriassa onnistuu tuo homma, mutta en kokeillut koska carbtune näytti niin tasaisia arvoja että päätin olla hifistelemättä.

Markalla sitä ei saanut, olisikkohan ollut 38€.. Taitaa olla taas hankita jonka käyttötarve on olematonta ja sen suurin arvo on siinä, että on hienoa kun pakissa on Rothewald-kulmameisselisarja.. :paikallatuulee:
 
Viimeksi muokattu:
_smaller.jpg
Tuollane tuli tehtyä. Nyt `91 ZXR ( huoltohistoriasta ei tietoa) 102 000 km ajettu, käy tyhjää nätisti. Ei enää tyhjäkäynti aaltoile. :jippikaijee:
 
Blackheart sanoi:
Luin tuossa ketjun läpi ja onko todella näin että carbtunen mittarilla ei muka tee yhtään mitään.. Turhaako oon koittanu säätää noita yamahan kaasuttimia? :O Jos kerta tuolla ei pääse tarpeeksi hyvään tarkkuuteen,nii miksi niitä myydään ihmisille?
Napsauta laajentaaksesi...

Itse olen säätänyt Carbtune Pro:lla Gixxerin ruiskua ja olen mittariin kaikin puolin tyytyväinen. En enää koskaan palaa letku atf-öljy-viritelmiin. Kukin tavallaan...:grin:
 
Onko tuolla ilmotetulla alipaineella kuinka suuri merkitys? Letkuviritelmällä ei saa tarkistettua ku paine-eron, että pitääkö täs sijoittaa rahansa johonki Carbtuneen tai vastaavaan, josta näkisi oikein alipaineen lukemana joka imulle erikseen?
 
Mikä se nipan kierre oikeasti on ? Viesteissä mainitaan M6 mutta Bilteman kuvasto kertoo MIG suuttimelle M5......Nuo nipat on kaiketi syl.kannessa eikä kaasareissa?
 
Kawa`91 ZXRrässä ovat kannessa 6 mm pulteilla tulpattu. Eli imukanavien alla. `99 ZR-7 ssa ovat kaasarien kurkuissa yläpuolella. Valmiit paikat letkuille, kumitulpalla tukittu. Joissain varmaan löytyy kumisessa osassa, kaasarin ja kannen välissä. Nää ne paikat mistä löytyvät.
 
Viimeksi muokattu:
Otin paikat auki (zx-9r, -97) ja M6 -kierteiset pultit löytyi 2. ja 3. -imukauloista. 1&4 -pytyissä on valmiit nipat KleenAir -systeemiä varten. Synkkaus ei onnistunut, koska toisaalta alipaine-erot olivat niin suuret että itse tehdyn manometrin liemet pyrkivät koneeseen ja toisaalta siksi, että säätöruuvit tuntuivat vaikuttavan kaikkiin kaasareihin. Siis kun yritti tasoittaa 1/2 ja 3/4 kaasareiden keskinäistä eroa, niin säätö sekoitti täysin 1&2 välisen tasapainon. Täytyy yrittää tehdä manometristä korkeampi, jolloin se sietäisi suurempia epätasapainoja ilman että öljyt imeytyy koneeseen.
 
Tuo oma on 130 cm korkea ja atf-öljyä 60 cm. Joka letkulla bensasuodatin varmuudeks, jos vaik jostai syyst meinaa imassa öljyt koneeseen, ni antaa aikaa sammuttaa. Migin suuttimet työnsin letkujen sisään ja letkut laitan sitte jarrunippoihin ( päistä kartiot leikattu pois ja kattopeltiruuveista sopivat prikat, missä tiiviste valmiina ) mitkä ruuvaan sylinterinkanteen imukaulojen alle ( ZXR 750 `91 ). Tein näin, kun tuo bilteman letku menee aika löysäks, eikä klemmarin kanssa tahtonu pysyä letkut paikallaa. Ja vielä klemmareilla kii, kun letkut ilmaruuveihin juurta myöten kantta vasten. Joku varmaan rakentaa tän mittarin vielä, niin kokeilkaa muuta, kun bilteman letkua :D
 
Viimeksi muokattu:
lammmar sanoi:
Onko tuolla ilmotetulla alipaineella kuinka suuri merkitys? Letkuviritelmällä ei saa tarkistettua ku paine-eron, että pitääkö täs sijoittaa rahansa johonki Carbtuneen tai vastaavaan, josta näkisi oikein alipaineen lukemana joka imulle erikseen?
Napsauta laajentaaksesi...

Ei kai sillä ole.. Lähinnä kai se on sama kun tyhjäkäynnin kierrosluku. Mulla xj:ssä ainaki on kaasaripaketin keskellä kaasuvaijerin yhteydessä iso peukaloruuvi millä säädetään sitä miten kiinni kaasuläpät pääsee sulkeutumaan kaasu kiinni, eli tyhjäkäyntiä säädetään ja kaasuläppien asentohan sen alipaineen määrää..
 
Kukas haluaa ton "sopivaa" korvausta vastaan tehdä pk-seudulla???

Tehny juuri ison rempan pyörään ja enää ei jaksa pistää osiin vaan mieluummin jollekin , jo tuon tehneelle, antaisin homman tehtäväksi.. :thumbup:
 
Terve. Osaiskohan joku kertoo millä kierteellä honda cb 750, jossa keihinin kaasarit on tuo imukurkun ruuvi johon synkkausletkut laitetaan? Olen lähdössä hommaamaan kamoja mittaria varten ja mopo tällä hetkellä 200 km päässä ni ei pääse kattomaan ja unohdin kattoo lähtiessä. Kiitän etukäteen vastauksesta...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös